專利名稱：一種快旋油缸閥塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種快旋器的油路連接結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種快旋夾緊油缸閥塊。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的技術(shù)中的快旋夾緊油缸閥塊一般是只與快旋夾緊油缸連接，為其提供動(dòng)力，較簡單的快旋油缸閥塊一般包括進(jìn)油管和回油管。而快旋器上的快旋馬達(dá)的動(dòng)作也需要液壓站提供動(dòng)力，這樣就又額外需要多條油管連接于快旋馬達(dá)，存在油路復(fù)雜、可能產(chǎn)生多個(gè)漏油點(diǎn)等技術(shù)問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種快旋油缸閥塊，可以同時(shí)為快旋夾緊油缸和快旋馬達(dá)提供動(dòng)力，油路更加整潔，避免由于多處的管道連接產(chǎn)生的漏油點(diǎn)，導(dǎo)致快旋器漏油。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種快旋油缸閥塊，包括進(jìn)油和回油；進(jìn)油上設(shè)有與之垂直的第一快旋進(jìn)油和第二快旋進(jìn)油；回油上設(shè)有與之垂直的第一快旋回油和第二快旋回油；還包括有桿總進(jìn)，與有桿總進(jìn)連接的有桿和無桿；有桿總進(jìn)、有桿、無桿、進(jìn)油和回油相平行。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于采用上述技術(shù)方案，外部的液壓站通過快旋油缸閥塊，分為2個(gè)回路；一路為快旋夾緊油缸提供動(dòng)力，一路驅(qū)動(dòng)快旋馬達(dá)，油路更加整潔，避免由于多處的管道連接產(chǎn)生的漏油點(diǎn)，導(dǎo)致快旋器漏油。

[0006]圖1是本實(shí)用新型的原理示意圖；[0007]圖2是本實(shí)用新型的主視圖；[0008]圖3是本實(shí)用新型沿L-L面的剖視圖；[0009]圖4是本實(shí)用新型沿N-N面的剖視圖；[0010]圖5是本實(shí)用新型沿X-X面的剖視圖；[0011]圖6是本實(shí)用新型的連接圖。[0012]圖中[0013]1、進(jìn)油 2、回油3、第--快旋進(jìn)油[0014]4、第一快旋回油5、第二快旋進(jìn)油6、第二二快旋回油[0015]7、快旋夾緊油缸8、快旋馬達(dá)9、有桿總進(jìn)[0016]10、有桿 11、無桿
具體實(shí)施方式
[0017]如圖1至5所示，本實(shí)用新型提供一種快旋油缸閥塊，包括進(jìn)油1和回油2 ；進(jìn)油1 上設(shè)有與之垂直的第一快旋進(jìn)油3和第二快旋進(jìn)油5 ；回油2上設(shè)有與之垂直的第一快旋回油4和第二快旋回油6 ；還包括有桿總進(jìn)9，與有桿總進(jìn)9連接的有桿10和無桿11 ；有桿總進(jìn)9、有桿10、無桿11、進(jìn)油1和回油2相平行。本實(shí)例的工作過程快旋油缸閥塊的進(jìn)油1和回油2連接外部的液壓站，第一快旋進(jìn)油3和第一快旋回油4連接一組快旋馬達(dá)，第二快旋進(jìn)油5和第二快旋回油6連接另一組快旋馬達(dá)。有桿總進(jìn)9、有桿10和無桿11連接快旋夾緊油缸。以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種快旋油缸閥塊，包括進(jìn)油(1)和回油( ；其特征在于進(jìn)油(1)上設(shè)有與之垂直的第一快旋進(jìn)油C3)和第二快旋進(jìn)油(5)；回油( 上設(shè)有與之垂直的第一快旋回油和第二快旋回油(6)；還包括有桿總進(jìn)(9)，與有桿總進(jìn)(9)連接的有桿(10)和無桿(11)； 有桿總進(jìn)(9)、有桿(10)、無桿(11)、進(jìn)油(1)和回油(2)相平行。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種快旋油缸閥塊，包括進(jìn)油和回油；進(jìn)油上設(shè)有與之垂直的第一快旋進(jìn)油和第二快旋進(jìn)油；回油上設(shè)有與之垂直的第一快旋回油和第二快旋回油；還包括有桿總進(jìn)，與有桿總進(jìn)連接的有桿和無桿；有桿總進(jìn)、有桿、無桿、進(jìn)油和回油相平行。本實(shí)用新型的有益效果是液壓站通過快旋油缸閥塊，分為2個(gè)回路；一路為快旋夾緊油缸提供動(dòng)力，一路驅(qū)動(dòng)快旋馬達(dá)，油路更加整潔，避免由于多處的管道連接產(chǎn)生的漏油點(diǎn)，導(dǎo)致快旋器漏油。
文檔編號(hào)F15B13/06GK202301261SQ20112037772
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月29日
發(fā)明者趙薦軒 申請(qǐng)人:天津市鼎瞻石油機(jī)械有限公司