專利名稱：雙向型安全閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓元件中液壓閥的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種雙向型安全閥。
背景技術(shù)：
一般的安全閥具有單方向的壓力調(diào)節(jié)功能，且油路的流向也為單向流動(dòng)，目前市場(chǎng)上所流通的安全閥也有雙向型的，如專利號(hào)為ZL01266494.4的中國(guó)實(shí)用新型專利《容積泵用雙向安全閥》(公告號(hào)為CN2527742Y)就是此類設(shè)計(jì)；在閥體中部緊固一個(gè)內(nèi)含兩個(gè)互不相通流道的隔離體，隔離體兩側(cè)各裝一套由閥座、閥瓣、壓縮彈簧、彈簧座、閥蓋、調(diào)節(jié)螺桿、鎖緊螺母、密封螺套組成的調(diào)壓機(jī)構(gòu)。該設(shè)計(jì)中的安全閥為不相關(guān)聯(lián)的兩個(gè)，即與單獨(dú)的泵相配套，所以此設(shè)計(jì)的基本原理還是兩個(gè)普通安全閥的拼加，不具有較新的設(shè)計(jì)思路；配套油路只適合于單向液流的控制，如若需進(jìn)行與不同流向的液體相配套時(shí)，該設(shè)計(jì)不具有換向的功能，所以也無法真正實(shí)現(xiàn)雙向型的安全閥。發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種油路換向便捷、雙向壓力可控以及回油順暢的雙向型安全闊。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為雙向型安全閥，包括閥本體，
該閥本體上制有A腔、B腔及T腔，閥本體一側(cè)配裝有單向閥組件，該單向閥組件的出口與T腔相連通；閥本體中間制有相貫穿的滑道孔，滑道孔分別與A腔、B腔相連通，
并且該滑道孔與單向閥組件的進(jìn)口之間制有T1過渡型腔；滑道孔內(nèi)滑動(dòng)配合有閥芯體，
并分別控制A腔與Tl過渡型腔的連通和B腔與Tl過渡型腔的連通；閥本體上配設(shè)有第
一溢流閥組件，并且該第一溢流閥組件的進(jìn)油口與A腔相連通；閥本體上還配設(shè)有第二
溢流閥組件，并且該第二溢流閥組件的進(jìn)油口與B腔相連通。采取的措施還包括
上述的滑道孔上分別制有第一環(huán)槽孔和第二環(huán)槽孔，第一環(huán)槽孔與A腔相連通，相應(yīng)地，第二環(huán)槽孔與B腔相連通。
上述的閥芯體中間制有內(nèi)凹的環(huán)槽體;該環(huán)槽體具有的長(zhǎng)度至少能覆蓋第一環(huán)槽孔和T1過渡型腔的端壁。
上述的閥芯體中間制有內(nèi)凹的環(huán)槽體;該環(huán)槽體具有的長(zhǎng)度至少能覆蓋第二環(huán)槽孔和T1過渡型腔的端壁。
上述的滑道孔兩端均密封連接有第一螺堵，并且該第一螺堵內(nèi)嵌套有第一彈簧，第一彈簧另一端與閥芯體的兩端相頂壓接觸；Tl過渡型腔一端穿出于閥本體的壁面，并且該Tl過渡型腔的穿出口上配設(shè)有第二螺堵。
上述的單向閥組件前端滑動(dòng)配設(shè)有第一錐體，該第一錐體的后端頂壓連接有第二彈簧，閥本體密封配裝有第三螺堵，并且第二彈簧與第三螺堵嵌套配裝。
上述的第一溢流閥組件包括有第一連接體，并且該第一連接體與閥本體相密封連接；第一連接體頭端內(nèi)腔滑配有第一插件，該第一插件后端頂壓有第三彈簧。
上述的第一連接體尾端密封配裝有第一螺蓋，該第一螺蓋內(nèi)嵌套有第四彈簧，該第四彈簧的前端頂壓連接有第二錐體。
上述的第二溢流閥組件包括有第二連接體，并且該第二連接體與閥本體相密封連 接；第二連接體頭端內(nèi)腔滑配有第二插件，該第二插件后端頂壓有第五彈簧。
上述的第二連接體尾端密封配裝有第二螺蓋，該第二螺蓋內(nèi)嵌套有第六彈簧，該第 六彈簧的前端頂壓連接有第三錐體。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型包括閥本體，該閥本體上制有A腔、B腔及T腔，闊 本體一側(cè)配裝有單向閥組件，該單向閥組件的出口與T腔相連通；閥本體中間制有相貫 穿的滑道孔，滑道孔分別與A腔、B腔相連通，并且該滑道孔與單向閥組件的進(jìn)口之間 制有T1過渡型腔；滑道孔內(nèi)滑動(dòng)配合有閥芯體，并分別控制A腔與T過渡型腔的連通 和B腔與Tl過渡型腔的連通；閥本體上配設(shè)有第一溢流閥組件，并且該第一溢流閥組
件的進(jìn)油口與A腔相連通；閥本體上還配設(shè)有第二溢流閥組件，并且該第二溢流閥組件 的進(jìn)油口與B腔相連通。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于配置相滑動(dòng)換向的閥芯體，實(shí)現(xiàn)油路 方向轉(zhuǎn)換便捷；在每一壓力油路上均配設(shè)有控制壓力的溢流閥組件，實(shí)現(xiàn)了油路雙向的 壓力控制；所溢流的油液體均經(jīng)相統(tǒng)一的單向閥與回油管相通，其回油管的流動(dòng)不會(huì)受 到系統(tǒng)中回油的影響，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了整個(gè)液壓油路的暢通。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的正面示意圖2是圖1的左視示意圖3是圖1中A-A的剖視示意圖4是圖1中B-B的剖視示意圖5是圖1中H向的示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
如圖1至圖5所示，圖標(biāo)號(hào)說明如下閥本體l，滑道孔ll，第一環(huán)槽孔lla，第 二環(huán)槽孔llb，單向閥組件2，第一錐體21，第二彈簧22，第三螺堵23,閥芯體3，環(huán) 槽體3a，第一溢流閥組件4，第一連接體41，第一插件42，第三彈簧43,第一螺蓋44， 第四彈簧45，第二錐體46，第二溢流閥組件5，第二連接體51，第二插件52,第五彈 簧53，第二螺蓋54，第六彈簧55，第三錐體56,第一螺堵61，第一彈簧62，第二螺 堵63， A腔，B腔，T腔，Tl過渡型腔。
本實(shí)用新型實(shí)施例，雙向型安全閥，包括閥本體l，該閥本體1上制有A腔、B腔 及T腔，閥本體1一側(cè)配裝有單向閥組件2，該單向閥組件2的出口與T腔相連通；閥 本體l中間制有相貫穿的滑道孔ll，該滑道孔11分別與A腔、B腔相連通，并且該滑 道孔11與單向閥組件2的進(jìn)口之間制有T1過渡型腔;滑道孔11內(nèi)滑動(dòng)配合有閥芯體3， 并分別控制A腔與Tl過渡型腔的連通和B腔與Tl過渡型腔的連通；閥本體1上配設(shè)有 第一溢流閥組件4，并且該第一溢流閥組件4的進(jìn)油口與A腔相連通；閥本體l上還配 設(shè)有第二溢流閥組件5，并且該第二溢流閥組件5的進(jìn)油口與B腔相連通。
本實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的滑道孔11上分別制有第一環(huán)槽孔lla和第二環(huán)槽孔llb， 第一環(huán)槽孔lla與A腔相連通，相應(yīng)地，第二環(huán)槽孔llb與B腔相連通。
4閥芯體3中間制有內(nèi)凹的環(huán)槽體3a;該環(huán)槽體3a具有的長(zhǎng)度至少能覆蓋第一環(huán)槽 孔lla和Tl過渡型腔的端壁；同時(shí)該環(huán)槽體3a具有的長(zhǎng)度至少能覆蓋第二環(huán)槽孔lib 和T1過渡型腔的端壁；其環(huán)槽體3a具有的覆蓋長(zhǎng)度同時(shí)具有以上兩種，并且經(jīng)過換向
來實(shí)現(xiàn)不同腔位的轉(zhuǎn)換。
滑i富孑L 11兩端均密封連接有第一螺堵61，并且該第一螺堵61內(nèi)嵌套有第一彈簧 62,第--彈簧62另一端與閥芯體3的兩端相頂壓接觸；Tl過渡型腔一端穿出于閥本體 l的壁面，并且該T1過渡型腔的穿出口上配設(shè)有第二螺堵63。
單向閥組件2前端滑動(dòng)配設(shè)有第一錐體21，該第一錐體21的后端頂壓連接有第二 彈簧22，閥本體1密封配裝有第三螺堵23，并且第二彈簧22與第三螺堵23嵌套配裝。
第一溢流閥組件4包括有第一連接體41,并且該第一連接體41與閥本體1相密封 連接；第一連接體41頭端內(nèi)腔滑配有第一插件42，該第一插件42后端頂壓有第三彈簧 43。第--連接體41尾端密封配裝有第一螺蓋44，該第一螺蓋44內(nèi)嵌套有第四彈簧45， 該第四彈簧45的前端頂壓連接有第二錐體46。第二溢流閥組件5包括有第二連接體51， 并且該第二連接體51與閥本體1相密封連接；第二連接體51頭端內(nèi)腔滑配有第二插件 52，該第二插件52后端頂壓有第五彈簧53。第二連接體51尾端密封配裝有第二螺蓋 54，該第二螺蓋54內(nèi)嵌套有第六彈簧55，第六彈簧55的前端頂壓連接有第三錐體56。
本實(shí)用新型的工作原理
液壓馬達(dá)的進(jìn)油口的高壓油從閥的A腔進(jìn)入，閥芯體3向左移動(dòng)，當(dāng)高壓油的壓力 達(dá)到第一溢流閥組件4設(shè)定的工作壓力時(shí)，第一溢流閥組件4打開，高壓油通過第一溢 流閥組件4、閥芯體3、單向閥組件2，通過T腔回到油箱，使液壓馬達(dá)進(jìn)口壓力降低， 保護(hù)液壓馬達(dá)的安全使用。
當(dāng)液壓馬達(dá)換向時(shí)，高壓油從B腔進(jìn)，閥芯體3向右移動(dòng)，當(dāng)高壓油的壓力達(dá)到第 二溢流閥組件5設(shè)定的工作壓力時(shí)，第二溢流閥組件5打開，高壓油通過第二溢流閥組 件5、閥芯體3、單向閥組件2，通過T腔回到油箱，使液壓馬達(dá)進(jìn)口壓力降低，保護(hù)液 壓馬達(dá)的安全使用。單向閥組件2的閥芯在加工時(shí)添加了M6的螺紋，使得單向閥組件2 在安裝時(shí)閥芯的配研、拆裝時(shí)較為方便。第一溢流閥組件4、第二溢流閥組件5的主閥 芯中添制有螺紋，使得第一溢流閥組件4、第二溢流閥組件5在安裝閥芯的配研、拆裝 時(shí)較為方便，消除了因?yàn)殚y套磨孔時(shí)產(chǎn)生的誤差。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于配置相滑動(dòng)換向的閥芯體,實(shí)現(xiàn)油路方向轉(zhuǎn)換便捷；在每 一壓力油路上均配設(shè)有控制壓力的溢流閥組件，實(shí)現(xiàn)了油路雙向的壓力控制；所溢流的 油液體均經(jīng)相統(tǒng)一的單向閥與回油管相通，其回油管的流動(dòng)不會(huì)受到系統(tǒng)中回油的影 響，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了整個(gè)液壓油路的暢通。
本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例已被闡明，由本領(lǐng)域普通技術(shù)人員做出的各種變化或改型 都不會(huì)脫離本實(shí)用新型的范圍。
權(quán)利要求1、雙向型安全閥，包括閥本體(1)，所述的閥本體(1)上制有A腔、B腔及T腔，其特征是所述的閥本體(1)一側(cè)配裝有單向閥組件(2)，該單向閥組件(2)的出口與T腔相連通；所述的閥本體(1)中間制有相貫穿的滑道孔(11)，所述的滑道孔(11)分別與A腔、B腔相連通，并且該滑道孔(11)與單向閥組件(2)的進(jìn)口之間制有T1過渡型腔；所述的滑道孔(11)內(nèi)滑動(dòng)配合有閥芯體(3)，并分別控制A腔與T1過渡型腔的連通和B腔與T1過渡型腔的連通；所述的閥本體(1)上配設(shè)有第一溢流閥組件(4)，并且該第一溢流閥組件(4)的進(jìn)油口與A腔相連通；所述的閥本體(1)上還配設(shè)有第二溢流閥組件(5)，并且該第二溢流閥組件(5)的進(jìn)油口與B腔相連通。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向型安全閥，其特征是所述的滑道孔(ll)上分別制 有第一環(huán)槽孔(lla)和第二環(huán)槽孔(llb)，所述的第一環(huán)槽孔(lla)與A腔相連通，相應(yīng) 地，所述的第二環(huán)槽孔(llb)與B腔相連通。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙向型安全閥，其特征是所述的閥芯體(3)中間制有內(nèi) 凹的環(huán)槽體(3a);該環(huán)槽體(3a)具有的長(zhǎng)度至少能覆蓋第一環(huán)槽孔(lla)和Tl過渡型腔 的端壁。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙向型安全閥，其特征是所述的閥芯體(3)中間制有內(nèi) 凹的環(huán)槽體(3a);該環(huán)槽體(3a)具有的長(zhǎng)度至少能覆蓋第二環(huán)槽孔(llb)和Tl過渡型腔 的端壁。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的雙向型安全閥，其特征是所述的滑道孔(ll)兩端 均密封連接有第一螺堵(61)，并且該第一螺堵(61)內(nèi)嵌套有第一彈簧(62),所述的第一 彈簧(62)另一端與閥芯體(3)的兩端相頂壓接觸；所述的T1過渡型腔一端穿出于閥本體 (1)的壁面，并且該Tl過渡型腔的穿出口上配設(shè)有第二螺堵(63)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙向型安全閥，其特征是所述的單向閥組件(2)前端滑 動(dòng)配設(shè)有第一錐體(21)，該第一錐體(21)的后端頂壓連接有第二彈簧(22)，所述的閥本 體(1)密封配裝有第三螺堵(23)，并且所述的第二彈簧(22)與第三螺堵(23)嵌套配裝。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙向型安全閥，其特征是所述的第一溢流閥組件(4) 包括有第一連接體(41)，并且該第一連接體(41)與閥本體(1)相密封連接；所述的第一 連接體(41)頭端內(nèi)腔滑配有第一插件(42)，該第一插件(42)后端頂壓有第三彈簧(43)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的雙向型安全閥，其特征是所述的第一連接體(41)尾端 密封配裝有第一螺蓋(44)，該第一螺蓋(44)內(nèi)嵌套有第四彈簧(45)，該第四彈簧(45)的 前端頂壓連接有第二錐體(46)。
9、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙向型安全閥，其特征是所述的第二溢流閥組件(5) 包括有第二連接體(51)，并且該第二連接體(51)與閥本體1相密封連接；所述的第二連 接體(51)頭端內(nèi)腔滑配有第二插件(52)，該第二插件(52)后端頂壓有第五彈簧(53)。
10、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的雙向型安全閥，其特征是所述的第二連接體(51)尾端 密封配裝有第二螺蓋(54)，該第二螺蓋(54)內(nèi)嵌套有第六彈簧(55)，該第六彈簧(55)的 前端頂壓連接有第三錐體(56)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了雙向型安全閥，包括閥本體，該閥本體上制有A腔、B腔及T腔，閥本體一側(cè)配裝有單向閥組件，該單向閥組件的出口與T腔相連通；閥本體中間制有相貫穿的滑道孔，滑道孔分別與A腔、B腔相連通；滑道孔內(nèi)滑動(dòng)配合有閥芯體；閥本體上配設(shè)有第一溢流閥組件，該第一溢流閥組件的進(jìn)油口與A腔相連通；閥本體上還配設(shè)有第二溢流閥組件，該第二溢流閥組件的進(jìn)油口與B腔相連通；配置相滑動(dòng)換向的閥芯體，實(shí)現(xiàn)油路方向轉(zhuǎn)換便捷；在每一壓力油路上均配設(shè)有控制壓力的溢流閥組件，實(shí)現(xiàn)了油路雙向的壓力控制；所溢流的油液體均經(jīng)相統(tǒng)一的單向閥與回油管相通，其回油管的流動(dòng)不會(huì)受到系統(tǒng)中回油的影響。
文檔編號(hào)F15B13/00GK201277214SQ20082016431
公開日2009年7月22日 申請(qǐng)日期2008年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月18日
發(fā)明者章建衡, 高志明 申請(qǐng)人:高志明