專利名稱：一種可調(diào)液壓加載器控制回路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種可調(diào)液壓加載器控制回路，特別是涉及采用比例溢流閥作為控制閥的液壓加載器控制回路。
背景技術(shù)：
為了模擬工程機(jī)械的負(fù)載特性，需要設(shè)計(jì)一種加載器。加載器可以有多種形式，最簡(jiǎn)單是重物加載，即在工程機(jī)械的執(zhí)行機(jī)構(gòu)上綁上重物模擬負(fù)載。這種加載方法的特點(diǎn)是加載時(shí)需要執(zhí)行機(jī)構(gòu)的參與，不能直接對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行加載，且加載功率調(diào)節(jié)不方便。電磁加載器是一種常用的可調(diào)加載器，加載功率調(diào)節(jié)方便，但是電磁加載器的機(jī)械特性與工程機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)的機(jī)械特性有較大差別?？烧{(diào)液壓加載器的機(jī)械特性與工程機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)的機(jī)械特性接近，比較適合于工程機(jī)械動(dòng)力系統(tǒng)的加載。工程機(jī)械工作時(shí)負(fù)載的幅值波動(dòng)大，要求加載器的輸出功率能夠自由調(diào)節(jié)。為了確保加載系統(tǒng)能夠安全、正常工作，要求加載器設(shè)計(jì)有安全保護(hù)裝置和多種控制方式。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種可調(diào)液壓加載器控制回路，用以模擬工程機(jī)械動(dòng)力系統(tǒng)的負(fù)載特性，以解決上述背景技術(shù)中的缺點(diǎn)。本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)
一種可調(diào)液壓加載器控制回路，包括油箱，過(guò)濾器，動(dòng)力系統(tǒng)，液壓泵，單向閥，壓力傳感器，手動(dòng)溢流閥，比例溢流閥，二位四通電磁閥，液壓溢流閥，壓力表，流量計(jì)，冷卻器。其中，前端過(guò)濾器的入口直接連接油箱，而在過(guò)濾器的出口位置則與液壓泵相連，動(dòng)力系統(tǒng)的輸出軸與液壓泵的輸入軸相連，此外，為保證原油的綜合循環(huán)使用，液壓泵的泄油口應(yīng)選擇與油箱相連。此外，在本發(fā)明中，液壓泵的出口與前端單向閥的入口相連，同時(shí)，前端單向閥在出口位置雙向分出，其雙向分出端分別與液控溢流閥和溢流閥的入口相連，另外，液控溢流閥的入口接有壓力傳感器，液控溢流閥的控制口與一個(gè)二位四通電磁閥的P 口相連；同時(shí)， 這個(gè)二位四通電磁閥的A 口與手動(dòng)溢流閥的入口相連，手動(dòng)溢流閥的出口與油箱相連，這個(gè)二位四通電磁閥的B 口與比例溢流閥的入口相連，比例溢流閥的出口與油箱相連，同時(shí)， 這個(gè)二位四通電磁閥的T 口則與油箱相連。在本發(fā)明中，后端單向閥的兩端還應(yīng)該連接一個(gè)冷卻器，為并聯(lián)式連接，即單向閥的入口和冷卻器的入口相連，單向閥的出口和冷卻器的出口相連。溢流閥的控制口與另外一個(gè)二位四通電磁閥的P 口相連，而這個(gè)二位四通電磁閥的A 口和B 口處于封閉狀態(tài)，T 口與溢流閥的出口相連。在本發(fā)明中，而溢流閥的出口與液控單向閥的出口相連。在本發(fā)明中，液控溢流閥的出口處還應(yīng)設(shè)置一個(gè)流量傳感器，同時(shí)，流量傳感器的出口與冷卻器相連。并在冷卻器的末端出口處連接油箱。
在本發(fā)明中，在流量傳感器的入口和出口分別接有一個(gè)壓力表。本發(fā)明通過(guò)調(diào)節(jié)液壓溢流閥的輸出壓力，可以實(shí)現(xiàn)不同加載功率的輸出，其中具體壓力數(shù)值，可以參見(jiàn)相關(guān)部位連接的壓力表。在本發(fā)明中，手動(dòng)加載控制和電動(dòng)加載控制的切換是通過(guò)控制前端二位四通電磁閥的工作狀態(tài)來(lái)實(shí)現(xiàn)。有益效果本發(fā)明使用簡(jiǎn)便，智能化程度高，可以實(shí)現(xiàn)加載器輸出功率的自由調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)方式可以為手動(dòng)和電動(dòng)兩種模式。加載器具有卸荷啟動(dòng)和過(guò)載保護(hù)的功能，從而將可調(diào)液壓加載器的靈敏性、輕便性和操縱穩(wěn)定性完美結(jié)合，提高了操縱性能和安全性能。


圖1為本發(fā)明的示意圖。
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。參見(jiàn)圖1 一種可調(diào)液壓加載器控制回路，其工作工程如下動(dòng)力系統(tǒng)3的輸出軸帶著液壓泵4旋轉(zhuǎn)，液壓油從油箱1中經(jīng)過(guò)濾器2被吸入液壓泵4，液壓油經(jīng)液壓泵4加壓后通過(guò)前端單向閥5，流經(jīng)壓力傳感器6后同時(shí)進(jìn)入到液控溢流閥10的入口和溢流閥12 的入口。在實(shí)施例一中，當(dāng)不需要加載時(shí)，后端二位四通電磁閥11處于失電狀態(tài)，壓力油依次經(jīng)過(guò)溢流閥12的控制口、以及后端二位四通電磁閥11的P 口和T 口、流量傳感器14 和冷卻器17，最后回到油箱1，此時(shí)流量傳感器14的入口和出口分別接有的前端壓力表13 和后端壓力表15可以讀出壓力差值，單向閥16用于控制壓力油在冷卻器17中的流入量。在實(shí)施例二中，當(dāng)需要加載時(shí)，后端二位四通電磁閥11處于得電狀態(tài)，液壓油只能進(jìn)入液控溢流閥10，此時(shí)，如果是手動(dòng)調(diào)節(jié)輸出功率，則前端二位四通電磁閥9處于失電狀態(tài)，通過(guò)控制手動(dòng)溢流閥7的開(kāi)度實(shí)現(xiàn)加載功率的調(diào)節(jié)。在實(shí)施例三中，當(dāng)需要加載時(shí)，后端二位四通電磁閥11處于得電狀態(tài)，液壓油只能進(jìn)入液控溢流閥10，此時(shí)，如果是電動(dòng)調(diào)節(jié)輸出功率，則前端二位四通電磁閥9處于得電狀態(tài)，通過(guò)控制比例溢流閥8的開(kāi)度實(shí)現(xiàn)加載功率的調(diào)節(jié)。當(dāng)系統(tǒng)的工作壓力高于設(shè)定值時(shí)，溢流閥12自動(dòng)開(kāi)啟進(jìn)行卸荷，確保系統(tǒng)安全工作。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
權(quán)利要求
1.一種可調(diào)液壓加載器控制回路，其特征在于，前端過(guò)濾器的入口直接連接油箱，而在過(guò)濾器的出口位置則與液壓泵相連，動(dòng)力系統(tǒng)的輸出軸與液壓泵的輸入軸相連，液壓泵的泄油口應(yīng)選擇與油箱相連，液壓泵的出口與前端單向閥的入口相連，同時(shí)，前端單向閥在出口位置雙向分出，其雙向分出端分別與液控溢流閥和溢流閥的入口相連，液控溢流閥的入口接有壓力傳感器，液控溢流閥的控制口與一個(gè)二位四通電磁閥的P 口相連；同時(shí)，這個(gè)二位四通電磁閥的A 口與手動(dòng)溢流閥的入口相連，手動(dòng)溢流閥的出口與油箱相連，這個(gè)二位四通電磁閥的B 口與比例溢流閥的入口相連，比例溢流閥的出口與油箱相連，同時(shí)，這個(gè)二位四通電磁閥的T口則與油箱相連，另外，后端單向閥的兩端還應(yīng)該連接一個(gè)冷卻器，為并聯(lián)式連接，即單向閥的入口和冷卻器的入口相連，單向閥的出口和冷卻器的出口相連，溢流閥的控制口與另外一個(gè)二位四通電磁閥的P 口相連，而這個(gè)二位四通電磁閥的A 口和B 口處于封閉狀態(tài)，T 口與溢流閥的出口相連，而溢流閥的出口與液控單向閥的出口相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)液壓加載器控制回路，其特征在于，所述液控溢流閥的出口處還應(yīng)設(shè)置一個(gè)流量傳感器，流量傳感器的出口與冷卻器相連，并在冷卻器的末端出口處連接油箱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)液壓加載器控制回路，其特征在于，在所述流量傳感器的入口和出口分別接有一個(gè)壓力表。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種可調(diào)液壓加載器控制回路，該回路通過(guò)控制液控溢流閥的輸出壓力調(diào)節(jié)加載器的輸出功率，通過(guò)控制二位四通電磁閥的工作狀態(tài)實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制和自動(dòng)控制的切換，通過(guò)在液控溢流閥的旁路并接溢流閥和二位四通電磁閥實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的卸荷啟動(dòng)和過(guò)載保護(hù)。通過(guò)在液控溢流閥的入口安裝壓力傳感器和出口安裝流量傳感器可以獲取加載器的實(shí)際輸出功率。本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)加載器輸出功率的自由調(diào)節(jié)，且具有卸載和過(guò)保護(hù)功能。
文檔編號(hào)F15B11/02GK102155442SQ20111006502
公開(kāi)日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2011年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月18日
發(fā)明者謝雅, 黃中華 申請(qǐng)人:湖南工程學(xué)院