專利名稱：一種優(yōu)先型流量放大閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種能自動(dòng)調(diào)節(jié)優(yōu)先型流量放大閥 中位時(shí)兩工作油口壓力的優(yōu)先型流量放大閥。
背景技術(shù)：
目前，已知的優(yōu)先型流量放大閥由于加工精度等因素，當(dāng)工作系統(tǒng)壓力較高導(dǎo)致 進(jìn)油口壓力較高時(shí)，很難保證閥中位時(shí)兩工作油口壓力相等，當(dāng)兩工作油口的壓差產(chǎn)生的 力大于輪胎與地面的摩擦力將產(chǎn)生“自轉(zhuǎn)”現(xiàn)象。由于加工精度因素，泄漏油會(huì)經(jīng)過分流閥 邊上的間隙經(jīng)梭閥再流到兩個(gè)工作油口，影響到工作油口壓力，壓力高的工作油口壓力會(huì) 更高，壓力低的工作油口壓力會(huì)更低，就算優(yōu)先型流量放大閥中位，即停止工作時(shí)，兩個(gè)工 作油口的壓力差導(dǎo)致方向盤自轉(zhuǎn)，整個(gè)設(shè)置產(chǎn)生移動(dòng)，從而帶來一定的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能自動(dòng)調(diào)節(jié)優(yōu) 先型流量放大閥中位時(shí)兩個(gè)工作油口的壓力使其相等的優(yōu)先型流量放大閥。所述的一種優(yōu)先型流量放大閥，包括閥體、配合設(shè)置在閥體內(nèi)的放大閥芯、分流閥 芯、梭閥，所述的放大閥芯通過導(dǎo)座與閥體連接，所述的分流閥芯與錐閥的連接處配合設(shè)置 先導(dǎo)閥座，分流閥芯內(nèi)配合設(shè)置分流閥彈簧腔，所述的放大閥芯上設(shè)置的油道從左到右依 次包括左通油口 L、工作油品口 A、工作油口 B及右通油口 R，其特征在于所述的先導(dǎo)閥座上 配合設(shè)置卸壓機(jī)構(gòu)。所述的一種優(yōu)先型流量放大閥，其特征在于所述的卸壓機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在先導(dǎo)閥座 的放置孔內(nèi)并與其過盈配合的閥套、插接設(shè)置在閥套內(nèi)的圓柱銷。所述的一種優(yōu)先型流量放大閥，其特征在于所述的閥套的內(nèi)直徑略大于圓柱銷的 外直徑，兩者之間可形成一定的間隙。所述的一種優(yōu)先型流量放大閥，其特征在于所述的先導(dǎo)閥座的放置孔與分流閥彈 簧腔相通。上述的一種優(yōu)先型流量放大閥，包括閥體、配合設(shè)置在閥體內(nèi)的放大閥芯、分流 閥芯、梭閥，所述的放大閥芯通過導(dǎo)座與閥體連接，所述的分流閥芯與錐閥的連接處配合設(shè) 置先導(dǎo)閥座，分流閥芯內(nèi)配合設(shè)置分流閥彈簧腔，所述的放大閥芯上設(shè)置的油道從左到右 依次包括左通油口 L、工作油品口 A、工作油口 B及右通油口 R，所述的先導(dǎo)閥座上配合設(shè)置 卸壓機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過增加與分流閥彈簧腔相通的卸壓機(jī)構(gòu)，優(yōu)先型流量放大閥中位 時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)兩個(gè)工作油口之間的壓力差，避免為壓力差而引起的設(shè)備自轉(zhuǎn)現(xiàn)象，從而解決 了可能存在的安全隱患。

圖1為本實(shí)用新型主視剖視圖結(jié)構(gòu)示意圖；[0010]圖2為本實(shí)用新型圖1中I處的局部放大圖。圖中1-閥體，2-放大閥芯，3-間隙一，4-間隙二，5-導(dǎo)座，6-先導(dǎo)閥座，7_錐閥， 8-間隙三，9-分流閥彈簧腔，10-分流閥芯，11-梭閥，12-圓柱銷，13-閥套。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合說明書附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明如圖1-2所示，一種優(yōu)先型流量放大閥，包括閥體1、配合設(shè)置在閥體1內(nèi)的放大 閥芯2、分流閥芯10、梭閥11，所述的放大閥芯2通過導(dǎo)座5與閥體1連接，所述的分流閥 芯10與錐閥7的連接處配合設(shè)置先導(dǎo)閥座6，分流閥芯10內(nèi)配合設(shè)置分流閥彈簧腔腔9， 所述的放大閥芯2上設(shè)置的油道從左到右依次包括左通油口 L、工作油口 A、工作油口 B及 右通油口 R，所述的先導(dǎo)閥座6上配合設(shè)置卸壓機(jī)構(gòu)，所述的卸壓機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在先導(dǎo)閥座 6的放置孔內(nèi)并與其過盈配合的閥套13、插接設(shè)置在閥套13內(nèi)的圓柱銷12，所述的閥套13 的內(nèi)直徑略大于圓柱銷12的外直徑，兩者之間可形成一定的間隙，保證一定值的泄油量， 所述的先導(dǎo)閥座6的放置孔與分流閥彈簧腔腔9相通，保證過多的泄漏油可以從先導(dǎo)閥座 6出來，再經(jīng)卸壓機(jī)構(gòu)卸掉，從而降低兩工作油口 A和B之間的壓力差。如圖所示，由于加工精度等因素的存在，會(huì)有一定的漏油現(xiàn)象，當(dāng)優(yōu)先型流量放大 閥在中位時(shí)，由于油口 P與工作油口 A和工作油口 B之間分別存在間隙一 3和間隙二 4，油 會(huì)漏進(jìn)工作油口 A和工作油口 B，不同的泄漏量導(dǎo)致工作油口 A和工作油口 B的壓力大小不 同。同時(shí)去工作系統(tǒng)的高壓油從油口 PF漏出，若沒有本實(shí)用新型設(shè)置的卸壓機(jī)構(gòu)時(shí)，油口 PF的油依次經(jīng)過間隙三8、分流閥彈簧腔腔9進(jìn)入梭閥，梭閥與工作油口 A和工作油口 B相 連。油會(huì)漏進(jìn)工作油口 A或者工作油口 B，導(dǎo)致壓力高的工作油口壓力會(huì)更高，壓力低的工 作油口壓力會(huì)更低，從而導(dǎo)致自轉(zhuǎn)；本實(shí)用增加了卸壓機(jī)構(gòu)后，油口 PF的油依次經(jīng)過間隙 三8、分流閥彈簧腔腔9進(jìn)入卸壓機(jī)構(gòu)中的閥套13和圓柱銷12的間隙，再回到回油系統(tǒng)，從 而消除了進(jìn)入梭閥的量，同時(shí)工作油口 A和工作油口 B利用本裝置節(jié)流回油，在梭閥的自動(dòng) 調(diào)節(jié)下消除工作油口 A和工作油口 B的壓力差，使設(shè)備穩(wěn)定。
權(quán)利要求1.一種優(yōu)先型流量放大閥，包括閥體(1)、配合設(shè)置在閥體(1)內(nèi)的放大閥芯(2)、分流 閥芯(10)、梭閥(11)，所述的放大閥芯(2)通過導(dǎo)座(5)與閥體(1)連接，所述的分流閥芯 (10)與錐閥(7)的連接處配合設(shè)置先導(dǎo)閥座(6)，分流閥芯(10)內(nèi)配合設(shè)置分流閥彈簧腔 (9)，所述的放大閥芯(2)上設(shè)置的油道從左到右依次包括左通油口 L、工作油品口 A、工作 油口 B及右通油口 R，其特征在于所述的先導(dǎo)閥座(6 )上配合設(shè)置卸壓機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種優(yōu)先型流量放大閥，其特征在于所述的卸壓機(jī)構(gòu)包括設(shè) 置在先導(dǎo)閥座(6)的放置孔內(nèi)并與其過盈配合的閥套(12)、插接設(shè)置在閥套(13)內(nèi)的圓柱 銷(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種優(yōu)先型流量放大閥，其特征在于所述的閥套(12)的內(nèi)直 徑略大于圓柱銷(12)的外直徑，兩者之間可形成一定的間隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種優(yōu)先型流量放大閥，其特征在于所述的先導(dǎo)閥座(6)的 放置孔與分流閥彈簧腔(9)相通。
專利摘要一種優(yōu)先型流量放大閥，屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它包括先導(dǎo)閥座,閥套,圓柱銷。其特征在于先導(dǎo)閥座底部鉆孔銑槽，閥套與先導(dǎo)閥座過盈配合，閥套端面與先導(dǎo)閥座底面相平，閥套上銑槽，圓柱銷與閥套間隙配合，保證一定值的泄漏量。本實(shí)用新型保證了優(yōu)先型流量放大閥中位時(shí)兩工作油口壓力相等，能很好的解決因加工精度不足致使閥中位時(shí)兩工作油口壓差過大引起的“自轉(zhuǎn)”問題，工作可靠，結(jié)構(gòu)簡單。
文檔編號F15B13/02GK201818577SQ20102057110
公開日2011年5月4日 申請日期2010年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月22日
發(fā)明者呼延宏, 應(yīng)世建, 董益挺 申請人:浙江海宏液壓科技股份有限公司