專利名稱:一種液控?fù)Q向閥和液壓系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種液控?fù)Q向閥和液壓系統(tǒng)，包括閥體，在閥體的左端開設(shè)有先導(dǎo)油口，在閥體的右端安裝有用于調(diào)節(jié)先導(dǎo)壓力的調(diào)節(jié)桿。本實(shí)用新型可以通過(guò)調(diào)節(jié)桿調(diào)節(jié)液控?fù)Q向閥先導(dǎo)壓力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便實(shí)用，調(diào)節(jié)精度高，提高了液壓系統(tǒng)的微動(dòng)性能，防止溜鉤現(xiàn)象和系統(tǒng)憋壓。
【專利說(shuō)明】
一種液控?fù)Q向閥和液壓系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓領(lǐng)域，特別涉及一種液控?fù)Q向閥和液壓系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在履帶起重機(jī)液控液壓系統(tǒng)中，通常會(huì)使用液控?fù)Q向閥實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)制動(dòng)器啟閉。如圖1所示，齒輪栗3出口接至液控?fù)Q向閥2的進(jìn)油口 P，液控?fù)Q向閥2的第一工作油口 A接至卷?yè)P(yáng)制動(dòng)器I。液控?fù)Q向閥2的先導(dǎo)口4來(lái)自液控手柄，液控手柄輸出壓力油進(jìn)入液控?fù)Q向閥2的先導(dǎo)口 4，液控?fù)Q向閥2換向后，伺服油通過(guò)此液控?fù)Q向閥2進(jìn)入卷?yè)P(yáng)制動(dòng)器I，實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)制動(dòng)器I開啟。
[0003]傳統(tǒng)液控?fù)Q向閥2先導(dǎo)開啟壓力是固定的。在實(shí)際使用過(guò)程中，此設(shè)定壓力存在與系統(tǒng)匹配性問題，非常敏感。如果先導(dǎo)壓力設(shè)定過(guò)小，則卷?yè)P(yáng)制動(dòng)器I開啟過(guò)早，在重載手柄小開度工況下，存在溜鉤現(xiàn)象，嚴(yán)重影響起重機(jī)的微動(dòng)性能；如果先導(dǎo)壓力設(shè)定過(guò)大，則卷?yè)P(yáng)制動(dòng)器I開啟過(guò)晚，存在系統(tǒng)憋壓，甚至卷?yè)P(yáng)制動(dòng)器I損壞的隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型提出一種液控?fù)Q向閥和液壓系統(tǒng)，以解決液控?fù)Q向閥的先導(dǎo)壓力不可調(diào)問題。
[0005]—方面，本實(shí)用新型提供了一種液控?fù)Q向閥，包括閥體，在閥體的左端開設(shè)有先導(dǎo)油口，在閥體的右端安裝有用于調(diào)節(jié)先導(dǎo)壓力的調(diào)節(jié)桿。
[0006]進(jìn)一步地，在閥體內(nèi)安裝閥芯，先導(dǎo)油口與閥芯的左端油腔相通，在閥體的右端設(shè)置有彈簧腔，在彈簧腔內(nèi)安裝有彈簧，調(diào)節(jié)桿安裝在彈簧腔內(nèi)，彈簧兩端分別抵靠在調(diào)節(jié)桿和閥芯上。
[0007 ]進(jìn)一步地，調(diào)節(jié)桿與閥體螺紋連接。
[0008]進(jìn)一步地，在閥體上開設(shè)有進(jìn)油口P、回油口 T、第一工作油口 A、第二工作油口 B。
[0009]進(jìn)一步地，液控?fù)Q向閥為二位四通換向閥；當(dāng)液控?fù)Q向閥處于左位時(shí)，進(jìn)油口 P與第一工作油口 A相通，回油口 T與第二工作油口 B相通；當(dāng)液控?fù)Q向閥處于右位時(shí)，進(jìn)油口 P與第二工作油口 B相通，回油口 T與第一工作油口 A相通。
[0010]另外，本實(shí)用新型還提供了一種液壓系統(tǒng)，包括上述的液控?fù)Q向閥，在先導(dǎo)油口上連接有先導(dǎo)油路。
[0011 ]本實(shí)用新型提供的一種液控?fù)Q向閥和液壓系統(tǒng)有益效果如下:
[0012]1、只需通過(guò)調(diào)節(jié)桿即可在安全范圍內(nèi)調(diào)整液控?fù)Q向閥先導(dǎo)壓力，簡(jiǎn)便、實(shí)用。
[0013]2、通過(guò)選取優(yōu)質(zhì)彈簧，調(diào)節(jié)精度可達(dá)到0.lbar，可以與任何系統(tǒng)完美匹配。
[0014]3、成功解決了傳統(tǒng)方法一切弊端。
【附圖說(shuō)明】

[0015]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0016]圖1為現(xiàn)有履帶起重機(jī)液控液壓系統(tǒng)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型的液控?fù)Q向閥示意圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)桿示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0020]下面結(jié)合圖2和圖3，對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，
[0021]如圖2和圖3所示，本實(shí)用新型優(yōu)選一種液控?fù)Q向閥，包括閥體5，在閥體5的左端開設(shè)有先導(dǎo)油口 9，在閥體5的右端安裝有用于調(diào)節(jié)先導(dǎo)壓力的調(diào)節(jié)桿7。在閥體5內(nèi)安裝閥芯8，先導(dǎo)油口 9與閥芯8的左端油腔相通，在閥體5的右端設(shè)置有彈簧腔，在彈簧腔內(nèi)安裝有彈簧6，調(diào)節(jié)桿7安裝在彈簧腔內(nèi)，彈簧6兩端分別抵靠在調(diào)節(jié)桿7和閥芯8上。
[0022]如圖2所示，調(diào)節(jié)桿7與閥體5螺紋連接，擰緊調(diào)節(jié)桿7，彈簧6被壓縮量越大，彈簧力越大，彈簧6對(duì)閥芯8的作用力越大。反之，擰松調(diào)節(jié)桿7，彈簧6被壓縮量越小，彈簧力越小，彈簧6對(duì)閥芯8的作用力越小。
[0023]先導(dǎo)油口9的壓力油作用在閥芯8的左端，閥芯8的右端受彈簧6的作用力。如果要推動(dòng)閥芯8移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)液控?fù)Q向閥換向，先導(dǎo)油口 9的壓力(先導(dǎo)壓力)對(duì)閥芯8的左端作用力必然大于彈簧6對(duì)閥芯8的右端作用力，才能使閥芯8移動(dòng)。先導(dǎo)壓力是指使液控?fù)Q向閥換向需要的液壓油壓力。如果擰緊調(diào)節(jié)桿7，彈簧6被壓縮量增大，彈簧力增大，彈簧6對(duì)閥芯8的作用力增大，先導(dǎo)壓力也就增大。反之，擰松調(diào)節(jié)桿7，先導(dǎo)壓力就減小。因此，通過(guò)調(diào)節(jié)桿7來(lái)調(diào)節(jié)彈簧6的彈力，從而達(dá)到調(diào)節(jié)先導(dǎo)壓力的目的。
[0024]如圖1所示，液控?fù)Q向閥為二位四通換向閥；液壓換向閥換向是通過(guò)先導(dǎo)油路控制，先導(dǎo)油路與先導(dǎo)油口 9相連接。在閥體5上開設(shè)有進(jìn)油口 P、回油口 T、第一工作油口 A、第二工作油口 B。當(dāng)液控?fù)Q向閥處于左位時(shí)，進(jìn)油口 P與第一工作油口 A相通，回油口 T與第二工作油口 B相通；當(dāng)液控?fù)Q向閥處于右位時(shí)，進(jìn)油口 P與第二工作油口 B相通，回油口 T與第一工作油口 A相通。本實(shí)用新型的液控?fù)Q向閥也可以是三位四通換向閥或者二位二通向閥。
[0025]本實(shí)用新型還提供了一種液壓系統(tǒng)，包括上述的液控?fù)Q向閥，在先導(dǎo)油口9上連接有先導(dǎo)油路。如果將本實(shí)用新型的液控?fù)Q向閥應(yīng)用于圖1的履帶起重機(jī)液控液壓系統(tǒng)中，可以通過(guò)調(diào)節(jié)桿7調(diào)節(jié)先導(dǎo)壓力，防止溜鉤現(xiàn)象和系統(tǒng)憋壓，甚至卷?yè)P(yáng)制動(dòng)器損壞的隱患，提高起重機(jī)的微動(dòng)性能。
[0026]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液控?fù)Q向閥，其特征在于，包括閥體(5)，在閥體(5)的左端開設(shè)有先導(dǎo)油口( 9)，在閥體(5)的右端安裝有用于調(diào)節(jié)先導(dǎo)壓力的調(diào)節(jié)桿(7); 在閥體(5)內(nèi)安裝閥芯(8)，先導(dǎo)油口(9)與閥芯(8)的左端油腔相通，在閥體(5)的右端設(shè)置有彈簧腔，在彈簧腔內(nèi)安裝有彈簧(6)，調(diào)節(jié)桿(7)安裝在彈簧腔內(nèi)，彈簧(6)兩端分別抵靠在調(diào)節(jié)桿(7)和閥芯(8)上，調(diào)節(jié)桿(7)與閥體(5)螺紋連接； 在閥體(5)上開設(shè)有進(jìn)油口 P、回油口 T、第一工作油口 A、第二工作油口 B。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液控?fù)Q向閥，其特征在于，液控?fù)Q向閥為二位四通換向閥；當(dāng)液控?fù)Q向閥處于左位時(shí)，進(jìn)油口 P與第一工作油口 A相通，回油口 T與第二工作油口 B相通;當(dāng)液控?fù)Q向閥處于右位時(shí)，進(jìn)油口P與第二工作油口B相通，回油口T與第一工作油口A相通。3.—種液壓系統(tǒng)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1或2的所述的液控?fù)Q向閥，在先導(dǎo)油口(9)上連接有先導(dǎo)油路。
【文檔編號(hào)】F15B13/02GK205715023SQ201620150704
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年2月29日
【發(fā)明人】齊芳, 朱安寧
【申請(qǐng)人】浙江三裝備有限公司, 浙江三一裝備有限公司