專利名稱：一種安裝于狹小空間的氣缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種氣缸，確切地說是一種安裝于狹小空間的氣缸。
背景技術(shù)在生產(chǎn)鋼化玻璃所用的一種鋼化爐中，當給玻璃成型鋼化時需要使用上壓輥來防 止玻璃飄浮，上壓輥通過氣缸來升降，以控制上壓輥是否對玻璃施壓。長久以來，一直使用 的普通氣缸由氣缸缸體、活塞、活塞桿、前端蓋和密封圈組成，前端蓋里配有導向環(huán)、密封圈 和防塵圈，普通氣缸用于旋緊活塞桿與驅(qū)動件螺紋連接的扳手位(圖1中的A-A部位)位 于活塞桿底端。氣缸的左右兩側(cè)分別安裝了風刀，前側(cè)有一個用于安裝氣缸本身缸體的L 形架，而要與氣缸活塞桿末端螺紋連接的驅(qū)動件深置于這三面包圍的空間中，這樣就導致 了能夠使用扳手的最大空間為氣缸后側(cè)有一寬度為64mm、深度為IOOmm的縫隙，縫隙空間 狹小，扳手無法伸入操作，從而無法使用扳手去鎖緊與氣缸活塞桿末端螺紋連接的驅(qū)動件， 只能靠旋轉(zhuǎn)氣缸外殼，通過活塞密封圈與氣缸內(nèi)壁的摩擦力將產(chǎn)生的扭矩傳遞給活塞桿， 從而帶動活塞桿的旋轉(zhuǎn)，促成活塞桿末端螺紋與驅(qū)動件間的螺紋連接。這種普通氣缸在安 裝使用時存在以下缺點由于摩擦力有限而且不穩(wěn)定，所以螺紋鎖緊力不夠，螺紋配合長度 不穩(wěn)定，造成各壓輥高低不一致，更重要的是與活塞桿末端螺紋連接的驅(qū)動件容易松脫，從 而造成壓輥高低失控，相應(yīng)造成玻璃報廢，影響生產(chǎn)進度
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對正在使用的普通氣缸在狹小空間安裝使 用方面存在的不足，提供能夠改變旋轉(zhuǎn)活塞桿的旋緊方式、改進后可以不用對處于狹小空 間里的活塞桿扳手位使用扳手或通過活塞密封圈的摩擦力來安裝活塞桿的一種安裝于狹 小空間的氣缸。本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種安裝于狹小空間的氣缸， 由氣缸缸體、活塞桿、活塞、密封圈和前端蓋組成，其特征在于在所述氣缸缸體的底部中心 位置設(shè)置一個螺紋通孔，還設(shè)置一個能與該螺紋通孔螺紋連接的密封螺栓；所述活塞桿由 圓柱頭螺栓和下活塞桿組成，圓柱頭螺栓頂端中心位置設(shè)置一個防轉(zhuǎn)盲孔，下活塞桿頂端 中心位置設(shè)置一個螺紋盲孔，圓柱頭螺栓穿過活塞中心孔與下活塞桿頂端螺紋盲孔螺紋連 接。所述活塞桿的圓柱頭螺栓頂端的防轉(zhuǎn)盲孔截面形狀為正六邊形、長方形、十字形 和梅花形中的一種。所述活塞桿的圓柱頭螺栓穿過活塞中心孔旋入下活塞桿頂端螺紋盲孔時內(nèi)外螺 紋之間設(shè)置有膠粘接層。本實用新型由于采取了上述技術(shù)方案，其具有如下有益效果本實用新型解決了由于氣缸安裝空間狹小而在安裝時無法使用扳手進行旋緊螺 紋連接的難題，使得氣缸在狹小空間里安裝拆卸方便且穩(wěn)定，增大了螺紋鎖緊力，使得螺紋配合長度相等，從而使得各壓輥高低一致，并且使得活塞桿與驅(qū)動件之間的連接更加穩(wěn)固， 容易控制壓輥的高低運動，提高了玻璃成型鋼化的成品率，提高了生產(chǎn)效率。

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)局部剖視圖；圖2為圖1的A-A剖視圖；圖中1，氣缸缸體；11，密封螺栓；2，活塞桿；21，圓柱頭螺栓；22，下活塞桿；3，活 塞；4，密封圈；5，前端蓋。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的結(jié)構(gòu)作進一步說明。一種安裝于狹小空間的氣缸，由氣缸缸體1、活塞桿2、活塞3、密封圈4和前端蓋5 組成，其特征在于在所述氣缸缸體1的底部中心位置設(shè)置一個螺紋通孔，還設(shè)置一個能與 該螺紋通孔螺紋連接的密封螺栓11 ；所述活塞桿2由圓柱頭螺栓21和下活塞桿22組成， 圓柱頭螺栓21頂端中心位置有一個防轉(zhuǎn)盲孔，下活塞桿22頂端中心位置有一個螺紋盲孔， 圓柱頭螺栓21穿過活塞3中心孔與下活塞桿22頂端螺紋盲孔螺紋連接。所述活塞桿2的圓柱頭螺栓21頂端的防轉(zhuǎn)盲孔截面形狀為正六邊形、長方形、十 字形和梅花形中的一種。進一步地，該防轉(zhuǎn)盲孔截面形狀不限于以上四種，可根據(jù)實際使用 的旋轉(zhuǎn)工具作用部位的形狀而選擇。所述活塞桿2的圓柱頭螺栓21穿過活塞3中心孔旋入下活塞桿22頂端螺紋盲孔 時內(nèi)外螺紋之間設(shè)置有膠粘接層，這樣使得圓柱頭螺栓21牢固地安裝在下活塞桿22上，防 止在反方向旋轉(zhuǎn)拆卸下活塞桿22時特制圓柱頭螺栓21先松動而造成下活塞桿22拆卸不 掉的情況發(fā)生。所述密封螺栓11在氣缸工作時與缸體為靜密封，起到封閉缸體，防止漏氣的作 用。進一步地，密封螺栓11的長度可以根據(jù)需要進行更換，達到調(diào)節(jié)活塞3的起始位置和 行程的目的。在安裝時，將密封螺栓11從氣缸缸體1上旋出取下，將氣缸活塞桿2末端對準要 與之連接的驅(qū)動件的連接部位，把內(nèi)六角扳手、螺絲刀或其他旋轉(zhuǎn)工具的頂端穿過設(shè)置在 氣缸缸體1底部中心位置的螺紋通孔插入圓柱頭螺栓21頂端的防轉(zhuǎn)盲孔里，轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)工具 帶動活塞桿2的旋轉(zhuǎn)，從而使得活塞桿2與驅(qū)動件螺紋連接穩(wěn)固。旋緊螺紋后，取出旋轉(zhuǎn)工 具，最后將密封螺栓11旋入氣缸缸體1的螺紋通孔，將氣缸缸體1密閉。以上內(nèi)容對本實用新型的一種安裝于狹小空間的氣缸的結(jié)構(gòu)、優(yōu)點以及安裝過程 進行了描述，但是本實用新型并不受以上描述的具體實施方式
內(nèi)容的局限，所以凡依據(jù)本 實用新型技術(shù)要點進行的任何改進、等同修改和替換等，均屬于本實用新型保護的范圍。
權(quán)利要求1.一種安裝于狹小空間的氣缸，由氣缸缸體、活塞桿、活塞、密封圈和前端蓋組成，其特 征在于在所述氣缸缸體的底部中心位置設(shè)置一個螺紋通孔，還設(shè)置一個能與該螺紋通孔 螺紋連接的密封螺栓；所述活塞桿由圓柱頭螺栓和下活塞桿組成，圓柱頭螺栓頂端中心位 置設(shè)置一個防轉(zhuǎn)盲孔，下活塞桿頂端中心位置設(shè)置一個螺紋盲孔，圓柱頭螺栓穿過活塞中 心孔與下活塞桿頂端螺紋盲孔螺紋連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝于狹小空間的氣缸，其特征在于所述活塞桿的圓柱頭 螺栓頂端的防轉(zhuǎn)盲孔截面形狀為正六邊形、長方形、十字形和梅花形中的一種。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝于狹小空間的氣缸，其特征在于所述活塞桿的圓柱頭 螺栓穿過活塞中心孔旋入下活塞桿頂端螺紋盲孔時內(nèi)外螺紋之間設(shè)置有膠粘接層。
專利摘要本實用新型涉及一種安裝于狹小空間的氣缸，由氣缸缸體、活塞桿、活塞、密封圈和前端蓋組成，其特征在于在所述氣缸缸體的底部中心位置設(shè)置一個螺紋通孔，還設(shè)置一個能與該螺紋通孔螺紋連接的密封螺栓；所述活塞桿由圓柱頭螺栓和下活塞桿組成，圓柱頭螺栓頂端中心位置設(shè)置一個防轉(zhuǎn)盲孔，下活塞桿頂端中心位置設(shè)置一個螺紋盲孔，圓柱頭螺栓穿過活塞中心孔與下活塞桿頂端螺紋盲孔螺紋連接。本實用新型解決了由于氣缸安裝空間狹小而在安裝時無法使用扳手進行旋緊螺紋連接的難題，并且使活塞桿與驅(qū)動件之間的連接更加穩(wěn)固，提高了玻璃成型鋼化的成品率，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號F15B15/20GK201866010SQ20102063611
公開日2011年6月15日 申請日期2010年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月1日
發(fā)明者施國平, 黃建星 申請人:福耀(福建)巴士玻璃有限公司, 福耀玻璃工業(yè)集團股份有限公司