專利名稱：一種用于帶鋸床的手動液壓換向閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種液壓換向閥，特別是一種用于帶鋸床的雙向 密封手動液壓多路換向閥。
背景技術(shù)：
帶鋸床的常見結(jié)構(gòu)是床身上設(shè)置一個升降鋸架的油缸，鋸切工件 的帶鋸條在鋸架上運轉(zhuǎn)，通過控制油缸來實現(xiàn)鋸架位置的變化，從而 實現(xiàn)帶鋸床的停止、快升、快降、工進(工作進給)動作。常用的控制方式采用YV1、 YV2、 YV3三個電磁換向閥組合控制，當鋸架需 要處于停止位置時，電磁閥均不得電，升降油缸下腔液壓油靠液控單 向閥密封，保持鋸架位置不動；當鋸架需要快升時，電磁閥YV2得 電，YV1、 YV3不得電，油泵產(chǎn)生的壓力油經(jīng)電磁閥YV2打開液控 單向閥進入升降油缸下腔，實現(xiàn)鋸架的快速升起；當鋸架需要快降時， 電磁閥YV1、 YV3得電，YV2不得電，油泵產(chǎn)生的壓力油經(jīng)電磁閥 YV1打開液控單向閥，升降油缸下腔液壓油經(jīng)電磁閥YV1、 YV3直 接回油箱，實現(xiàn)鋸架的快速降下；當鋸架需要工進時，電磁閥YV1 得電，YV2、 YV3不得電，油泵產(chǎn)生的壓力油經(jīng)電磁閥YV1打開液 控單向閥，升降油缸下腔液壓油經(jīng)電磁閥YV1、調(diào)速閥回油箱，操 作調(diào)速閥可調(diào)整下降速度，實現(xiàn)鋸架的工作進給。此種控制方式雖然 可實現(xiàn)鋸床工作需要，但有如下缺點1、制造成本高，增加設(shè)備成
本；2、控制繁瑣，需要電、液組合控制；3、體積較大，占用空間。發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一 種操作簡單、可實現(xiàn)帶鋸床鋸切全動作過程的用于帶鋸床的手動液壓 換向閥。本實用新型要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的，一 種用于帶鋸床的手動液壓換向閥，它設(shè)有閥體、旋轉(zhuǎn)閥芯、和閥芯扳 動手柄，其特點是在閥體的同一截面上同時開有進油油道、出油油 道、工進油道、回油油道，進油油道、出油油道在閥體內(nèi)腔的油道口相對設(shè)置，工進油道、 回油油道在閥體內(nèi)腔的油道口設(shè)置在進油油道、出油油道油道口連線 的同一側(cè)，所述旋轉(zhuǎn)閥芯上設(shè)有與進油油道、出油油道配合的徑向連 通孔，在旋轉(zhuǎn)閥芯的柱面上設(shè)有與工進油道、回油油道配合的周向油 槽，所述周向油槽與徑向連通孔相交，并以相交處為起點，沿閥芯的 柱面向一側(cè)偏轉(zhuǎn)，其圓心角為a， 90° <a<180° ，在進油油道、出油油道的中部設(shè)有由鋼球彈簧構(gòu)成的單向閥，在 旋轉(zhuǎn)閥芯的柱面上設(shè)有與出油油道中的單向閥鋼球配合的球窩，柱面 上還設(shè)有與進油油道中的單向閥鋼球配合的球槽，在閥體上設(shè)有與進油油道相通的接油泵的進油口 P5、與出油油道 相通的接升降油缸的出油口 P4、與工進油道相通的接調(diào)速閥的工進泄 油口P"與回油油道相通的接油箱的回油口 P2。本實用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來
步實現(xiàn)，工進油道中設(shè)有濾油器。本實用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進一 步實現(xiàn)，在閥體上設(shè)有與回油口 P2相通的接調(diào)速閥的泄油口 P1Q本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用四位四通手動換向閥，四位分 別控制帶鋸床的停止、快升、快降、工進四個功能，通過對帶鋸床各 種工作狀態(tài)的分析，此雙向密封多路換向閥完全能夠滿足帶鋸床的使 用要求，并有以下優(yōu)點1、結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省空間，制造成本低；2、控制簡單，無須電氣控制，只需操縱手柄即可；3、雙向密封，大大 提高帶鋸床的性能；4、內(nèi)置濾油器提高了液壓油清潔度，保證帶鋸 床工進平穩(wěn)，減少故障率。


圖1為本實用新型的換向閥在鋸床中的應(yīng)用原理圖。 圖2為鋸架停止狀態(tài)時的換向閥位置圖。 圖3為圖2的A—A向剖視圖。 圖4為閥體油道剖視圖。圖5為閥芯的徑向連通孔、周向油槽的結(jié)構(gòu)剖視圖。圖6為閥芯的球窩、球槽結(jié)構(gòu)剖視圖。圖7為鋸架快升狀態(tài)時的換向閥位置圖。圖8為圖7的側(cè)向視圖。圖9為圖7的B—B向剖視圖。圖IO為鋸架工進狀態(tài)時的換向閥位置圖。圖11為圖IO的側(cè)向視圖。
圖12為圖10的C-—C向剖視圖。圖13為鋸架快降狀態(tài)時的換向閥位置圖。圖14為圖13的側(cè)向視圖。圖15為圖13的D—D向剖視圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體附圖進行詳細說明圖中1扭簧、2閥體、3無泄 漏單向閥、4壓縮彈簧、5鋼球、6旋轉(zhuǎn)閥芯、7鋼球、8單向閥連接 桿、9鋼球、IO壓縮彈簧、ll壓縮彈簧、12鋼球、13閥芯扳動手柄、 14濾油器。一種用于帶鋸床的手動液壓換向閥，它設(shè)有閥體2、旋轉(zhuǎn)閥芯6、 和操縱手柄即閥芯扳動手柄13，在閥體2的同一截面上同時開有進 油油道15、出油油道18、工進油道17、回油油道16，進油油道15、 出油油道18在閥體2內(nèi)腔的油道口相對設(shè)置，工進油道17、回油油 道16在閥體2內(nèi)腔的油道口設(shè)置在進油油道15、出油油道18油道 口連線的同一側(cè)，所述旋轉(zhuǎn)閥芯6上設(shè)有與進油油道15、出油油道 18配合的徑向連通孔20，在旋轉(zhuǎn)閥芯6的柱面上設(shè)有與工進油道17、 回油油道16配合的周向油槽19，所述周向油槽19與徑向連通孔20 相交，并以相交處為起點，沿閥芯6的柱面向一側(cè)偏轉(zhuǎn)，其圓心角為 a， 90° <a<180° ，在進油油道15、出油油道18的中部設(shè)有由 鋼球彈簧構(gòu)成的單向閥，在旋轉(zhuǎn)閥芯的柱面上設(shè)有與出油油道18中 的單向閥鋼球配合的球窩21，柱面上還設(shè)有與進油油道15中的單向 閥鋼球配合的球槽22，在閥體2上設(shè)有與進油油道15相通的接油泵 的進油口P5、與出油油道18相通的接升降油缸的出油口P4、與工進油道17相通的接調(diào)速閥的工進泄油口 P3、與回油油道16相通的接油 箱的回油口P2，工進油道17中設(shè)有濾油器14。在閥體2上設(shè)有與回油口 P2相通的接調(diào)速閥的泄油口 Pp下面結(jié)合換向閥在鋸床中的應(yīng)用原理和換向閥的各位置結(jié)構(gòu)圖， 作一簡單闡述。(一) 鋸架處于停止位置工作狀態(tài)當鋸架需要處于停止狀態(tài)時，可將操縱手柄扳至停止位置。操縱 手柄扳在停止位置時，鋼球12進入操作手柄的一個凹槽中，實現(xiàn)定 位。鋼球5、 7處于閥芯6的凹槽中，兩側(cè)彈簧4、 IO利用無泄漏單 向閥3和鋼球9將P4、 P5油路分別封死，無泄漏單向閥3是我公司 專利產(chǎn)品(專利號ZL 98 2 42604.6)，利用無泄漏單向閥3的無泄 漏特性，可保證鋸架保持在原有停止。(二) 鋸架處于快升工作狀態(tài)當鋸架需要處于快升狀態(tài)時，可將操縱手柄扳至快升位置，操縱 手柄扳在快升位置時，鋼球12進入操作手柄的另一個凹槽中，實現(xiàn) 定位。閥芯6將鋼球5、 7推出閥芯6的凹槽，分別打開無泄漏單向 閥3和鋼球9，同時閥芯6的C腔將閥體2左右兩腔B、 D腔連通。 壓力油從P5 口經(jīng)過A、 B、 C、 D、 E腔進入升降油缸下腔，實現(xiàn)鋸架 的快速升起。(三) 鋸架處于工進工作狀態(tài)當鋸架需要處于工進狀態(tài)時，實現(xiàn)切削工作，可將操縱手柄扳至 工進位置。操縱手柄扳在工進位置時，鋼球12進入操作手柄的一個 凹槽中，實現(xiàn)定位。閥芯6將鋼球5推出閥芯6的凹槽，鋼球5打開 無泄漏單向閥3，鋼球7處于閥芯6的凹槽中，彈簧10利用鋼球9 將P5油路封死，同時閥芯6的C腔將閥體的D腔與F腔連通。鋸架 升降油缸下腔液壓油在鋸架自重的壓力下從E腔經(jīng)過D、 C、 F腔通過 濾油器14進入調(diào)速閥，通過控制調(diào)速閥調(diào)整鋸架下降速度，實現(xiàn)鋸 架的工作進給。濾油器14功能是提高進入調(diào)速閥液壓油的清潔度， 保證鋸床工作平穩(wěn)。(四)鋸架處于快降工作狀態(tài)當鋸架需要處于快降狀態(tài)時，可將操縱手柄扳至快降位置。操縱 手柄扳在快降位置時，鋼球12不在操作手柄的任何凹槽中，只有人 工扳住手柄才能保持快降動作，有效避免誤動作。閥芯6將鋼球5推 出閥芯6的凹槽，鋼球5打開無泄漏單向閥3，鋼球7處于閥芯6的 凹槽中，彈簧10利用鋼球9將P5油路封死，同時閥芯6的C腔將閥 體的D腔與F、 G腔連通。鋸架升降油缸下腔液壓油在鋸架自重的壓 力下一部分從E腔經(jīng)過D、 C、 F腔通過濾油器14進入調(diào)速閥，通過 調(diào)速閥回到換向閥P1經(jīng)P2 口回油箱，大部分液壓油從E腔經(jīng)過D、 C、 G腔，直接通過換向閥P2 口回油箱，實現(xiàn)鋸架的快速下降。
權(quán)利要求1.一種用于帶鋸床的手動液壓換向閥，它設(shè)有閥體(2)、旋轉(zhuǎn)閥芯(6)、和閥芯扳動手柄(13)，其特征在于在閥體(2)的同一截面上同時開有進油油道(15)、出油油道(18)、工進油道(17)、回油油道(16)，進油油道(15)、出油油道(18)在閥體(2)內(nèi)腔的油道口相對設(shè)置，工進油道(17)、回油油道(16)在閥體(2)內(nèi)腔的油道口設(shè)置在進油油道(15)、出油油道(18)油道口連線的同一側(cè)，所述旋轉(zhuǎn)閥芯(6)上設(shè)有與進油油道(15)、出油油道(18)配合的徑向連通孔(20)，在旋轉(zhuǎn)閥芯(6)的柱面上設(shè)有與工進油道(17)、回油油道(16)配合的周向油槽(19)，所述周向油槽(19)與徑向連通孔(20)相交，并以相交處為起點，沿閥芯(6)的柱面向一側(cè)偏轉(zhuǎn)，其圓心角為α，90°＜α＜180°，在進油油道(15)、出油油道(18)的中部設(shè)有由鋼球彈簧構(gòu)成的單向閥，在旋轉(zhuǎn)閥芯(6)的柱面上設(shè)有與出油油道(18)中的單向閥鋼球配合的球窩(21)，柱面上還設(shè)有與進油油道(15)中的單向閥鋼球配合的球槽(22)，在閥體(2)上設(shè)有與進油油道(15)相通的接油泵的進油口P5、與出油油道(18)相通的接升降油缸的出油口P4、與工進油道(17)相通的接調(diào)速閥的工進泄油口P3、與回油油道(16)相通的接油箱的回油口P2。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于帶鋸床的手動液壓換向閥，其特征在 于工進油道(17)中設(shè)有濾油器(14)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于帶鋸床的手動液壓換向閥，其特征在于在閥體(2)上設(shè)有與回油口P2相通的接調(diào)速閥的泄油口Pj。
專利摘要一種用于帶鋸床的手動液壓換向閥，它設(shè)有閥體、旋轉(zhuǎn)閥芯、和閥芯扳動手柄，在閥體的同一截面上同時開有進油油道、出油油道、工進油道、回油油道，旋轉(zhuǎn)閥芯上設(shè)有與進油油道、出油油道配合的徑向連通孔，和與工進油道、回油油道配合的周向油槽，在旋轉(zhuǎn)閥芯的柱面上還設(shè)有與出油油道中的單向閥鋼球配合的球窩，柱面上還設(shè)有與進油油道中的單向閥鋼球配合的球槽，其采用四位四通手動換向結(jié)構(gòu)，四位分別控制帶鋸床的停止、快升、快降、工進四個功能，通過對帶鋸床各種工作狀態(tài)的分析，此多路換向閥完全能夠滿足帶鋸床的使用要求，并且結(jié)構(gòu)緊湊，控制簡單，保證帶鋸床工進平穩(wěn)，減少故障率。
文檔編號F15B13/02GK201053419SQ200720045690
公開日2008年4月30日 申請日期2007年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月28日
發(fā)明者單寶毅, 及秀琴, 姜良厚, 顏金花 申請人:連云港機床廠有限公司