專利名稱：一種電磁緩沖閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種液壓系統(tǒng)的緩沖裝置，該裝置在工作過程中可以控制液壓執(zhí)行元件的工作速度，從而有效地緩沖了執(zhí)行元件在啟動(dòng)和停止時(shí)的沖擊力。
背景技術(shù)：
在液壓傳動(dòng)中，高速運(yùn)動(dòng)或質(zhì)量大的工作件在啟動(dòng)、停止時(shí)會(huì)有較大的沖擊力，尤其是過快的停止動(dòng)作會(huì)對(duì)整個(gè)設(shè)備產(chǎn)生破壞性沖擊，因此液壓傳動(dòng)的緩沖設(shè)計(jì)非常重要， 當(dāng)今國(guó)內(nèi)外主要采用以下幾種方式來解決緩沖問題(I)手動(dòng)換向，采用手工對(duì)手動(dòng)桿的操縱來控制工作速度，由于人工操作的技術(shù)熟練不同，很難達(dá)到理想效果；(2)在運(yùn)動(dòng)部件上安裝減速裝置，如中國(guó)專利CN201020125032. I公開的一種液壓緩沖鉸鏈的傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，此類設(shè)計(jì)使液壓系統(tǒng)的機(jī)械裝置更加復(fù)雜，增加了不必要的機(jī)械接觸，加快了系統(tǒng)的磨損；(3)通過控制液壓系統(tǒng)的流量實(shí)現(xiàn)緩沖，而其中以電液換向閥加節(jié)流閥和比例控制閥的設(shè)計(jì)為主，如中國(guó)專利CN200820087350. 6所公開的“液壓回轉(zhuǎn)裝置延時(shí)緩沖制動(dòng)機(jī)構(gòu)” 和CN200710166020所公開的“一種液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)速度控制裝置”，由于電液換向閥加節(jié)流閥換向節(jié)流響應(yīng)期較短，仍有相當(dāng)?shù)臎_擊力，比例控制閥及配套電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，當(dāng)發(fā)生電子故障時(shí)便會(huì)失去緩沖能力，且造價(jià)高昂，大大提高了整體設(shè)備的造價(jià)和使用費(fèi)用。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)液壓系統(tǒng)緩沖設(shè)備緩沖效果的不足及過高的造價(jià)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，可靠性強(qiáng)，能夠廣泛應(yīng)用于各種液壓系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)電磁緩沖閥。本發(fā)明的一種電磁緩沖閥，包括一個(gè)通過進(jìn)油口 Tl及回油口 T2串連連接在液壓系統(tǒng)回油油路上的主閥體，一個(gè)電磁換向閥，一個(gè)與電磁換向閥相接的節(jié)流閥，其特征在于所述的主閥體內(nèi)有活塞腔G及置于腔內(nèi)的活塞，一個(gè)控制T2開口度大小的滑動(dòng)水口與活塞相連，滑動(dòng)水口的另一側(cè)與活塞復(fù)位彈簧相連，在活塞腔上有油孔經(jīng)油路與一個(gè)電磁換向閥相連，所述電磁換向閥的進(jìn)油口 P 口經(jīng)節(jié)流閥與液壓系統(tǒng)壓力油路相連，電磁換向閥出油口 T與回油口 T2相連。所述的一種電磁緩沖閥，其特征在于在滑動(dòng)水口的另一側(cè)設(shè)置有活塞限位桿。所述的一種電磁緩沖閥，其中的電磁換向閥為一個(gè)六通徑二位四通換向閥。所述的一種電磁緩沖閥，其中活塞腔G與電磁換向閥之間的油路上設(shè)置有節(jié)流孔。所述的一種電磁緩沖閥，其中的滑動(dòng)水口開口斷面為V字形結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的一種電磁緩沖閥設(shè)計(jì)油路簡(jiǎn)單，在使用時(shí)并聯(lián)在主油路上，因此在實(shí)現(xiàn)緩沖的同時(shí)，不會(huì)使液壓系統(tǒng)本身復(fù)雜化，該緩沖閥在失電會(huì)自動(dòng)完成停機(jī)緩沖，從而在根本上消除了由于電子故障造成的緩沖失效，可以廣泛應(yīng)用于各類液壓系統(tǒng)。本電磁緩沖閥在設(shè)計(jì)上采取了失電時(shí)進(jìn)行減速或停機(jī)緩沖，而不是讓電磁鐵得電進(jìn)行停機(jī)緩沖，從根本上消除了萬一出現(xiàn)的電氣故障造成緩沖失效，此電磁緩沖閥在實(shí)際運(yùn)用中有很大的可靠性。

圖I為本發(fā)明的液壓原理圖。圖2為主閥體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I-電磁換向閥；2_節(jié)流閥；3_主閥體；4_復(fù)位彈簧；5_滑動(dòng)水口 ；6_活塞限位桿-J-活塞;8-電磁鐵；9-節(jié)流孔；10-V型槽。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明是由幾個(gè)不同功能的部件集成的疊加閥，其中二位四通電磁換向閥8是核心控制部件，通過該閥控制緩沖閥的緩沖時(shí)間與方向。緩沖閥主閥體3是核心功能部件，通過閥體內(nèi)活塞、滑動(dòng)水口、復(fù)位彈簧等部件的動(dòng)作實(shí)現(xiàn)緩沖控制目的。
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)描述。參照附圖1-2，本發(fā)明的一種電磁緩沖閥包括一個(gè)主閥體3，閥體內(nèi)有一個(gè)活塞腔 G腔，在G腔內(nèi)有活塞7，其上還有一個(gè)連接孔。在主閥體內(nèi)與活塞7腔連通的還有一個(gè)工作腔，主閥體3通過工作腔進(jìn)油口 Tl和回油口 T2串連連接在系統(tǒng)回油油路上，其中T2 口直通系統(tǒng)油箱。在主閥體3的工作腔內(nèi)設(shè)置有滑動(dòng)水口 5，該滑動(dòng)水口的一側(cè)與活塞7固定相連，另一側(cè)設(shè)置有彈簧座并與復(fù)位彈簧4相連。有一個(gè)活塞限位桿6置于復(fù)位彈簧同側(cè)，該限位桿為一個(gè)螺桿裝置，通過旋轉(zhuǎn)螺桿控制其進(jìn)入工作腔內(nèi)的長(zhǎng)度，從而調(diào)節(jié)滑動(dòng)水口移動(dòng)行程即活塞的行程。本發(fā)明的電磁換向閥I為一個(gè)六通徑二位四通電磁換向閥，該換向閥進(jìn)油口 P 口通過一個(gè)節(jié)流閥2與系統(tǒng)壓力油管路相通，出油口 T 口與主閥體3的回油口 T2 口相通。電磁換向閥的B 口經(jīng)管路與活塞腔G腔的連接孔相連。在該連接管路上還設(shè)置有一個(gè)節(jié)流孔9。本發(fā)明的電磁緩沖閥在系統(tǒng)中安裝時(shí)，T1 口要與液壓系統(tǒng)工作回油油路串聯(lián)，T2 口直接通油箱。P 口與液壓系統(tǒng)壓力油并聯(lián)。液壓系統(tǒng)中的溢流閥或安全閥的卸油口獨(dú)立回油箱，不得串聯(lián)到T1 口前的回油油路上。圖I所示是本發(fā)明的電磁緩沖閥在系統(tǒng)中安裝后的初始狀態(tài)，圖中電磁換向閥I 中的電磁鐵8處于不通電狀態(tài)，圖示P 口與系統(tǒng)壓力油相通，壓力油經(jīng)節(jié)流孔9進(jìn)入G腔， 活塞7與滑動(dòng)水口 5均在左側(cè)位置，即T2 口的開口度為最小值位置。當(dāng)液壓系統(tǒng)工作時(shí)， 電磁鐵8得電，電磁換向閥I的閥芯被電磁鐵8推向左，形成P 口與A 口通，B 口與T 口通， 此時(shí)，G腔內(nèi)的液壓油通過B 口通T 口并從T2 口向油箱泄出，滑動(dòng)水口 5與活塞7在活塞復(fù)位彈簧4的作用力下向右側(cè)移動(dòng)，T2 口逐步打開，直到開到最大狀態(tài)(如圖2所示)，T1和T2 口的油流量也達(dá)到最大值。圖2所示，G腔油流向B 口時(shí)，通過一個(gè)節(jié)流孔9、節(jié)流孔的限流決定了滑水口右移的速度。也就是T2 口開啟的速度，因?yàn)門1 口串聯(lián)在液壓系統(tǒng)的工作回油油路上，相應(yīng)的液壓元件工作速度也隨著T2 口通過油的速度增加而逐步增加，因此實(shí)現(xiàn)了液壓系統(tǒng)的啟動(dòng)緩沖作用。圖2所示，滑動(dòng)水口 5已移到最右側(cè)，液壓系統(tǒng)的工作通油量處在最大，由于系統(tǒng)中液壓電磁開關(guān)閥的通斷動(dòng)作在幾十毫秒內(nèi)完成。一些運(yùn)動(dòng)慣性大的執(zhí)行元件在停車換向時(shí)要承受巨大的沖擊力。本電磁緩沖閥在得到信號(hào)后，電磁鐵8失電，電磁換向閥芯在彈簧作用力下向右移動(dòng)，形成P 口與B 口通(參見圖I)壓力油通過節(jié)流閥2向G腔注油，壓力油推動(dòng)活塞7及滑動(dòng)水口 5克服復(fù)位彈簧4的作用力向左側(cè)移動(dòng)，當(dāng)滑動(dòng)水口 5左移頂?shù)交钊尬粭U6時(shí)停止移動(dòng)。圖中所示滑動(dòng)水口 5有一個(gè)V型槽10，當(dāng)滑動(dòng)水口 5左移經(jīng)過主閥體3的封油口時(shí),過流截面積逐步縮小,使T1 口流向T2 口的通油量不斷減少,從而也使液壓系統(tǒng)中工作元件的速度逐漸下降，實(shí)現(xiàn)了工作部件的減速緩沖。壓力油注入G腔的油速是由節(jié)流閥2來決定的，因?yàn)橐话銣p速緩沖時(shí)間要大于啟動(dòng)緩沖時(shí)間，故節(jié)流孔9對(duì)壓力油注入G腔不起作用。G腔的容積有限。減速緩沖時(shí)通過節(jié)流閥2可在幾百豪秒至幾十秒之間任意調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)、精準(zhǔn)的停機(jī)緩沖。在機(jī)械運(yùn)動(dòng)中，具有巨大運(yùn)動(dòng)動(dòng)能的物體實(shí)現(xiàn)停止運(yùn)動(dòng)，其巨大的動(dòng)能將轉(zhuǎn)為巨大的沖擊力，故緩沖失效對(duì)機(jī)械設(shè)備有極大的破壞作用，本電磁緩沖閥在設(shè)計(jì)上采取了失電時(shí)進(jìn)行減速或停機(jī)緩沖，而不是讓電磁鐵8得電進(jìn)行停機(jī)緩沖，從根本上消除了萬一出現(xiàn)的電氣故障造成緩沖失效，此電磁緩沖閥在實(shí)際運(yùn)用中有很大的可靠性。
權(quán)利要求1.一種電磁緩沖閥，包括一個(gè)通過進(jìn)油口 Tl及回油T2串連連接在液壓系統(tǒng)回油油路上的主閥體(3)，一個(gè)電磁換向閥(1)，一個(gè)與電磁換向閥相接的節(jié)流閥(2)，其特征在于所述的主閥體(3)內(nèi)有活塞腔G及置于腔內(nèi)的活塞(7)，一個(gè)控制T2開口度大小的滑動(dòng)水口(5)與活塞相連，滑動(dòng)水口(5)的另一側(cè)與活塞復(fù)位彈簧(4)相連，在活塞腔上有油孔經(jīng)油路與一個(gè)電磁換向閥(I)相連，所述電磁換向閥(I)的進(jìn)油口 P 口經(jīng)節(jié)流閥(2 )與液壓系統(tǒng)壓力油路相連，電磁換向閥出油口 T與回油口 T2相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I的一種電磁緩沖閥，其特征在于在滑動(dòng)水口(5)的另一側(cè)設(shè)置有活塞限位桿(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2的一種電磁緩沖閥，其特征在于所述的電磁換向閥為一個(gè)六通徑二位四通換向閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求3的一種電磁緩沖閥，其特征在于活塞腔G與電磁換向閥(I)之間的油路上設(shè)置有節(jié)流孔(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3的一種電磁緩沖閥，其特征在于所述的滑動(dòng)水口(5)開口斷面為V 字形結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種電磁緩沖閥，包括一個(gè)通過進(jìn)油口T1及回油口T2串連連接在液壓系統(tǒng)回油油路上的主閥體，一個(gè)電磁換向閥，一個(gè)與電磁換向閥相接的節(jié)流閥，其特征在于所述的主閥體內(nèi)有活塞腔G及置于腔內(nèi)的活塞，一個(gè)控制T2開口度大小的滑動(dòng)水口與活塞相連，滑動(dòng)水口的另一側(cè)與活塞復(fù)位彈簧相連，在活塞腔上有油孔經(jīng)油路與一個(gè)電磁換向閥相連，所述電磁換向閥的進(jìn)油口P口經(jīng)節(jié)流閥與液壓系統(tǒng)壓力油路相連，電磁換向閥出油口T與回油口T2相連。本實(shí)用新型的一種電磁緩沖閥設(shè)計(jì)油路簡(jiǎn)單，在使用時(shí)并聯(lián)在主油路上，因此在實(shí)現(xiàn)緩沖的同時(shí)，不會(huì)使液壓系統(tǒng)本身復(fù)雜化，該緩沖閥在失電會(huì)自動(dòng)完成停機(jī)緩沖，從而在根本上消除了由于電子故障造成的緩沖失效，可以廣泛應(yīng)用于各類液壓系統(tǒng)。
文檔編號(hào)F15B13/02GK202301247SQ20112032613
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月1日
發(fā)明者姚建生 申請(qǐng)人:晉中榆次中勁液壓機(jī)械有限公司