專利名稱：用于中型隨車吊的電磁控制閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電磁控制閥，尤其是一種能使中型隨車吊的轉(zhuǎn)向馬達(dá)與空調(diào)馬達(dá) 同步工作的用于中型隨車吊的電磁控制閥。
背景技術(shù)：
隨車吊，又稱隨車起重運(yùn)輸車，是一種通過(guò)液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的升 降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)有一種配備了車載液壓空調(diào) 的中型隨車吊。該隨車吊油路上設(shè)有用于使隨車吊轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向馬達(dá)和用于驅(qū)動(dòng)車載液壓空 調(diào)的空調(diào)馬達(dá)。轉(zhuǎn)向馬達(dá)和空調(diào)馬達(dá)可單獨(dú)工作，也可同時(shí)工作。轉(zhuǎn)向馬達(dá)和空調(diào)馬達(dá)同 時(shí)工作的時(shí)候，兩個(gè)馬達(dá)的油路是串聯(lián)的一起的。齒輪泵、第一控制閥、轉(zhuǎn)向馬達(dá)、第二控制 閥和空調(diào)馬達(dá)依次連接，由齒輪泵通過(guò)第一控制閥和第二控制閥來(lái)控制轉(zhuǎn)向馬達(dá)和空調(diào)馬 達(dá)的工作。但這種控制結(jié)構(gòu)在實(shí)際使用過(guò)程中，兩個(gè)液壓馬達(dá)同時(shí)工作時(shí)，轉(zhuǎn)向馬達(dá)會(huì)出現(xiàn) 爬行現(xiàn)象。如果當(dāng)轉(zhuǎn)向馬達(dá)工作時(shí)，突然開啟空調(diào)馬達(dá)，由于空調(diào)馬達(dá)串接在轉(zhuǎn)向馬達(dá)之 后，且排量較小，由停止到開啟的過(guò)程，會(huì)對(duì)整個(gè)油路產(chǎn)生很強(qiáng)的流量波動(dòng)(由很大流量突 然轉(zhuǎn)到很小流量，再慢慢升到正常狀態(tài))，從而導(dǎo)致前面的轉(zhuǎn)向馬達(dá)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，影響轉(zhuǎn) 向馬達(dá)的正常工作。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為避免上述已有技術(shù)中存在的不足之處，提供一種用于中型隨車吊的電 磁控制閥，以避免轉(zhuǎn)向馬達(dá)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。本發(fā)明為解決技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案。用于中型隨車吊的電磁控制閥，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，包括閥體、安全閥、電磁溢流閥和 單向節(jié)流閥，閥體的第一端端面上設(shè)置有進(jìn)油口和工作油口 A，所述閥體的第二端面上設(shè)有 回油口和工作油口 B ；從所述閥體的第一端至第二端，依次設(shè)置安全閥、電磁溢流閥和單向 節(jié)流閥；所述進(jìn)油口通過(guò)進(jìn)油通道與安全閥、電磁溢流閥和單向節(jié)流閥相連通，所述回油口 通過(guò)回油通道與安全閥、電磁溢流閥和單向節(jié)流閥相連通；安全閥的回油腔道通過(guò)回油連 接通道與電磁溢流閥的回油腔道相連接。與已有技術(shù)相比，本發(fā)明有益效果體現(xiàn)在本發(fā)明中，通過(guò)電磁溢流閥來(lái)控制進(jìn)油通道和回油通道之間的開閉，從而控制空 調(diào)馬達(dá)的停止和轉(zhuǎn)動(dòng)；通過(guò)單向節(jié)流閥控制進(jìn)油通道里的高壓油向回油通道中的回油流 量，從而實(shí)現(xiàn)空調(diào)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速控制，由電磁溢流閥和單向節(jié)流閥分別實(shí)現(xiàn)空調(diào)馬達(dá)的開關(guān) 和轉(zhuǎn)速控制，從而避免了空調(diào)馬達(dá)開啟時(shí)油路中產(chǎn)生流量波動(dòng)，可避免中型隨車吊的轉(zhuǎn)向 馬達(dá)與空調(diào)馬達(dá)同步工作時(shí)轉(zhuǎn)向馬達(dá)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象的問(wèn)題，提高了中型隨車吊的安全性。


圖1為本發(fā)明用于中型隨車吊的電磁控制閥的主視圖。
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圖2為本發(fā)明用于中型隨車吊的電磁控制閥的左視圖。圖3為本發(fā)明用于中型隨車吊的電磁控制閥的右視圖。圖4為本發(fā)明用于中型隨車吊的電磁控制閥的俯視圖。附圖1 附圖4中標(biāo)號(hào)1安全閥，2電磁溢流閥，3單向節(jié)流閥，4回油口，5工作 油口 A，6進(jìn)油口，7工作油口 B，8閥體。以下通過(guò)具體實(shí)施方式
，并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
具體實(shí)施例方式參見圖附圖1 附圖4，用于中型隨車吊的電磁控制閥，包括閥體8、安全閥1、電磁 溢流閥2和單向節(jié)流閥3，閥體8的第一端端面上設(shè)置有進(jìn)油口 6和工作油口 A 5，所述閥 體8的第二端面上設(shè)有回油口 4和工作油口 B 7 ；從所述閥體8的第一端至第二端，依次設(shè) 置安全閥1、電磁溢流閥2和單向節(jié)流閥3 ；所述進(jìn)油口 6通過(guò)進(jìn)油通道與安全閥1、電磁溢 流閥2和單向節(jié)流閥3相連通，所述回油口 4通過(guò)回油通道與安全閥1、電磁溢流閥2和單 向節(jié)流閥3相連通；安全閥1的回油腔道通過(guò)回油連接通道與電磁溢流閥2的回油腔道相 連接。由電磁溢流閥和單向節(jié)流閥分別實(shí)現(xiàn)空調(diào)馬達(dá)的開關(guān)和轉(zhuǎn)速控制，從而避免了空調(diào) 馬達(dá)開啟時(shí)油路中產(chǎn)生流量波動(dòng)，可避免中型隨車吊的轉(zhuǎn)向馬達(dá)與空調(diào)馬達(dá)同步工作時(shí)轉(zhuǎn) 向馬達(dá)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象的問(wèn)題，提高了中型隨車吊的安全性。在閥體8上，壓力超載時(shí)，進(jìn)油通道里的高壓油通過(guò)安全閥1卸荷，實(shí)現(xiàn)超載卸荷 的功能。電磁溢流閥2內(nèi)設(shè)常開二位二通電磁插裝閥和邏輯單向閥。二位二通電磁插裝閥 不通電時(shí)，邏輯單向閥打開，進(jìn)油通道和回油通道連通，空調(diào)馬達(dá)停止工作。二位二通電磁 插裝閥通電時(shí)，邏輯單向閥關(guān)閉，進(jìn)油通道和回油通道之間不連通，壓力油驅(qū)動(dòng)空調(diào)馬達(dá)， 空調(diào)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)。單向節(jié)流閥3內(nèi)設(shè)節(jié)流調(diào)節(jié)桿和單向閥。通過(guò)單向閥將進(jìn)油通道和回油通道反向 隔開，確保進(jìn)油通道里的高壓油節(jié)流后可流到回油通道中，而回油通道里的低壓油不能流 向進(jìn)油通道之內(nèi)，實(shí)現(xiàn)油液從進(jìn)油通道向回油通道的單向流動(dòng)。同時(shí)通過(guò)節(jié)流調(diào)節(jié)桿調(diào)節(jié)， 控制進(jìn)油通道里的高壓油回流到回油通道內(nèi)的回油流量，實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)馬達(dá)轉(zhuǎn)速的控制。
權(quán)利要求
1.用于中型隨車吊的電磁控制閥，其特征是，包括閥體(8)、安全閥(1)、電磁溢流閥 (2)和單向節(jié)流閥(3)，閥體(8)的第一端端面上設(shè)置有進(jìn)油口(6)和工作油口 A(5)，所述 閥體(8)的第二端面上設(shè)有回油口(4)和工作油口 B(7)；從所述閥體(8)的第一端至第二 端，依次設(shè)置安全閥(1)、電磁溢流閥( 和單向節(jié)流閥(3)；所述進(jìn)油口(6)通過(guò)進(jìn)油通道 與安全閥(1)、電磁溢流閥⑵和單向節(jié)流閥⑶相連通，所述回油口(4)通過(guò)回油通道與 安全閥(1)、電磁溢流閥(2)和單向節(jié)流閥(3)相連通；安全閥(1)的回油腔道通過(guò)回油連 接通道與電磁溢流閥O)的回油腔道相連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于中型隨車吊的電磁控制閥，包括閥體、安全閥、電磁溢流閥和單向節(jié)流閥，閥體的第一端端面上設(shè)置有進(jìn)油口和工作油口A，閥體的第二端面上設(shè)有回油口和工作油口B；從閥體的第一端至第二端依次設(shè)置安全閥、電磁溢流閥和單向節(jié)流閥；進(jìn)油口通過(guò)進(jìn)油通道與安全閥、電磁溢流閥和單向節(jié)流閥相連通，回油口通過(guò)回油通道與安全閥、電磁溢流閥和單向節(jié)流閥相連通；安全閥回油腔道通過(guò)回油連接通道與電磁溢流閥回油腔道相連接。本發(fā)明的電磁控制閥，具有可避免中型隨車吊的轉(zhuǎn)向馬達(dá)與空調(diào)馬達(dá)同步工作時(shí)轉(zhuǎn)向馬達(dá)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象的問(wèn)題、提高了中型隨車吊的安全性等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F15B13/02GK102141056SQ20111012323
公開日2011年8月3日 申請(qǐng)日期2011年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月13日
發(fā)明者王勇, 管燕梅, 賈世潮, 陶新高 申請(qǐng)人:合肥長(zhǎng)源液壓股份有限公司