專利名稱：換向節(jié)流控制蓋板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種二通插裝閥的控制蓋板。
背景技術(shù)：
二通插裝閥是近年來發(fā)展起來的一種新型液壓元件，它具有流通量大、響應(yīng)快、 密封性好、集成度高及抗污染性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，并且能方便地同比例元件，數(shù)字元件相結(jié) 合，廣泛應(yīng)用于重型機(jī)械、塑料機(jī)械、冶金及船舶等行業(yè)的液壓控制領(lǐng)域中。二通插 裝閥一'般由插件、控制蓋板、先導(dǎo)元件組成。其中控制蓋板主要參與對主閥組件的先 導(dǎo)控制'，因此，它和外接先導(dǎo)閥一起構(gòu)成了先導(dǎo)控制部分。常見的控制蓋板由節(jié)流控 制蓋板，節(jié)流控制蓋板由帶有調(diào)節(jié)螺桿等組成的行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。并且，只能輔助實(shí)現(xiàn) 一路先導(dǎo)控制油的通斷，而無法輔助實(shí)現(xiàn)兩路先導(dǎo)控制油的選擇。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種對插件開閉及開 口度的控制并且可自動選擇一路壓力高的控制油將插件關(guān)閉的換向節(jié)流控制蓋板。
本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為 一種換向節(jié)流控制蓋板，包括蓋 板體及設(shè)于蓋板體上的用于調(diào)節(jié)插件啟閉和開合度的行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，該蓋板體內(nèi)中心 開有與前述插件相通的第五油道，該第五油道可與外接先導(dǎo)閥相連接，其特征在于該 蓋板還包括設(shè)于前述蓋板體內(nèi)的梭閥機(jī)構(gòu)，所述的蓋板體內(nèi)還開有的第一油道、第二 油道和第三油道，前述第一油道與前述的梭閥機(jī)構(gòu)的中位相連接并可與外接先導(dǎo)閥相 連通，前述第二油道與前述的梭閥機(jī)構(gòu)的左位相通，前述的第三油道與前述的梭閥機(jī) 構(gòu)的右位相通。
梭閥機(jī)構(gòu)優(yōu)選如下設(shè)計(jì)所述的梭闊機(jī)構(gòu)包括
錐面墊，中空，錐面向內(nèi)地設(shè)于所述蓋板體的安裝孔里端；
第一墊圈，設(shè)于所述蓋板體的安裝孔內(nèi)并套于前述錐面墊的錐面上；
梭閥套，中空，設(shè)于所述蓋板體的安裝孔并與前述錐面墊相抵，且具有開口的容 置空間，該梭閥套左、右位即分別與所述的第二油道和第三油道相通，而該梭閥套開 口即與所述的第一油道相通；
鋼球，設(shè)于前述梭閥套內(nèi)并可自由轉(zhuǎn)動；
第二墊圈，密封地設(shè)置于前述梭閥套外壁；
平墊，設(shè)于前述梭閥套的外螺紋端面上，用于增加接觸表面面積；以及 螺塞，由外向內(nèi)將前述梭閥套定位于所述蓋板體的安裝孔內(nèi)。 行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)優(yōu)選如下設(shè)計(jì)所述的行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括 調(diào)節(jié)座，螺接于所述蓋板體上，
頂桿，設(shè)于所述蓋板體內(nèi)并可驅(qū)動與所述第五油道相通的插件以實(shí)現(xiàn)該第五油道 流量調(diào)節(jié)；
密封墊，密封地設(shè)置于前述調(diào)節(jié)座與所述蓋板體之間；
調(diào)節(jié)螺桿，旋轉(zhuǎn)地設(shè)置于前述調(diào)節(jié)座上并與前述頂桿間隙式配合；以及
鎖緊螺母，用于將前述調(diào)節(jié)螺桿限定于前述的調(diào)節(jié)座上，
進(jìn)一步，優(yōu)化內(nèi)部油道設(shè)計(jì)，所述的蓋板體內(nèi)還具有與外接先導(dǎo)閥控制口連接相 通的第四油道、與先導(dǎo)閥泄油口連接相通的第六油道和第七油道，第四油道與第五油 道相通，第六油道與第七油道相通，所述的第四油道通過外接的先導(dǎo)閥與第六油道實(shí) 現(xiàn)通斷。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于用于調(diào)節(jié)換向的梭閥機(jī)構(gòu)和用于節(jié)流控制 的行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝在鉆有特定油道的蓋板體上，可實(shí)現(xiàn)對插件開閉及開口度的控 制，并可通過梭閥機(jī)構(gòu)在兩路控制油中自動選擇一路壓力高的控制油將插件關(guān)閉。安 裝尺寸不變，通過增加梭閥機(jī)構(gòu)而增加了換向控制油的數(shù)目，并且能夠在靜止有壓時(shí) 利用梭閥機(jī)構(gòu)自動選擇控制油，具有結(jié)構(gòu)簡單，布局緊湊，降低成本的優(yōu)點(diǎn)。


圖l為實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的左視圖。
圖3為圖1中部分剖視圖。
圖4為蓋板機(jī)能示意圖。
圖5為實(shí)施例機(jī)能示意圖。
具體實(shí)施例方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
實(shí)施例參考圖l、圖2和圖3所示，本實(shí)施例包括先導(dǎo)閥100、蓋板及插件(圖中無 顯示)。先導(dǎo)閥與蓋板配合連接，插件設(shè)于蓋板的蓋板體l內(nèi)。
蓋板又包括蓋板體l、行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)2和梭閥機(jī)構(gòu)3。蓋板體1內(nèi)開有第一油道P、第 二油道X、第三油道Z1、第四油道A、第五油道C、第六油道T和第七油道Y。
第四油道A與第五油道C相通，第四油道A與外接先導(dǎo)閥控制口連接相通，第五油 道C為中心油道，第六油道T與先導(dǎo)閥泄油口連接相通，第六油道T與第七油道Y相通，
第四油道A通過外接的先導(dǎo)閥與第六油道T實(shí)現(xiàn)通斷。
行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)2用于調(diào)節(jié)插件啟閉和開合度，設(shè)于蓋板體l上，行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)2包括 調(diào)節(jié)座21、頂桿22、密封墊23、調(diào)節(jié)螺桿24及鎖緊螺母25。
調(diào)節(jié)座21螺接于蓋板體1上，頂桿22設(shè)于蓋板體1內(nèi)并可驅(qū)動與第五油道C相通的 插件以實(shí)現(xiàn)該第五油道C流量調(diào)節(jié)，密封墊23密封地設(shè)置于調(diào)節(jié)座21與蓋板體1之間， 調(diào)節(jié)螺桿24采用方頭長圓柱球面端，旋轉(zhuǎn)地設(shè)置于調(diào)節(jié)座21上并與頂桿22間隙式配 合，鎖緊螺母25用于將調(diào)節(jié)螺桿24限定于調(diào)節(jié)座21上。
梭閥機(jī)構(gòu)3包括錐面墊31、第一墊圈32、梭閥套33、鋼球34、第二墊圈35、平墊36 及螺塞37。
錐面墊31為中空，錐面向內(nèi)地設(shè)于蓋板體l的安裝孔里端，第一墊圈32設(shè)于蓋板體 1的安裝孔內(nèi)并套于錐面墊31的錐面上，梭閥套33為中空，設(shè)于蓋板體l的安裝孔并與 錐面墊31相抵，且具有開口的容置空間，該梭閥套33左、右位分別與第二油道X和第 三油道Z1相通，而該梭閥套33開口即與第一油道P相通，鋼球34設(shè)于梭閥套33內(nèi)并可自 由轉(zhuǎn)動；第二墊圈35密封地設(shè)置于梭閥套33外壁；平墊36設(shè)于梭閥套33的外螺紋端面 上，用于增加接觸表面面積，螺塞37由外向內(nèi)將梭閥套33定位于蓋板體1的安裝孔內(nèi)。
工作原理是參考圖4、圖5所示，方頭長圓柱球面端的調(diào)節(jié)螺桿24通過調(diào)整頂桿8 的進(jìn)出調(diào)整與蓋板體1第五油道C相通的插件的開口度，從而控制過插件孔的油液的流 量；第一油道P通梭閥機(jī)構(gòu)的中位，并且第一油道P口可通過先導(dǎo)閥與第四油mA口通 斷；第四油itA與第五油道C相通，并且第四油itA口可通過先導(dǎo)閥與第六油道T口通 斷；第二油道X可將一路控制油引向梭閥機(jī)構(gòu)的左位，第三油道Z1口可將另一路控制 油引向梭閥機(jī)構(gòu)的右位，壓力高的第二油道X口或第三油道Z1口油液將鋼球31推向壓 力相對較低的梭閥機(jī)構(gòu)的右位或左位；若第一油道P口與第四油itA口經(jīng)過先導(dǎo)閥連 通，則壓力高的控制油經(jīng)梭閥中位過第一油跑口、第四油itA口、第五油道C口將蓋 板體l下的插件關(guān)閉。若第四油mA口與第六油道T口經(jīng)過先導(dǎo)閥連通，則蓋板體l下的 插件打開，其開口度可通過方頭長圓柱球面端的調(diào)節(jié)螺桿24調(diào)節(jié)。如此，則可實(shí)現(xiàn)對 插件開閉及開口度的控制，并可通過梭閥機(jī)構(gòu)在兩路控制油中自動選擇一路壓力高的 控制油將插件關(guān)閉。
權(quán)利要求
1、一種換向節(jié)流控制蓋板，包括蓋板體(1)及設(shè)于蓋板體(1)上的用于調(diào)節(jié)插件啟閉和開合度的行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(2)，該蓋板體內(nèi)中心開有與前述插件相通的第五油道，該第五油道可與外接先導(dǎo)閥相連接，其特征在于該蓋板還包括設(shè)于前述蓋板體(1)內(nèi)的梭閥機(jī)構(gòu)(3)，所述的蓋板體(1)內(nèi)還開有的第一油道(P)、第二油道(X)和第三油道(Z1)，前述第一油道(P)與前述的梭閥機(jī)構(gòu)(3)的中位相通并可與外接先導(dǎo)閥相連接，前述第二油道(X)與前述的梭閥機(jī)構(gòu)(3)的左位相通，前述的第三油道(Z1)與前述的梭閥機(jī)構(gòu)(3)的右位相通。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的換向節(jié)流控制蓋板，其特征在于所述的梭閥機(jī)構(gòu)(3)包括 錐面墊(31)，中空，錐面向內(nèi)地設(shè)于所述蓋板體(l)的安裝孔里端； 第一墊圈(32)，設(shè)于所述蓋板體(l)的安裝孔內(nèi)并套于前述錐面墊(31)的錐面上-, 梭閥套(33)，中空，設(shè)于所述蓋板體(1)的安裝孔并與前述錐面墊(31)相抵，且具有開口的容置空間，該梭閥套(33)左、右位即分別與所述的第二油道(X)和第三油道(Z1) 相通，而該梭閥套(33)開口即與所述的第一油道(P)相通；鋼球(34)，設(shè)于前述梭閥套(33)內(nèi)并可自由轉(zhuǎn)動；第二墊圈(35)，密封地設(shè)置于前述梭閥套(33)外壁；平墊(36)，設(shè)于前述梭閥套(33)的外螺紋端面上，用于增加接觸表面面積；以及 螺塞(37)，由外向內(nèi)將前述梭閥套(33)定位于所述蓋板體(1)的安裝孔內(nèi)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的換向節(jié)流控制蓋板，其特征在于所述的行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(2)包括調(diào)節(jié)座(21)，螺接于所述蓋板體(l)上，頂桿(22)，設(shè)于所述蓋板體(1)內(nèi)并可驅(qū)動與所述第五油道(C)相通的插件以實(shí)現(xiàn)該 第五油道(C)流量調(diào)節(jié)；密封墊(23)，密封地設(shè)置于前述調(diào)節(jié)座(21)與所述蓋板體(1)之間；調(diào)節(jié)螺桿(24)，旋轉(zhuǎn)地設(shè)置于前述調(diào)節(jié)座(21)上并與前述頂桿(22)間隙式配合；以及鎖緊螺母(25)，用于將前述調(diào)節(jié)螺桿(24)限定于前述的調(diào)節(jié)座(21)上，
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的換向節(jié)流控制蓋板，其特征在于所述的蓋板體(l)內(nèi)還具 有與外接先導(dǎo)閥控制口連接相通的第四油道(A)、與先導(dǎo)閥泄油口連接相通的第六油道 (T)和第七油道(Y)，第四油道(A)與第五油道(C)相通，第六油道(T)與第七油道(Y)相 通，所述的第四油道(A)通過外接的先導(dǎo)閥與第六油道(T)實(shí)現(xiàn)通斷。
全文摘要
一種換向節(jié)流控制蓋板，包括蓋板體(1)及設(shè)于蓋板體(1)上的用于調(diào)節(jié)插件啟閉和開合度的行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(2)，該蓋板體內(nèi)中心開有與前述插件相通的第五油道，該第五油道可與外接先導(dǎo)閥相連接，其特征在于該蓋板還包括設(shè)于前述蓋板體(1)內(nèi)的梭閥機(jī)構(gòu)(3)，所述的蓋板體(1)內(nèi)還開有的第一油道(P)、第二油道(X)和第三油道(Z1)，前述第一油道(P)與前述的梭閥機(jī)構(gòu)(3)的中位相通并可與外接先導(dǎo)閥相連接，前述第二油道(X)與前述的梭閥機(jī)構(gòu)(3)的左位相通，前述的第三油道(Z1)與前述的梭閥機(jī)構(gòu)(3)的右位相通。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明同時(shí)對插件啟閉及開口度的控制和可自動選擇一路壓力高的控制油將插件關(guān)閉的功能。
文檔編號F15B13/02GK101344103SQ200810120640
公開日2009年1月14日 申請日期2008年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月28日
發(fā)明者胡海林 申請人:寧波恒力液壓機(jī)械制造有限公司