專(zhuān)利名稱(chēng)：安全截?cái)嚅y集成控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及天然氣采輸井場(chǎng)中用于天然氣井口或輸氣管干線(xiàn)自動(dòng)開(kāi)關(guān)的井口安
全液壓截?cái)嗫刂葡到y(tǒng)，對(duì)場(chǎng)站設(shè)備或輸氣管起安全保護(hù)作用。
背景技術(shù)：
在天然氣采輸井場(chǎng)地面安裝有控制天然氣輸出的安全閥，當(dāng)井下截流器失效，輸出的天然氣氣壓超過(guò)預(yù)定壓力時(shí)，安全閥可自動(dòng)關(guān)閉以防止事故的發(fā)生，保障井場(chǎng)安全?，F(xiàn)有井口安全截?cái)嗫刂葡到y(tǒng)一口井對(duì)應(yīng)一個(gè)控制單元，各自獨(dú)立使用，效率低下、不能進(jìn)行集中統(tǒng)一控制。特別是偏遠(yuǎn)的井場(chǎng)(站)盡管安裝有安全截?cái)嘞到y(tǒng)，但主要采取的是定期和不定期巡檢的方式其進(jìn)行管理和維護(hù)，這種方式不便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)的解決問(wèn)題、消除安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種能夠通過(guò)一個(gè)集成的控制系統(tǒng)對(duì)多口井進(jìn)行集中控制的裝置。 本發(fā)明的技術(shù)方案如下 —種安全截?cái)嚅y集成控制系統(tǒng)，包括分別與超壓感測(cè)口、失壓感測(cè)口連接的壓力
傳感器，各壓力傳感器連接至遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的輸出端分別與各井的防爆電
磁閥的控制端相連，防爆電磁閥的一端與液控二位二通閥的控制端、主控閥的控制端和復(fù)
位閥相連，復(fù)位閥的另一端連到油箱，防爆電磁閥的另一端與壓力表、蓄能器相連；緊急截
斷閥與防爆電磁閥并聯(lián)在油路中；手動(dòng)泵的一端通過(guò)吸油過(guò)濾器與油箱相連，手動(dòng)泵另一
端與單向閥的進(jìn)油端相連，單向閥的出油端連接井口安全閥、主控閥、溢流閥、液控二位二
通閥；液控二位二通閥的另一端與蓄能器與相連，主控閥和溢流閥的另一端與油箱相連。 本發(fā)明的附加技術(shù)方案如下 優(yōu)選的，在井口安全閥上連接有火警易熔塞。 本發(fā)明的有益效果如下能把多口井(特別是偏遠(yuǎn)井)的安全截?cái)嘞到y(tǒng)的控制裝置集中到一個(gè)有人值守的場(chǎng)站進(jìn)行集中監(jiān)控和管理，使井站管理更加科學(xué)化、合理化、簡(jiǎn)單化，且能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。


本發(fā)明將通過(guò)例子并參照附圖的方式說(shuō)明，其中 圖1是本發(fā)明的安全截?cái)嚅y集成控制系統(tǒng)實(shí)施例的系統(tǒng)原理圖。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明的具體實(shí)施例1，如圖1所示，一種安全截?cái)嚅y集成控制系統(tǒng)，圖中A部分為超壓失壓監(jiān)測(cè)裝置，B部分為各井口安全截?cái)嗫刂葡到y(tǒng)，包括分別與超壓感測(cè)口 18、失壓感測(cè)口 19相連的壓力傳感器20，各壓力傳感器20連接至遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)17，遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)17的輸出端分別與各井的防爆電磁閥16的控制端相連，防爆電磁閥16的一端與液控二位二 通閥13的控制端、主控閥11的控制端、復(fù)位閥12相連，復(fù)位閥12的另一端連到油箱l，防 爆電磁閥16的另一端與壓力表14、蓄能器15相連，緊急截?cái)嚅y10與防爆電磁閥16并聯(lián)在 油路中；手動(dòng)泵6的一端通過(guò)吸油過(guò)濾器4與油箱1相連，手動(dòng)泵6另一端與單向閥7的進(jìn) 油端相連，單向閥7的出油端連接井口安全閥8、主控閥11、溢流閥5、液控二位二通閥13 ; 液控二位二通閥13的另一端與蓄能器15與相連；主控閥11和溢流閥5與油箱1相連。在 井口安全閥8上連接有火警易熔塞9。 以下結(jié)合本發(fā)明的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明安全截?cái)嚅y集成控制系統(tǒng)的工作原理進(jìn)行說(shuō) 明本實(shí)用新型的功能是這樣實(shí)現(xiàn)的如圖l所示A為超壓失壓感測(cè)裝置，包括1號(hào)井超壓
失壓感測(cè)裝置33、2號(hào)井超壓失壓感測(cè)裝置32、3號(hào)井超壓失壓感測(cè)裝置31， B為1號(hào)井井 口安全截?cái)嗫刂葡到y(tǒng)，圖中僅繪出1號(hào)井的井口安全截?cái)嘞到y(tǒng)圖，其余井的系統(tǒng)圖與之類(lèi) 似。當(dāng)1號(hào)井中的超壓感測(cè)口 18或失壓感測(cè)口 19檢測(cè)導(dǎo)管路中壓力非正常值，該信號(hào)通 過(guò)壓力傳感器20轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程控制系統(tǒng)17中，B中的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)17控制防 爆電磁閥16打開(kāi)，蓄能器15中的液壓能經(jīng)防爆電磁閥16到達(dá)液控二位二通閥13和主控 閥11處，在蓄能器15的作用下，液控二位二通閥13關(guān)閉，主控閥11打開(kāi)。主控閥11的打 開(kāi)即為井口安全閥8提供了泄油通道，井口安全閥8在其自身彈簧力的作用下，通過(guò)主控閥 11泄油。此為1號(hào)井的控制原理，其余多井的控制原理與之相同。
下面以本實(shí)施例的動(dòng)作過(guò)程對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明
1.安全截?cái)嚅y的關(guān)閉 當(dāng)監(jiān)測(cè)口監(jiān)測(cè)到井口管路中出現(xiàn)超壓或失壓，該信號(hào)將通過(guò)壓力傳感器20傳輸 到遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)17，遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)17控制防爆電磁閥16打開(kāi)，蓄能器15中液壓能通過(guò)防 爆電磁閥傳至主控閥11、液控二位二通閥13處，在蓄能器15的液壓能作用下，主控閥11打 開(kāi)、液控二位二通閥13關(guān)閉，主控閥11的打開(kāi)即為井口安全閥8提供了泄油通道，井口安 全閥8在其自身彈簧力的作用下，通過(guò)主控閥11向油箱l中泄油，井口安全閥8關(guān)閉。
2.緊急截?cái)?當(dāng)井場(chǎng)遇到突發(fā)險(xiǎn)情，需要對(duì)井口安全閥緊急截?cái)嗟臅r(shí)候，打開(kāi)緊急截?cái)嚅yIO，蓄 能器15中液壓能通過(guò)緊急截?cái)嚅y10到達(dá)主控閥11和液控二位二通閥13，打開(kāi)主控閥11， 關(guān)閉液控二位二通閥13，井口安全閥8通過(guò)主控閥11泄油，關(guān)閉井口。
3.井口安全閥的開(kāi)啟 當(dāng)井口管路中的壓力恢復(fù)正常，遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)17關(guān)閉防爆電磁閥16，打開(kāi)復(fù)位閥 12，油路中液壓油通過(guò)復(fù)位閥12回到油箱，因此主控閥11關(guān)閉，液控二位二通閥13打開(kāi)， 蓄能器15中液壓能通過(guò)液控二位二通閥13向井口安全閥8中打壓，開(kāi)啟井口安全閥8，恢 復(fù)井場(chǎng)正常生產(chǎn)。
4蓄能器充能 當(dāng)蓄能器15中壓力下降，系統(tǒng)無(wú)法正常使用時(shí)，打開(kāi)手動(dòng)泵6，油壓通過(guò)單向閥7、 液控二位二通閥13到達(dá)蓄能器15中，當(dāng)充能完成后，液壓能可通過(guò)溢流閥5回到油箱，防 止蓄能器15損壞。 本說(shuō)明書(shū)中公開(kāi)的所有特征，或公開(kāi)的所有方法或過(guò)程中的步驟，除了互相排斥 的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
本說(shuō)明書(shū)(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開(kāi)的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類(lèi)似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類(lèi)似特征中的一個(gè)例子而已。 本發(fā)明并不局限于前述的具體實(shí)施方式
。本發(fā)明擴(kuò)展到任何在本說(shuō)明書(shū)中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過(guò)程的步驟或任何新的組合。
權(quán)利要求
一種安全截?cái)嚅y集成控制系統(tǒng)，包括分別與超壓感測(cè)口(18)、失壓感測(cè)口(19)相連的壓力傳感器(20)，各壓力傳感器(20)連接至遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)(17)，遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)(17)的輸出端分別與各井的防爆電磁閥(16)的控制端相連，防爆電磁閥(16)的一端與液控二位二通閥(13)的控制端、主控閥(11)的控制端、復(fù)位閥(12)相連，復(fù)位閥(12)的另一端連到油箱(1)，防爆電磁閥(16)的另一端與壓力表(14)、蓄能器(15)相連，緊急截?cái)嚅y(10)與防爆電磁閥(16)并聯(lián)在油路中；手動(dòng)泵(6)的一端通過(guò)吸油過(guò)濾器(4)與油箱(1)相連，手動(dòng)泵(6)另一端與單向閥(7)的進(jìn)油端相連，單向閥(7)的出油端連接井口安全閥(8)、主控閥(11)、溢流閥(5)、液控二位二通閥(13)；液控二位二通閥(13)的另一端與蓄能器(15)與相連；主控閥(11)和溢流閥(5)與油箱(1)相連。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的安全截?cái)嚅y集成控制系統(tǒng)，其特征在于在井口安全閥(8) 上連接有火警易熔塞(9)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)一種安全截?cái)嚅y集成控制系統(tǒng)，包括連有超壓感測(cè)口、失壓感測(cè)口的壓力傳感器，壓力傳感器與遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)相連，遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的輸出端分別與各井的防爆電磁閥的控制端相連，防爆電磁閥的一端與液控二位二通閥的控制端、主控閥的控制端和復(fù)位閥相連，復(fù)位閥的另一端連到油箱，防爆電磁閥的另一端與壓力表、蓄能器相連；緊急截?cái)嚅y與防爆電磁閥并聯(lián)在油路中；手動(dòng)泵的一端通過(guò)吸油過(guò)濾器與油箱相連，手動(dòng)泵另一端與單向閥的進(jìn)油端相連，單向閥的出油端連接井口安全閥、主控閥、溢流閥、液控二位二通閥；液控二位二通閥的另一端與蓄能器與相連，主控閥和溢流閥的另一端與油箱相連。該系統(tǒng)可以通過(guò)一個(gè)集成的控制系統(tǒng)對(duì)多口井進(jìn)行集中控制。
文檔編號(hào)F15B1/027GK101781978SQ20091031064
公開(kāi)日2010年7月21日 申請(qǐng)日期2009年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月30日
發(fā)明者梅宗斌, 梅宗清 申請(qǐng)人:瀘州川油鉆采工具有限公司