專利名稱：一種增壓式油壓缸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種油壓缸，特別是一種可增加油壓缸輸出壓力的增壓式油壓缸。
背景技術：
目前的油壓缸采用的是單缸的結(jié)構。這種單缸結(jié)構的油壓缸存在如下缺點壓力小，油缸的升降速度慢，能耗高，液壓油長時間使用容易導致發(fā)熱而變質(zhì)。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供一種壓力大、油缸升降速度快、能耗低的增壓式油壓缸。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種增壓式油壓缸，包括主油缸，其特征在于所述主油缸的底部設置有增壓油缸，增壓油缸上設置有往復油缸，所述主油缸、增壓油缸及往復油缸的儲油腔相通。
本實用新型的有益效果是本實用新型采用在主油缸的底部設置一增壓油缸，增壓油缸上設置一往復油缸，從而使本實用新型可使用較小的動力達到油缸快速上升、快速下降的效果，同時可增大油缸的輸出壓力，并且采用小流量設計，可使用較小的油箱，而且液壓油長時間使用不發(fā)熱，不變質(zhì)。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構示意圖。
具體實施方式
參照
圖1，本實用新型所公開的一種增壓式油壓缸，包括主油缸1，在主油缸1的底部設置有增壓油缸2，在增壓油缸2上設置有往復油缸3，所述主油缸1、增壓油缸2及往復油缸3的儲油腔4相通，從而使本實用新型可使用較小的動力達到油缸快速上升、快速下降的效果，同時可增大油缸的輸出壓力，使輸出壓力達到原來單結(jié)構的數(shù)倍以上，并且采用小流量設計，可使用較小的油箱，而且液壓油長時間使用不發(fā)熱，不變質(zhì)。
本實用新型的工作原理是這樣的往復油缸作上下往復運動，主油缸在往復油缸的作用下上升，當主油缸達到一定高度時，增壓油缸動作，向主油缸施加一定的壓力，從而達到增大油缸輸出壓力的目的。
權利要求1.一種增壓式油壓缸，包括主油缸(1)，其特征在于所述主油缸(1)的底部設置有增壓油缸(2)，增壓油缸(2)上設置有往復油缸(3)，所述主油缸(1)、增壓油缸(2)及往復油缸(3)的儲油腔相通。
專利摘要本實用新型公開了一種增壓式油壓缸，包括主油缸，其特征在于所述主油缸的底部設置有增壓油缸，增壓油缸上設置有往復油缸，所述主油缸、增壓油缸及往復油缸的儲油腔相通；本實用新型可使用較小的動力達到油缸快速上升、快速下降的效果，同時可增大油缸的輸出壓力，并且采用小流量設計，可使用較小的油箱，而且液壓油長時間使用不發(fā)熱，不變質(zhì)。
文檔編號F15B3/00GK2883751SQ200620055209
公開日2007年3月28日 申請日期2006年2月20日 優(yōu)先權日2006年2月20日
發(fā)明者程遠平 申請人:程遠平