專利名稱：新型的曲軸連桿式液壓馬達(dá)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓馬達(dá)，尤其指一種曲軸連桿式液壓馬達(dá)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的曲軸連桿式液壓馬達(dá)通常包括殼體、曲軸、通油盤、配油盤、柱塞缸和曲軸組件，其中，曲軸組件由曲軸、軸承套和位于軸承套內(nèi)的多排滾柱組成，柱塞缸為奇數(shù)個(gè)，分別放射狀地均勻分布在曲軸的圓周上，柱塞缸內(nèi)的柱塞與連桿球頭相球鉸連接，連桿底部的圓柱面與軸承套相接觸，曲軸通過(guò)軸承支承在殼體與封蓋中，曲軸的一端通過(guò)雙頭鍵與配油盤相連，另一端則用來(lái)帶動(dòng)負(fù)載。使用時(shí)，當(dāng)壓力油由通油盤經(jīng)配油盤、殼體進(jìn)入到柱塞缸時(shí)，壓力油產(chǎn)生的液壓力作用于柱塞頂部，該液壓力分解成沿著連桿中心線指向曲軸的曲拐中心的力和對(duì)柱塞缸內(nèi)壁產(chǎn)生的側(cè)向力，前者的切向力對(duì)曲軸的旋轉(zhuǎn)中心產(chǎn)生扭矩，使曲軸繞曲軸旋轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為工作機(jī)輸出轉(zhuǎn)速和扭矩的目的。
在上述曲軸組件中，人們往往在軸承套內(nèi)壁的中間部處設(shè)計(jì)有凸圈，如圖4所示，以便限制軸承套軸向竄動(dòng)。但在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)由于該凸圈與軸承套是一體件，因此在加工凸圈兩側(cè)的滾道時(shí)，很難保證二者的同軸度，從而導(dǎo)致凸圈兩側(cè)的滾柱受力不均勻，使個(gè)別滾柱過(guò)早地磨損，而縮短了整個(gè)組件的使用壽命。同時(shí)受加工工藝的限制，該凸圈的軸向尺寸較大。這樣在同等尺寸的軸承套下，勢(shì)必影響滾柱的安裝數(shù)目，以致最終影響曲軸組件整體承載能力。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種既便于軸承套的加工，又能確保其滾道的同軸度，同時(shí)還可延長(zhǎng)曲軸組件的使用壽命的新型的曲軸連桿式液壓馬達(dá)。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為該新型的曲軸連桿式液壓馬達(dá)包括通油盤、配油盤、殼體、與殼體密封連接的柱塞套、封蓋以及曲軸組件和多個(gè)柱塞-連桿組件，其中，曲軸組件包括曲軸、軸承套和位于軸承套內(nèi)的多排滾柱，所述的曲軸通過(guò)軸承支承在所述的殼體與封蓋中，其一端與所述的配油盤相聯(lián)動(dòng)，另一端露于封蓋之外而成為輸出端，同時(shí)所述的各柱塞-連桿組件放射狀地均布在所述的曲軸圓周方向上，各柱塞一連桿組件中的柱塞與各自的連桿球頭相球鉸連接，而各連桿底部的圓柱面與對(duì)應(yīng)的軸承套相接觸，其特征在于所述的軸承套內(nèi)壁的中間部處設(shè)計(jì)有一環(huán)形凹槽，在該環(huán)形凹槽內(nèi)容納有彈性擋圈，并在所述的彈性擋圈兩測(cè)分別設(shè)置有與其相接觸的左、右擋環(huán)。
所述的軸承套內(nèi)可以設(shè)計(jì)有六排滾柱。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本實(shí)用新型采用環(huán)形凹槽定位彈性擋圈并附加擋環(huán)的分體式結(jié)構(gòu)來(lái)代替原先的一體式凸圈，因此在加工軸承套的兩端滾道時(shí)，不再受凸圈的影響，即可以一次性地裝夾磨削而成，顯然，這樣的結(jié)構(gòu)既簡(jiǎn)化了精加工工藝，又確保了軸承套兩端滾道的同軸度要求，使得裝配在其內(nèi)的各排滾柱受力均勻，磨損程度相同，從而提高了液壓馬達(dá)的工作性能，延長(zhǎng)了其使用壽命。同時(shí)，由于彈性擋圈和各擋環(huán)組合后的軸向尺小于原凸圈的軸向尺寸，因此在同等軸承套下，可以相應(yīng)地增大滾道的軸向尺寸，以容納更多的滾柱，使曲軸組件的承載能力得到了大大的提高。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中的曲軸組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中的軸承套的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為現(xiàn)有技術(shù)中曲軸組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
如圖1至圖3所示，該液壓馬達(dá)包括通油盤1、配油盤2、殼體4、與殼體密封連接的柱塞套5、封蓋11以及曲軸組件和多個(gè)柱塞一連桿組件，其中，通油盤1通過(guò)螺栓固定在殼體4上，配油盤2位于通油盤和殼體之間，其一端與通油盤相對(duì)，另一端通過(guò)雙頭鍵3與曲軸12的一端相連接，使配油盤與曲軸同步旋轉(zhuǎn)。曲軸組件包括曲軸12、軸承套9和位于軸承套內(nèi)的多排滾柱，其中，曲軸12支承在兩軸承中，兩軸承又分別安裝在殼體4和封蓋11的軸承孔中，曲軸的另一端露于封蓋11之外而成為輸出端。而各柱塞一連桿組件放射狀地均布在殼體內(nèi)的曲軸12圓周上。在本實(shí)施例中，各柱塞一連桿組件中的柱塞6與各自的連桿7球頭相球鉸連接，而各連桿7底部的圓柱面與對(duì)應(yīng)的軸承套9相接觸，在本實(shí)施例中，各軸承套9內(nèi)壁的中間部處設(shè)計(jì)有一環(huán)形凹槽，在該環(huán)形凹槽內(nèi)容納有彈性擋圈10，并在所述的彈性擋圈10兩側(cè)分別設(shè)置有與其相接觸的左擋環(huán)14、右擋環(huán)13。而在左、右擋環(huán)外側(cè)的軸承套內(nèi)分別安裝有三排滾柱8，即在軸承套內(nèi)共有六排滾柱，因此，與原先的四排滾柱相比，大大提高了曲軸組件的承載能力。
工作時(shí)，高壓油從通油盤1的進(jìn)油口處流入，并依次進(jìn)入配油盤2、殼體4上的油道后，流入桂塞6的上部，再經(jīng)連桿上的節(jié)流小孔流入連桿底部的平衡腔中。此時(shí)，在高壓油的推動(dòng)下，柱塞6通過(guò)連桿7、軸承套9、滾柱8把力作用到曲軸的曲拐上，該作用力的方向指向曲拐的中心，而該作用力因曲拐偏心距產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩，曲軸在該扭矩的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)。同時(shí)，桂塞隨著高壓油的進(jìn)入，從上死點(diǎn)移動(dòng)到下死點(diǎn)，此時(shí)，配油盤開始與回油口接通，柱塞在曲拐的推動(dòng)下，背向曲軸方向移動(dòng)，柱塞套內(nèi)的桂塞腔容積減小，低壓油依次經(jīng)殼體、配油盤和通油盤后從回油口處排走。就這樣，各柱塞依次接通高壓油和低壓油，最終使曲軸連續(xù)穩(wěn)定地繞其中心轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種新型的曲軸連桿式液壓馬達(dá)，其包括通油盤(1)、配油盤(2)、殼體(4)、與殼體密封連接的柱塞套(5)、封蓋(11)以及曲軸組件和多個(gè)柱塞-連桿組件，其中，曲軸組件包括曲軸(12)、軸承套(9)和位于軸承套內(nèi)的多排滾柱(8)，所述的曲軸通過(guò)軸承支承在所述的殼體(4)與封蓋(11)中，其一端與所述的配油盤(2)相聯(lián)動(dòng)，另一端露于封蓋之外而成為輸出端，同時(shí)所述的各柱塞-連桿組件放射狀地均布在所述的曲軸(12)圓周方向上，各柱塞-連桿組件中的柱塞(6)與各自的連桿(7)球頭相球鉸連接，而各連桿(7)底部的圓柱面與對(duì)應(yīng)的軸承套(9)相接觸，其特征在于所述的軸承套(9)內(nèi)壁的中間部處設(shè)計(jì)有一環(huán)形凹槽，在該環(huán)形凹槽內(nèi)容納有彈性擋圈(10)，并在所述的彈性擋圈兩側(cè)分別設(shè)置有與其相接觸的左、右擋環(huán)(14、13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的曲軸連桿式液壓馬達(dá)，其特征在于所述的軸承套內(nèi)設(shè)計(jì)有六排滾柱(8)。
專利摘要一種新型的曲軸連桿式液壓馬達(dá)，其在原有的殼體、曲軸組件和多個(gè)柱塞一連桿組件等基礎(chǔ)上加以改進(jìn)，其中，曲軸組件包括曲軸、軸承套和位于軸承套內(nèi)的多排滾柱，其特征在于所述的軸承套內(nèi)壁的中間部處設(shè)計(jì)有一環(huán)形凹槽，在該環(huán)形凹槽內(nèi)容納有彈性擋圈，并在彈性擋圈兩側(cè)分別設(shè)置有與其相接觸的左、右擋環(huán)。采用上述結(jié)構(gòu)后，在加工軸承套滾道時(shí)，不再受凸圈的影響，即可一次性地裝夾磨削而成，這樣既簡(jiǎn)化了精加工工藝，又確保了滾道的同軸度，使得滾道內(nèi)的各排滾柱受力均勻，磨損度相同，從而延長(zhǎng)了馬達(dá)的使用壽命。同時(shí)，由于彈性擋圈和各擋環(huán)組合后的軸向尺寸小于原凸圈，因此在同等軸承套下，可以裝配更多排數(shù)的滾柱，使曲軸組件的承載能力得到了大大的提高。
文檔編號(hào)F15B15/00GK2924112SQ20062010557
公開日2007年7月18日 申請(qǐng)日期2006年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月12日
發(fā)明者周莉剛, 顏勇, 袁祥云 申請(qǐng)人:寧波歐易液壓有限公司