專利名稱:一種短泵錯置的雙機雙泵固井設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種短泵錯置的雙機雙泵固井設(shè)備，包括底盤車、兩個動力裝置、兩個柱塞泵和高壓排出管，所述兩個動力裝置、兩個柱塞泵和高壓排出管由前至后依次置于所述底盤車上,兩個柱塞泵包括第一柱塞泵和第二柱塞泵,所述第一柱塞泵置于所述第二柱塞泵的上部的一側(cè),所述第一柱塞泵和所述第二柱塞泵均為短型柱塞泵；兩個所述動力裝置分別通過轉(zhuǎn)軸與第一柱塞泵和第二柱塞泵的動力輸入端連接,所述高壓排出管均與第一柱塞泵和第二柱塞泵的液力端連通。相對現(xiàn)有技術(shù),本實用新型布局合理、便于維護保養(yǎng)、整機重量輕、減小車體寬度。
【專利說明】一種短泵錯置的雙機雙泵固井設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及油田設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種短泵錯置的雙機雙泵固井設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]固井是油氣田鉆探開采的重要環(huán)節(jié)，對于保證勘探期間的分層試油及在整個開采中合理的油氣生產(chǎn)具有十分關(guān)鍵的作用，因此固井設(shè)備廣泛應(yīng)用于油氣田開發(fā)領(lǐng)域。雙機雙泵固井設(shè)備由于具有排量大、可靠性高等優(yōu)勢而受到客戶的高度認可，但是雙機雙泵固井設(shè)備配置兩套動力單元及兩臺柱塞泵，造成設(shè)備的重量較大，寬度較寬，在一些道路法規(guī)對車輛總重、總寬限制要求較高的國家或地區(qū)的推廣與銷售受到限制。柱塞泵是固井等泵送設(shè)備的核心部件，其性能參數(shù)在一定程度上決定到設(shè)備的質(zhì)量與工作能力，而且其型號選用及布置形式也直接影響了設(shè)備的重量及整體布局，尤其對于雙機雙泵固井設(shè)備的兩臺柱塞泵的布置形式及重量對設(shè)備的整體布局、總體外廓尺寸及總重等都起著較大的影響。
[0003]如圖2所示，兩個長型的柱塞泵前后并列形式使兩臺柱塞泵的總體寬度比較小，保證了設(shè)備的整體寬度不超限制，但是這種布置形式也存在嚴重的缺陷，即柱塞泵維修不方便。由于受到傳動軸空間安裝角度的限制，柱塞泵在車輛寬度方向的安裝位置受到制約，因此柱塞泵液力端無法伸出足夠的長度，導(dǎo)致柱塞泵液力端幾乎完全位于設(shè)備內(nèi)側(cè)，在對液力端進行維護保養(yǎng)時，需要先將操作平臺踏板拆除，然后在受限的空間內(nèi)進行維修操作，非常不方便。
[0004]如圖3所示，兩個短型的柱塞泵上下并列，短型柱塞泵的布置形式使柱塞泵液力端完全位于設(shè)備的外側(cè)，因此解決了短型柱塞泵的維護保養(yǎng)難的問題，在不拆除操作平臺踏板而且操作空間不受限的情況下進行維修保養(yǎng)，十分方便。而且相比于長型柱塞泵，短型柱塞泵在重量上也有大幅度下降，兩臺柱塞泵也降低了設(shè)備的整體重量。但是，由于兩臺柱塞泵并排分布，使得總體寬度比較大，導(dǎo)致設(shè)備在諸如俄羅斯等道路法規(guī)對車輛寬度限制要求較高的國家或地區(qū)無法滿足要求，因此使用范圍受到嚴重的限制。
[0005]因此合理選擇柱塞泵型號并合理安排兩臺柱塞泵的分布位置，對于雙機雙泵固井設(shè)備的布局優(yōu)化、維護保養(yǎng)、減重、限寬等具有十分重要的意義。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種布局合理、便于維護保養(yǎng)、整機重量輕、減小車體寬度的短泵錯置的雙機雙泵固井設(shè)備。
[0007]本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種短泵錯置的雙機雙泵固井設(shè)備，包括底盤車、兩個動力裝置、兩個柱塞泵和高壓排出管，所述兩個動力裝置、兩個柱塞泵和高壓排出管由前至后依次置于所述底盤車上，兩個柱塞泵包括第一柱塞泵和第二柱塞泵，所述第一柱塞泵置于所述第二柱塞泵的上部的一側(cè)，所述第一柱塞泵和所述第二柱塞泵均為短型柱塞泵；兩個所述動力裝置分別通過轉(zhuǎn)軸與第一柱塞泵和第二柱塞泵的動力輸入端連接，所述高壓排出管均與第一柱塞泵和第二柱塞泵的液力端連通。
[0008]本實用新型的有益效果是:短型柱塞泵重量低，第一柱塞泵和第二柱塞泵采用短型柱塞泵，可以有效降低整車重量，滿足不同地區(qū)對整車重量的要求；第一柱塞泵置于所述第二柱塞泵上部的一側(cè)，可以縮短整車的寬度。
[0009]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進。
[0010]進一步技術(shù)方案，所述第一柱塞泵和所述第二柱塞泵的型號均為0FM600S。
[0011]采用上述進一步方案的有益效果是:型號為0FM600S的柱塞泵重量輕，技術(shù)成熟、可靠性高、結(jié)構(gòu)簡單。
[0012]進一步技術(shù)方案，所述第一柱塞泵和所述第二柱塞泵的動力輸入端均處于靠近兩個所述動力裝置的一側(cè)，所述第一柱塞泵的液力端處于所述第一柱塞泵的上端，所述第二柱塞泵的液力端處于所述第二柱塞泵的下端。
[0013]采用上述進一步方案的有益效果是:第一柱塞泵和所述第二柱塞泵的動力輸入端均處于靠近兩個所述動力裝置的一側(cè)，便于動力輸入，提高效率；所述第一柱塞泵的液力端處于所述第一柱塞泵的上端，所述第二柱塞泵的液力端處于所述第二柱塞泵的下端，便于維護和保養(yǎng)，提高維修保養(yǎng)的效率。
[0014]進一步技術(shù)方案，所述第一柱塞泵和所述第二柱塞泵均可沿豎直方向移動。
[0015]采用上述進一步方案的有益效果是:兩臺柱塞泵的總體寬度可以根據(jù)不同國家地區(qū)道路法規(guī)對車輛寬度要求進行靈活調(diào)節(jié)，以滿足不同客戶的需求。

【附圖說明】

[0016]圖1為本實用新型一種短泵錯置的雙機雙泵固井設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為兩個型號為長型的柱塞泵前后并列的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為兩個型號為短型的柱塞泵上下并列的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖中，各標號所代表的部件列表如下:
[0020]1、底盤車，2、動力裝置，3、柱塞泵，31、第一柱塞泵，32、第二柱塞泵，4、高壓排出管。

【具體實施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。
[0022]如圖1所示，一種短泵錯置的雙機雙泵固井設(shè)備，包括底盤車1、兩個動力裝置2、兩個柱塞泵3和高壓排出管4，所述兩個動力裝置2、兩個柱塞泵3和高壓排出管4由前至后依次置于所述底盤車I上，兩個柱塞泵3包括第一柱塞泵31和第二柱塞泵32，所述第一柱塞泵31置于所述第二柱塞泵32的上部的一側(cè)，所述第一柱塞泵31和所述第二柱塞泵32均為短型柱塞泵；兩個所述動力裝置2分別通過轉(zhuǎn)軸與第一柱塞泵31和第二柱塞泵32的動力輸入端連接，所述高壓排出管4均與第一柱塞泵31和第二柱塞泵32的液力端連通。
[0023]所述第一柱塞泵31和所述第二柱塞泵32的型號均為0FM600S，型號為0FM600S
的柱塞泵重量輕，技術(shù)成熟、可靠性高、結(jié)構(gòu)簡單。
[0024]所述第一柱塞泵31和所述第二柱塞泵32的動力輸入端均處于靠近兩個所述動力裝置2的一側(cè)，所述第一柱塞泵31的液力端處于所述第一柱塞泵31的上端，所述第二柱塞泵32的液力端處于所述第二柱塞泵32的下端，便于維護和保養(yǎng)，提高維修保養(yǎng)的效率。
[0025]所述第一柱塞泵31和所述第二柱塞泵32均可沿豎直方向的移動，兩臺柱塞泵的總體寬度可以根據(jù)不同國家地區(qū)道路法規(guī)對車輛寬度要求進行靈活調(diào)節(jié)，以滿足不同客戶的需求。
[0026]本裝置的兩個動力裝置通過轉(zhuǎn)軸向兩個柱塞泵提供動力，柱塞泵通過液力端向高壓排出管輸出高壓液體，以完成高壓泵送作業(yè)；其中第一柱塞泵和第二柱塞泵采用短型柱塞泵，可以有效降低整車重量，滿足不同地區(qū)對整車重量的要求；第一柱塞泵置于所述第二柱塞泵上部的一側(cè)，可以縮短整車的寬度。
[0027]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種短泵錯置的雙機雙泵固井設(shè)備，其特征在于:包括底盤車(I)、兩個動力裝置(2)、兩個柱塞泵(3)和高壓排出管(4)，所述兩個動力裝置(2)、兩個柱塞泵(3)和高壓排出管(4)由前至后依次置于所述底盤車(I)上，兩個柱塞泵(3)包括第一柱塞泵(31)和第二柱塞泵(32)，所述第一柱塞泵(31)置于所述第二柱塞泵(32)的上部的一側(cè)，所述第一柱塞泵(31)和所述第二柱塞泵(32)均為短型柱塞泵；兩個所述動力裝置(2)分別通過轉(zhuǎn)軸與第一柱塞泵(31)和第二柱塞泵(32)的動力輸入端連接，所述高壓排出管(4)均與第一柱塞泵(31)和第二柱塞泵(32)的液力端連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種短泵錯置的雙機雙泵固井設(shè)備，其特征在于:所述第一柱塞泵(31)和所述第二柱塞泵(32)的型號均為0FM600S。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種短泵錯置的雙機雙泵固井設(shè)備，其特征在于:所述第一柱塞泵(31)和所述第二柱塞泵(32)的動力輸入端均處于靠近兩個所述動力裝置(2)的一偵L所述第一柱塞泵(31)的液力端處于所述第一柱塞泵(31)的上端，所述第二柱塞泵(32)的液力端處于所述第二柱塞泵(32)的下端。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述一種短泵錯置的雙機雙泵固井設(shè)備，其特征在于:所述第一柱塞泵(31)和所述第二柱塞泵(32)均可沿豎直方向移動。
【文檔編號】E21B33-13GK204283782SQ201420741084
【發(fā)明者】劉仁, 吳廣福, 宋春宇, 高超, 李在友, 白銀來 [申請人]煙臺杰瑞石油裝備技術(shù)有限公司, 煙臺杰瑞石油服務(wù)集團股份有限公司