專利名稱：工程機械用防漏凈液壓油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種液壓油箱，特別是涉及一種工程機械用防漏 凈液壓油箱。
背景技術(shù)：
工程機械設(shè)備在作業(yè)過程中，尤其是晚上作業(yè)時駕駛員難于觀察 到設(shè)備液壓管路發(fā)生破裂(爆裂)，導(dǎo)致液壓油大量外漏。 一旦發(fā)生這 種情況，由于無法及時發(fā)現(xiàn)液壓油外漏，大量液壓油灑落路面， 一方 面給在道路上高速行駛車輛造成危險，容易引發(fā)交通事故，同時造成環(huán)境污染；另一方面由于液壓油大量外漏，造成油箱內(nèi)缺油，導(dǎo)致液 壓系統(tǒng)不能工作，造成維修困難。

實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種工作管路破裂時，液 壓油箱內(nèi)仍能保留絕大部分液壓油的工程機械用防漏凈液壓油箱。為了解決該問題，本實用新型提供的工程機械用防漏凈液壓油 箱，包括液壓油箱，在所述的液壓油箱上開設(shè)有至少兩個具有高度差 的出油口，所述的出油口分別接有一個開關(guān)，所有所述的開關(guān)的出口 合流接到液壓油泵的進油口上。采用上述技術(shù)方案的工程機械用防漏凈液壓油箱，正常工作時， 上面出油口開關(guān)開啟，下面出油口開關(guān)關(guān)閉，液壓油經(jīng)上面出油口開 關(guān)進入液壓油泵，系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)。當(dāng)工作管路破裂時，由于 液壓油快速泄漏，液壓油箱內(nèi)液壓油面迅速下降，在液壓油面降至低 于上面出油口時，液壓油泵吸入空氣無流量輸出，液壓系統(tǒng)無法工作。 此時，即使駕駛員沒有觀察到管路漏油，但由于液壓油面低于上面出 油口，所以管路破損處無油漏出。
通過使用該結(jié)構(gòu)，可達到如下效果
1. 當(dāng)出現(xiàn)液壓管路破裂時，液壓油外漏。但由于上面出油口所 在的平面距離油箱內(nèi)液壓油面非常近，所以將外漏量控制在整個液壓 油箱內(nèi)液壓油的10% 15%以內(nèi)，盡可能減小液壓油損失及對路面、環(huán) 境的污染，防止發(fā)生因路面大量積油而導(dǎo)致的交通事故。2. 在需要液壓系統(tǒng)應(yīng)急工作的情況下，關(guān)閉上面出油口的開關(guān)、 開啟下面出油口的開關(guān)，啟動液壓系統(tǒng)，可以完成應(yīng)急動作，便于維修。綜上所述，本實用新型是一種工作管路破裂時，油箱內(nèi)仍能保留 絕大部分液壓油且結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、成本低廉的工程機械用防漏凈液壓油箱。

附圖是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。 參見附圖，在液壓油箱1上開設(shè)有兩個具有高度差的出油口 上出油口4和下出油口8，上出油口4和下出油口8分別對應(yīng)于液壓油 箱1內(nèi)的第一液壓油面3和第二液壓油面2，上出油口 4接有一個第 一開關(guān)5，下出油口 8接有一個第二開關(guān)7，第一開關(guān)5和第二開關(guān)7 的出口合流接到液壓油泵6的進油口上。參見附圖，工作流程正常工作時，第一開關(guān)5開啟，第二開關(guān)7關(guān)閉，液壓油經(jīng)第一 開關(guān)5進入液壓油泵6，系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)。當(dāng)工作管路破裂時，由于液壓油快速外漏，液壓油箱l內(nèi)液壓油 面迅速下降。在液壓油面降至低于上出油口 4的第二液壓油面2時， 液壓油泵吸入空氣物流量輸出，液壓系統(tǒng)無法工作。此時，即使駕駛 員沒有觀察到管路漏油，但由于實際液壓油面低于第二液壓油面2， 管路破損處無油漏出。所以有效防止了管路破損后大量液壓油外漏損 失，液壓油對道路及環(huán)境的污染，消除了因大量液壓油灑落路面存在 的交通隱患。液壓系統(tǒng)進行維修時，液壓油箱1內(nèi)仍留有大量的液壓油。在對 工作管路破裂處進行維修、更換后或者在需要應(yīng)急動作等情況下，關(guān) 閉第一開關(guān)5、開啟第二開關(guān)7，啟動液壓系統(tǒng)以完成一系列動作以 便于維修。在完成維修之后，重新加注液壓油，使液壓油箱l內(nèi)液壓油面達 到或高于上出油口的第一液壓油面3，關(guān)閉第二開關(guān)7、開啟第一開 關(guān)5，液壓系統(tǒng)恢復(fù)至正常工作狀態(tài)。通過使用該結(jié)構(gòu)，可達到如下效果1.當(dāng)出現(xiàn)液壓管路破裂時，液壓油外漏。但由于上出油口所在 的平面距離油箱內(nèi)液壓油面非常近，所以將外漏量控制在整個液壓油 箱內(nèi)液壓油的10% 15%以內(nèi)，盡可能減小液壓油損失及對路面、環(huán)境 的污染，防止發(fā)生因路面大量積油而導(dǎo)致的交通事故。 2.在需要液壓系統(tǒng)應(yīng)急工作的情況下，關(guān)閉上出油口的第一開關(guān)、 開啟下出油口的第二開關(guān)，啟動液壓系統(tǒng)，可以完成應(yīng)急動作，便于 維修。
權(quán)利要求1、一種工程機械用防漏凈液壓油箱，包括液壓油箱(1)，其特征是在所述的液壓油箱(1)上開設(shè)有至少兩個具有高度差的出油口，所述的出油口分別接有一個開關(guān)，所有所述的開關(guān)的出口合流接到液壓油泵(6)的進油口上。
專利摘要本實用新型公開了一種工程機械用防漏凈液壓油箱，包括液壓油箱(1)，在所述的液壓油箱(1)上開設(shè)有至少兩個具有高度差的出油口，所述的出油口分別接有一個開關(guān)，所有所述的開關(guān)的出口合流接到液壓油泵(6)的進油口上。本實用新型是一種液壓系統(tǒng)工作管路破裂時，液壓油箱內(nèi)仍能保留絕大部分液壓油，且結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、成本低廉的工程機械用防漏凈液壓油箱。
文檔編號F15B1/26GK201218241SQ200820053248
公開日2009年4月8日 申請日期2008年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月23日
發(fā)明者劉伯祥, 曹松波, 肖慶麟, 蔣岳林 申請人:長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司