專利名稱：具有轉(zhuǎn)向負(fù)載反饋功能的比例多路閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及多路液壓閥的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及具有轉(zhuǎn)向負(fù)載反饋功能的比例多路閥，特別適合于叉車操作使用。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)叉車所配置的多路閥基本上屬于普通的多路換向閥，屬于開關(guān)閥，在閥小開口，又重載時會無動作，因其輸入流量不能與閥芯的形成變化相匹配，整個輸出功率在非滿載工況下都存在巨大浪費(fèi)，所以實(shí)際運(yùn)行時能耗較大，且運(yùn)行速度可控性較差。在現(xiàn)有技術(shù)中，比例流體技術(shù)已有較多應(yīng)用，包括比例壓力閥、流量閥、換向閥，也包括了多路閥；如專利號為CN201120035986. 8的中國發(fā)明專利《一種比例控制多路閥》(公告號為CN201963627U)就是此類設(shè)計；內(nèi)配的傾斜聯(lián)和基本聯(lián)分別配有傾斜閥和基本閥， 傾斜閥、基本閥均配套有壓力補(bǔ)償器；優(yōu)先閥的主出油口與置于基本聯(lián)、傾斜聯(lián)內(nèi)的壓力油道連通，且壓力油道分別與三通流量閥、傾斜閥、基本閥的進(jìn)油端連通；電磁閥的進(jìn)油口與三通流量閥的彈簧腔、壓力補(bǔ)償器的彈簧腔分別連通；主溢流閥、三通流量閥、傾斜閥、基本閥、電磁閥的出油口均與回油通道連通；該設(shè)計雖具有流量比例特點(diǎn)，但是各操作閥聯(lián)的壓力口始終處于同一封閉腔；一旦液壓系統(tǒng)起動，各操作閥聯(lián)的進(jìn)油口均處于有壓力狀態(tài)，如稍存誤操作時，易造成實(shí)際操作的失控，降低安全性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種結(jié)構(gòu)合理、動作靈敏、運(yùn)行效率高、操作安全、流量匹配、節(jié)能效果好及適用范圍廣的具有轉(zhuǎn)向負(fù)載反饋功能的比例多路閥。本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為具有轉(zhuǎn)向負(fù)載反饋功能的比例多路閥，包括有依次疊配而成的進(jìn)油控制聯(lián)閥體和單元操縱控制聯(lián)閥體；進(jìn)油控制聯(lián)閥體、單元操縱控制聯(lián)閥體內(nèi)均制有壓力油道、負(fù)載敏感口油道和回油道，且各控制聯(lián)閥體依次疊配時各油道一一密封配正連通；進(jìn)油控制聯(lián)閥體內(nèi)置有三通流量閥芯、主溢流閥、及一體配套使用的轉(zhuǎn)向閥芯和第一壓力補(bǔ)償閥；三通流量閥芯進(jìn)油口與壓力油道連通、回油口與回油道連通；主溢流閥進(jìn)油口與負(fù)載敏感口油道連通、回油口與回油道連通，且負(fù)載敏感口油道還與三通流量閥芯的彈簧腔控制端連通；單元操縱控制聯(lián)閥體內(nèi)置有一體配套使用的單元控制閥芯和第二壓力補(bǔ)償閥；所配置的三通流量閥芯(1)，能實(shí)時流量的即時泄流，并具有轉(zhuǎn)向附帶負(fù)載反饋功能，在做轉(zhuǎn)向動作時，通轉(zhuǎn)向的流量會根據(jù)轉(zhuǎn)向機(jī)的負(fù)載自動增加流量。采取的措施還包括
上述的進(jìn)油控制聯(lián)閥體為一片，其進(jìn)油閥體上制有連通壓力油道的進(jìn)油連接口、連通負(fù)載敏感口油道的負(fù)載敏感連接口及連通回油道的回油連接口。上述的進(jìn)油閥體上還配有轉(zhuǎn)向口、轉(zhuǎn)向負(fù)載敏感口及轉(zhuǎn)向溢流閥；且轉(zhuǎn)向負(fù)載敏感口與轉(zhuǎn)向閥芯驅(qū)動端連通。上述的三通流量閥芯彈簧腔閥芯上端面頂配有流量閥彈簧，流量閥彈簧的另一端配裝有彈簧座，彈簧座外套有調(diào)節(jié)座，且調(diào)節(jié)座與進(jìn)油閥體密封并固定配裝。上述的調(diào)節(jié)座中間旋接有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿的底端與彈簧座頂面抵觸配合，并由調(diào)節(jié)桿控制流量閥彈簧的位移伸縮；調(diào)節(jié)桿上端依次配裝有緊固螺母、蓋形螺母。上述的三通流量閥芯另一端為液控端，其閥芯下端部中間制有過位孔，過位孔控制壓力油道與三通流量閥芯液控端之間的連通，且該過位孔中間配裝有阻尼。 上述的轉(zhuǎn)向負(fù)載敏感口上旋接有轉(zhuǎn)向負(fù)載連接頭，且轉(zhuǎn)向負(fù)載連接頭輸出口制有連接螺紋。上述的轉(zhuǎn)向閥芯為二位五通比例換向閥，其五個油口分別為轉(zhuǎn)閥進(jìn)油口、轉(zhuǎn)閥回油口、轉(zhuǎn)閥一出口、轉(zhuǎn)閥二出口及轉(zhuǎn)閥三出口，其中轉(zhuǎn)閥進(jìn)油口與壓力油道連通。上述的轉(zhuǎn)向閥芯轉(zhuǎn)閥回油口同時與轉(zhuǎn)向口、轉(zhuǎn)向溢流閥進(jìn)口連通，且轉(zhuǎn)向溢流閥出口與回油道連通；轉(zhuǎn)閥回油口還與轉(zhuǎn)向負(fù)載敏感口連通；轉(zhuǎn)向口配裝有鋼珠座，該鋼珠座內(nèi)孔活動放置有鋼珠，鋼珠座內(nèi)孔上口配裝有轉(zhuǎn)向機(jī)接頭。上述的第一壓力補(bǔ)償閥為三位三通換向閥，其三個油口分別為控閥一口、控閥二口及控閥三口 ；轉(zhuǎn)向閥芯轉(zhuǎn)閥一出口同時與控閥一口、第一壓力補(bǔ)償閥左控制端連通；控閥二口同時與負(fù)載敏感口油道、第一壓力補(bǔ)償閥右控制端連通；控閥三口同時與轉(zhuǎn)向閥芯轉(zhuǎn)閥二出口、轉(zhuǎn)閥三出口連通。上述的單元操縱控制聯(lián)閥體為二片；每一單元控制閥芯上均為三位七通比例換向閥，其本個油口分別為控閥進(jìn)油口、控閥一輸出口、控閥二輸出口、控閥回油口、控閥一引口、控閥二引口和控閥三引口 ；控閥進(jìn)油口與相接點(diǎn)之后壓力油道連通，控閥回油口與回油道連通；而控閥一輸出口、控閥二輸出口分別輸出為工作油口。上述的第二壓力補(bǔ)償閥為三位三通換向閥，其三個油口分別為控閥一口、控閥二口及控閥三口 ；單元控制閥芯控閥一引口同時與控閥一口、第二壓力補(bǔ)償閥左控制端連通； 控閥二口同時與負(fù)載敏感口油道、第二壓力補(bǔ)償閥右控制端連通；控閥三口同時與單元控制閥芯控閥二引口、控閥三引口連通。上述的單元控制閥芯為手動控制閥；進(jìn)油控制聯(lián)閥體內(nèi)置有連接在壓力油道中的二位二通電磁閥，并控制油液由進(jìn)油控制聯(lián)閥體向單元操縱控制聯(lián)閥體輸送時的通斷操作，且二位二通電磁閥進(jìn)口處位于轉(zhuǎn)閥進(jìn)油口與壓力油道的接點(diǎn)之后。上述的單元控制閥芯為液動控制閥；單元控制閥芯兩端配有控制腔，單元操縱控制聯(lián)閥體上配制有液控油路，且液控油路、分別與控制腔連接；最外側(cè)片的單元操縱控制聯(lián)閥體上制有第二壓力油口和第二回油口 ；第二壓力油口與壓力油道連通，且兩者之間配裝有濾清器；第二回油口與回油道連通。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明包括有包括有依次疊配而成的進(jìn)油控制聯(lián)閥體和單元操縱控制聯(lián)閥體；進(jìn)油控制聯(lián)閥體、單元操縱控制聯(lián)閥體內(nèi)均制有壓力油道、負(fù)載敏感口油道和回油道，且各控制聯(lián)閥體依次疊配時各油道一一密封配正連通；進(jìn)油控制聯(lián)閥體內(nèi)置有三通流量閥芯、主溢流閥、及一體配套使用的轉(zhuǎn)向閥芯和第一壓力補(bǔ)償閥；三通流量閥芯進(jìn)油口與壓力油道連通、回油口與回油道連通；主溢流閥進(jìn)油口與負(fù)載敏感口油道連通、回油口與回油道連通，且負(fù)載敏感口油道還與三通流量閥芯的彈簧腔控制端連通；單元操縱控制聯(lián)閥體內(nèi)置有一體配套使用的單元控制閥芯和第二壓力補(bǔ)償閥。本發(fā)明實(shí)施例的優(yōu)點(diǎn)在于配置了三通流量閥芯，實(shí)現(xiàn)實(shí)時流量的即時泄流，動作靈敏，控制性能提高，同時達(dá)到適用于兩種不同系統(tǒng)，即變量泵系統(tǒng)和定量泵系統(tǒng)，配置靈活，適用范圍廣；增加轉(zhuǎn)向附帶負(fù)載反饋功能，在不做轉(zhuǎn)向動作時，轉(zhuǎn)向流量較小，確保其它動作的輸出液流，提高整機(jī)運(yùn)行效率；在做轉(zhuǎn)向動作時，通轉(zhuǎn)向的流量會根據(jù)轉(zhuǎn)向機(jī)的負(fù)載自動增大流量，流量匹配性強(qiáng)， 提高實(shí)際操作性；增加二位二通電磁閥，該閥不得電時，轉(zhuǎn)向動作可用，其它動作無效，電磁閥得電時，所有動作可用，提高配置時的操作安全。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例采用手動控制時的液壓工作原理圖； 圖2是本發(fā)明實(shí)施例采用手動控制時實(shí)體配裝正視示意圖； 圖3是圖2的俯視圖4是圖2中進(jìn)油控制聯(lián)閥體的正視示意圖5是圖4的左視示意圖6是圖5中A-A方向的截面剖視示意圖7是圖5中B-B方向的截面剖視示意圖8是本發(fā)明實(shí)施例采用液動控制時的液壓工作原理圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖1至圖8所示，圖標(biāo)號說明如下三通流量閥芯1，主溢流閥2，第二壓力補(bǔ)償閥3，控閥一口 3a，控閥二口 3b，控閥三口 3c，轉(zhuǎn)向閥芯4，轉(zhuǎn)閥進(jìn)油口 4a，轉(zhuǎn)閥回油口 4b， 轉(zhuǎn)閥一出口 4c，轉(zhuǎn)閥二出口 4d，轉(zhuǎn)閥三出口 4e，第一節(jié)流槽41，第二節(jié)流槽42，第三節(jié)流槽 43，二位二通電磁閥5，轉(zhuǎn)向溢流閥6，單元控制閥芯7，控閥進(jìn)油口 7a，控閥一輸出口 7b，控閥二輸出口 7c，控閥回油口 7d，控閥一引口 7e，控閥二引口 7f，控閥三引口 7g，控制腔71， 緊固螺母8，調(diào)節(jié)座9，彈簧座10，流量閥彈簧11，濾清器12，第一壓力補(bǔ)償閥13，控閥一口 13a，控閥二口 13b，控閥三口 13c，壓力補(bǔ)償閥芯13d，阻尼14，調(diào)節(jié)桿15，蓋形螺母16，轉(zhuǎn)向負(fù)載連接頭17，進(jìn)油閥體18，鋼珠19，鋼珠座20，轉(zhuǎn)向機(jī)接頭21，工作油口 A、工作油口 B，液控油路a、液控油路b，壓力油道P，第二壓力油口 P1，轉(zhuǎn)向口 PF，PP 口，回油道T，第二回油口 Tl，負(fù)載敏感口油道LS，轉(zhuǎn)向負(fù)載敏感口 LS1，進(jìn)油控制聯(lián)閥體K1，單元操縱控制聯(lián)閥體K2， 1腔，2腔，3腔，4腔，5腔，6腔，P腔，孔7，孔8，孔9，孔10，孔11。本發(fā)明實(shí)施例，具有轉(zhuǎn)向負(fù)載反饋功能的比例多路閥，包括有依次疊配而成的進(jìn)油控制聯(lián)閥體Kl和單元操縱控制聯(lián)閥體K2 ；進(jìn)油控制聯(lián)閥體K1、單元操縱控制聯(lián)閥體K2 內(nèi)均制有壓力油道P、負(fù)載敏感口油道LS和回油道T，且各控制聯(lián)閥體依次疊配時各油道一一密封配正連通；進(jìn)油控制聯(lián)閥體Kl內(nèi)置有三通流量閥芯1、主溢流閥2、及一體配套使用的轉(zhuǎn)向閥芯4和第一壓力補(bǔ)償閥13 ；三通流量閥芯1進(jìn)油口與壓力油道P連通、回油口與回油道T連通；主溢流閥2進(jìn)油口與負(fù)載敏感口油道LS連通、回油口與回油道T連通，且負(fù)載敏感口油道LS還與三通流量閥芯1的彈簧腔控制端連通；單元操縱控制聯(lián)閥體K2內(nèi)置有一體配套使用的單元控制閥芯7和第二壓力補(bǔ)償閥3。
進(jìn)油控制聯(lián)閥體Kl為一片，其進(jìn)油閥體18上制有連通壓力油道P的進(jìn)油連接口、 連通負(fù)載敏感口油道LS的負(fù)載敏感連接口及連通回油道T的回油連接口 ；進(jìn)油閥體18上還配有轉(zhuǎn)向口 Pf、轉(zhuǎn)向負(fù)載敏感口 LSl及轉(zhuǎn)向溢流閥6 ；且轉(zhuǎn)向負(fù)載敏感口 LSl與轉(zhuǎn)向閥芯 4驅(qū)動端連通。三通流量閥芯1彈簧腔閥芯上端面頂配有流量閥彈簧11，流量閥彈簧11的另一端配裝有彈簧座10，彈簧座10外套有調(diào)節(jié)座9，且調(diào)節(jié)座9與進(jìn)油閥體18密封并固定配裝； 調(diào)節(jié)座9中間旋接有調(diào)節(jié)桿15，調(diào)節(jié)桿15的底端與彈簧座10頂面抵觸配合，并由調(diào)節(jié)桿 15控制流量閥彈簧11的位移伸縮；調(diào)節(jié)桿15上端依次配裝有緊固螺母8、蓋形螺母16 ；三通流量閥芯1另一端為液控端，其閥芯下端部中間制有過位孔，過位孔控制壓力油道P與三通流量閥芯1液控端之間的連通，且該過位孔中間配裝有阻尼14。轉(zhuǎn)向負(fù)載敏感口 LSl上旋接有轉(zhuǎn)向負(fù)載連接頭17，且轉(zhuǎn)向負(fù)載連接頭17輸出口制有連接螺紋；轉(zhuǎn)向閥芯4為二位五通比例換向閥，其五個油口分別為轉(zhuǎn)閥進(jìn)油口 4a、轉(zhuǎn)閥回油口 4b、轉(zhuǎn)閥一出口 4c、轉(zhuǎn)閥二出口 4d及轉(zhuǎn)閥三出口 4e，其中轉(zhuǎn)閥進(jìn)油口如與壓力油道 P連通。轉(zhuǎn)向閥芯4轉(zhuǎn)閥回油口 4b同時與轉(zhuǎn)向口 Pf、轉(zhuǎn)向溢流閥6進(jìn)口連通，且轉(zhuǎn)向溢流閥 6出口與回油道T連通；轉(zhuǎn)閥回油口 4b還與轉(zhuǎn)向負(fù)載敏感口 LSl連通；轉(zhuǎn)向口 Pf配裝有鋼珠座20，該鋼珠座20內(nèi)孔活動放置有鋼珠19，鋼珠座20內(nèi)孔上口配裝有轉(zhuǎn)向機(jī)接頭21。第一壓力補(bǔ)償閥13為三位三通換向閥，其三個油口分別為控閥一口 13a、控閥二口 1 及控閥三口 13c ；轉(zhuǎn)向閥芯4轉(zhuǎn)閥一出口如同時與控閥一口 13a、第一壓力補(bǔ)償閥 13左控制端連通；控閥二口 1 同時與負(fù)載敏感口油道LS、第一壓力補(bǔ)償閥13右控制端連通；控閥三口 13c同時與轉(zhuǎn)向閥芯4轉(zhuǎn)閥二出口 4d、轉(zhuǎn)閥三出口如連通。單元操縱控制聯(lián)閥體K2為二片；每一單元控制閥芯7上均為三位七通比例換向閥，其本個油口分別為控閥進(jìn)油口 7a、控閥一輸出口 7b、控閥二輸出口 7c、控閥回油口 7d、 控閥一引口 7e、控閥二引口 7f和控閥三引口 7g ；控閥進(jìn)油口 7a與壓力油道P連通，控閥回油口 7d與回油道T連通；而控閥一輸出口 7b、控閥二輸出口 7c分別輸出為工作油口 A、B。 第二壓力補(bǔ)償閥3為三位三通換向閥，其三個油口分別為控閥一口 3a、控閥二口北及控閥三口 3c ；單元控制閥芯7控閥一引口 7e同時與控閥一口 3a、第二壓力補(bǔ)償閥3左控制端連通；控閥二口北同時與負(fù)載敏感口油道LS、第二壓力補(bǔ)償閥3右控制端連通；控閥三口 3c 同時與單元控制閥芯7控閥二引口 7f、控閥三引口 7g連通。本發(fā)明實(shí)施例中單元控制閥芯的第一控制方式為手動控制閥；進(jìn)油控制聯(lián)閥體 Kl內(nèi)置有連接在壓力油道P中的二位二通電磁閥5，并控制油液由進(jìn)油控制聯(lián)閥體Kl向單元操縱控制聯(lián)閥體K2輸送時的通斷操作，且二位二通電磁閥5進(jìn)口處位于轉(zhuǎn)閥進(jìn)油口如與壓力油道P的接點(diǎn)之后。本發(fā)明實(shí)施例中單元控制閥芯的第二控制方式為液動控制閥；單元控制閥芯7兩端配有控制腔71，單元操縱控制聯(lián)閥體K2上配制有液控油路a、b，且液控油路a、b分別與控制腔71連接；最外側(cè)片的單元操縱控制聯(lián)閥體K2上制有第二壓力油口 Pl和第二回油口 Tl ；第二壓力油口 Pl與壓力油道P連通，且兩者之間配裝有濾清器12 ；第二回油口 Tl與回油道T連通。本發(fā)明實(shí)施例的工作過程如下所述
第一、轉(zhuǎn)向功能如圖7所示，分為不做轉(zhuǎn)向動作和做轉(zhuǎn)向動作兩種工況。
1、不做轉(zhuǎn)向動作時
轉(zhuǎn)向機(jī)與多路閥相連的油路不通，負(fù)載敏感口油道LS通過轉(zhuǎn)向機(jī)上的阻尼回油箱，此時在閥上的工作方式為液壓油經(jīng)壓力油道P之后沿著P腔，通過轉(zhuǎn)向閥芯4上的第一節(jié)流槽41，此時第一節(jié)流槽41開口非常小，并流到1腔，頂開壓力補(bǔ)償閥芯13d，通過5腔、2腔、 第二節(jié)流槽42到達(dá)3腔；此時轉(zhuǎn)向口 Pf不通，油液只能經(jīng)第三節(jié)流槽43接通轉(zhuǎn)向負(fù)載敏感口 LS1，通過轉(zhuǎn)向負(fù)載敏感口 LSl的流量設(shè)為lL/min左右，注正常轉(zhuǎn)向時的流量為12L/ min左右，而且是一直供油，可提高其它工作機(jī)構(gòu)的效率。2、做轉(zhuǎn)向動作時
打方向盤時轉(zhuǎn)向口 Pf的液壓油在轉(zhuǎn)向機(jī)中與工作口導(dǎo)通，且轉(zhuǎn)向負(fù)載敏感口 LSl建立壓力，使轉(zhuǎn)向閥芯4下移，第一節(jié)流槽41的開口增大，最終使壓力油道P的油到轉(zhuǎn)向口 Pf的流量最大可以達(dá)到12L/min左右。第二、安全功能如圖7、圖8所示
在P腔上安裝有二位二通電磁閥5，二位二通電磁閥5 —端通壓力油道P 口，一端通Pp 口，當(dāng)二位二通電磁閥5不得電時，壓力油道P 口與Pp 口不通，但壓力油道P 口與轉(zhuǎn)向閥桿是通的，這樣就使在違規(guī)條件下操縱無效，但轉(zhuǎn)向任然能正常工作；當(dāng)二位二通電磁閥5得電時，所有動作可以正常工作。第三、三通流量閥芯的泄流功能如圖7、圖8所示，分為分流和泄流兩種工況。1、分流正常工作時，孔9與孔7、孔8是相連的，孔9與三通流量閥芯1彈簧腔相通，當(dāng)工作閥芯小開口時，如轉(zhuǎn)向閥芯4，壓力油道P型腔與1腔的壓差很大，1腔的壓力與 4腔相通，4腔與孔8相通，導(dǎo)致壓力油道P型腔與三通流量閥芯1彈簧腔的壓差很大，三通流量閥芯1上移，使壓力油道P 口多余的流量經(jīng)過P腔分流到回油道T ；孔7與其他兩聯(lián)的壓力補(bǔ)償閥相連，工作機(jī)理一樣。2、泄流當(dāng)負(fù)載足夠高時，三通流量閥芯1彈簧腔的壓力由主溢流閥2卸荷，三通流量閥芯1上移，使液壓油經(jīng)過P腔泄到回油道T，達(dá)到過載保護(hù)的目的。第四、轉(zhuǎn)向的過載保護(hù)如圖7、圖8所示
轉(zhuǎn)向溢流閥的一端孔11與6腔相連，另一端孔10與回油道T相連，當(dāng)轉(zhuǎn)向口 Pf過載時，進(jìn)行過載保護(hù)。本發(fā)明實(shí)施例的優(yōu)點(diǎn)在于配置了三通流量閥芯，實(shí)現(xiàn)實(shí)時流量的即時泄流，動作靈敏，控制性能提高，同時達(dá)到適用于兩種不同系統(tǒng)，即變量泵系統(tǒng)和定量泵系統(tǒng)，配置靈活，適用范圍廣；增加轉(zhuǎn)向附帶負(fù)載反饋功能，在不做轉(zhuǎn)向動作時，轉(zhuǎn)向流量較小，確保其它動作的輸出液流，提高整機(jī)運(yùn)行效率；在做轉(zhuǎn)向動作時，通轉(zhuǎn)向的流量會根據(jù)轉(zhuǎn)向機(jī)的負(fù)載自動增大流量，流量匹配性強(qiáng)，提高實(shí)際操作性；增加二位二通電磁閥，該閥不得電時，轉(zhuǎn)向動作可用，其它動作無效，電磁閥得電時，所有動作可用，提高配置時的操作安全。本發(fā)明的最佳實(shí)施例已被闡明，由本領(lǐng)域普通技術(shù)人員做出的各種變化或改型都不會脫離本發(fā)明的范圍。
權(quán)利要求
1.具有轉(zhuǎn)向負(fù)載反饋功能的比例多路閥，包括有依次疊配而成的進(jìn)油控制聯(lián)閥體 (Kl)和單元操縱控制聯(lián)閥體(以)；其特征是所述的進(jìn)油控制聯(lián)閥體(Kl)、單元操縱控制聯(lián)閥體(K2)內(nèi)均制有壓力油道(P)、負(fù)載敏感口油道(LS)和回油道(T)，且各控制聯(lián)閥體依次疊配時各油道一一密封配正連通；所述的進(jìn)油控制聯(lián)閥體(Kl)內(nèi)置有三通流量閥芯 (1)、主溢流閥O)、及一體配套使用的轉(zhuǎn)向閥芯(4)和第一壓力補(bǔ)償閥(13)；所述的三通流量閥芯(1)進(jìn)油口與壓力油道(P)連通、回油口與回油道(T)連通；所述的主溢流閥(2) 進(jìn)油口與負(fù)載敏感口油道(LQ連通、回油口與回油道(T)連通，且所述的負(fù)載敏感口油道 (LS)還與三通流量閥芯(1)的彈簧腔控制端連通；所述的單元操縱控制聯(lián)閥體(以)內(nèi)置有一體配套使用的單元控制閥芯(7)和第二壓力補(bǔ)償閥(3)；所配置的三通流量閥芯(1)， 能實(shí)時流量的即時泄流，并具有轉(zhuǎn)向附帶負(fù)載反饋功能，在做轉(zhuǎn)向動作時，通轉(zhuǎn)向的流量會根據(jù)轉(zhuǎn)向機(jī)的負(fù)載自動增加流量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有轉(zhuǎn)向負(fù)載反饋功能的比例多路閥，其特征是所述的進(jìn)油控制聯(lián)閥體(Kl)為一片，其進(jìn)油閥體(18)上制有連通壓力油道(P)的進(jìn)油連接口、連通負(fù)載敏感口油道(LQ的負(fù)載敏感連接口及連通回油道(T)的回油連接口 ；所述的進(jìn)油閥體(18)上還配有轉(zhuǎn)向口(Pf)、轉(zhuǎn)向負(fù)載敏感口(LSI)及轉(zhuǎn)向溢流閥(6)； 且轉(zhuǎn)向負(fù)載敏感口(LSI)與所述的轉(zhuǎn)向閥芯(4)驅(qū)動端連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有轉(zhuǎn)向負(fù)載反饋功能的比例多路閥，其特征是所述的三通流量閥芯(1)彈簧腔閥芯上端面頂配有流量閥彈簧(11)，流量閥彈簧(11)的另一端配裝有彈簧座(10)，彈簧座(10)外套有調(diào)節(jié)座(9)，且調(diào)節(jié)座(9)與所述的進(jìn)油閥體(18)密封并固定配裝；所述的調(diào)節(jié)座(9)中間旋接有調(diào)節(jié)桿(15)，調(diào)節(jié)桿(1 的底端與所述的彈簧座(10) 頂面抵觸配合，并由調(diào)節(jié)桿(1 控制流量閥彈簧(11)的位移伸縮；所述的調(diào)節(jié)桿(15)上端依次配裝有緊固螺母(8)、蓋形螺母(16)；所述的三通流量閥芯(1)另一端為液控端，其閥芯下端部中間制有過位孔，所述的過位孔控制壓力油道(P)與三通流量閥芯(1)液控端之間的連通，且該過位孔中間配裝有阻尼(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有轉(zhuǎn)向負(fù)載反饋功能的比例多路閥，其特征是所述的轉(zhuǎn)向負(fù)載敏感口(LSI)上旋接有轉(zhuǎn)向負(fù)載連接頭(17)，且轉(zhuǎn)向負(fù)載連接頭(17)輸出口制有連接螺紋；所述的轉(zhuǎn)向閥芯⑷為二位五通比例換向閥，其五個油口分別為轉(zhuǎn)閥進(jìn)油口 Ga)、 轉(zhuǎn)閥回油口(4b)、轉(zhuǎn)閥一出口( )、轉(zhuǎn)閥二出口 Gd)及轉(zhuǎn)閥三出口(4e)，其中轉(zhuǎn)閥進(jìn)油口 (4a)與壓力油道(P)連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有轉(zhuǎn)向負(fù)載反饋功能的比例多路閥，其特征是所述的轉(zhuǎn)向閥芯⑷轉(zhuǎn)閥回油口 Gb)同時與轉(zhuǎn)向口(PF)、轉(zhuǎn)向溢流閥(6)進(jìn)口連通，且轉(zhuǎn)向溢流閥 (6)出口與回油道⑴連通；所述的轉(zhuǎn)閥回油口 Gb)還與轉(zhuǎn)向負(fù)載敏感口(LSI)連通；所述的轉(zhuǎn)向口 (Pf)配裝有鋼珠座(20)，該鋼珠座(20)內(nèi)孔活動放置有鋼珠(19)，所述的鋼珠座00)內(nèi)孔上口配裝有轉(zhuǎn)向機(jī)接頭01)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有轉(zhuǎn)向負(fù)載反饋功能的比例多路閥，其特征是所述的第一壓力補(bǔ)償閥(13)為三位三通換向閥，其三個油口分別為控閥一口(13a)、控閥二口(13b)及控閥三口(13c)；所述的轉(zhuǎn)向閥芯(4)轉(zhuǎn)閥一出口 Ge)同時與控閥一口(13a)、第一壓力補(bǔ)償閥(13)左控制端連通；控閥二口(13b)同時與負(fù)載敏感口油道(LS)、第一壓力補(bǔ)償閥(13)右控制端連通；控閥三口(13c)同時與轉(zhuǎn)向閥芯⑷轉(zhuǎn)閥二出口 Gd)、轉(zhuǎn)閥三出口 (4e)連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有轉(zhuǎn)向負(fù)載反饋功能的比例多路閥，其特征是所述的單元操縱控制聯(lián)閥體(以)為二片；每一單元控制閥芯(7)上均為三位七通比例換向閥，其本個油口分別為控閥進(jìn)油口(7a)、控閥一輸出口(7b)、控閥二輸出口(7c)、控閥回油口 (7d)、控閥一引口(7e)、控閥二引口 (7f)和控閥三引口 (7g)；控閥進(jìn)油口 (7a)與壓力油道 (P)連通，控閥回油口(7d)與回油道(T)連通；而控閥一輸出口(7b)、控閥二輸出口(7c) 分別輸出為工作油口 (A、B)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的具有轉(zhuǎn)向負(fù)載反饋功能的比例多路閥，其特征是所述的第二壓力補(bǔ)償閥(3)為三位三通換向閥，其三個油口分別為控閥一口(3a)、控閥二口(3b)及控閥三口(3c)；所述的單元控制閥芯(7)控閥一引口(7e)同時與控閥一口(3a)、第二壓力補(bǔ)償閥(3)左控制端連通；控閥二口(3b)同時與負(fù)載敏感口油道(LS)、第二壓力補(bǔ)償閥 (3)右控制端連通；控閥三口(3c)同時與單元控制閥芯(7)控閥二引口(7f)、控閥三引口 (7g)連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的具有轉(zhuǎn)向負(fù)載反饋功能的比例多路閥，其特征是所述的單元控制閥芯(7)為手動控制閥；所述的進(jìn)油控制聯(lián)閥體(Kl)內(nèi)置有連接在壓力油道(P)中的二位二通電磁閥(5)，并控制油液由進(jìn)油控制聯(lián)閥體(Kl)向單元操縱控制聯(lián)閥體(K2) 輸送時的通斷操作，且所述的二位二通電磁閥(5)進(jìn)口處位于轉(zhuǎn)閥進(jìn)油口 Ga)與壓力油道 (P)的接點(diǎn)之后。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的具有轉(zhuǎn)向負(fù)載反饋功能的比例多路閥，其特征是所述的單元控制閥芯(7)為液動控制閥；所述的單元控制閥芯(7)兩端配有控制腔(71)，所述的單元操縱控制聯(lián)閥體(以)上配制有液控油路(a、b)，且液控油路(a、b)分別與控制腔(71)連接；最外側(cè)片的單元操縱控制聯(lián)閥體(以)上制有第二壓力油口(Pl)和第二回油口(Tl)； 第二壓力油口(Pl)與所述的壓力油道(P)連通，且兩者之間配裝有濾清器(1 ；第二回油口(Tl)與所述的回油道(T)連通。
全文摘要
本發(fā)明公開了具有轉(zhuǎn)向負(fù)載反饋功能的比例多路閥，包括有依次疊配而成的進(jìn)油控制聯(lián)閥體和單元操縱控制聯(lián)閥體；進(jìn)油控制聯(lián)閥體內(nèi)置有三通流量閥芯、主溢流閥、及一體配套使用的轉(zhuǎn)向閥芯和第一壓力補(bǔ)償閥；三通流量閥芯進(jìn)油口與壓力油道連通、回油口與回油道連通；主溢流閥進(jìn)油口與負(fù)載敏感口油道連通、回油口與回油道連通，且負(fù)載敏感口油道還與三通流量閥芯的彈簧腔控制端連通；單元操縱控制聯(lián)閥體內(nèi)置有一體配套使用的單元控制閥芯和第二壓力補(bǔ)償閥；配置了三通流量閥芯，實(shí)現(xiàn)實(shí)時流量的即時泄流，動作靈敏，控制性能提高；增加轉(zhuǎn)向附帶負(fù)載反饋功能，提高整機(jī)運(yùn)行效率，提高實(shí)際操作性；增加二位二通電磁閥，配設(shè)得電與不得電兩種操作模式，提高配置時的操作安全。
文檔編號F15B13/02GK102287413SQ20111029911
公開日2011年12月21日 申請日期2011年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月29日
發(fā)明者盧宇, 吳將挺, 李新, 鄒泉敏 申請人:盧宇