專利名稱：用于微波綜合養(yǎng)護(hù)車上的液壓油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油箱，特別是一種用于微波綜合養(yǎng)護(hù)車上的液壓油箱，屬于微波綜合養(yǎng)護(hù)車所用液壓油箱的改造技術(shù)。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有油箱結(jié)構(gòu)多種多樣，但是，在微波養(yǎng)護(hù)車上，由于其上裝有壓路機(jī)、微波加熱設(shè)備、上料機(jī)構(gòu)、輔料關(guān)門結(jié)構(gòu)等液壓驅(qū)動(dòng)裝置，這些液壓驅(qū)動(dòng)裝置比較多，需要提供足夠的液壓油才能正常穩(wěn)定工作，而且由于工程機(jī)械工作環(huán)境惡劣，油液溫度偏高，造成系統(tǒng)能量損耗嚴(yán)重或出故障；而現(xiàn)有的一般油箱由于結(jié)構(gòu)都比較簡單，滿足不了這些特殊設(shè)備的使用要求。如果使用汽車本身發(fā)電機(jī)組的燃油箱，則存在改裝的問題，不容易做到符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于考慮上述問題而提供一種能夠滿足養(yǎng)護(hù)車特殊使用要求的用于微波綜合養(yǎng)護(hù)車上的液壓油箱。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示，箱體(1)頂部設(shè)置進(jìn)油口(6)，側(cè)部設(shè)置出油口(10)及回油口(3B)，箱體(1)內(nèi)部設(shè)置緩沖隔板(7)。
上述箱體(1)前部還設(shè)置有清洗口(5)，側(cè)面下方設(shè)置有排污口(9)。
上述箱體(1)前部內(nèi)側(cè)設(shè)置有液位計(jì)(2)。
上述進(jìn)油口(6)、清洗口(5)及回油口(3B)上分別設(shè)有焊接在箱體(1)上的法蘭(6B)、(5A)及(3A)。
上述進(jìn)油口(6)通過法蘭(6B)與空氣過濾器(6A)螺紋連接。
上述清洗口(5)通過法蘭(5A)與清洗蓋(5B)螺紋連接。
上述回油口(3B)通過法蘭(3A)與回油過濾器(3)螺紋連接。
上述出油口(10)的外側(cè)面與球閥(4)連接，內(nèi)側(cè)面與設(shè)置在箱體(1)內(nèi)部的吸油過濾器(8)連接。
上述球閥(4)為高壓球閥，其焊接在箱體(1)上。
上述緩沖隔板(7)為平面狀或V形狀或曲面狀。
本實(shí)用新型根據(jù)微波綜合養(yǎng)護(hù)車的特殊使用要求合理配置相關(guān)油口及裝置，其不僅結(jié)構(gòu)簡單、合理，而且解決了油箱回油溫度過高的問題。本實(shí)用新型是一種方便實(shí)用，能夠滿足養(yǎng)護(hù)車特殊使用要求的用于微波綜合養(yǎng)護(hù)車上的液壓油箱。


圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
圖2為本實(shí)用新型的右視圖。
圖3為本實(shí)用新型箱體去掉頂部蓋板的俯視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示，箱體1頂部設(shè)置進(jìn)油口6，側(cè)部設(shè)置出油口10及回油口3B，箱體1內(nèi)部設(shè)置緩沖隔板7。上述緩沖隔板7為平面狀或V形狀或曲面狀。實(shí)施例中，緩沖隔板7是平面狀。
為便于清洗箱體1，上述箱體1前部還設(shè)置有清洗口5，側(cè)面下方設(shè)置有排污口9。
為便于觀察箱體1內(nèi)油液的高度，上述箱體1前部內(nèi)側(cè)設(shè)置有液位計(jì)2。
為了使得各個(gè)油口的密封性良好及便于連接，上述進(jìn)油口6、清洗口5及回油口3B上分別設(shè)有焊接在箱體1上的法蘭6B、5A及3A。
為了確保箱體1內(nèi)油液的清潔干凈及便于連接，上述進(jìn)油口6通過法蘭6B與空氣過濾器6A螺紋連接。
為了使箱體1的整體性較好，上述清洗口5通過法蘭5A與清洗蓋5B螺紋連接。
為了確?；赜拖潴w內(nèi)油液的清潔干凈及便于連接，上述回油口3B通過法蘭3A與回油過濾器3螺紋連接。
為便于控制出油，上述出油口10的外側(cè)面與球閥4連接，上述球閥4為高壓球閥，其焊接在箱體1上。
為確保從出油口10流出的油液清潔干凈，出油口10的內(nèi)側(cè)面與設(shè)置在箱體1內(nèi)部的吸油過濾器8連接。
權(quán)利要求1.一種用于微波綜合養(yǎng)護(hù)車上的液壓油箱，其特征在于箱體(1)頂部設(shè)置進(jìn)油口(6)，側(cè)部設(shè)置出油口(10)及回油口(3B)，箱體(1)內(nèi)部設(shè)置緩沖隔板(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于微波綜合養(yǎng)護(hù)車上的液壓油箱，其特征在于上述箱體(1)前部還設(shè)置有清洗口(5)，側(cè)面下方設(shè)置有排污口(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于微波綜合養(yǎng)護(hù)車上的液壓油箱，其特征在于上述箱體(1)前部內(nèi)側(cè)設(shè)置有液位計(jì)(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于微波綜合養(yǎng)護(hù)車上的液壓油箱，其特征在于上述進(jìn)油口(6)、清洗口(5)及回油口(3B)上分別設(shè)有焊接在箱體(1)上的法蘭(6B)、(5A)及法蘭(3A)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于微波綜合養(yǎng)護(hù)車上的液壓油箱，其特征在于上述進(jìn)油口(6)通過法蘭(6B)與空氣過濾器(6A)螺紋連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于微波綜合養(yǎng)護(hù)車上的液壓油箱，其特征在于上述清洗口(5)通過法蘭(5A)與清洗蓋(5B)螺紋連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于微波綜合養(yǎng)護(hù)車上的液壓油箱，其特征在于上述回油口(3B)通過法蘭(3A)與回油過濾器(3)螺紋連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的用于微波綜合養(yǎng)護(hù)車上的液壓油箱，其特征在于上述出油口(10)的外側(cè)面與球閥(4)連接，內(nèi)側(cè)面與設(shè)置在箱體(1)內(nèi)部的吸油過濾器(8)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于微波綜合養(yǎng)護(hù)車上的液壓油箱，其特征在于上述球閥(4)為高壓球閥，其焊接在箱體(1)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于微波綜合養(yǎng)護(hù)車上的液壓油箱，其特征在于上述緩沖隔板(7)為平面狀或V形狀或曲面狀。
專利摘要本實(shí)用新型是一種用于微波綜合養(yǎng)護(hù)車上的液壓油箱。箱體(1)頂部設(shè)置進(jìn)油口(6)，側(cè)部設(shè)置出油口(10)及回油口(3B)，箱體(1)內(nèi)部設(shè)置緩沖隔板(7)，箱體(1)前部還設(shè)置有清洗口(5)，側(cè)面下方設(shè)置有排污口(9)，箱體(1)前部內(nèi)側(cè)設(shè)置有液位計(jì)(2)。上述進(jìn)油口(6)通過法蘭(6B)與空氣過濾器(6A)螺紋連接，清洗口(5)通過法蘭(5A)與清洗蓋(5B)螺紋連接，回油口(3B)通過法蘭(3A)與回油過濾器(3)螺紋連接。上述出油口(10)的外側(cè)面與球閥(4)連接，內(nèi)側(cè)面與設(shè)置在箱體(1)內(nèi)部的吸油過濾器(8)連接。本實(shí)用新型根據(jù)微波綜合養(yǎng)護(hù)車的特殊使用要求合理配置相關(guān)油口及裝置，其結(jié)構(gòu)簡單、合理，而且解決了油箱回油溫度過高的問題。
文檔編號(hào)F15B1/26GK2900884SQ20062005333
公開日2007年5月16日 申請(qǐng)日期2006年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月6日
發(fā)明者謝明 申請(qǐng)人:美的集團(tuán)有限公司