專利名稱：中心回轉(zhuǎn)接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要涉及到液壓設(shè)備領(lǐng)域，特指一種用于油氣兩種控制方式的回轉(zhuǎn)接 頭。
背景技術(shù)：
中心回轉(zhuǎn)接頭在起重機(jī)、消防車等設(shè)備上的應(yīng)用十分廣泛，但因?yàn)槠渎┯?，拉傷?傷等現(xiàn)象產(chǎn)生頻繁，給主機(jī)使用造成了很大的麻煩，而且國(guó)內(nèi)還沒有能夠支持使用油氣兩 種控制方式的中心回轉(zhuǎn)接頭。目前，常見的中心回轉(zhuǎn)接頭的結(jié)構(gòu)如圖1所示，其由固定體1、 回轉(zhuǎn)體5以及蓋板8組成，固定體1用來與底部車架等設(shè)備相連，回轉(zhuǎn)體5套設(shè)于固定體1 的外側(cè)并可通過旋轉(zhuǎn)做升降運(yùn)動(dòng)，固定體1上設(shè)有旋轉(zhuǎn)密封圈3，固定體1的外壁上開設(shè)有 若干個(gè)過油環(huán)槽14，固定體1內(nèi)腔中設(shè)有若干個(gè)與底部供油設(shè)備相連的導(dǎo)流通道12，導(dǎo)流 通道12與過油環(huán)槽14 一一對(duì)應(yīng)連通?；剞D(zhuǎn)體5的外壁上焊接有多個(gè)油口 15，每個(gè)油口 15 與一過油環(huán)槽14連通。上述結(jié)構(gòu)中，通過固定體1上的導(dǎo)流通道12、過油環(huán)槽14以及回轉(zhuǎn) 體5上的油口 15把下車的液壓油輸送到上車各種液壓執(zhí)行元件中。現(xiàn)有液壓中心回轉(zhuǎn)接頭的缺點(diǎn)是1.油口 15是焊接在回轉(zhuǎn)體5上后攻絲的，容易 引起焊縫漏油，攻絲后的鐵屑不容易清除干凈，對(duì)液壓系統(tǒng)造成污染，造成回轉(zhuǎn)體內(nèi)孔與固 定體表面的劃傷。2.旋轉(zhuǎn)密封圈3是裝在固定體1的表面，不易裝配。3.過油環(huán)槽14開 設(shè)于固定體1上，加工比較復(fù)雜。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題就在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新 型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、成本低廉、裝配簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)、可靠性高的中心回轉(zhuǎn)接頭。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種中心回轉(zhuǎn)接頭，包括固定體和回轉(zhuǎn)體，所述回轉(zhuǎn)體套設(shè)于固定體的外側(cè)并可 做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，其特征在于所述固定體的內(nèi)腔中設(shè)有一個(gè)以上的導(dǎo)流通道，所述固定體的外 側(cè)壁上開設(shè)有一個(gè)以上的導(dǎo)流孔，所述每個(gè)導(dǎo)流通道與一個(gè)導(dǎo)流孔連通；所述回轉(zhuǎn)體的內(nèi) 側(cè)面上設(shè)有一個(gè)以上的環(huán)槽，所述回轉(zhuǎn)體的外側(cè)壁上設(shè)有一個(gè)以上的導(dǎo)出口，所述每個(gè)環(huán) 槽與一個(gè)導(dǎo)出口連通。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)所述回轉(zhuǎn)體與固定體之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)密封環(huán)和導(dǎo)向環(huán)。所述旋轉(zhuǎn)密封環(huán)固定于回轉(zhuǎn)體內(nèi)側(cè)壁上的槽內(nèi)。所述固定體的頂部設(shè)有蓋板。所述蓋板與回轉(zhuǎn)體之間設(shè)有墊板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)就在于1、本實(shí)用新型的中心回轉(zhuǎn)接頭，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、成本低廉、裝配更加簡(jiǎn)單容易、提 高了中心回轉(zhuǎn)接頭的質(zhì)量、延長(zhǎng)了使用壽命。[0014]2、本實(shí)用新型的中心回轉(zhuǎn)接頭，可適用于氣油兩種控制方式，解決了焊接漏油、系 統(tǒng)容易污染和拉傷的問題，從而大大提高了使用壽命，避免了裝配時(shí)密封件的扭轉(zhuǎn)、擠傷等 現(xiàn)象，降低了固定體表面處理的難度，避免了上車系統(tǒng)需要重新提供氣壓動(dòng)力源的設(shè)備，減 少了上車系統(tǒng)的空間。3、本實(shí)用新型中過油環(huán)槽開在回轉(zhuǎn)體上，密封件裝配簡(jiǎn)易，避免了裝配密封件時(shí) 費(fèi)力、拉傷、劃傷等缺點(diǎn)。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖例說明1、固定體；3、旋轉(zhuǎn)密封圈；4、導(dǎo)向環(huán)；5、回轉(zhuǎn)體；6、導(dǎo)出口 ；7、墊板；8、蓋板；9、墊 圈；10、螺釘；11、環(huán)槽；12、導(dǎo)流通道；13、導(dǎo)流孔；14、過油環(huán)槽；15、油口。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合具體實(shí)施例和說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖2所示，本實(shí)用新型的中心回轉(zhuǎn)接頭，包括固定體1和回轉(zhuǎn)體5，回轉(zhuǎn)體5套 設(shè)于固定體1的外側(cè)并可做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，固定體1的內(nèi)腔中設(shè)有一個(gè)以上的導(dǎo)流通道12，導(dǎo) 流通道12與固定體1底部的供氣或供液設(shè)備相連通。固定體1的外側(cè)壁上開設(shè)有一個(gè)以 上的導(dǎo)流孔13，每個(gè)導(dǎo)流通道12與一個(gè)導(dǎo)流孔13連通；回轉(zhuǎn)體5的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有一個(gè)以 上的環(huán)槽11，回轉(zhuǎn)體5的外側(cè)壁上設(shè)有一個(gè)以上的導(dǎo)出口 6，每個(gè)環(huán)槽11與一個(gè)導(dǎo)出口 6 連通。本實(shí)用新型可以適用于油、氣兩種控制方式，所以固定體1表面和回轉(zhuǎn)體5的內(nèi)孔都 有防銹、耐磨處理，即對(duì)固定體1表面、回轉(zhuǎn)體5內(nèi)孔都采用化學(xué)鍍鎳處理，相比傳統(tǒng)的鍍鉻 工藝，操作性更好、成本低、污染低、耐磨性和耐腐蝕性更好，尤其適合摩擦生熱的情況下使 用。而電鍍鉻層比較適合在常溫下使用。本實(shí)用新型采用了油、氣兩種控制方式，可以直接 把氣壓也從下車系統(tǒng)經(jīng)導(dǎo)流通道12、環(huán)槽11、導(dǎo)流孔13、導(dǎo)出口 6提供給上車系統(tǒng)，避免了 另外要單獨(dú)輸送氣壓的設(shè)備和部件。這樣把油、氣兩種輸送部件集中在一起的方式，節(jié)約了 空間、降低了成本。本實(shí)施例中，回轉(zhuǎn)體5的外側(cè)壁上直接開設(shè)有導(dǎo)出口 6(內(nèi)螺紋孔)。由于取消了 導(dǎo)出口 6的焊接，故消除了焊接存在漏油的隱患，并且直接在回轉(zhuǎn)體5上攻絲，也不存在攻 絲后鐵屑進(jìn)入導(dǎo)出口 6與回轉(zhuǎn)體5的貼合表面處，所以清除或清洗毛刺、鐵屑方便快捷，保 證了系統(tǒng)清潔，避免了鐵屑及其他夾渣污染系統(tǒng)，劃傷固定體1的表面和回轉(zhuǎn)體5內(nèi)孔的現(xiàn)象。本實(shí)施例中，回轉(zhuǎn)體5與固定體1之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)密封環(huán)3和導(dǎo)向環(huán)4，旋轉(zhuǎn)密封環(huán) 3固定于回轉(zhuǎn)體5內(nèi)側(cè)壁上的槽內(nèi)，使其更加容易裝配，避免了裝配時(shí)密封件的擠傷，扭轉(zhuǎn)， 劃傷等現(xiàn)象。固定體1的頂部設(shè)有蓋板8，蓋板8通過墊圈9和螺釘10固定于固定體1上， 蓋板8與回轉(zhuǎn)體5之間設(shè)有墊板7。參見圖2，其中接頭口 ？1、？3、六為接氣壓接頭3、(、1~2、1^為接油壓接頭。每個(gè)回 轉(zhuǎn)體5上的導(dǎo)出口 6通過固定體1上與之相通的導(dǎo)流孔13用膠管等其他設(shè)備把下車系統(tǒng)的氣壓和油壓傳送給上車系統(tǒng)的執(zhí)行元件。 以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于 上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指 出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和 潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種中心回轉(zhuǎn)接頭，包括固定體(1)和回轉(zhuǎn)體(5)，所述回轉(zhuǎn)體(5)套設(shè)于固定體(1)的外側(cè)并可做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，其特征在于所述固定體(1)的內(nèi)腔中設(shè)有一個(gè)以上的導(dǎo)流通道(12)，所述固定體(1)的外側(cè)壁上開設(shè)有一個(gè)以上的導(dǎo)流孔(13)，所述每個(gè)導(dǎo)流通道(12)與一個(gè)導(dǎo)流孔(13)連通；所述回轉(zhuǎn)體(5)的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有一個(gè)以上的環(huán)槽(11)，所述回轉(zhuǎn)體(5)的外側(cè)壁上設(shè)有一個(gè)以上的導(dǎo)出口(6)，所述每個(gè)環(huán)槽(11)與一個(gè)導(dǎo)出口(6)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中心回轉(zhuǎn)接頭，其特征在于所述回轉(zhuǎn)體(5)與固定體⑴之 間設(shè)有旋轉(zhuǎn)密封環(huán)(3)和導(dǎo)向環(huán)(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的中心回轉(zhuǎn)接頭，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)密封環(huán)(3)固定于回 轉(zhuǎn)體(5)內(nèi)側(cè)壁上的槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的中心回轉(zhuǎn)接頭，其特征在于所述固定體(1)的頂 部設(shè)有蓋板(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的中心回轉(zhuǎn)接頭，其特征在于所述蓋板(8)與回轉(zhuǎn)體(5)之 間設(shè)有墊板(7)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種中心回轉(zhuǎn)接頭，包括固定體和回轉(zhuǎn)體，所述回轉(zhuǎn)體套設(shè)于固定體的外側(cè)并可做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所述固定體的內(nèi)腔中設(shè)有一個(gè)以上的導(dǎo)流通道，所述固定體的外側(cè)壁上開設(shè)有一個(gè)以上的導(dǎo)流孔，所述每個(gè)導(dǎo)流通道與一個(gè)導(dǎo)流孔連通；所述回轉(zhuǎn)體的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有一個(gè)以上的環(huán)槽，所述回轉(zhuǎn)體的外側(cè)壁上設(shè)有一個(gè)以上的導(dǎo)出口，所述每個(gè)環(huán)槽與一個(gè)導(dǎo)出口連通。本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、成本低廉、裝配簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)、可靠性高的中心回轉(zhuǎn)接頭。
文檔編號(hào)F15B13/02GK201606321SQ201020301959
公開日2010年10月13日 申請(qǐng)日期2010年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月29日
發(fā)明者周乃平, 張建森, 胡幫明, 謝志勇 申請(qǐng)人:湖南特力液壓有限公司