專(zhuān)利名稱(chēng)：一種自卸車(chē)套筒式油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油缸，特別涉及一種自卸車(chē)套筒式油缸。
背景技術(shù)：
目前，多層套筒間的密封是一道密封圈，如果密封圈出現(xiàn)問(wèn)題，
將引起油缸漏油，影響油缸的使用壽命。后蓋與缸筒之間是一道o型
密封圈密封，易產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。柱塞與防護(hù)罩組件安裝時(shí)，加上平墊 用六角螺母擰緊或用非金屬嵌件六角鎖緊螺母，柱塞與防護(hù)罩組件的 連接結(jié)構(gòu)易松動(dòng)，產(chǎn)生安全事故。 發(fā)明內(nèi)容
為解決以上技術(shù)上的不足，本實(shí)用新型提供了一種性能高，使用 壽命長(zhǎng)的自卸車(chē)套筒式油缸。
本實(shí)用新型是通過(guò)以下措施實(shí)現(xiàn)的
本實(shí)用新型的一種自卸車(chē)套筒式油缸，包括缸體組件、后蓋、多 層套筒、防護(hù)罩組件、柱塞，其特征在于所述缸體組件與后蓋之間 密封處設(shè)有兩道O型密封圈；所述缸體組件與多層套筒之間、多層套 筒與柱塞之間和多層套筒相互之間的密封處均設(shè)有主密封圈和次密 封圈；所述防護(hù)罩組件和柱塞的端部通過(guò)螺母螺紋固定，防護(hù)罩組件 和柱塞固定處由內(nèi)向外依次裝有平墊圈、螺母、彈性擋圈，所述螺母 的側(cè)面設(shè)有貫穿螺母橫截面的緊固螺釘。
本實(shí)用新型的有益效果是(1)后蓋與缸體組件之間采用兩道O 型密封圈密封，安全系數(shù)更高。(2)套筒間密封采用的是一道主密封 圈和一道次密封圈相結(jié)合的密封形式，主密封圈將來(lái)自外界的壓力全 部封住，次密封圈起二次保護(hù)作用，這樣大大提高了自卸車(chē)套筒式油 缸的使用壽命。(3)柱塞與防護(hù)罩組件安裝時(shí)，加上平墊用六角螺母擰緊，在六角螺母上配做內(nèi)六角錐端緊定螺釘與柱塞組合為一體，起 到防松作用。同時(shí)在柱塞上加一個(gè)軸用彈性擋圈，再次起到防止螺母 松動(dòng)的作用，提高使用的安全性。

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中l(wèi)后蓋，2缸體組件，30型圈，4防護(hù)罩組件，5多層套筒， 6柱塞，7主密封圈，8平墊圈，9螺母，IO緊固螺釘，ll彈性擋圈， 12次密封圈。
具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型的一種自卸車(chē)套筒式油缸，主要有缸體 組件2、防護(hù)罩組件4、平墊圈8、六角螺母、多層套筒5、柱塞6、 后蓋1、卡鍵、軸用導(dǎo)向環(huán)、孔用導(dǎo)向環(huán)、軸用卡鍵、孔用卡鍵及主 密封圈7、次密封圈12和防塵圈等組成。缸體組件2與多層套筒5之 間、多層套筒5與柱塞6之間的定位靠孔用卡鍵與軸用卡鍵的配合， 缸體組件2與多層套筒5之間、多層套筒5與柱塞6之間的密封靠主 密封圈7與次密封圈8。防護(hù)罩組件4與柱塞6之間的連接靠六角螺 母，缸體組件2與后蓋1之間的連接用卡鍵與六角螺栓連接。缸體組 件2與后蓋1間的密封用O型圈3。具體地說(shuō)，后蓋l與件缸體組件 2之間的密封用兩道件0型圈3密封，安全系數(shù)更高。缸體組件2與 多層套筒5之間，多層套筒5與柱塞6之間和多層套筒5相互之間置 入主密封圈和次密封圈，使兩者相互結(jié)合，這樣的結(jié)構(gòu)配合，大大提 高了自卸車(chē)套筒式油缸的使用壽命。將防護(hù)罩組件4裝到柱塞6的桿 頭上，所說(shuō)的桿頭為柱塞后端的一柱形帶有螺旋紋理的圓桿，放上平 墊圈8，再放上螺母9，螺母9采用六角螺母擰緊，在螺母9的側(cè)面 與桿頭上配鉆內(nèi)六角錐端緊固螺釘孔，然后將緊固螺釘10，型號(hào)為 M8xl6上涂少許螺紋緊固膠擰到所配鉆的螺紋孔內(nèi)，使其貫穿過(guò)整個(gè)螺母9和桿頭的橫截面，再用卡簧鉗將軸用彈性擋圈11裝到桿頭的溝槽內(nèi)，這樣兩次起到防止螺母9松動(dòng)的作用，提高使用的安全性。
權(quán)利要求1.一種自卸車(chē)套筒式油缸，包括缸體組件(2)、后蓋(1)、多層套筒(5)、防護(hù)罩組件(4)和柱塞(6)，其特征在于所述缸體組件(2)與后蓋(1)之間密封處設(shè)有兩道O型密封圈(3)；所述缸體組件(2)與多層套筒(5)外層之間、多層套筒(5)內(nèi)層與柱塞(6)之間和多層套筒(5)各層之間的密封處均設(shè)有主密封圈(7)和次密封圈(12)；所述防護(hù)罩組件(4)和柱塞(6)的后端螺紋固定，防護(hù)罩組件(4)和柱塞(6)固定處由內(nèi)向外依次裝有平墊圈(8)、螺母(9)和彈性擋圈(11)，所述螺母(9)側(cè)面設(shè)有貫穿螺母(9)橫截面的緊固螺釘(10)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種油缸，特別涉及一種自卸車(chē)套筒式油缸。包括缸體組件、后蓋、多層套筒、防護(hù)罩組件、柱塞，其特征在于所述缸體組件與后蓋之間密封處設(shè)有兩道O型密封圈；所述缸體組件與多層套筒之間、多層套筒與柱塞之間和多層套筒相互之間的密封處均設(shè)有主密封圈和次密封圈；所述防護(hù)罩組件在柱塞的端部通過(guò)螺母螺紋固定，其固定處由內(nèi)向外依次裝有平墊圈、螺母、彈性擋圈，所述螺母的側(cè)面設(shè)有緊固螺釘。本實(shí)用新型加強(qiáng)了密封和緊固效果，提高了性能，延長(zhǎng)了使用壽命。
文檔編號(hào)F15B15/14GK201433952SQ20092002874
公開(kāi)日2010年3月31日 申請(qǐng)日期2009年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月2日
發(fā)明者周元聰 申請(qǐng)人:濟(jì)南東奧自控技術(shù)有限公司