專利名稱：免拆除維修的液壓油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種油缸，尤其涉及一種液壓油缸。
背景技術(shù)：
紡織廠使用液壓落布運(yùn)輸車，在使用時將托布斗落下，插到卷布軸的下面，然后通過油泵供油，在油布的作用下，如圖3所示，活塞桿42縮入到油缸I的內(nèi)部，將托布斗舉起。但是這種結(jié)構(gòu)存在的問題是，當(dāng)活塞4裝入油缸I后，油缸I內(nèi)形成一個密閉空間，當(dāng)液壓油被油泵通過進(jìn)油口 3打入油缸I內(nèi)，活塞4隨著液壓油的不斷進(jìn)入被迫向油缸I的底部運(yùn)動，這時密封空間內(nèi)空氣不斷被壓縮，油缸I底部的壓力大于往油缸I內(nèi)泵油的壓力時，即使活塞4還沒完全到達(dá)油缸I的底部，但是活塞4已經(jīng)不可能再繼續(xù)。當(dāng)油泵將液壓油泵入油缸I內(nèi)，托布斗將所要運(yùn)輸?shù)木聿驾S托起后，卷布軸的重量又會使活塞在油缸I內(nèi)不 斷來回摩擦，導(dǎo)致油缸I與活塞4之間的密封圈41損壞，同時加上壓力過大，液壓油會涉入到油缸I底部，隨著滲入液壓油的不斷增加，活塞桿42縮入油缸I內(nèi)部的行程越來越短，這時拖布斗就會越來越升不到正常高度，重心側(cè)偏會越來越嚴(yán)重，但是由于缸底的密封結(jié)構(gòu)不利維修，排出滲入油缸底部的油和油缸內(nèi)的空氣極其不方便，給維修帶來了大大的困難。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種不需要拆除油缸就可以排出滲入油缸底部的油和油缸內(nèi)的空氣，結(jié)構(gòu)簡單的免拆除維修的液壓油缸。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是免拆除維修的液壓油缸，所述油缸的端部密封設(shè)有缸蓋，缸蓋上設(shè)有進(jìn)油口，所述油缸內(nèi)設(shè)有活塞，所述油缸與所述活塞之間設(shè)有密封圈，所述活塞連接有伸出所述缸蓋的活塞桿，所述油缸的底部設(shè)有貫穿所述油缸的底部的油氣排孔，所述油氣排孔內(nèi)設(shè)有匹配的濾塵堵網(wǎng)。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述油氣排孔為軸截面呈階梯型的通孔，所述油氣排孔位于所述油缸外壁側(cè)的直徑大于位于所述油缸內(nèi)壁側(cè)的直徑。由于采用了上述技術(shù)方案，免拆除維修的液壓油缸，所述油缸的端部密封設(shè)有缸蓋，缸蓋上設(shè)有進(jìn)油口，所述油缸內(nèi)設(shè)有活塞，所述油缸與所述活塞之間設(shè)有密封圈，所述活塞連接有伸出所述缸蓋的活塞桿，所述油缸的底部設(shè)有貫穿所述油缸的底部的油氣排孔，所述油氣排孔內(nèi)設(shè)有匹配的濾塵堵網(wǎng)；所述活塞向所述油缸底部運(yùn)動時，所述油缸內(nèi)部的空氣可以從所述油氣排孔排出，同時滲入到所述油缸底部的液壓油也可以從所述油氣排孔排出，這樣活塞就可以到達(dá)所述油缸的底部，使拖布斗上升的高度始終正常；所述濾塵堵網(wǎng)可以防止所述活塞運(yùn)動時將粉塵吸入所述油缸內(nèi)；本實用新型方不需要拆除油缸就可以排出滲入油缸底部的油和油缸內(nèi)的空氣，結(jié)構(gòu)簡單，不用專門拆除維修，使用方便，降低了工作人員工作難度，延長了器件的使用壽命。

[0007]圖I是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的A處的局部放大圖；圖3是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1_油缸；2-缸蓋；3_進(jìn)油口 ；4-活塞；41_密封圈；42_活塞桿；5_油氣排孔；51-濾塵堵網(wǎng)。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例，進(jìn)一步闡述本實用新型。在下面的詳細(xì)描述中，只通過說
明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識到，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進(jìn)行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。如圖I所示，免拆除維修的液壓油缸，所述油缸I的端部密封設(shè)有缸蓋2，所述缸蓋2上設(shè)有進(jìn)油口 3，所述油缸I內(nèi)設(shè)有活塞4，所述油缸I與所述活塞4之間設(shè)有密封圈41，所述活塞4連接有伸出所述缸蓋2的活塞桿42，所述油缸I的底部設(shè)有貫穿所述油缸I的底部的油氣排孔5，所述油氣排孔5內(nèi)設(shè)有匹配的濾塵堵網(wǎng)51。所述活塞4向所述油缸I底部運(yùn)動時，所述油缸I內(nèi)部的空氣可以從所述油氣排孔5排出，同時滲入到所述油缸I底部的液壓油也可以從所述油氣排孔5排出，這樣所述活塞4就可以到達(dá)所述油缸I的底部，使拖布斗上升的高度始終正常。所述濾塵堵網(wǎng)51為鋼絲網(wǎng)卷做成的濾芯，可以防止所述活塞4運(yùn)動時將粉塵吸入所述油缸I內(nèi)。如圖2所示，所述油氣排孔5為軸截面呈階梯型的通孔，所述油氣排孔5位于所述油缸I外壁側(cè)的直徑大于位于所述油缸I內(nèi)壁側(cè)的直徑。所述油氣排孔5由直徑為6mm和直徑2_的兩段孔連接而成的通孔，更有利于排出空氣和滲漏的液壓油，同時防止粉塵被吸入所述油缸I內(nèi)。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及本實用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.免拆除維修的液壓油缸，所述油缸的端部密封設(shè)有缸蓋，所述缸蓋上設(shè)有進(jìn)油口，所述油缸內(nèi)設(shè)有活塞，所述油缸與所述活塞之間設(shè)有密封圈，所述活塞連接有伸出所述缸蓋的活塞桿，其特征在于所述油缸的底部設(shè)有貫穿所述油缸的底部的油氣排孔，所述油氣排孔內(nèi)設(shè)有匹配的濾塵堵 網(wǎng)。
2.如權(quán)利要求I所述的免拆除維修的液壓油缸，其特征在于所述油氣排孔為軸截面呈階梯型的通孔，所述油氣排孔位于所述油缸外壁側(cè)的直徑大于位于所述油缸內(nèi)壁側(cè)的直徑。
專利摘要本實用新型公開了一種免拆除維修的液壓油缸，所述油缸的端部密封設(shè)有缸蓋，缸蓋上設(shè)有進(jìn)油口，所述油缸內(nèi)設(shè)有活塞，所述油缸與所述活塞之間設(shè)有密封圈，所述活塞連接有伸出所述缸蓋的活塞桿，所述油缸的底部設(shè)有貫穿所述油缸的底部的油氣排孔，所述油氣排孔內(nèi)設(shè)有匹配的濾塵堵網(wǎng)；所述活塞向所述油缸底部運(yùn)動時，所述油缸內(nèi)部的空氣可以從所述油氣排孔排出，同時滲入到所述油缸底部的液壓油也可以從所述油氣排孔排出，這樣活塞就可以到達(dá)所述油缸的底部，使拖布斗上升的高度始終正常；本實用新型方不需要拆除油缸就可以排出滲入油缸底部的油和油缸內(nèi)的空氣，結(jié)構(gòu)簡單，不用專門拆除維修，降低了工作人員工作難度。
文檔編號F15B15/20GK202431639SQ20112040303
公開日2012年9月12日 申請日期2011年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月21日
發(fā)明者儀明文, 王玉雙 申請人:丁宏利