專利名稱：一種帶有隔離箱的液壓油箱體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種工程機械的液壓油箱。
背景技術(shù)：
目前，在工程機械的開式液壓系統(tǒng)上使用的液壓油箱體都為箱體和隔板組成，其結(jié)構(gòu)形式單一，而且由于整個系統(tǒng)的回油均集中流回同一箱體，在主回油的流量較大和流速較快時，都會在油箱內(nèi)形成一定的壓力沖擊，產(chǎn)生較大的回油背壓，因此，在開式液壓系統(tǒng)中，對于某些整機性能要求有關(guān)回油背壓較小的工況就不能得到滿足，使整機的性能下降。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種能滿足回油背壓較小保證整機性能充分發(fā)揮的帶有隔離箱的液壓油箱體。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的油箱體內(nèi)上有隔板，油箱體上焊接有隔離箱，隔離箱下表面上有和油箱體相通的通孔，隔離箱與液油箱體接觸面上有回油口。
由于本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)，對開式液壓系統(tǒng)設(shè)計的帶有隔離箱的油箱體，能夠把整機性能中對有關(guān)回油背壓要求較小的相關(guān)回油管路集中，先流回隔離箱，通過隔離箱的外表面阻擋箱體內(nèi)的壓力沖擊，然后再通過隔離箱下方具有節(jié)流作用的通孔流回到油箱體中，這樣可以極大削弱系統(tǒng)中主回油管路帶來的壓力沖擊，滿足整機的性能要求。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
圖中1油箱體、2隔板、3回油口、4隔離箱、5通孔 具體實施方式
實施例油箱體1內(nèi)上有隔板2，油箱體1上焊接有隔離箱4，隔離箱4下表面上有和油箱體1相通的通孔5，隔離箱4與油箱體1接觸面上有回油口3。將焊接完成的底面帶有通孔5的隔離箱4焊接在油箱體1上，在其焊接位置內(nèi)包含有對回油背壓要求較小的相關(guān)回油口3。能夠把整機性能中對有關(guān)回油背壓要求較小的相關(guān)回油管路集中，先流回隔離箱4，通過隔離箱5的外表面阻擋箱體內(nèi)的壓力沖擊，然后再通過隔離箱4下方具有節(jié)流作用的通孔5流回到油箱體1中，這樣可以極大削弱系統(tǒng)中主回油管路帶來的壓力沖擊，滿足整機的性能要求。
權(quán)利要求1、一種帶有隔離箱的液壓油箱體，其特征是油箱體內(nèi)上有隔板，油箱體上焊接有隔離箱，隔離箱下表面上有和油箱體相通的通孔，隔離箱與液油箱體接觸面上有回油口。
專利摘要一種帶有隔離箱的液壓油箱體，油箱體內(nèi)上有隔板，油箱體上焊接有隔離箱，隔離箱下表面上有和油箱體相通的通孔，隔離箱與液油箱體接觸面上有回油口。對開式液壓系統(tǒng)設(shè)計的帶有隔離箱的油箱體，能夠把整機性能中對有關(guān)回油背壓要求較小的相關(guān)回油管路集中，先流回隔離箱，通過隔離箱的外表面阻擋箱體內(nèi)的壓力沖擊，然后再通過隔離箱下方具有節(jié)流作用的通孔流回到油箱體中，這樣可以極大削弱系統(tǒng)中主回油管路帶來的壓力沖擊，滿足整機的性能要求。
文檔編號F15B1/00GK2895827SQ20062007277
公開日2007年5月2日 申請日期2006年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月19日
發(fā)明者劉可, 程磊, 李西紅, 湯洪飛 申請人:徐州重型機械有限公司