專利名稱：一種分流馬達(dá)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓裝置，特別是一種分流馬達(dá)。
背景技術(shù)：
雖然同軸并聯(lián)兩個等排量液壓馬達(dá)，輸出同流量的液壓油分別供給兩個等工作面 積的液壓缸，實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)行的液壓原理為行內(nèi)所公知。但真正應(yīng)用到工程液壓回路上，卻存 在液壓馬達(dá)、閥類、管道的匹配、選型，關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)的計算等諸多復(fù)雜的設(shè)計，繁多的液壓元器 件的聯(lián)接，使安裝工作增加，且需要更多的安裝場地，單元件的聯(lián)接使泄漏點(diǎn)增多影響同步 精度。目前，在液壓工程同步系統(tǒng)中應(yīng)用的分流器皆為進(jìn)口產(chǎn)品，多采用齒輪馬達(dá)和柱塞馬 達(dá)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種分流馬達(dá)，它采用集成化設(shè)計，不僅結(jié)構(gòu)緊湊，能 量損失小，而且同步精度高安裝使用方便。 實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種分流馬達(dá)，包括液壓馬達(dá)、設(shè)置在液壓馬 達(dá)出油腔上的溢流閥與單向閥、設(shè)置在分流馬達(dá)內(nèi)的同步軸，以及與液壓馬達(dá)相配套的油 路塊，其特征在于具有3 10個并行排布的油路塊，且兩油路塊之間設(shè)有液壓馬達(dá)，有緊 固裝置將各油路塊及液壓馬達(dá)串聯(lián)，構(gòu)成分流馬達(dá)。
而且液壓馬達(dá)上具有的進(jìn)油口 、出油口以及泄油口與油路塊上對應(yīng)的進(jìn)油口 、出
油口以及泄油口連接，各個油路塊上的進(jìn)油口通過進(jìn)油閥塊連通；各個油路塊上的出油口
以及泄油口通過出油閥塊分別連通。 而且所述的液壓馬達(dá)是球塞式液壓馬達(dá)。 而且所述的緊固裝置是貫穿各個油路塊以及液壓馬達(dá)的連接螺桿，有端蓋設(shè)置在 分流馬達(dá)的一端并通過螺母固定。 而且所述的同步軸是由花鍵軸首尾相接構(gòu)成，該同步軸貫穿各個油路塊以及液壓 馬達(dá)，其一端設(shè)置在端蓋內(nèi)，另一端與分流馬達(dá)尾部的油路塊相配合。 而且各液壓馬達(dá)輸出端上的內(nèi)花鍵與對應(yīng)的花鍵軸連接，同步軸與端蓋之間具有 彈性零件。 而且分流馬達(dá)的底部連接有底座。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1.采用集成化設(shè)計結(jié)構(gòu)緊湊，能量損失小，效率高，泄漏 少。2.同步精度高。3.安裝使用方便。4.能按具體生產(chǎn)要求實(shí)現(xiàn)多路同步。

圖1是一種分流馬達(dá)主視圖的剖視圖。 圖2是圖1A-A處的剖視圖。 圖3是一種分流馬達(dá)的工作原理圖。
具體實(shí)施方式參見圖1 3以下將結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。 本實(shí)用新型涉及一種液壓裝置，特別是一種分流馬達(dá)，包括液壓馬達(dá)1、設(shè)置在液 壓馬達(dá)1出油腔上的溢流閥7與單向閥8、設(shè)置在分流馬達(dá)13內(nèi)的同步軸，以及與液壓馬 達(dá)1相配套的油路塊2，其特征在于具有3 10個并行排布的油路塊2，且兩油路塊2之 間設(shè)有液壓馬達(dá)1，有緊固裝置將各油路塊2及液壓馬達(dá)1串聯(lián)，構(gòu)成分流馬達(dá)13。 泵站高壓油經(jīng)進(jìn)油口 12分配至各液壓馬達(dá)l，各馬達(dá)在串聯(lián)花鍵軸4的制約下進(jìn) 行同步運(yùn)轉(zhuǎn)，輸出等容量的液壓油分別經(jīng)出油口 ll送至外接等面積液壓缸。各馬達(dá)的內(nèi)泄 油通過聯(lián)通的泄油道口 15到泵站。 當(dāng)先期到達(dá)終點(diǎn)的油缸停止行程時，該油路上的插裝溢流閥7開啟溢流，對分流 馬達(dá)13起到保護(hù)作用，使整個同步器能繼續(xù)運(yùn)行。由于回油路管14上外接限壓單向閥8 調(diào)定壓力高于單向閥8調(diào)定壓力，溢出的油液通過單向閥8對負(fù)荷低的油腔進(jìn)行補(bǔ)充，并維 持同步器內(nèi)部各腔的最小壓力。 液壓馬達(dá)1以及油路塊2的個數(shù)可以根據(jù)不同的使用要求進(jìn)行組合，實(shí)現(xiàn)多路同
止 少。 所述的單向閥8可以選用北京華德公司生產(chǎn)的，型號為RVP6的單向閥。 所述的溢流閥7可以選用北京華德公司生產(chǎn)的，型號為DBDH6P(G)的直動型溢流閥。 而且液壓馬達(dá)l上具有的進(jìn)油口 12、出油口 11以及泄油口與油路塊2上對應(yīng)的進(jìn)
油口 12、出油口 11以及泄油口連接，各個油路塊2上的進(jìn)油口 12通過進(jìn)油閥塊IO連通；
各個油路塊2上的出油口 11以及泄油口通過出油閥塊9分別連通。 進(jìn)一步的技術(shù)方案可以是所述的液壓馬達(dá)1是球塞式液壓馬達(dá)。 選用等排量球塞式內(nèi)曲線徑向液壓馬達(dá)，該馬達(dá)體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡單，各馬
達(dá)容積效率誤差小，適應(yīng)轉(zhuǎn)速范圍大，低速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。 進(jìn)一步的技術(shù)方案也可以使所述的緊固裝置是貫穿各個油路塊2以及液壓馬達(dá)1
的連接螺桿5，有端蓋3設(shè)置在分流馬達(dá)13的一端并通過螺母固定。 各油路塊2以及液壓馬達(dá)1通過連接螺桿5緊固，結(jié)構(gòu)緊湊、穩(wěn)固。 而且所述的同步軸是由花鍵軸4首尾相接構(gòu)成，該同步軸貫穿各個油路塊2以及
液壓馬達(dá)l，其一端設(shè)置在端蓋3內(nèi)，另一端與分流馬達(dá)13尾部的油路塊2相配合。 同步軸由各花鍵軸4依次首尾連接構(gòu)成，同步軸使得各液壓馬達(dá)1的轉(zhuǎn)速同步。 而且各液壓馬達(dá)1輸出端上的內(nèi)花鍵與對應(yīng)的花鍵軸4連接，同步軸與端蓋3之
間具有彈性零件6。 馬達(dá)輸出端上的內(nèi)花鍵與對應(yīng)的花鍵軸4連接，各個馬達(dá)在花鍵軸4首尾相連構(gòu) 成的同步軸的控制下實(shí)現(xiàn)同步轉(zhuǎn)速，同步精度高。 該彈性零件6可以是彈簧，可保證各花鍵軸4有足夠的軸向游隙又不至伸出過長 產(chǎn)生摩擦。 進(jìn)一步的技術(shù)方案還可以是分流馬達(dá)13的底部連接有底座16。 在分流馬達(dá)13底部設(shè)置底座16，可任意安裝在不同角度的安裝面上，使用范圍廣。
權(quán)利要求一種分流馬達(dá)，包括液壓馬達(dá)、設(shè)置在液壓馬達(dá)出油腔上的溢流閥與單向閥、設(shè)置在分流馬達(dá)內(nèi)的同步軸，以及與液壓馬達(dá)相配套的油路塊，其特征在于具有3～10個并行排布的油路塊，且兩油路塊之間設(shè)有液壓馬達(dá)，有緊固裝置將各油路塊及液壓馬達(dá)串聯(lián)，構(gòu)成分流馬達(dá)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種分流馬達(dá)，其特征在于液壓馬達(dá)上具有的進(jìn)油口、出油 口以及泄油口與油路塊上對應(yīng)的進(jìn)油口 、出油口以及泄油口連接，各個油路塊上的進(jìn)油口 通過進(jìn)油閥塊連通；各個油路塊上的出油口以及泄油口通過出油閥塊分別連通。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分流馬達(dá)，其特征在于所述的液壓馬達(dá)是球塞式液壓 馬達(dá)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分流馬達(dá)，其特征在于所述的緊固裝置是貫穿各個油 路塊以及液壓馬達(dá)的連接螺桿，有端蓋設(shè)置在分流馬達(dá)的一端并通過螺母固定。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分流馬達(dá)，其特征在于所述的同步軸是由花鍵軸首尾 相接構(gòu)成，該同步軸貫穿各個油路塊以及液壓馬達(dá)，其一端設(shè)置在端蓋內(nèi)，另一端與分流馬 達(dá)尾部的油路塊相配合。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種分流馬達(dá)，其特征在于各液壓馬達(dá)輸出端上的內(nèi) 花鍵與對應(yīng)的花鍵軸連接，同步軸與端蓋之間具有彈性零件。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分流馬達(dá)，其特征在于分流馬達(dá)的底部連接有底座。
專利摘要一種分流馬達(dá)，包括液壓馬達(dá)、設(shè)置在液壓馬達(dá)出油腔上的溢流閥與單向閥、設(shè)置在分流馬達(dá)內(nèi)的同步軸，以及與液壓馬達(dá)相配套的油路塊，其特征在于具有3～10個并行排布的油路塊，且兩油路塊之間設(shè)有液壓馬達(dá)，有緊固裝置將各油路塊及液壓馬達(dá)串聯(lián)，構(gòu)成分流馬達(dá)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于它不僅結(jié)構(gòu)緊湊，能量損失小，而且同步精度高，安裝使用方便。
文檔編號F15B11/22GK201475069SQ20092022755
公開日2010年5月19日 申請日期2009年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月21日
發(fā)明者劉建鋼, 宋廉, 張伯儉, 李吉華, 殷武咸 申請人:武漢華翰液動機(jī)械有限責(zé)任公司