專利名稱：開式傳動全密封帶壓液壓油箱的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種開式傳動全密封帶壓液壓油箱，屬于液壓輔助設備。
背景技術：
隨著我國基礎經(jīng)濟建設發(fā)展步伐的加快，對能源的需求量也逐年增加，而我國能 源構成是以煤電能源為主的。在這種背景條件下，要求煤炭企業(yè)實現(xiàn)高產(chǎn)高效機械化開采 來滿足國家經(jīng)濟建設的總體要求。實現(xiàn)煤炭企業(yè)高產(chǎn)高效的有效途徑就是實現(xiàn)綜掘、綜采 的機械化和自動化開采，而掘進機是煤礦綜掘機械化中掘進作業(yè)的首選機械設備。掘進機主要是完成煤礦綜采工作面準備巷道掘進任務的全液壓驅動的機械設備， 它集掘進截割、運輸、裝載、行走功能于一身，除掘進截割靠電動機驅動外，其它功能全部靠 液壓驅動控制來實現(xiàn)，由于掘進機長期處于煤、巖粉塵含量高，空氣濕度大的惡劣環(huán)境中工 作，這就要求掘進機的液壓系統(tǒng)必須具有較高的可靠性。目前掘進機液壓系統(tǒng)均采用開式液壓系統(tǒng)設計，通過液壓油箱上設置的空氣過濾 器來保證液壓油箱內(nèi)部與外界大氣相通，從而保證吸、回油順暢。這樣就不可避免的會使 煤、巖粉塵及潮濕空氣中的水份經(jīng)過空氣過濾器而進入液壓油箱，并造成液壓系統(tǒng)的污染 和液壓元器件的過早損壞。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種能夠避免煤粉、巖粉塵及潮濕空氣中水份進入箱體， 保證箱體內(nèi)油液的潔凈，保證機器的正常使用，延長液壓元器件使用壽命的開式傳動全密 封帶壓液壓油箱。技術解決方案本發(fā)明箱體蓋板上設有注油口、至少一個螺紋孔，螺紋孔上安裝有 接頭，接頭通過膠管總成與氣囊連接，注油口上設有注油端蓋。箱體外側壁上固定連接有內(nèi)置氣囊的腔體，腔體上設有通氣孔，腔體內(nèi)的氣囊與 膠管總成連接。接頭上設有橡膠密封墊。本發(fā)明箱體蓋板上設有注油口、至少一個通氣孔，通氣孔上設有空氣過濾器，空氣 過濾器與氣囊連接；注油口上設有注油端蓋。注油口上設有注油過濾器。注油端蓋上設有螺塞及0形密封圈。注油端蓋與螺塞之間設有組合密封圈。本發(fā)明為了保證掘進機液壓系統(tǒng)在惡劣環(huán)境中能正常有效的工作，保證液壓系統(tǒng) 對油液清潔度的要求，油箱內(nèi)的氣體是由氣囊控制的，組成液壓油箱和氣囊組合的全密封 帶壓液壓油箱，其原理是利用氣囊內(nèi)部體積的變化來滿足液壓系統(tǒng)吸、回油的順暢，同時， 將液壓油箱與外界大氣壓完全隔絕，徹底解決開式液壓傳動油箱易被污染的難題，實現(xiàn)了 開式液壓傳動(控制)全密封帶壓液壓油箱，無需外界輔助充壓，既發(fā)揮了液壓閉式系統(tǒng)的優(yōu)點，同時又發(fā)揮了液壓開式系統(tǒng)的優(yōu)點，徹底解決掘進機煤礦井下掘進作業(yè)工作環(huán)境中 粉塵和潮濕空氣中的水份對液壓元器件過早損壞的影響，滿足掘進機在煤礦井下惡劣環(huán)境 中使用要求的特殊結構、性能優(yōu)越的液壓油箱。本發(fā)明實施例1的特點是(1)取消以往油箱上與外界相通的空氣過濾器。(2)油箱內(nèi)部油液與外界全密封。(3)注油過濾器與外界全密封(4)油箱內(nèi)部通過接頭、膠管與氣囊內(nèi)腔相通。(5)氣囊所在箱體腔與外界大氣相通。(6)在油液油位規(guī)定的范圍內(nèi)，保證機器正常吸回油。本發(fā)明實施例2的特點是(1)油箱上安裝的空氣過濾器與氣囊內(nèi)腔直接連接。(2)氣囊置于箱體內(nèi)腔的油面上并與箱體油液腔密封。(3)油箱內(nèi)部油液與外界全密封。(4)注油過濾器與外界全密封。(6)在油液油位規(guī)定的范圍內(nèi)，保證機器正常吸回油。


圖1為本發(fā)明主視圖；圖2為本發(fā)明另一種型式的主視圖。
具體實施例方式實施例1見圖1，本發(fā)明箱體2上的箱體蓋板6上設有注油口及至少一個螺紋孔、每個螺紋 孔上均安裝有接頭8，接頭8上安裝有組合密封圈，接頭8與膠管總成9 一端連接；膠管總 成9另一端與氣囊11連接，氣囊11置于箱體2外側，氣囊11外部與大氣相通；注油口上設 有注油端蓋4。箱體2和箱體蓋板6之間設有橡膠密封墊，箱體蓋板6和橡膠密封墊通過螺 栓墊圈與箱體2聯(lián)接，注油過濾器3安裝在箱體蓋板6注油口處的凸出槽內(nèi)，在注油端蓋4 上安裝0形密封圈，注油端蓋4通過螺栓、墊圈固定在箱體蓋板6的凸出槽上，螺塞5與注 油端蓋4之間安裝有組合密封圈，出油接口 1安裝在箱體側面，回油接口 7安裝在箱體蓋板 6上并伸入油面下。 本發(fā)明為了保證氣囊11不被受到擠壓，在箱體2外側壁上固定連接有內(nèi)置氣囊11 的腔體，腔體上設有通氣孔，氣囊11與膠管總成9連接，氣囊蓋板10通過螺栓、墊圈與箱體 2聯(lián)接，氣囊外部與大氣連接口 12安裝在箱體側面，將箱體2液壓油腔與氣囊11內(nèi)腔連通， 實現(xiàn)箱體2內(nèi)腔及氣囊11內(nèi)腔與外界的密封。 本發(fā)明最初工作時，先將液壓系統(tǒng)中各液壓油缸的活塞桿全部處于完全收回狀 態(tài)，膠管總成9與氣囊11不連接，隨后將液壓系統(tǒng)中各液壓油缸的活塞桿全部伸出，并保證 無桿腔中充滿油液，此時液壓油箱箱體2中的油面液位處于最低狀態(tài)，即液壓油箱中液位 最低而油面上部空腔最大，由于這時液壓油箱箱體2、氣囊11內(nèi)部與外界大氣壓相通，液壓
4油箱箱體2中油面上部空腔及氣囊11充滿空氣，這時再將膠管總成9與氣囊11連接到位， 并保證各處密封可靠(須注意液壓油箱中的油位應處于液位計可視范圍內(nèi))。當各液壓油 缸活塞桿完全收回時，由于油缸有桿腔和無桿腔容積存在的差異，將有一部分多余的油液 流回到液壓油箱箱體2中，而此時液壓油箱箱體2內(nèi)腔及氣囊11內(nèi)腔處于與外界大氣隔絕 狀態(tài)，由于油液的不可壓縮性，必然導致液壓油箱箱體2上部空腔中的空氣被壓縮，被壓縮 的氣體進入氣囊11，使得氣囊11內(nèi)部的氣體壓力升高，即氣囊U完成充氣，同時也使液壓 油箱箱體2中保持一定的氣體壓力，形成全密封帶壓液壓油箱，保證液壓系統(tǒng)在運行過程 中吸油及回油的順利進行。實施例2見圖2，本發(fā)明箱體2上的箱體蓋板6上設有注油口及至少一個通氣孔，每個通氣 孔上均安裝有空氣過濾器13，空氣過濾器13與氣囊11內(nèi)腔連接并與箱體2油液腔密封； 注油口上設有注油端蓋4。箱體2和箱體蓋板7之間設有橡膠密封墊，箱體蓋板6和橡膠密 封墊通過螺栓、墊圈與箱體2聯(lián)接，注油過濾器3安裝在箱體蓋板6注油口處的凸出槽內(nèi)， 在注油端蓋4上安裝有0形密封圈，注油端蓋4通過螺栓、墊圈固定在箱體蓋板6的凸出槽 上，螺塞5與注油端蓋4之間安裝有組合密封圈，出油接口 1安裝在箱體2側面，回油接口 7安裝在箱體蓋板6上并伸入油面下。本發(fā)明工作時，箱體2內(nèi)充有規(guī)定量的液壓油，由于箱體蓋板6上的空氣過濾器13 與氣囊11內(nèi)腔連接并與外界大氣密封，此時氣囊11內(nèi)充有氣體，其壓力與大氣壓相同，當 液壓油缸的活塞桿全部處于完全收回狀態(tài)時，箱體2中的油面液位處于最高狀態(tài)，即液壓 油箱中油液液位最高而油面上部空腔最小，此時氣囊11受油液的擠壓，將氣囊11內(nèi)的氣體 通過空氣過濾器13排入大氣，當液壓系統(tǒng)中部分或全部液壓油缸的活塞桿全部伸出，并保 證無桿腔中充滿油液時，液壓油箱中油液液位最低而油面上部空腔最大，此時大氣通過空 氣過濾器13進入氣囊11，氣囊11充氣膨脹擠壓液壓油面，形成全密封帶壓液壓油箱，保證 液壓系統(tǒng)在運行過程中吸油及回油的順利進行。另外，工作環(huán)境中的煤、巖粉塵及潮濕空氣 中的水份經(jīng)過空氣過濾器13只能進入氣囊11，而不會污染液壓油箱里的油液，不會造成液 壓系統(tǒng)的污染和液壓元器件的過早損壞。
權利要求
開式傳動全密封帶壓液壓油箱，包括箱體(2)，其特征在于，與箱體(2)連接的箱體蓋板(6)上設有注油口、至少一個螺紋孔，螺紋孔上安裝有接頭(8)，接頭(8)通過膠管總成(9)與氣囊(11)連接；注油口上設有注油端蓋(4)。
2.根據(jù)權利要求1所述的開式傳動全密封帶壓液壓油箱，其特征在于，箱體(2)外側壁 上固定連接有內(nèi)置氣囊(11)的腔體，腔體上設有通氣孔，腔體內(nèi)設有氣囊(11)，氣囊(11) 與膠管總成(9)連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的開式傳動全密封帶壓液壓油箱，其特征在于，接頭(8)上設有 組合密封墊。
4.開式傳動全密封帶壓液壓油箱，包括箱體(2)，其特征在于，與箱體(2)連接的箱體 蓋板(6)上設有注油口、至少一個通氣孔，通氣孔上設有空氣過濾器(13)，空氣過濾器(13) 與氣囊(11)內(nèi)腔連接；注油口上設有注油端蓋(4)。
5.根據(jù)權利要求1或4所述的開式傳動全密封帶壓液壓油箱，其特征在于，箱體蓋板 (6)的注油口上設有注油過濾器(3)。
6.根據(jù)權利要求1或4所述的開式傳動全密封帶壓液壓油箱，其特征在于，注油端蓋 (4)上設有螺塞(5)及0形密封圈。
7.根據(jù)權利要求6所述的開式傳動全密封帶壓液壓油箱，其特征在于，注油端蓋(4)與 螺塞(5)之間設有組合密封圈。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種開式傳動全密封帶壓液壓油箱，屬于液壓輔助設備。本發(fā)明箱體蓋板上設有注油口、至少一個螺紋孔，螺紋孔上安裝有接頭，接頭通過膠管總成與氣囊連接，注油口上設有注油端蓋。本發(fā)明利用氣囊內(nèi)部體積的變化來滿足液壓系統(tǒng)吸、回油的順暢，同時，將液壓油箱與外界大氣壓完全隔絕，徹底解決開式液壓傳動油箱易被污染的難題，實現(xiàn)了開式液壓傳動(控制)全密封帶壓液壓油箱，無需外界輔助充壓，既發(fā)揮了液壓閉式系統(tǒng)的優(yōu)點，同時又發(fā)揮了液壓開式系統(tǒng)的優(yōu)點，徹底解決掘進機煤礦井下掘進作業(yè)工作環(huán)境中粉塵和潮濕空氣中的水份對液壓元器件過早損壞的影響，滿足掘進機在煤礦井下惡劣環(huán)境中使用要求的特殊結構、性能優(yōu)越的液壓油箱。
文檔編號F15B1/26GK101900138SQ20101025875
公開日2010年12月1日 申請日期2010年8月11日 優(yōu)先權日2010年8月11日
發(fā)明者劉正偉, 吳月成, 周全, 孫勇剛, 宋娜, 宗偉, 張彥明, 敖日格勒, 李丹, 李忠, 李淑珍, 杜建, 楊榮鳳, 潘利平, 王麗萍, 王祺, 王穎, 羅宏宇, 謝苗, 趙建林, 郭養(yǎng)臣, 高建 申請人:內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團有限公司