專利名稱：防止液壓沖擊臺(tái)油源溫度升高的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種液壓沖擊試驗(yàn)臺(tái)，特別涉及一種防止液壓沖擊試驗(yàn)臺(tái)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行導(dǎo)致液壓油源的油溫持續(xù)升高的方法，屬于力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
液壓沖擊試驗(yàn)臺(tái)是一種力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備，用于模擬產(chǎn)品在運(yùn)輸或使用過(guò)程中所 受到的單次沖擊環(huán)境，以考核被試件在該環(huán)境下功能的可靠性和結(jié)構(gòu)的完好性。現(xiàn)有的液壓沖擊試驗(yàn)臺(tái)由底座、導(dǎo)向立柱、工作臺(tái)面、波形發(fā)生器、提升裝置、制動(dòng)裝置及液壓油源等組成。在進(jìn)行沖擊試驗(yàn)時(shí)，工作臺(tái)面連同被試件由提升裝置提升至預(yù)設(shè)高度后，以自由落體的方式落下，對(duì)工作臺(tái)面下安裝的波形發(fā)生器形成沖擊，提升裝置是由液壓油缸來(lái)完成的。在進(jìn)行沖擊試驗(yàn)時(shí)需得到不同的波形來(lái)模擬各種沖擊環(huán)境，不同波形是通過(guò)變更工作臺(tái)面下放置的各種波形發(fā)生器來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這一操作需要將臺(tái)面提升到一設(shè)定高度并使臺(tái)面可靠地停留在該高度，待更換波形發(fā)生器完成后，再將臺(tái)面復(fù)位。而在更換指標(biāo)要求及追求指標(biāo)精確度的過(guò)程中需要經(jīng)常更換不同發(fā)生器，此時(shí)試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)處于待機(jī)狀態(tài)，所需時(shí)間在整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中所占比例相當(dāng)大，但同時(shí)油泵也在持續(xù)運(yùn)作，由于工作環(huán)境密閉，油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速高，將導(dǎo)致油溫快速上升，油溫過(guò)高給系統(tǒng)穩(wěn)定性帶來(lái)極大的影響。通常來(lái)講，工程機(jī)械液壓系統(tǒng)油液的工作溫度在3(T80°C的范圍內(nèi)較好，此時(shí)液壓元件的效率最高，液壓油的抗氧化性處于最佳狀態(tài)。如果工作溫度超過(guò)80°C以上，即視為油溫過(guò)高。油溫過(guò)高會(huì)導(dǎo)致許多問(wèn)題①液壓油粘度降低，液壓元件及系統(tǒng)內(nèi)油液的泄漏量將增加，液壓泵的容積效率降低；油液流經(jīng)節(jié)流小孔或隙縫式閥口的流量增大，使原來(lái)調(diào)好的工作速度發(fā)生變化，影響工作穩(wěn)定性，降低工作精度。②液壓元件產(chǎn)生熱變形，破壞了相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件原來(lái)正常的配合間隙，導(dǎo)致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，同時(shí)，使?jié)櫥湍ぷ儽　C(jī)械磨損增加，結(jié)果造成泵、閥、馬達(dá)等的精密配合面因過(guò)早磨損而使其失效或報(bào)廢。④橡膠密封件迅速老化變質(zhì)，壽命縮短，甚至喪失其密封性能，使液壓系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏。③油液汽化、水分蒸發(fā)，容易使液壓元件產(chǎn)生穴蝕；油液氧化形成膠狀沉積物，易堵塞濾油器和液壓閥內(nèi)的小孔，使液壓系統(tǒng)不能正常工作。針對(duì)這一問(wèn)題，目前通常采用加大油源的貯油量的方式來(lái)減緩油溫的上升速度或在油源上加裝冷卻單元的方式對(duì)液壓油進(jìn)行強(qiáng)迫冷卻，但此類方法會(huì)造成油源體積過(guò)大且效果不好，另外還可以采用溫控反饋來(lái)對(duì)液壓控制系統(tǒng)進(jìn)行修正，但其成本過(guò)高，難度過(guò)大。而如果將整個(gè)系統(tǒng)停機(jī)等液壓油自然冷卻，則需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，大幅降低了工作效率，難以在實(shí)際工程中應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的之一在于提供一種防止液壓沖擊臺(tái)油源溫度升高的方法，其可在油泵工作狀態(tài)下，有效控制主回路卸荷，防止油溫不必要地持續(xù)升高，且該方法易于實(shí)施，成本低廉，操作簡(jiǎn)便，從而克服了現(xiàn)有系統(tǒng)中的不足。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為
一種防止液壓沖擊臺(tái)油源溫度升高的方法，是通過(guò)在現(xiàn)有液壓沖擊臺(tái)油源的油路中至少增設(shè)一第三換向閥而實(shí)現(xiàn)的，且使所述第三換向閥的進(jìn)油口與液壓油源的主回路連通，并使其出油口至少與油箱連通。本發(fā)明的另一目的在于提供一種液壓沖擊臺(tái)油源，包括油箱、液壓油源主回路以及至少一第三換向閥，所述第三換向閥的進(jìn)油口與液壓油源的主回路連通，而其出油口至少與油箱連通。
優(yōu)選的，所述第三換向閥包括電磁式換向閥。優(yōu)選的，所述第三換向閥可選自二位二通閥、二位三通閥、二位四通閥、三位三通閥和三位四通閥中的任意一種，但不限于此，其串連在油路中，起到開(kāi)關(guān)作用。作為可選的實(shí)施例之一，所述第三換向閥為二位二通電磁閥，其進(jìn)油口與液壓油源的主回路連通，而出油口與油箱連通；
當(dāng)所述二位二通電磁閥中的電磁鐵失電時(shí)，其進(jìn)油口與出油口處于連通狀態(tài),而當(dāng)電磁鐵得電時(shí)，其進(jìn)油口與出油口處于阻斷狀態(tài)；
或者，當(dāng)所述二位二通電磁閥中的電磁鐵得電時(shí)，其進(jìn)油口與出油口處于連通狀態(tài)，而當(dāng)電磁鐵失電時(shí)，其進(jìn)油口與出油口處于阻斷狀態(tài)。作為可選的實(shí)施例之二，所述第三換向閥為二位三通電磁閥，其進(jìn)油口與液壓油源的主回路連通，出油口分別與油箱和后級(jí)供油連通；
當(dāng)所述二位三通電磁閥中的電磁鐵失電時(shí)，其進(jìn)油口與油箱連通，液壓油處于失壓狀態(tài)，而當(dāng)電磁鐵得電時(shí)，其進(jìn)油口與后級(jí)供油連通，液壓油處于供壓狀態(tài)；
或者，當(dāng)所述二位三通電磁閥中的電磁鐵得電時(shí)，其進(jìn)油口與油箱連通，液壓油處于失壓狀態(tài)，而當(dāng)電磁鐵失電時(shí)，其進(jìn)油口與后級(jí)供油連通，液壓油處于供壓狀態(tài)。此外，在前述現(xiàn)有液壓沖擊臺(tái)油源的油路中還可設(shè)有至少一溢流閥，所述溢流閥與第三換向閥串接，通過(guò)溢流閥調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)壓力，可更為有效的保證安全，以普遍適應(yīng)各種應(yīng)用環(huán)境。本發(fā)明安裝在液壓沖擊試驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)的主回路中，且可以派生出任意數(shù)量的工作回路，優(yōu)選的為升降回路和剎車回路。本發(fā)明通過(guò)控制換向閥的通斷狀態(tài)來(lái)連通或孤立工作回路，從而在油泵處于工作狀態(tài)的前提下，有效控制回路加載或卸荷，防止油溫不必要地持續(xù)升高。與現(xiàn)有系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于該方法易于實(shí)施，成本低廉，且該液壓沖擊臺(tái)油源結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，可有效防止油溫的持續(xù)升高，優(yōu)化液壓沖擊臺(tái)的性能。


圖I是現(xiàn)有液壓沖擊試驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)的工作原理圖；圖2是本發(fā)明一優(yōu)選實(shí)施例中液壓系統(tǒng)的工作原理 圖3是本發(fā)明另一優(yōu)選實(shí)施例中液壓系統(tǒng)的工作原理 圖中各附圖標(biāo)記所指示的組件分別為1、溢流閥；2、第三換向閥；3、油泵；4、油箱；5、升降回路；6、第一換向閥；7、剎車回路；8、第二換向閥。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明。參閱圖I所示，是現(xiàn)有技術(shù)液壓沖擊試驗(yàn)臺(tái)的液壓源，油泵3啟動(dòng)后，當(dāng)升降回路5中的第一換向閥6處于中位時(shí)和剎車回路7中的第二換向閥8待機(jī)時(shí)(即第一換向閥和第二換向閥常態(tài)時(shí))，油路阻斷，由油泵3持續(xù)供應(yīng)的油無(wú)法回到油箱4中，將會(huì)使油溫持續(xù)升高，如果待機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性產(chǎn)生極大影響，甚至?xí)斐上到y(tǒng)無(wú)法正常工作。參閱圖2，作為本發(fā)明的一優(yōu)選實(shí)施例，該液壓源在油泵3啟動(dòng)后，只有當(dāng)控制第三換向閥2的電磁鐵DT得電后，液壓油才能進(jìn)入升降回路5和剎車回路7 ;而一旦第三換向閥2的電磁鐵DT失電，即可孤立上述兩個(gè)工作回路，保持待機(jī)狀態(tài)，液壓油直接由油泵供油口連通回油口，送回油箱，防止油溫持續(xù)上升。本實(shí)施例通過(guò)控制換向閥的通斷狀態(tài)來(lái)連通或孤立工作回路，從而在油泵處于工作狀態(tài)的前提下，有效控制回路加載或卸荷，防止油溫不必要地持續(xù)升高。參閱圖3，作為本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施例，其余前述實(shí)施例的區(qū)別在于第三換向閥2為二位三通電磁閥，其串連在油路中，該換向閥的進(jìn)油口與液壓油源的主回路連通，出油口分別與油箱和后級(jí)供油連通，電磁鐵失電時(shí)，其進(jìn)油口與油箱連通，液壓油處于失壓狀態(tài)；電磁鐵得電時(shí)，其進(jìn)油口與后級(jí)供油連通，液壓油處于供壓狀態(tài)。當(dāng)然，參照前述優(yōu)選實(shí)施例的技術(shù)方案及其工作原理，本領(lǐng)域技術(shù)人員亦可很容易的根據(jù)實(shí)際應(yīng)用的需要對(duì)所用換向閥的種類、運(yùn)作狀態(tài)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，或以具有相近功能的元件進(jìn)行替換。但是，需要指出的是，上述實(shí)施例僅為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于 讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種防止液壓沖擊臺(tái)油源溫度升高的方法，其特征在于，該方法為，在現(xiàn)有液壓沖擊臺(tái)油源的油路中至少增設(shè)一第三換向閥(2)，且使所述第三換向閥(2)的進(jìn)油口與液壓油源的主回路連通，并使其出油口至少與油箱連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防止液壓沖擊臺(tái)油源溫度升高的方法，其特征在于，所述第三換向閥包括電磁式換向閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防止液壓沖擊臺(tái)油源溫度升高的方法，其特征在于，所述第三換向閥至少為二位二通閥、二位三通閥、二位四通閥、三位三通閥和三位四通閥中的任意一種。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的防止液壓沖擊臺(tái)油源溫度升高的方法，其特征在于，所述第三換向閥為二位二通電磁閥，其進(jìn)油口與液壓油源的主回路連通，而出油口與油箱連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的防止液壓沖擊臺(tái)油源溫度升高的方法，其特征在于，所述第三換向閥為二位三通電磁閥，其進(jìn)油口與液壓油源的主回路連通，出油口分別與油箱和后級(jí)供油連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的防止液壓沖擊臺(tái)油源溫度升高的方法，其特征在于，在前述現(xiàn)有液壓沖擊臺(tái)油源的油路中還設(shè)有至少一溢流閥(I)，所述溢流閥(I)與第三換向閥(2)串接。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種防止液壓沖擊臺(tái)油源溫度升高的方法。該方法是通過(guò)在現(xiàn)有液壓沖擊臺(tái)油源的油路中至少增設(shè)一換向閥，且使所述換向閥的進(jìn)油口與液壓油源的主回路連通，并使其出油口至少與油箱連通，進(jìn)而通過(guò)控制換向閥的通斷狀態(tài)來(lái)連通或孤立工作回路，從而在油泵處于工作狀態(tài)的前提下，有效控制回路加載或卸荷，防止油溫不必要地持續(xù)升高。本發(fā)明可在液壓系統(tǒng)待機(jī)時(shí)實(shí)現(xiàn)卸荷目的，并能夠有效防止油溫持續(xù)升高，保護(hù)液壓元件，提高液壓源的可靠性和壽命，且方法簡(jiǎn)捷易行，裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉。
文檔編號(hào)F15B21/04GK102691698SQ20121020395
公開(kāi)日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月20日
發(fā)明者丁奕斌, 吳國(guó)雄 申請(qǐng)人:蘇州世力源科技有限公司