專利名稱：一種壓縮垃圾車舉升油缸的節(jié)流裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到壓縮垃圾車領域，是ー種壓縮垃圾車舉升油缸的節(jié)流裝置。
背景技術：
隨著中國城鎮(zhèn)化進程的加快，城鎮(zhèn)人口的増加，社會對環(huán)境衛(wèi)生更加關注，對壓縮垃圾車的性能要求更高。目前壓縮垃圾車填裝器下落時，是用節(jié)流閥來控制舉升油缸活塞桿的回收速度，從而控制填裝器下落的速度，這樣需要有足夠的空間來安裝節(jié)流閥，而且節(jié)流閥成本較高。
發(fā)明內容本實用新型的目的是要提供一種壓縮垃圾車舉升油缸的節(jié)流裝置，使舉升油缸的活塞桿能緩慢回收，從而控制填裝器能平緩下落。該裝置不需要另外的安裝空間，而且成本極低。 本實用新型是這樣實現(xiàn)的其特征是在換向閥接頭內，加入ー個節(jié)流螺塞；節(jié)流螺塞上有ー個直徑很小的節(jié)流小孔，節(jié)流螺塞與換向閥接頭采用螺紋連接。由于采用了上述方案，結構簡單，不需要另外的安裝空間，成本極低，減少了費用。

圖I是本實用新型的結構示意圖。在圖中1、換向閥接頭；2、節(jié)流螺塞；3、節(jié)流小孔。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進ー步的說明。在圖I中，在換向閥接頭I內，加入ー個節(jié)流螺塞2 ;節(jié)流螺塞2上有ー個直徑很小的節(jié)流小孔3，節(jié)流螺塞2與換向閥接頭I采用螺紋連接。當填裝器下落時，舉升油缸無桿腔的液壓油要通過換向閥接頭I流回液壓油箱，必須要經(jīng)過節(jié)流螺塞2，由于節(jié)流螺塞2上有直徑很小的節(jié)流小孔，導致液壓油流回液壓油箱的流量很小，使舉升油缸活塞桿的回收速度很慢，這樣就控制了壓縮垃圾車填裝器能平緩地下落。此裝置安裝在連接舉升油缸的換向閥上。
權利要求1. 一種壓縮垃圾車舉升油缸的節(jié)流裝置，其特征是在換向閥接頭(I)內，加入ー個節(jié)流螺塞(2);節(jié)流螺塞(2)上有ー個直徑很小的節(jié)流小孔(3)，節(jié)流螺塞(2)與換向閥接頭(I)采用螺紋連接。
專利摘要本實用新型涉及到壓縮垃圾車領域，是一種壓縮垃圾車舉升油缸的節(jié)流裝置。其特征是在換向閥接頭內，加入一個節(jié)流螺塞；節(jié)流螺塞上有一個直徑很小的節(jié)流小孔，節(jié)流螺塞與換向閥接頭采用螺紋連接。由于采用了本方案，結構簡單，不需要另外的安裝空間，成本極低，減少了費用。
文檔編號F15B15/20GK202468533SQ201120561078
公開日2012年10月3日 申請日期2011年12月25日 優(yōu)先權日2011年12月25日
發(fā)明者何小紅, 徐正剛, 王小康, 許振明 申請人:廈工楚勝(湖北)專用汽車有限公司