專(zhuān)利名稱(chēng)：一種紡織機(jī)的噴氣氣缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及紡織機(jī)動(dòng)力裝置的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前的紡織機(jī)主要利用噴氣氣缸來(lái)提供動(dòng)力，通過(guò)活塞的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)曲軸傳動(dòng)，從而帶動(dòng)齒輪等運(yùn)動(dòng)。由于紡織機(jī)的工作時(shí)間比較長(zhǎng)，經(jīng)常處于不停機(jī)狀態(tài)，連接活塞連桿的軸承在工作的過(guò)程中需要不斷的加油進(jìn)行潤(rùn)滑，容易對(duì)紡織物造成污染，增加了成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，避免將機(jī)油濺到布料上，提高工作效率的紡織機(jī)的噴氣氣缸。一種紡織機(jī)的噴氣氣缸，包括第一缸體，第一缸體上進(jìn)氣口的一端連接底座，底座內(nèi)布置整體軸承，整體軸承與第一缸體上的第一活塞連桿連接，沿整體軸承長(zhǎng)度方向的底座的外側(cè)布置與整體軸承相連接的齒輪。本實(shí)用新型還包括與第一缸體平行布置的第二氣缸，遠(yuǎn)離齒輪的底座的外側(cè)布置與整體軸承相連接的連接塊，連接塊與第二缸體上的第二活塞連桿連接。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型將傳遞動(dòng)力的軸承設(shè)置在位于缸體下部的底座內(nèi)，從而避免了為了潤(rùn)滑將油濺到布料上的現(xiàn)象，提高了工作效率。本實(shí)用新型為了提高紡織機(jī)在工作過(guò)程中的動(dòng)力，采用兩個(gè)氣缸同步工作的方式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，也提高了工作效率。

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明如圖1所示，一種紡織機(jī)的噴氣氣缸，包括第一缸體1，第一缸體1上進(jìn)氣口的一端連接底座3，底座3內(nèi)布置整體軸承，整體軸承與第一缸體1上的第一活塞連桿11連接，沿整體軸承長(zhǎng)度方向的底座3的外側(cè)布置與整體軸承相連接的齒輪4。如圖1所示，本實(shí)用新型還包括與第一缸體1平行布置的第二氣缸2，遠(yuǎn)離齒輪4的底座3的外側(cè)布置與整體軸承相連接的連接塊5，連接塊5與第二缸體2上的第二活塞連桿21連接。
權(quán)利要求1.一種紡織機(jī)的噴氣氣缸，其特征在于包括第一缸體(1)，第一缸體(1)上進(jìn)氣口的一端連接底座(3)，底座(3)內(nèi)布置整體軸承，整體軸承與第一缸體(1)上的第一活塞連桿(11)連接，沿整體軸承長(zhǎng)度方向的底座(3)的外側(cè)布置與整體軸承相連接的齒輪(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紡織機(jī)的噴氣氣缸，其特征在于還包括與第一缸體(1)平行布置的第二氣缸(2)，遠(yuǎn)離齒輪(4)的底座(3)的外側(cè)布置與整體軸承相連接的連接塊(5)，連接塊(5)與第二缸體(2)上的第二活塞連桿(21)連接。
專(zhuān)利摘要一種紡織機(jī)的噴氣氣缸，涉及紡織機(jī)動(dòng)力裝置的技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括第一缸體，第一缸體上進(jìn)氣口的一端連接底座，底座內(nèi)布置整體軸承，整體軸承與第一缸體上的第一活塞連桿連接，沿整體軸承長(zhǎng)度方向的底座的外側(cè)布置與整體軸承相連接的齒輪。本實(shí)用新型目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，避免將機(jī)油濺到布料上，提高工作效率的紡織機(jī)的噴氣氣缸。
文檔編號(hào)F15B15/08GK202326497SQ201120471849
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月24日
發(fā)明者王曉光, 黃建新 申請(qǐng)人:南通光新精密機(jī)械有限公司