專利名稱：帶有自鎖結(jié)構(gòu)的氣缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氣缸，尤其是一種可避免持續(xù)摩擦和反復(fù)無(wú)意義定位，有效 延長(zhǎng)安全銷使用壽命的帶有自鎖結(jié)構(gòu)的氣缸。
背景技術(shù)：
在機(jī)械加工、生產(chǎn)行業(yè)中，氣缸是一種常用的氣動(dòng)元件，但是由于氣缸的運(yùn)動(dòng)完全 依靠帶有一定壓力的氣體驅(qū)動(dòng)，因此一旦系統(tǒng)中出現(xiàn)漏氣或氣壓源損壞等問(wèn)題，處于高處 的失去動(dòng)力的氣缸活塞便會(huì)在重力的作用下下落，造成工件的損壞甚至人員的傷亡。為了 解決這個(gè)問(wèn)題，一般會(huì)在氣缸的活塞桿處設(shè)置安全銷，對(duì)活塞桿進(jìn)行限位，但是傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)形 式的安全銷的動(dòng)作同樣需要依靠氣缸的氣壓源，這樣就使安全銷在氣缸的每一次活塞運(yùn)動(dòng) 中都要進(jìn)行一次動(dòng)作，進(jìn)行反復(fù)的定位，而在氣壓源沒(méi)有問(wèn)題的情況下，這種定位又是毫無(wú) 意義的，這樣就會(huì)極大地降低安全銷的使用壽命，提高了生產(chǎn)成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述不足，提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)巧 妙，可以在氣壓源出現(xiàn)問(wèn)題的情況下仍能夠保證活塞桿處于鎖死狀態(tài)的帶有自鎖結(jié)構(gòu)的氣 缸。本實(shí)用新型的具體解決方案是一種帶有自鎖結(jié)構(gòu)的氣缸，包括氣缸體1，可在氣 缸體ι內(nèi)作往復(fù)移動(dòng)的活塞桿2的端頭處設(shè)置有活塞3，設(shè)置在氣缸體1上的第一進(jìn)氣口 4 和第二進(jìn)氣口 5分別位于活塞3的兩側(cè)，且第一進(jìn)氣口 4和第二進(jìn)氣口 5均與氣壓源13連 通，在活塞桿2上設(shè)置有限位凹槽6，氣缸體1上與限位凹槽6位置相對(duì)處，垂直于活塞桿2 方向設(shè)置有安全銷7，其特征在于所述的安全銷7內(nèi)設(shè)置有氣動(dòng)管道8，安全銷7的外表面 還設(shè)置有密封臺(tái)9，安全銷7與氣缸體1之間形成空腔，位于密封臺(tái)9左側(cè)的空腔為工作腔 10，位于密封臺(tái)9右側(cè)的空腔為復(fù)位腔11，復(fù)位腔11內(nèi)設(shè)置有軸向套接在安全銷7上的復(fù) 位彈簧12，氣動(dòng)管道8的一端與氣壓源13相連通，另一端與工作腔10連通。所述的密封臺(tái)9與氣缸體1之間設(shè)置有密封圈。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)本裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，它突破了傳統(tǒng)的氣缸安全銷的設(shè)計(jì)思路，解決了傳 統(tǒng)安全銷在活塞桿每一次運(yùn)動(dòng)時(shí)都要都要進(jìn)行定位動(dòng)作的問(wèn)題，避免了安全銷無(wú)意義的定 位和摩擦，有效地延長(zhǎng)了安全銷的使用壽命，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本；并且本裝置的制作工藝簡(jiǎn) 單，成本低廉，十分有利于在本領(lǐng)域中推廣應(yīng)用，具備廣泛的市場(chǎng)前景。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中A部的放大圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。如圖1、圖2所示一種帶有自 鎖結(jié)構(gòu)的氣缸，包括氣缸體1，在氣缸體1內(nèi)設(shè)置有可以相對(duì)于氣缸體1作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的 活塞桿2，在活塞桿2的端頭處設(shè)置有活塞3，在氣缸體1上還設(shè)置有第一進(jìn)氣口 4和第二 進(jìn)氣口 5，并且二者分別位于活塞3的兩側(cè)，第一進(jìn)氣口 4與第二進(jìn)氣口 5均與氣壓源13相 連通；在活塞桿2上設(shè)置有限位凹槽6，在氣缸體1上與限位凹槽6相對(duì)應(yīng)的位置，還設(shè)置有 與活塞桿2相互垂直的安全銷7，在安全銷7內(nèi)設(shè)置有氣動(dòng)管道8，安全銷7的外表面上設(shè) 置有密封臺(tái)9，密封臺(tái)9與氣缸體1之間設(shè)置有密封圈，保證密封效果；安全銷7與氣缸體 1之間形成一個(gè)空腔，而密封臺(tái)9則將這個(gè)空腔分割成工作腔10和復(fù)位腔11，復(fù)位腔11內(nèi) 設(shè)置有復(fù)位彈簧12，復(fù)位彈簧12軸向套在安全銷7上；氣動(dòng)管道8的一端與氣壓源13相 連通，另一端則與工作腔10相連通。本實(shí)用新型實(shí)施例的帶有自鎖結(jié)構(gòu)的氣缸的工作過(guò)程如下當(dāng)需要?dú)飧讋?dòng)作時(shí)， 氣壓源13給壓，高壓氣體通過(guò)氣動(dòng)管道8進(jìn)入工作腔10，在氣壓的作用下，安全銷7向右運(yùn) 動(dòng)，復(fù)位彈簧12處于壓縮狀態(tài)，安全銷7的前端從限位凹槽6中抽出，活塞桿2處于可運(yùn)動(dòng) 狀態(tài)；同時(shí)高壓氣體從第一進(jìn)氣口 4中進(jìn)入氣缸體1的內(nèi)腔，推動(dòng)活塞3向下運(yùn)動(dòng)；當(dāng)活塞 3運(yùn)動(dòng)至氣缸體1底部時(shí)，第一進(jìn)氣口 4停止供氣，第二進(jìn)氣口 5給氣，活塞3反向(向上) 運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)至上端的極限位置時(shí)，第二進(jìn)氣口 5停止供氣，第一進(jìn)氣口 4給氣，活塞3再一 次向下運(yùn)動(dòng)，如此反復(fù)，實(shí)現(xiàn)活塞桿2的往復(fù)直線動(dòng)作。在氣壓源13不出現(xiàn)問(wèn)題的情況下，工作腔10內(nèi)始終存有一定量的高壓氣體，使安 全銷7始終處于向右的極限位置，活塞桿2在縱向上的自由度絲毫不受影響，實(shí)現(xiàn)正常的往 復(fù)直線運(yùn)動(dòng)；當(dāng)氣壓源13出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，工作腔10內(nèi)的氣壓不足，位于復(fù)位腔11內(nèi)的復(fù)位彈 簧12便會(huì)頂著密封臺(tái)9向左運(yùn)動(dòng)，直至密封臺(tái)9與氣缸體1的側(cè)壁接觸，此時(shí)安全銷7的左 端頭恰好進(jìn)入活塞桿2上的限位凹槽6內(nèi)，限制了活塞桿2的縱向運(yùn)動(dòng)，將活塞桿2鎖死， 防止因活塞3下方的氣缸體1內(nèi)失去壓力，活塞桿2在重力的作用下下落的情況發(fā)生，有效 地保證了生產(chǎn)安全。這種結(jié)構(gòu)形式的氣缸，其安全銷7只有在氣缸啟動(dòng)和關(guān)閉的時(shí)候才做動(dòng)作，減少 了安全銷7的運(yùn)動(dòng)次數(shù)，避免了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)氣缸安全銷的無(wú)意義定位，延長(zhǎng)了安全銷7的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種帶有自鎖結(jié)構(gòu)的氣缸，包括氣缸體(1)，可在氣缸體(1)內(nèi)作往復(fù)移動(dòng)的活塞桿 (2)的端頭處設(shè)置有活塞(3)，設(shè)置在氣缸體(1)上的第一進(jìn)氣口(4)和第二進(jìn)氣口(5)分 別位于活塞(3)的兩側(cè)，且第一進(jìn)氣口(4)和第二進(jìn)氣口(5)均與氣壓源(13)連通，在活 塞桿(2)上設(shè)置有限位凹槽(6)，氣缸體(1)上與限位凹槽(6)位置相對(duì)處，垂直于活塞桿 (2)方向設(shè)置有安全銷(7)，其特征在于所述的安全銷(7)內(nèi)設(shè)置有氣動(dòng)管道(8)，安全銷 (7)的外表面還設(shè)置有密封臺(tái)(9)，安全銷(7)與氣缸體(1)之間形成空腔，位于密封臺(tái)(9) 左側(cè)的空腔為工作腔(10)，位于密封臺(tái)(9)右側(cè)的空腔為復(fù)位腔(11)，復(fù)位腔(11)內(nèi)設(shè)置 有軸向套接在安全銷(7)上的復(fù)位彈簧(12)，氣動(dòng)管道(8)的一端與氣壓源(13)相連通， 另一端與工作腔(10)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有自鎖結(jié)構(gòu)的氣缸，其特征在于所述的密封臺(tái)(9)與氣 缸體(1)之間設(shè)置有密封圈。
專利摘要一種帶有自鎖結(jié)構(gòu)的氣缸，包括氣缸體(1)、活塞桿(2)和活塞(3)，氣缸體(1)上的第一進(jìn)氣口(4)和第二進(jìn)氣口(5)位于活塞(3)的兩側(cè)，且二者均與氣壓源(13)連通，活塞桿(2)上設(shè)置限位凹槽(6)，氣缸體(1)上還設(shè)置有安全銷(7)，所述的安全銷(7)內(nèi)設(shè)置有氣動(dòng)管道(8)，安全銷(7)的外表面還設(shè)置有密封臺(tái)(9)，安全銷(7)與氣缸體(1)之間形成空腔，位于密封臺(tái)(9)左側(cè)的空腔為工作腔(10)，位于密封臺(tái)(9)右側(cè)的空腔為復(fù)位腔(11)，復(fù)位腔(11)內(nèi)設(shè)置有軸向套接在安全銷(7)上的復(fù)位彈簧(12)，氣動(dòng)管道(8)的一端與氣壓源(13)相連通，另一端與工作腔(10)連通。
文檔編號(hào)F15B15/26GK201786811SQ20102053986
公開日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月25日
發(fā)明者劉哲森 申請(qǐng)人:大連首輪機(jī)械工業(yè)有限公司