專利名稱：斗輪機液壓系統(tǒng)閉式回路沖洗冷卻支路的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于斗輪機液壓系統(tǒng)上的閉式系統(tǒng)沖洗冷卻回路，是解決斗 輪機液壓系統(tǒng)閉式回路溫度過高，溫升過快的一個重要部件。
背景技術：
對于靠液壓系統(tǒng)驅動輪斗旋轉的斗輪機來說，閉式系統(tǒng)回路中的溫度過高是普遍 存在的。如果溫度過高將造成密封件老化；損壞油封，減少泵、馬達的使用壽命。因此高溫 將嚴重影響液壓系統(tǒng)的正常工作。
實用新型內容為解決上述技術問題，本實用新型的目的在于提供一種用于斗輪機液壓系統(tǒng)上的 閉式系統(tǒng)沖洗冷卻回路，主要解決了斗輪機液壓系統(tǒng)閉式回路溫度過高，溫升過快的問題。本實用新型不但可以解決斗輪機液壓系統(tǒng)閉式回路溫度過高，溫升過快的問題， 使斗輪機液壓系統(tǒng)工作在規(guī)定的范圍內，并且沖洗冷卻回路結構緊湊，功能齊全，安裝、拆 卸快捷，使用方便。因此，本實用新型是解決斗輪機液壓系統(tǒng)閉式回路中溫度過高問題的理ο本實用新型的具體技術方案是一種斗輪機液壓系統(tǒng)閉式回路沖洗冷卻支路，包括主油泵、沖洗冷卻閥塊、電磁溢 流閥、液控換向閥、節(jié)流截止閥、液壓馬達、風冷機和液壓膠管，所述電磁溢流閥、液控換向 閥、節(jié)流截止閥均安裝在沖洗冷卻閥塊上，組成組成沖洗冷卻閥組，所述閥組安裝在斗輪機 液壓系統(tǒng)閉式回路沖洗冷卻支路與液壓系統(tǒng)的接口處，所述電磁溢流閥、液壓馬達、液控換 向閥均并聯(lián)接于主油泵的前后兩路油路上，所述節(jié)流截止閥一端與液控換向閥的出口連 接，所述節(jié)流截止閥的另一端通過液壓膠管與風冷機的冷卻器連接，所述風冷機的回油管 路與斗輪機液壓系統(tǒng)的油箱連接，所述油箱還通過補油泵與所述沖洗冷卻支路的低壓側連 接。為實現(xiàn)自動控制，所述油箱還設置有溫控器，所述溫控器與PLC連接，所述PLC與 主油泵、電磁溢流閥、液控換向閥、風冷機、補油泵的開啟裝置連接。所述電磁溢流閥用于控制高壓管路與低壓管路之間的壓力差，并且在斗輪機輪斗 旋轉時實現(xiàn)液壓泵驅動電機無負載啟動；所述液控換向閥用于區(qū)分閉式回路中的低壓管 路，并且將低壓管路中的油液引出；所述節(jié)流截止閥用于控制由液控換向閥引出的油液流 量大?。凰鲲L冷機用于對從斗輪機液壓系統(tǒng)閉式回路中引出的油液進行冷卻。本實用新型的有益效果是1、本實用新型斗輪機液壓系統(tǒng)閉式回路沖洗冷卻支路，完成了對斗輪機液壓系統(tǒng) 閉式回路的降溫工作。2、本實用新型斗輪機液壓系統(tǒng)閉式回路沖洗冷卻支路，在斗輪機輪斗旋轉時實現(xiàn) 液壓泵驅動電機無負載啟動。[0012]3、本實用新型斗輪機液壓系統(tǒng)閉式回路沖洗冷卻支路，實現(xiàn)了對斗輪機液壓系統(tǒng) 閉式回路自動沖洗的功能，無需控制，提高了系統(tǒng)運行的可靠性。4、本實用新型斗輪機液壓系統(tǒng)閉式回路沖洗冷卻支路，沖洗冷卻回路切換方便， 可以隨時接通或切斷沖洗冷卻回路。5、本實用新型斗輪機液壓系統(tǒng)閉式回路沖洗冷卻支路，集成性高，安裝、拆卸方 便，快捷。
圖1為本實用新型斗輪機液壓系統(tǒng)閉式回路沖洗冷卻支路液壓原理圖；圖2為本實用新型斗輪機液壓系統(tǒng)閉式回路沖洗冷卻支路沖洗冷卻閥組結構示 意圖；其中1主油泵；2電磁溢流閥；3風冷機；4節(jié)流截止閥；5液控換向閥；6液壓馬 達；7沖洗冷卻閥塊。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，本實用新型斗輪機液壓系統(tǒng)閉式回路沖洗冷卻支路主要包括: 1主油泵；2電磁溢流閥；3風冷機；4節(jié)流截止閥；5液控換向閥；6液壓馬達，7沖洗冷卻閥 塊，具體實施方法如下將電磁溢流閥2、節(jié)流截止閥4、液控換向閥5安裝于沖洗冷卻閥塊7上，組成沖 洗冷卻閥組，所述閥組安裝在斗輪機液壓系統(tǒng)閉式回路沖洗冷卻支路與液壓系統(tǒng)的接口 處，所述電磁溢流閥2、液壓馬達6、液控換向閥5均并聯(lián)接于主油泵1的前后兩路油路上， 所述節(jié)流截止閥4 一端與液控換向閥5的出口連接，所述節(jié)流截止閥4的另一端通過液壓 膠管與風冷機3的冷卻器連接，所述風冷機3的儲油裝置與斗輪機液壓系統(tǒng)的油箱連接，所 述油箱還通過補油泵與所述沖洗冷卻支路的低壓側連接。為實現(xiàn)自動控制，所述油箱還設置有溫控器，所述溫控器與PLC連接，所述PLC與 主油泵1、電磁溢流閥2、液控換向閥5、風冷機3、補油泵的開啟裝置連接。本實用新型的原理當主油泵1啟動時，電磁溢流閥2不得電，主油泵電機實現(xiàn)無 負載啟動，待電機啟動并運轉穩(wěn)定后，電磁溢流閥2得電，系統(tǒng)在主油泵1的前后兩路建立 起壓力差，液壓馬達6旋轉，液控換向閥5在兩條主管路間壓力差的作用下，閥芯發(fā)生偏轉， 將低壓側的油液引出到閉式回路外，在節(jié)流截止閥4的作用下，控制引出油液的流量，引出 的油液經過風冷機3的冷卻后直接回到油箱中；此同時，斗輪機液壓系統(tǒng)的補油泵同時要 向閉式回路中的低壓側補充油液，以確保主油泵1不會因出現(xiàn)吸空而造成損壞。
權利要求1.一種斗輪機液壓系統(tǒng)閉式回路沖洗冷卻支路，其特征在于包括主油泵、沖洗冷卻 閥塊、電磁溢流閥、液控換向閥、節(jié)流截止閥、液壓馬達、風冷機和液壓膠管，所述電磁溢流 閥、液控換向閥、節(jié)流截止閥均安裝在沖洗冷卻閥塊上，組成組成沖洗冷卻閥組，所述閥組 安裝在斗輪機液壓系統(tǒng)閉式回路沖洗冷卻支路與液壓系統(tǒng)的接口處，所述電磁溢流閥、液 壓馬達、液控換向閥均并聯(lián)接于主油泵的前后兩路油路上，所述節(jié)流截止閥一端與液控換 向閥的出口連接，所述節(jié)流截止閥的另一端通過液壓膠管與風冷機的冷卻器連接，所述風 冷機的回油管路與斗輪機液壓系統(tǒng)的油箱連接，所述油箱還通過補油泵與所述沖洗冷卻支 路的低壓側連接。
2.根據權利要求1所述的冷卻支路，其特征在于所述油箱還設置有溫控器，所述溫控 器與PLC連接，所述PLC與主油泵、電磁溢流閥、液控換向閥、風冷機、補油泵的開啟裝置連接。
專利摘要為了解決斗輪機液壓系統(tǒng)閉式回路溫度過高，溫升過快的問題。本實用新型公開一種斗輪機液壓系統(tǒng)閉式回路沖洗冷卻支路，包括主油泵、沖洗冷卻閥塊、電磁溢流閥、液控換向閥、節(jié)流截止閥、液壓馬達、風冷機和液壓膠管，所述電磁溢流閥、液控換向閥、節(jié)流截止閥均安裝在沖洗冷卻閥塊上，組成組成沖洗冷卻閥組，所述電磁溢流閥、液壓馬達、液控換向閥均并聯(lián)接于主油泵的前后兩路油路上，所述節(jié)流截止閥一端與液控換向閥的出口連接，另一端通過液壓膠管與風冷機連接。本實用新型不但可以解決斗輪機液壓系統(tǒng)閉式回路溫度過高，溫升過快的問題，使斗輪機液壓系統(tǒng)工作在規(guī)定的范圍內，并且沖洗冷卻回路結構緊湊，功能齊全，安裝、拆卸快捷，使用方便。
文檔編號F15B21/04GK201825568SQ20102028820
公開日2011年5月11日 申請日期2010年8月11日 優(yōu)先權日2010年8月11日
發(fā)明者孫秀山 申請人:沈陽朗全電力設備有限責任公司