專利名稱：行程檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于測量液壓支架推移缸行程的行程檢測裝置。
背景技術(shù)：
液壓支架是煤礦綜合機(jī)械化采煤工作面的支護(hù)設(shè)備，是綜采的關(guān)鍵設(shè)備。隨著近 年來電子計算機(jī)和自動控制技術(shù)的發(fā)展，采煤技術(shù)設(shè)備的自動化也日趨成熟，液壓支架的 電液控制也隨之發(fā)展起來。行程檢測裝置是液壓支架電液控制系統(tǒng)中配合支架控制器來控 制液壓支架推移缸的行程，是煤礦綜采工作面液壓支架電液控制系統(tǒng)的重要組成部分。目 前廣泛應(yīng)用于工程測量的直線位移傳感器在長時間工作后或工作條件比較惡劣的情況下， 會出現(xiàn)進(jìn)水或粉塵的情況，或者在高強(qiáng)度抖動的環(huán)境下工作，傳感器會出現(xiàn)信號跳動的現(xiàn) 象，不能適用于井下惡劣的工作環(huán)境，而且不能達(dá)到井下電氣設(shè)備的本安要求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，密封性好且抗干擾能力強(qiáng)的行程檢測裝置。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型可采取下述技術(shù)方案本實用新型所述的行程檢測裝置，包括中部開設(shè)有空心內(nèi)腔的傳感器桿，在所述 傳感器桿一端設(shè)置有堵頭，另一端套裝有端頭，中部套裝有磁環(huán)；在所述堵頭上設(shè)置有導(dǎo) 向套；所述端頭中部開設(shè)有通孔；在傳感器桿的空心內(nèi)腔內(nèi)設(shè)置有電路板，在所述電路板 上設(shè)置有干簧管，所述電路板通過導(dǎo)線延伸出傳感器桿外與電插接件相連接。在所述端頭外壁開設(shè)有密封環(huán)槽，其內(nèi)設(shè)置有密封圈和擋圈；在所述端頭內(nèi)壁設(shè) 置有內(nèi)螺紋；所述導(dǎo)線穿過端頭中部開設(shè)的通孔與電插接件相連接。在所述電路板外壁設(shè)置有絕緣膠帶，且與所述傳感器桿之間設(shè)置有密封膠。本實用新型優(yōu)點(diǎn)在于通過在傳感器桿內(nèi)部注滿了密封膠，從而防止外部水和粉塵 進(jìn)入傳感器檢測裝置內(nèi)部，大大增加了其密封性。且結(jié)構(gòu)簡單，端頭內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋，可方 便的使本裝置在液壓缸中的更換，便于拆卸維修，解決了由于行程檢測裝置在推移缸中長 期使用，雜質(zhì)沉積在行程檢測裝置密封圈周圍，造成位移檢測裝置難拆卸的問題。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖所示，本實用新型所述的行程檢測裝置，包括中部開設(shè)有空心內(nèi)腔的傳感器 桿1，在所述傳感器桿1 一端設(shè)置有堵頭2，另一端套裝有端頭3，中部套裝有磁環(huán)4 ；在所 述堵頭2上設(shè)置有導(dǎo)向套5 ；所述端頭3中部開設(shè)有通孔；在傳感器桿1的空心內(nèi)腔內(nèi)設(shè)置 有電路板6，在所述電路板6上設(shè)置有干簧管，所述電路板6通過導(dǎo)線7延伸出傳感器桿1外與電插接件8相連接；在所述端頭3外壁開設(shè)有密封環(huán)槽，其內(nèi)設(shè)置有密封圈9和擋圈 10 ；所述端頭3內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)螺紋12 ；所述導(dǎo)線7穿過端頭3中部開設(shè)的通孔與電插接件8 相連接；在所述電路板6外壁設(shè)置有絕緣膠帶，且與所述傳感器桿1之間設(shè)置有密封膠11。
權(quán)利要求1.一種行程檢測裝置，包括中部開設(shè)有空心內(nèi)腔的傳感器桿(1)，其特征在于在所述 傳感器桿(1) 一端設(shè)置有堵頭(2)，另一端套裝有端頭(3)，中部套裝有磁環(huán)(4);在所述堵 頭(2)上設(shè)置有導(dǎo)向套(5)；所述端頭(3)中部開設(shè)有通孔；在傳感器桿(1)的空心內(nèi)腔內(nèi) 設(shè)置有電路板(6 )，在所述電路板(6 )上設(shè)置有干簧管，所述電路板(6 )通過導(dǎo)線(7 )延伸出 傳感器桿(1)外與電插接件(8 )相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行程檢測裝置，其特征在于在所述端頭(3)外壁開設(shè)有密封 環(huán)槽，其內(nèi)設(shè)置有密封圈(9)和擋圈(10);在所述端頭(3)內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)螺紋(12)；所述導(dǎo) 線(7)穿過端頭(3)中部開設(shè)的通孔與電插接件(8)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行程檢測裝置，其特征在于在所述電路板(6)外壁設(shè)置有絕 緣膠帶，且與所述傳感器桿(1)之間設(shè)置有密封膠(11)。
專利摘要本實用新型公開了一種行程檢測裝置，包括中部開設(shè)有空心內(nèi)腔的傳感器桿，在所述傳感器桿一端設(shè)置有堵頭,另一端套裝有端頭，中部套裝有磁環(huán)；在所述堵頭上設(shè)置有導(dǎo)向套；所述端頭中部開設(shè)有通孔；在傳感器桿的空心內(nèi)腔內(nèi)設(shè)置有電路板，在所述電路板上設(shè)置有干簧管，所述電路板通過導(dǎo)線延伸出傳感器桿外與電插接件相連接。本實用新型優(yōu)點(diǎn)在于通過在傳感器桿內(nèi)部注滿了密封膠，從而防止外部水和粉塵進(jìn)入傳感器檢測裝置內(nèi)部，大大增加了其密封性。且結(jié)構(gòu)簡單，端頭內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋，可方便的使本裝置在液壓缸中的更換，便于拆卸維修，解決了由于行程檢測裝置在推移缸中長期使用，雜質(zhì)沉積在行程檢測裝置密封圈周圍，造成位移檢測裝置難拆卸的問題。
文檔編號F15B15/28GK201891695SQ20102066261
公開日2011年7月6日 申請日期2010年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月16日
發(fā)明者丁磊, 劉博 , 劉小霞, 崔建民, 王永強(qiáng), 趙廣會, 高衛(wèi)勇, 魯科 申請人:鄭州煤機(jī)液壓電控有限公司, 鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán)股份有限公司