專利名稱：一種減速機(jī)卷?yè)P(yáng)傳動(dòng)液壓控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬液壓閥塊系統(tǒng)領(lǐng)域，特別是涉及一種減速機(jī)卷?yè)P(yáng)傳動(dòng)液壓控制裝置。
背景技術(shù)：
電液伺服控制系統(tǒng)，在TRT裝置中，屬于八大系統(tǒng)之一的分系統(tǒng)。根據(jù)主控室的指令，來(lái)實(shí)現(xiàn)TRT的開(kāi)，停，轉(zhuǎn)速控制，功率控制，爐頂壓力以及過(guò)程檢測(cè)等系統(tǒng)控制，要實(shí)現(xiàn)以上系統(tǒng)的功能控制，最終將要反映在控制透平機(jī)的轉(zhuǎn)速上，就要控制透平靜葉的開(kāi)度，而控制靜葉開(kāi)度的手段就是電液位置伺服系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)的精度，誤差，直接影響TRT系統(tǒng)各階段過(guò)程的控制。由此可見(jiàn)，該系統(tǒng)在TRT中的地位，作用是十分重要的。由于早期油路中是沒(méi)有液控兩位三通換向閥和一般液壓系統(tǒng)都會(huì)存在背壓，使得此油路在斷油時(shí)，不能一定形成油路斷路，而且駐車制動(dòng)是屬于靈敏的低壓制動(dòng)型，這樣的話就導(dǎo)致駐車制動(dòng)部件無(wú)法正常工作，照成一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種減速機(jī)卷?yè)P(yáng)傳動(dòng)液壓控制裝置，以提高產(chǎn)品安全性。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是提供一種減速機(jī)卷?yè)P(yáng)傳動(dòng)液壓控制裝置，包括閥塊和閥，所述的閥塊包括A油口和B油口，A油口和B油口與梭閥入口并聯(lián)，梭閥出口依次連接減壓閥和液控兩位三通換向閥，梭閥依次與平衡閥、先導(dǎo)式溢流閥并聯(lián)。所述的先導(dǎo)式溢流閥與馬達(dá)并聯(lián)。所述的液控兩位三通換向閥與制動(dòng)裝置連接。有益效果本實(shí)用新型能夠保證駐車制動(dòng)部件正常工作運(yùn)行，提高了生產(chǎn)安全性。
圖1為本實(shí)用新型立體圖。圖2為本實(shí)用新型左視圖。圖3為本實(shí)用新型右視圖。圖4為本實(shí)用新型原理圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。實(shí)施例1如圖1 圖3所示，一種減速機(jī)卷?yè)P(yáng)傳動(dòng)液壓控制裝置，包括先導(dǎo)式溢流閥1，平衡閥2，減壓閥3，梭閥4和液控兩位三通換向閥5，所述的閥塊包括A油口和B油口，A油口和B油口與梭閥4入口并聯(lián)，梭閥4出口依次連接減壓閥3和液控兩位三通換向閥5，梭閥 4依次與平衡閥2、先導(dǎo)式溢流閥1并聯(lián)。所述的先導(dǎo)式溢流閥1與馬達(dá)并聯(lián)。所述的液控兩位三通換向閥5與制動(dòng)裝置連接。第一先導(dǎo)式溢流閥1起過(guò)載保護(hù)作用。即瞬間進(jìn)入A或B油口的壓力油超過(guò)平衡閥2設(shè)定的壓力，使平衡閥2接通。那么A、B與平衡閥2形成通路，壓力油不進(jìn)入馬達(dá)，馬達(dá)和減速機(jī)停止運(yùn)動(dòng)，起到保護(hù)馬達(dá)和減速機(jī)的作用。
權(quán)利要求1.一種減速機(jī)卷?yè)P(yáng)傳動(dòng)液壓控制裝置，包括閥塊和閥，其特征是所述的閥塊包括A油口和B油口，A油口和B油口與梭閥(4)入口并聯(lián)，梭閥⑷出口依次連接減壓閥(3)和液控兩位三通換向閥(5)，梭閥(4)依次與平衡閥O)、先導(dǎo)式溢流閥(1)并聯(lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減速機(jī)卷?yè)P(yáng)傳動(dòng)液壓控制裝置，其特征是所述的先導(dǎo)式溢流閥(1)與馬達(dá)并聯(lián)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減速機(jī)卷?yè)P(yáng)傳動(dòng)液壓控制裝置，其特征是所述的液控兩位三通換向閥( 與制動(dòng)裝置連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種減速機(jī)卷?yè)P(yáng)傳動(dòng)液壓控制裝置，包括閥塊和閥，所述的閥塊包括A油口和B油口，A油口和B油口與梭閥(4)入口并聯(lián)，梭閥(4)出口依次連接減壓閥(3)和液控兩位三通換向閥(5)，梭閥(4)依次與平衡閥(2)、先導(dǎo)式溢流閥(1)并聯(lián)。本實(shí)用新型能夠保證駐車制動(dòng)部件正常工作運(yùn)行，提高了生產(chǎn)安全性。
文檔編號(hào)F15B13/02GK202301251SQ201120377808
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月29日
發(fā)明者劉以全, 呂開(kāi)廣, 林如寶 申請(qǐng)人:寧波賽歐液壓傳動(dòng)有限公司