專利名稱：自動(dòng)往復(fù)液壓油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及需要用主動(dòng)曲軸運(yùn)動(dòng)變?yōu)橥抵本€運(yùn)動(dòng)的曲軸連桿機(jī)構(gòu)的場(chǎng)合的設(shè)備，特別是涉及一種借助液壓動(dòng)力，直接實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的液壓油缸。
背景技術(shù)：
據(jù)了解，要使油缸往復(fù)，只有通過(guò)相關(guān)電控方法控制電磁閥換向來(lái)實(shí)現(xiàn)，一旦失靈(如行程開(kāi)關(guān)失靈、電磁閥燒毀等)，就會(huì)造成事故，影響生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種自動(dòng)往復(fù)液壓油缸，該油缸活塞不需任何外部控制，在液壓油的作用下直接實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作可靠，使用方便。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是包括活塞桿、導(dǎo)向套、活塞、導(dǎo)向環(huán)油缸及密封件，還包括實(shí)現(xiàn)油缸自動(dòng)往復(fù)的機(jī)構(gòu)。實(shí)現(xiàn)油缸自動(dòng)往復(fù)的機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)是位于活塞桿內(nèi)腔的拉桿，與油缸左部相連的換向閥，以及安裝在活塞左端的彈簧裝置；換向閥為“O”型定位的兩位四通閥，該閥連接拉桿的左端。
本發(fā)明與傳統(tǒng)設(shè)備相比，具有以下的主要效果其一.具有自動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的功能打破了傳統(tǒng)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)完全依靠曲軸連桿才能得以實(shí)現(xiàn)的格局，改變了往復(fù)運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)特性，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
其二.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單省卻了外部控制部件，例如不需要行程開(kāi)關(guān)、電磁閥等部件。
其三.動(dòng)作可靠，使用方便。
其四.應(yīng)用廣泛系一種基礎(chǔ)構(gòu)件，可廣泛用于機(jī)械行業(yè)需要由主動(dòng)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€往復(fù)運(yùn)動(dòng)的各種場(chǎng)合，如牛頭刨床、往復(fù)式泥漿泵、油田抽(采)油機(jī)等。是一種機(jī)械行業(yè)通用構(gòu)件，它可以解決很多原來(lái)須用曲軸連桿才能實(shí)現(xiàn)的主動(dòng)回轉(zhuǎn)變?yōu)楸粍?dòng)的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械構(gòu)件。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.活塞桿；2.防塵圈；3.導(dǎo)向套；4.軸用密封圈；5.斯特圈；6.“O”型密封圈；7.調(diào)節(jié)螺帽；8.拉桿；9.活塞；10.導(dǎo)向環(huán)；11.彈簧盒；12.彈簧；13.油缸體；14.固定銷；15.螺栓螺帽組件；16.兩位四通換向閥。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
本發(fā)明的結(jié)構(gòu)如圖1所示包括活塞桿1、防塵圈2、導(dǎo)向套3、軸用密封圈4、斯特圈5、“O”型密封圈6、活塞9、導(dǎo)向環(huán)10、油缸體13，還包括實(shí)現(xiàn)油缸自動(dòng)往復(fù)的機(jī)構(gòu)。所述機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)是位于活塞桿1內(nèi)腔的拉桿8，與油缸體13左部通過(guò)固定銷14和螺栓螺帽組件15相連的換向閥16，以及安裝在活塞9左端的彈簧裝置；換向閥16為“O”型定位的兩位四通閥，該閥與拉桿8的左端連接。
所述的彈簧裝置可由彈簧盒11和裝在其盒內(nèi)的彈簧12組成，該彈簧12與拉桿8是實(shí)現(xiàn)往復(fù)油缸自動(dòng)往復(fù)的關(guān)鍵裝置。
上述拉桿8的右端裝有調(diào)節(jié)螺帽7，其作用是用以調(diào)節(jié)往復(fù)油缸的往復(fù)行程大小。
本發(fā)明的工作過(guò)程是當(dāng)活塞在液壓油的作用下，使活塞桿1帶動(dòng)拉桿(8)并壓縮彈簧盒11內(nèi)的彈簧12；當(dāng)彈簧12的壓縮力大于換向閥16的定位力時(shí)，該換向閥的閥心移位換向，從而達(dá)到油缸內(nèi)活塞兩腔液壓油換向的目的，實(shí)現(xiàn)液壓油缸的自動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
權(quán)利要求
1.自動(dòng)往復(fù)液壓油缸，包括活塞桿(1)、導(dǎo)向套(3)、活塞(9)、導(dǎo)向環(huán)(10)、油缸體(13)及密封件，其特征是還包括實(shí)現(xiàn)油缸自動(dòng)往復(fù)的機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)是位于活塞桿(1)內(nèi)腔的拉桿(8)，與油缸(13)左部相連的換向閥(16)，以及安裝在活塞(9)左端的彈簧裝置；換向閥(16)為“O”型定位的兩位四通閥，該閥連接拉桿(8)的左端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)往復(fù)液壓油缸，其特征是彈簧裝置由彈簧盒(11)和裝在其盒內(nèi)的彈簧(12)組成，該彈簧與拉桿(8)是構(gòu)成控制油缸自動(dòng)往復(fù)的部件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)往復(fù)液壓油缸，其特征是拉桿(8)的右端裝有調(diào)節(jié)拉桿的往復(fù)行程大小的調(diào)節(jié)螺帽(7)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種自動(dòng)往復(fù)液壓油缸，其包括活塞桿(1)、導(dǎo)向套(3)、活塞(9)、導(dǎo)向環(huán)(10)、油缸(13)及密封件，還包括實(shí)現(xiàn)油缸自動(dòng)往復(fù)的機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)是位于活塞桿(1)內(nèi)腔的拉桿(8)，與油缸(13)左部相連的換向閥(16)，以及安裝在活塞(9)左端的彈簧裝置；換向閥(16)的內(nèi)部設(shè)有“O”型定位的兩位四通閥，該閥連接拉桿(8)的左端。本發(fā)明油缸活塞桿在只有液壓油的作用下，而不需任何外部控制，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，往復(fù)行程大，動(dòng)作可靠，使用方便，可作為機(jī)械行業(yè)需要往復(fù)運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)通用構(gòu)件。
文檔編號(hào)F15B13/00GK101074690SQ20071005255
公開(kāi)日2007年11月21日 申請(qǐng)日期2007年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月26日
發(fā)明者王安德 申請(qǐng)人:中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(武漢)