專利名稱：液壓缸泄壓集油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
液壓缸泄壓集油器技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于液壓缸泄壓和漏油回收裝置領(lǐng)域，具體涉及一種用于鋼水包液 壓缸泄壓和漏油收集的器具。
背景技術(shù)：
[0002]煉鋼廠轉(zhuǎn)爐鋼水包下部滑動(dòng)水口的開閉普遍采用液壓方式進(jìn)行，動(dòng)作靈敏可 靠，快速準(zhǔn)確，完全滿足現(xiàn)場生產(chǎn)需要。然而使用過程中發(fā)現(xiàn)，需要經(jīng)常向液壓缸中加 注液壓油，加注的方法是將液壓缸上的快換接頭連接到液壓油供油管上，注油完成后再 斷開油管。但由于注油后的液壓缸中尚存有殘余壓力，導(dǎo)致液壓缸內(nèi)的液壓油從快換接 頭處滲出，雖然溢出量并不大，溢出速度亦不快，但回收卻很麻煩。因此處不宜用油桶 接，所以現(xiàn)場大多使用破布吸附，再將吸油后的油布扔到油桶內(nèi)，而在此過程中，不時(shí) 有液壓油滴落在地面的鐵板上，不僅影響作業(yè)環(huán)境，而且稍不留意就會(huì)滑倒，此類事故 每年都會(huì)出現(xiàn)幾次，給現(xiàn)場留下了極大地安全隱患。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的旨在提供一種簡單易行，便于操作，能快速對液壓缸進(jìn)行泄 壓和漏油回收，避免出現(xiàn)安全事故的液壓缸泄壓集油器。[0004]為此，本實(shí)用新型所采取的解決方案是[0005]一種液壓缸泄壓集油器，由導(dǎo)杯、儲(chǔ)油罐、活塞帽、彈簧、器體及拉桿組成； 帶有腔體的“凸”形儲(chǔ)油罐上部連接導(dǎo)杯，下部連接在中心設(shè)有頂簧柱的器體上部，彈 簧通過帶有弧形頂?shù)幕钊眽嚎吭陧敾芍?，器體下端連接一手拉桿。[0006]所述儲(chǔ)油罐中間腔體的直徑大于下端開口直徑。[0007]所述儲(chǔ)油罐腔體上表面帶有的與活塞帽弧形頂配合的弧形，儲(chǔ)油罐擰緊后，其 腔體弧形通過活塞帽壓迫彈簧，使彈簧形成預(yù)緊力。[0008]所述活塞帽下面中心部位設(shè)有一穿簧桿。[0009]所述導(dǎo)杯與儲(chǔ)油罐及儲(chǔ)油罐與器體之間均采用螺紋連接。[0010]所述儲(chǔ)油罐下端開口內(nèi)徑與活塞帽直徑相同。[0011]本實(shí)用新型的使用方法及效果為[0012]每次給液壓缸注完油后，將液壓缸上的快換接頭順著本實(shí)用新型前端的導(dǎo)杯口 插入儲(chǔ)油罐，當(dāng)快換接頭接觸到儲(chǔ)油罐內(nèi)的活塞帽后，推動(dòng)手拉桿稍加用力，此力一方 面使液壓缸內(nèi)的殘余壓力與殘油泄出；同時(shí)壓迫彈簧收縮，活塞帽將離開儲(chǔ)油罐腔體弧 面，使液壓缸內(nèi)泄出的殘油進(jìn)入儲(chǔ)油罐腔體內(nèi)。將快換接頭撤離后，活塞帽在彈簧作用 下將封堵住儲(chǔ)油罐腔體上口。最后，將本實(shí)用新型移至油桶處，用一鋼筋頂開活塞帽， 存于儲(chǔ)油罐腔體內(nèi)的殘油即可流入油桶內(nèi)。用完后將本實(shí)用新型收好，待下次循環(huán)使 用。從而完全避免了殘油滴到地板上造成的滑倒事故，清潔了作業(yè)環(huán)境，并使殘油得到 回收利用。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，設(shè)計(jì)科學(xué)，使用方便，易于操作，造價(jià)較低，且可自行制作。

[0013]附圖為液壓缸泄壓集油器剖面圖。[0014]圖中導(dǎo)杯1、密封圈21、密封圈22、儲(chǔ)油罐3、腔體4、活塞帽5、穿簧桿 6、彈簧7、頂簧柱8、器體9、手拉桿10具體實(shí)施方式
[0015]下面，結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。[0016]由附圖可見，本實(shí)用新型之液壓缸泄壓集油器主要是由導(dǎo)杯1、儲(chǔ)油罐3、活塞 帽5、彈簧7、器體9和手拉桿10所構(gòu)成。導(dǎo)杯1為上部開口大、下端開口小的“喇叭 口”形；活塞帽5上端帶有弧形頂，下面中心部位設(shè)有一穿簧桿6，以防彈簧7的傾倒。 導(dǎo)杯1下部通過螺紋連接在“凸”形儲(chǔ)油罐3的上部，儲(chǔ)油罐3的上部與導(dǎo)杯1下端連接 處設(shè)有一圈棱沿，棱沿上套有橡膠密封圈21。 “凸”形儲(chǔ)油罐3上端開口小、而下端開 口大，中間為一上表面帶有弧形的腔體4，腔體4的直徑大于儲(chǔ)油罐3的下端開口直徑。 而儲(chǔ)油罐3下端開口直徑與活塞帽5的直徑相同，儲(chǔ)油罐3腔體4上表面的弧形與活塞帽 弧形頂?shù)幕⌒闻浜?。[0017]儲(chǔ)油罐3下部采用螺紋連接在圓桶形器體9的上部，器體9與儲(chǔ)油罐3下端連接 處設(shè)有一圈棱沿，棱沿上套有橡膠密封圈22。在器體9內(nèi)下表面中心焊有一根頂簧柱8， 頂簧柱8的上端高于器體9的上表面。上部套在穿簧桿6上的彈簧7通過活塞帽5壓靠 在頂簧柱8的上沿，儲(chǔ)油罐3擰緊后，其腔體4的弧形擠壓活塞帽5，活塞帽5壓迫彈簧 7，壓縮后的彈簧7形成預(yù)緊力，將活塞帽5上端頂靠在儲(chǔ)油罐3腔體4的弧形上。器體 下端連接一手拉桿10，其作用是手持使液壓缸快換接頭擠壓本實(shí)用新型活塞帽5，實(shí)現(xiàn) 接收和放出殘油。
權(quán)利要求1.一種液壓缸泄壓集油器，其特征在于，由導(dǎo)杯、儲(chǔ)油罐、活塞帽、彈簧、器體及 拉桿組成；帶有腔體的“凸”形儲(chǔ)油罐上部連接導(dǎo)杯，下部連接在中心設(shè)有頂簧柱的器 體上部，彈簧通過帶有弧形頂?shù)幕钊眽嚎吭陧敾芍?，器體下端連接一手拉桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸泄壓集油器，其特征在于，所述儲(chǔ)油罐中間腔體的直 徑大于下端開口直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸泄壓集油器，其特征在于，所述儲(chǔ)油罐腔體上表面帶 有的與活塞帽弧形頂配合的弧形，儲(chǔ)油罐擰緊后，其腔體弧形通過活塞帽壓迫彈簧，使 彈簧形成預(yù)緊力。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸泄壓集油器，其特征在于，所述活塞帽下面中心部位設(shè)有一穿簧桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸泄壓集油器，其特征在于，所述導(dǎo)杯與儲(chǔ)油罐及儲(chǔ)油 罐與器體之間均采用螺紋連接，端部連接處設(shè)有密封圈。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸泄壓集油器，其特征在于，所述儲(chǔ)油罐下端開口內(nèi)徑 與活塞帽直徑相同。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種液壓缸泄壓集油器，帶有腔體的“凸”形儲(chǔ)油罐上部連接導(dǎo)杯，下部連接在中心設(shè)有頂簧柱的器體上部，彈簧通過帶有弧形頂?shù)幕钊眽嚎吭陧敾芍?，器體下端連接一手拉桿。將液壓缸快換接頭頂住儲(chǔ)油罐內(nèi)的活塞帽，推動(dòng)手拉桿使液壓缸內(nèi)的殘余壓力與殘油泄出，并進(jìn)入儲(chǔ)油罐腔體內(nèi)。將本實(shí)用新型移至油桶處，頂開活塞帽即可將存于儲(chǔ)油罐腔體內(nèi)的殘油放入油桶內(nèi)。從而完全避免了殘油滴到地板上造成的滑倒事故，清潔了作業(yè)環(huán)境，并使殘油得到回收利用。其結(jié)構(gòu)合理，設(shè)計(jì)科學(xué)，使用方便，易于操作，造價(jià)較低，且可自行制作。
文檔編號F15B15/20GK201802700SQ20102053043
公開日2011年4月20日 申請日期2010年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月16日
發(fā)明者曾軍 申請人:鞍鋼附企三煉鋼修造總廠