專利名稱：巖芯鉆機(jī)機(jī)械拆卸鉆桿液壓系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及拆卸鉆桿機(jī)械液壓系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種巖芯鉆機(jī)機(jī)械拆卸 鉆桿液壓系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)的不斷加快，全液壓巖芯鉆機(jī)成為地質(zhì)勘探的新興產(chǎn)品，巖芯 鉆機(jī)適合中小孔徑的鉆孔，可以實(shí)現(xiàn)較深地層地質(zhì)取樣，是了解地質(zhì)情況的理想施工機(jī)械。 巖芯鉆機(jī)具有高效率、高質(zhì)量、環(huán)保等特點(diǎn)。但由于成孔深度較深可達(dá)到1800米，單節(jié)鉆桿 只有3米，大量的鉆桿與鉆桿之間的拆卸成為制約工作效率的最直接因素。現(xiàn)有拆卸鉆桿 的方法有兩種一種是人工拆卸，這種方法不但效率低，而且增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。另一 種就是市面上現(xiàn)有的巖芯鉆機(jī)拆卸鉆桿機(jī)械，這在一定程度上提高了工作效率且降低了工 人的勞動(dòng)強(qiáng)度，但是這類產(chǎn)品的液壓系統(tǒng)不穩(wěn)定，在低速時(shí)達(dá)不到所要求的扭矩，拆卸時(shí)經(jīng) 常損壞鉆桿的絲扣，降低了鉆桿的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種巖芯鉆機(jī)機(jī)械拆卸鉆桿液壓系 統(tǒng)，可以提供拆卸鉆桿時(shí)所需要的低速大扭矩，彌補(bǔ)由鉆桿及動(dòng)力頭自重對(duì)鉆桿螺紋產(chǎn)生 摩擦阻力，從而保護(hù)了鉆桿絲扣、提高了鉆桿壽命。本實(shí)用新型是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種巖芯鉆機(jī)機(jī)械拆卸鉆桿液壓系統(tǒng)，包 括進(jìn)給油缸油路，進(jìn)給油缸油路有液壓馬達(dá)，與液壓馬達(dá)連接的液壓馬達(dá)正反轉(zhuǎn)手動(dòng)控制 閥，進(jìn)給油缸，與進(jìn)給油缸連接的進(jìn)給油缸微動(dòng)手動(dòng)控制閥，主卷馬達(dá)，與主卷馬達(dá)連接的 主卷正反轉(zhuǎn)手動(dòng)控制閥，連接在進(jìn)給油缸與進(jìn)給油缸微動(dòng)手動(dòng)控制閥之間的進(jìn)給油缸平衡 閥；其特征在于液壓馬達(dá)采用無級(jí)變量馬達(dá)，無級(jí)變量馬達(dá)和液壓馬達(dá)正反轉(zhuǎn)手動(dòng)控制 閥之間連接一個(gè)減壓閥，且在進(jìn)給油缸油路上并聯(lián)一個(gè)控制油路。本實(shí)用新型的有益效果是該液壓系統(tǒng)可以提供拆卸鉆桿時(shí)所需要的低速大扭 矩，彌補(bǔ)由鉆桿及動(dòng)力頭自重對(duì)鉆桿螺紋產(chǎn)生摩擦阻力，從而保護(hù)了鉆桿絲扣、提高了鉆桿 壽命、從而降低了拆卸鉆桿時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。

附圖是本實(shí)用新型部分液壓原理圖。圖中1、進(jìn)給微動(dòng)減壓閥；2、提升微動(dòng)減壓閥；3、液壓馬達(dá)無級(jí)變量減壓閥；4、 進(jìn)給油缸平衡閥；5、主卷揚(yáng)平衡閥；6、液壓馬達(dá)；7、進(jìn)給油缸；8、主卷馬達(dá)；9、進(jìn)給油缸換 向閥；10、液壓馬達(dá)正反轉(zhuǎn)手動(dòng)控制閥；11、進(jìn)給油缸手動(dòng)控制閥；12、主卷正反轉(zhuǎn)手動(dòng)控制 閥。
具體實(shí)施方式
如附圖所示，巖芯鉆機(jī)機(jī)械拆卸鉆桿液壓系統(tǒng)，有一進(jìn)給油缸油路，進(jìn)給油缸油路 包括液壓馬達(dá)6，與液壓馬達(dá)6連接的液壓馬達(dá)正反轉(zhuǎn)手動(dòng)控制閥10，進(jìn)給油缸7，與進(jìn)給油 缸7連接的進(jìn)給油缸手動(dòng)控制閥11，連接在進(jìn)給油缸7和進(jìn)給油缸手動(dòng)控制閥11之間的 進(jìn)給油缸平衡閥4，主卷馬達(dá)8，與主卷馬達(dá)8連接的主卷正反轉(zhuǎn)手動(dòng)控制閥12，主卷馬達(dá)8 和主卷正反轉(zhuǎn)手動(dòng)控制閥12之間連接一主卷揚(yáng)平衡閥5。液壓馬達(dá)6采用無級(jí)變量馬達(dá)， 無級(jí)變量馬達(dá)和液壓馬達(dá)正反轉(zhuǎn)手動(dòng)控制閥10之間連接一個(gè)液壓馬達(dá)無級(jí)變量減壓閥3， 在進(jìn)給油缸油路上并聯(lián)一個(gè)進(jìn)給油缸微動(dòng)控制油路。控制油路由一個(gè)進(jìn)給油缸換向閥9和 兩個(gè)減壓閥組成，該實(shí)施例中進(jìn)給油缸換向閥9采用三位四通手動(dòng)換向閥來實(shí)現(xiàn)進(jìn)給油缸 7的工作狀態(tài)。三位四通手動(dòng)換向閥的一個(gè)出油口通過進(jìn)給微動(dòng)減壓閥1和進(jìn)給油缸7的 無桿腔連接，另一出油口通過提升微動(dòng)減壓閥2和進(jìn)給油缸7的有桿腔連接，這樣進(jìn)給油缸 就具有微動(dòng)動(dòng)能。進(jìn)給微動(dòng)減壓閥1和提升微動(dòng)減壓閥2均采用單獨(dú)油源供油。液壓馬達(dá) 6采用無級(jí)變量馬達(dá)，無級(jí)變量馬達(dá)和液壓馬達(dá)正反轉(zhuǎn)手動(dòng)控制閥10之間連接一個(gè)液壓馬 達(dá)無級(jí)變量減壓閥3，無級(jí)變量馬達(dá)通過無級(jí)變量減壓閥3控制達(dá)到無級(jí)變量，為拆卸鉆桿 提供了低轉(zhuǎn)速大扭距。在拆卸鉆桿時(shí)由手動(dòng)換向閥9給有桿腔供油，進(jìn)給油缸隨動(dòng)，通過進(jìn) 給微動(dòng)減壓閥2調(diào)整有桿腔內(nèi)壓力，使之等于所需拆卸鉆桿及動(dòng)力頭自重產(chǎn)生的重力，保 證拆卸鉆桿時(shí)鉆桿絲扣基本不受軸向重力，從而減少了拆卸鉆桿時(shí)鉆桿重力對(duì)絲扣產(chǎn)生的 摩擦力，至此一個(gè)工作循環(huán)結(jié)束。拆卸鉆桿時(shí)將進(jìn)給液壓缸7打到提升狀態(tài)，通過調(diào)節(jié)進(jìn)給微動(dòng)減壓閥1提升壓 力，為鉆桿退絲提供提升力用以抵消所需拆卸鉆桿及動(dòng)力頭自重所產(chǎn)生的重力。夾持器抱 緊不需拆卸鉆桿，卡盤夾住需要拆卸鉆桿；然后將液壓馬達(dá)正反轉(zhuǎn)手動(dòng)控制閥10打到小排 量反轉(zhuǎn)，通過液壓馬達(dá)無級(jí)變量減壓閥3調(diào)節(jié)液壓馬達(dá)6的轉(zhuǎn)速最終使動(dòng)力頭達(dá)到拆卸鉆 桿轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)鉆桿拆卸機(jī)械化。由安裝在操作面板上的壓力表用來顯示微動(dòng)時(shí)所需壓力，根 據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，得出最終所需參數(shù)，記錄后在相同工況下可重復(fù)使用，從而避免了重 復(fù)勞動(dòng)，采用機(jī)械化拆卸鉆桿提高了工作效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。
權(quán)利要求一種巖芯鉆機(jī)機(jī)械拆卸鉆桿液壓系統(tǒng)，包括進(jìn)給油缸油路，進(jìn)給油缸油路有液壓馬達(dá)(6)，與液壓馬達(dá)(6)連接的液壓馬達(dá)正反轉(zhuǎn)手動(dòng)控制閥(10)，進(jìn)給油缸(7)，與進(jìn)給油缸(7)連接的進(jìn)給油缸微動(dòng)手動(dòng)控制閥(11)，主卷馬達(dá)(8)，與主卷馬達(dá)(8)連接的主卷正反轉(zhuǎn)手動(dòng)控制閥(12)，連接在進(jìn)給油缸(7)與進(jìn)給油缸微動(dòng)手動(dòng)控制閥(11)之間的進(jìn)給油缸平衡閥(4)；其特征在于所述的液壓馬達(dá)(6)采用無級(jí)變量馬達(dá)，無級(jí)變量馬達(dá)和液壓馬達(dá)正反轉(zhuǎn)手動(dòng)控制閥(10)之間連接一個(gè)液壓馬達(dá)無級(jí)變量減壓閥(3)，且在進(jìn)給油缸油路上并聯(lián)一個(gè)控制油路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的巖芯鉆機(jī)機(jī)械拆卸鉆桿液壓系統(tǒng)，其特征在于所述的控制 油路包括一個(gè)進(jìn)給油缸換向閥(9)、進(jìn)給微動(dòng)減壓閥(1)和提升微動(dòng)減壓閥(2)；進(jìn)給油缸 換向閥(9)的一個(gè)出油口通過進(jìn)給微動(dòng)減壓閥(1)進(jìn)給油缸(7)的無桿腔連接，另一出油 口通過提升微動(dòng)減壓閥(2)和進(jìn)給油缸(7)的有桿腔連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的巖芯鉆機(jī)機(jī)械拆卸鉆桿液壓系統(tǒng)，其特征在于所述的進(jìn)給 油缸換向閥(9)采用三位四通手動(dòng)換向閥。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種巖芯鉆機(jī)機(jī)械拆卸鉆桿液壓系統(tǒng)，涉及拆卸鉆桿機(jī)械液壓系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。由液壓馬達(dá)，與液壓馬達(dá)連接的液壓馬達(dá)正反轉(zhuǎn)手動(dòng)控制閥，進(jìn)給油缸，與進(jìn)給油缸連接的進(jìn)給油缸微動(dòng)手動(dòng)控制閥，主卷馬達(dá)，與主卷馬達(dá)連接的主卷正反轉(zhuǎn)手動(dòng)控制閥組成的進(jìn)給油缸油路。在進(jìn)給油缸油路上并聯(lián)一個(gè)進(jìn)給油缸換向閥，進(jìn)給油缸換向閥的兩個(gè)出油口分別通過一減壓閥和進(jìn)給油缸的有桿腔和無桿腔連接。該系統(tǒng)可以提供拆卸鉆桿時(shí)所需要的低速大扭矩，彌補(bǔ)由鉆桿及動(dòng)力頭自重對(duì)鉆桿螺紋產(chǎn)生摩擦阻力，從而保護(hù)了鉆桿絲扣、提高了鉆桿壽命、降低了拆卸鉆桿時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。
文檔編號(hào)F15B13/04GK201598994SQ20102011637
公開日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2010年2月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月12日
發(fā)明者孫剛, 王玉成, 金立源 申請(qǐng)人:徐州博匯東明機(jī)械制造有限公司