專利名稱：梭車自動拖纜馬達(dá)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及煤礦巷道掘進(jìn)開釆領(lǐng)域，具體為 一種梭車自動拖纜馬達(dá)裝置。
技術(shù)背景目前，由于各煤礦地質(zhì)條件復(fù)雜，煤礦巷道中聯(lián)采機(jī)釆掘下來的煤需要由梭 車來運(yùn)輸?shù)胶竺娴倪\(yùn)輸機(jī)上，由于梭車是由電纜來提供動力的，而梭車又屬于膠 輪運(yùn)輸車輛，駕駛者稍有不慎就會壓斷電纜，就會造成梭車的電力中斷和高壓電 漏電的危險，人為拖動電纜又會很大程度影響梭車的運(yùn)輸效率。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種梭車自動拖纜馬達(dá)裝置，解決梭車運(yùn)輸過程 中電纜的化歡等問題，該裝置為可自動收纜、放纜功能的液壓控制裝置，可以減 少梭車前進(jìn)或后退過程中壓斷電纜造成的危險。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種梭車自動拖纜馬達(dá)裝置，該裝置包括卷纜馬達(dá)、溢流閥、單向閥、液控 換向闔、油泵；溢流閥、液控?fù)Q向閥、單向閥設(shè)在液壓集成塊內(nèi)，液壓集成塊上 開有四個油口 P 口、 T 口、 A 口、 B 口，液壓集成塊通過P 口用油管與油泵相 連.，液壓集成塊通過T 口由油管連回油箱，液壓集成塊通過A 口、 B 口分別連接 卷纜馬達(dá)的兩個油口； P 口、 A 口之間的油路上設(shè)有液控制換向閥、單向閥，A 口與T 口連接的油路上設(shè)有溢液閥。本實(shí)用新型的有益效果是1、 梭車電纜的一端由卷纜馬達(dá)帶動電纜滾簡是轉(zhuǎn)動的，電纜的另一端是固定 的。本實(shí)用新型自動拖纜馬達(dá)裝置可實(shí)現(xiàn)前進(jìn)時自動放纜，后退時自動收纜的功 能。從而，使梭車在運(yùn)輸過程中，不需要人工維護(hù)拖動電纜，使電纜供應(yīng)點(diǎn)與梭 車之間的電纜一直保持最短長度，供電不但安全，而且極大的提高了梭車的運(yùn)輸 效率。2、 本實(shí)用新型梭車自動拖纜馬達(dá)裝置的溢流閥、液控?fù)Q向閥、單向閥設(shè)在一個液壓集成塊內(nèi)，液壓集成塊上的油口分別連接油箱、油泵、卷纜馬達(dá)，其結(jié)構(gòu) 簡捷，可根據(jù)梭車的電纜受力情況自動換向，實(shí)現(xiàn)自動收纜和自動放纜。

圖1為本實(shí)用新型液壓原理圖。圖中，1、卷纜馬達(dá)；2、溢流閥；3、單向閥；4、液控?fù)Q向閥；5、油泵；6 液壓集成塊。
具體實(shí)施方式
梭車是一種井下短途運(yùn)輸煤的車輛，梭車具有雙向駕駛功能，行駛動力來自 井下供電，電力靠電纜傳輸，電纜的一端固定，另一端連在梭車的電纜滾簡上， 電纜滾簡軸與卷纜馬達(dá)的軸相連接；釆用本實(shí)用新型梭車自動拖纜馬達(dá)裝置，前 進(jìn)時自動拖纜馬達(dá)裝置受外力作用實(shí)現(xiàn)自動放纜，后退時自動拖纜馬達(dá)裝置可自 動卷起電纜實(shí)現(xiàn)自動收纜。如圖l所示，本實(shí)用新型梭車自動拖纜馬達(dá)裝置包括卷纜馬達(dá)i、溢流閥2、 單向閥3、液控?fù)Q向閩4、油泵5;溢流閥2、液控?fù)Q向閥4、單向閥3設(shè)在一個 液壓集成塊6內(nèi)，液壓集成塊6上開有四個油口 P 口、 T 口、 A 口、 B 口，液 壓集成塊6通過P 口用油管與油泵5相連，液壓集成塊6通過T 口由油管連回油 箱，液壓集成塊6通過A、 B 口分別連接卷纜馬達(dá)l的兩個油口； P 口、 A 口之 間的油路上設(shè)有液控制換向閥4、單向閥3, A 口與T 口連接的油路上設(shè)有溢液 閫。當(dāng)梭車后退時，卷纜馬達(dá)l由液壓油驅(qū)動旋轉(zhuǎn)帶動電纜滾簡，油液由油泵進(jìn) 入P 口后直接通過液控?fù)Q向閥進(jìn)入單向閥，油液通過單向閥直接進(jìn)入卷纜馬達(dá)l， 卷纜馬達(dá)l轉(zhuǎn)動帶動電纜滾簡，滾簡卷起電纜。當(dāng)梭車前進(jìn)時，卷纜馬達(dá)l受外 力作用，即電纜拉動卷纜馬達(dá)l旋轉(zhuǎn)，卷纜馬達(dá)1變成液壓泵的工作狀態(tài)，B口 吸油，A 口出油不能通過單向閥3，油液受到單向閥封閉不能進(jìn)入液控?fù)Q向閥， 直接通過溢流閬2回油箱，同時通過液控油路使液控?fù)Q向閥4換向，油泵5進(jìn)入 液壓集成塊6的油液直接回油箱，實(shí)現(xiàn)自動放纜功能。
權(quán)利要求1、一種梭車自動拖纜馬達(dá)裝置，其特征在于該裝置包括卷纜馬達(dá)(1)、溢流閥(2)、單向閥(3)、液控?fù)Q向閥(4)、油泵(5)；溢流閥(2)、液控?fù)Q向閥(4)、單向閥(3)設(shè)在液壓集成塊(6)內(nèi)，液壓集成塊(6)上開有四個油口P口、T口、A口、B口，液壓集成塊(6)通過P口用油管與油泵(5)相連，液壓集成塊(6)通過T口由油管連回油箱，液壓集成塊(6)通過A口、B口分別連接卷纜馬達(dá)(1)的兩個油口；P口、A口之間的油路上設(shè)有液控制換向閥(4)、單向閥(3)，A口與T口連接的油路上設(shè)有溢液閥。
專利摘要本實(shí)用新型涉及煤礦巷道掘進(jìn)開采領(lǐng)域，具體為一種梭車自動拖纜馬達(dá)裝置，可以解決梭車運(yùn)輸過程中電纜的收放等問題。該裝置包括卷纜馬達(dá)、溢流閥、單向閥、液控?fù)Q向閥、油泵；溢流閥、液控?fù)Q向閥、單向閥設(shè)在液壓集成塊內(nèi)，液壓集成塊上的油口分別連接油箱、油泵、卷纜馬達(dá)。梭車是一種井下短途運(yùn)輸煤的車輛，梭車具有雙向駕駛功能，行駛動力來自井下供電，電力靠電纜傳輸，電纜的一端固定，另一端連在梭車的電纜滾筒上，電纜滾筒軸與拖纜馬達(dá)的軸相連接，前進(jìn)時自動拖纜馬達(dá)受外力作用自動放纜，后退時自動拖纜馬達(dá)裝置可自動卷起電纜實(shí)現(xiàn)自動收纜。
文檔編號F15B15/00GK201144923SQ200720016130
公開日2008年11月5日 申請日期2007年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月23日
發(fā)明者劉宏洋, 劉文東, 張介夫, 巖 李 申請人:三一重型裝備有限公司