一種自動(dòng)手動(dòng)兩用的啟閉的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種自動(dòng)手動(dòng)兩用的啟閉機(jī)，包括液壓油缸、油箱、設(shè)在油箱內(nèi)的集成油路塊、自動(dòng)輸油機(jī)構(gòu)和手動(dòng)輸油機(jī)構(gòu)，所述集成油路塊與液壓油缸連接，并對(duì)液壓油缸供油，從而當(dāng)液壓系統(tǒng)不能正常工作時(shí)，利用手動(dòng)輸油機(jī)構(gòu)對(duì)液壓驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行輸送液壓油從而繼續(xù)工作，從而可以避免由于液壓系統(tǒng)停工給設(shè)備帶來(lái)的嚴(yán)重后果。
【專利說(shuō)明】—種自動(dòng)手動(dòng)兩用的啟閉機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于液壓傳動(dòng)裝置，主要用于大型給排水、水利水電工程的傳動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓鋼壩閘門等大型水利水電工程機(jī)械，都是通過(guò)電動(dòng)機(jī)或液壓系統(tǒng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，其中它的動(dòng)力源都是采用液壓系統(tǒng)的啟閉機(jī)從而實(shí)現(xiàn)閘門的升降或轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到開(kāi)啟與關(guān)閉的作用。但有時(shí)在斷電或液壓系統(tǒng)不能正常工作情形下，如果不能及時(shí)恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重后果。因此，有必要在液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中設(shè)置輔助系統(tǒng)，從而能在液壓系統(tǒng)不能正常工作時(shí)仍然能繼續(xù)工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:針對(duì)上述現(xiàn)有存在的問(wèn)題和不足，本發(fā)明的目的是提供了一種自動(dòng)手動(dòng)兩用的啟閉機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)當(dāng)液壓系統(tǒng)不能正常工作時(shí)，可以通過(guò)手動(dòng)輔助的方式繼續(xù)工作。
[0004]技術(shù)方案:為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為一種自動(dòng)手動(dòng)兩用的啟閉機(jī)，包括液壓油缸、油箱、設(shè)在油箱內(nèi)的集成油路塊、自動(dòng)輸油機(jī)構(gòu)和手動(dòng)輸油機(jī)構(gòu)，所述集成油路塊與液壓油缸連接，并對(duì)液壓油缸供油，其中:所述自動(dòng)輸油機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)和置于油箱內(nèi)的單向齒輪泵，其中所述電機(jī)與單向齒輪泵連接，而所述單向齒輪泵通過(guò)進(jìn)油管與集成油路塊連接，并對(duì)集成油路塊輸送液壓油；所述手動(dòng)輸油機(jī)構(gòu)，包括設(shè)在油箱側(cè)壁的手動(dòng)換向閥門和手動(dòng)泵，該手動(dòng)泵包括泵體、設(shè)在泵體內(nèi)的進(jìn)油管道和出油管道，所述泵體內(nèi)設(shè)有圓筒形空間做為活塞缸，所述進(jìn)油管道的一端與活塞缸的封閉端連通，另一端浸入油箱；所述出油管道一端與活塞缸的另一端側(cè)壁連通，另一端則通過(guò)手動(dòng)換向閥與集成油路塊連通；同時(shí)所述活塞缸的活塞桿連接有手柄組件。
[0005]作為改進(jìn)，所述手柄組件包括扳手和連接桿，它們與活塞桿組成三連桿機(jī)構(gòu)，同時(shí)所述扳手與泵體鉸接，從而可以以較小力度就可推動(dòng)手柄從而帶動(dòng)活塞桿左右移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)油、吸油的過(guò)程。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)，所述進(jìn)油管道由直徑不同的兩段構(gòu)成，其中大直徑段與活塞缸封閉端連接，且該大直徑段設(shè)有帶彈簧的鋼球，該鋼球被彈簧頂在兩段的連接處。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)，所述出油管道也由直徑不同的兩段構(gòu)成，其中小直徑段與活塞缸另一端側(cè)壁連接，且該小直徑段設(shè)有帶彈簧的鋼球，該鋼球被彈簧頂在兩段的連接處。
[0008]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):當(dāng)斷電或液壓系統(tǒng)不能正常工作時(shí)，仍能通過(guò)手動(dòng)輔助繼續(xù)工作，從而避免了停止工作帶來(lái)的嚴(yán)重后果。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明所述手動(dòng)泵的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]液壓油缸1、油箱2、集成油路塊3、單向齒輪泵4、電機(jī)5、手動(dòng)換向閥6、手動(dòng)泵7、泵體8、活塞缸9、進(jìn)油管道10、出油管道11、活塞桿12、扳手13、連接桿14、鋼球15、連軸器16。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍，在閱讀了本發(fā)明之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求所限定的范圍。
[0012]如圖1?2所示，一種自動(dòng)手動(dòng)兩用的啟閉機(jī)，它包括液壓油缸1、油箱2、浸泡在油箱2內(nèi)的集成油路塊3、自動(dòng)輸油機(jī)構(gòu)和手動(dòng)輸油機(jī)構(gòu)，所述集成油路塊3與液壓油缸I連接，并通過(guò)油管與液壓油缸I連接，從而可以對(duì)液壓油缸I供油推動(dòng)其活塞桿12運(yùn)動(dòng)。其中自動(dòng)輸油機(jī)構(gòu)包括電機(jī)5和浸泡在油箱2液壓油內(nèi)的單向齒輪泵4，所述電機(jī)5通過(guò)連軸器16與單向齒輪泵4連接，而單向齒輪泵4通過(guò)油管與集成油路塊3連接，從而通過(guò)單向齒輪泵4吸油并對(duì)集成油路塊3供油，該集成油路塊3上還設(shè)有液控單向閥、溢流閥等，從而實(shí)現(xiàn)在正常工作情況下對(duì)液壓油缸I的驅(qū)動(dòng)。
[0013]而添加的手動(dòng)輸油機(jī)構(gòu)，包括設(shè)在油箱2側(cè)壁的手動(dòng)換向閥6門和手動(dòng)泵7，該手動(dòng)泵7包括泵體8、設(shè)在泵體8內(nèi)的進(jìn)油管道10和出油管道11，所述泵體8內(nèi)設(shè)有圓筒形空間做為活塞缸9，所述進(jìn)油管道10的一端與活塞缸9的封閉端連通，另一端浸入油箱2 ;所述出油管道11 一端與活塞缸9的另一端側(cè)壁連通，另一端則通過(guò)手動(dòng)換向閥6與集成油路塊3連通；同時(shí)所述活塞缸9的活塞桿12連接有手柄組件，該手柄組件包括扳手13和連接桿14，它們與活塞桿12組成三連桿機(jī)構(gòu)，同時(shí)所述扳手13與泵體8鉸接，從而可以以較小力度就可推動(dòng)手柄從而帶動(dòng)活塞桿12左右移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)油、吸油的過(guò)程。作為改進(jìn)，所述進(jìn)油管道10由直徑不同的兩段構(gòu)成，其中大直徑段與活塞缸9封閉端連接，且該大直徑段設(shè)有帶彈簧的鋼球15，該鋼球15被彈簧頂在兩段的連接處。進(jìn)一步改進(jìn)，所述出油管道11也由直徑不同的兩段構(gòu)成，其中小直徑段與活塞缸9另一端側(cè)壁連接，且該小直徑段設(shè)有帶彈簧的鋼球15，該鋼球15被彈簧頂在兩段的連接處，從而可以實(shí)現(xiàn)液壓油的單向流通。
[0014]當(dāng)斷電或液壓系統(tǒng)不能正常工作時(shí)，先切換手動(dòng)換向閥6利用手動(dòng)輸油機(jī)構(gòu)，此時(shí)可以推動(dòng)扳手13從而帶動(dòng)活塞桿12向右移動(dòng)，由于負(fù)壓的原因浸泡在油箱2內(nèi)的手動(dòng)泵7的進(jìn)油管道10開(kāi)始吸油，并進(jìn)入到活塞缸9中，并從活塞缸9另一端側(cè)壁的出油管道11流出進(jìn)入到集成油路塊3中，最終對(duì)液壓油缸I供油形成驅(qū)動(dòng)力。
【權(quán)利要求】
1.一種自動(dòng)手動(dòng)兩用的啟閉機(jī)，其特征在于:包括液壓油缸、油箱、設(shè)在油箱內(nèi)的集成油路塊、自動(dòng)輸油機(jī)構(gòu)和手動(dòng)輸油機(jī)構(gòu)，所述集成油路塊與液壓油缸連接，并對(duì)液壓油缸供油，其中: 所述自動(dòng)輸油機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)和置于油箱內(nèi)的單向齒輪泵，其中所述電機(jī)與單向齒輪泵連接，而所述單向齒輪泵通過(guò)進(jìn)油管與集成油路塊連接，并對(duì)集成油路塊輸送液壓油； 所述手動(dòng)輸油機(jī)構(gòu)，包括設(shè)在油箱側(cè)壁的手動(dòng)換向閥門和手動(dòng)泵，該手動(dòng)泵包括泵體、設(shè)在泵體內(nèi)的進(jìn)油管道和出油管道，所述泵體內(nèi)設(shè)有圓筒形空間做為活塞缸，所述進(jìn)油管道的一端與活塞缸的封閉端連通，另一端浸入油箱；所述出油管道一端與活塞缸的另一端側(cè)壁連通，另一端則通過(guò)手動(dòng)換向閥與集成油路塊連通；同時(shí)所述活塞缸的活塞桿連接有手柄組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動(dòng)手動(dòng)兩用的啟閉機(jī)，其特征在于:所述手柄組件包括扳手和連接桿，它們與活塞桿組成三連桿機(jī)構(gòu)，同時(shí)所述扳手與泵體鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述自動(dòng)手動(dòng)兩用的啟閉機(jī)，其特征在于:所述進(jìn)油管道由直徑不同的兩段構(gòu)成，其中大直徑段與活塞缸封閉端連接，且該大直徑段設(shè)有帶彈簧的鋼球，該鋼球被彈簧頂在兩段的連接處。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述自動(dòng)手動(dòng)兩用的啟閉機(jī)，其特征在于:所述出油管道也由直徑不同的兩段構(gòu)成，其中小直徑段與活塞缸另一端側(cè)壁連接，且該小直徑段設(shè)有帶彈簧的鋼球，該鋼球被彈簧頂在兩段的連接處。
【文檔編號(hào)】F15B21/00GK103486109SQ201210196634
【公開(kāi)日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2012年6月14日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月14日
【發(fā)明者】宋有良 申請(qǐng)人:宋有良