專利名稱：液壓缸安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及起重機類，具體的講是涉及一種用于起重機的液壓缸安全裝置。
背景技術(shù)：
一般的液壓油缸本身均無安全防護裝置，因此當(dāng)起重機的油缸具體使用時，如果發(fā)生意外情況，例如液壓缸進油管突然爆裂，就有可能導(dǎo)致液壓缸驟降，而發(fā)生傷人事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種液壓缸安全裝置，該裝置采用單向閥的原理，通過減小回油口大小，而降低液壓缸的下降速度，因此在任何情況下，液壓缸的下降，始終是緩慢進行。
本發(fā)明目的實現(xiàn)由以下技術(shù)方案完成一種液壓缸安全裝置，其特征在于該裝置由單向閥座、單向閥芯構(gòu)成，其中單向閥座上安裝有孔用擋圈，該孔用擋圈用于單向閥芯的限位，單向閥芯上進油孔與回油孔的孔徑不相同。
所述的單向閥芯上，沿垂直方向，回油口的孔徑小于進油口的孔徑。
所述的單向閥芯的水平側(cè)面上開有與進、出油路貫通的孔。
本發(fā)明的優(yōu)點是，結(jié)構(gòu)簡單，安裝、使用方便，使用時的安全性高。
附圖概述附

圖1為本發(fā)明安裝結(jié)構(gòu)示意圖I；附圖2為本發(fā)明單向閥座結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為本發(fā)明單向閥芯結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4為本發(fā)明A-A放大剖視圖；附圖5為本發(fā)明安裝結(jié)構(gòu)示意圖II；
具體技術(shù)方案以下結(jié)合附圖通過實施例對本發(fā)明特征及其它相關(guān)特征作進一步詳細說明，以便于同行業(yè)技術(shù)人員的理解如圖1-5所示，標(biāo)號1-10分別表示單向閥(1)、進油口(2)、單向閥座(3)、單向閥芯(4)、孔用擋圈(5)、密封圈(6)、阻尼孔(7)、孔(8)、孔(9)、孔(10)。
本實施例的液壓缸防爆裝置是一單向閥1，閥1由單向閥座3、單向閥芯4構(gòu)成，其中單向閥座3上安裝有孔用擋圈5，該孔用擋圈5用于單向閥芯4的限位，單向閥芯4上設(shè)有阻尼孔7、孔8、孔9、孔10，四個孔互相貫通，其中孔8、孔9開在孔10的壁上，且孔8與孔9的中心線互相垂直并且在一個平面上。
本實施例中的阻尼孔7的孔徑為1.6mm。
本實施例具體使用時，當(dāng)油缸進油時，液壓油自進油口2進入單向閥1，將單向閥芯4壓靠至孔用擋圈5，油迅速從阻尼孔7以及閥芯4與閥座3之間的縫隙進入孔8、9后，通過孔10進入液壓油缸；當(dāng)油缸回油時，液壓油進入單向閥1，將單向閥芯4壓靠至閥座3上，由于閥芯4的底部設(shè)有密封圈6，故其與閥座3之間構(gòu)成密封，液壓油只能通過孔8、9、10進入閥芯4內(nèi)，再通過小直徑阻尼孔7緩慢回油。
顯然，采用上述結(jié)構(gòu)，一旦發(fā)生油管爆裂等意外時，由于回油速度比較緩慢，就可以避免造成意外傷害。
權(quán)利要求
1.一種液壓缸安全裝置，其特征在于該裝置由單向閥座、單向閥芯構(gòu)成，其中單向閥座上安裝有孔用擋圈，該孔用擋圈用于單向閥芯的限位，單向閥芯上進油孔與回油孔的孔徑不相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓缸安全裝置，其特征在于所述的單向閥芯上，沿垂直方向，回油口的孔徑小于進油口的孔徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種液壓缸安全裝置，其特征在于所述的回油口孔徑為1.6mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓缸安全裝置，其特征在于所述的單向閥芯的水平側(cè)面上開有與進、出油路貫通的孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種液壓缸安全裝置，其特征在于所述的孔是呈十字交叉且互相垂直的通孔。
全文摘要
本發(fā)明涉及起重機類，具體的講是涉及一種用于起重機的液壓缸安全裝置，該裝置由單向閥座、單向閥芯構(gòu)成，其中單向閥座上安裝有孔用擋圈，該孔用擋圈用于單向閥芯的限位，單向閥芯上，沿垂直方向，回油口的孔徑小于進油口的孔徑，單向閥芯的水平側(cè)面上開有與進、出油路貫通的孔，其優(yōu)點是，結(jié)構(gòu)簡單，安裝、使用方便，使用時的安全性高。
文檔編號F15B20/00GK1786490SQ20041008934
公開日2006年6月14日 申請日期2004年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月9日
發(fā)明者洪寅生 申請人:中日合資上海太平洋機電制造有限公司