專利名稱：可能量回收的快速高壓充氣系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及充氣系統(tǒng)，尤其是一種高壓充氣系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
反恐、反海盜、消防領(lǐng)域的新技術(shù)快速發(fā)展，不僅對快速制備高壓壓縮空氣提出了新的要求，而且需要能夠回收剩余能量，提高整個(gè)系統(tǒng)的效率?，F(xiàn)有的高壓充氣系統(tǒng)存在的技術(shù)問題是充氣速度慢、成本高。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服已有高壓充氣系統(tǒng)的充氣速度慢、成本高的不足，本發(fā)明提供一種充氣速度快、成本低的可能量回收的快速高壓充氣系統(tǒng)。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種可能量回收的快速高壓充氣系統(tǒng)，包括蓄能器，所述快速高壓充氣系統(tǒng)還包括油箱、單出桿油缸和氣液缸，所述油箱的出油口通過液壓泵、單向閥與三位四通換向閥連接，所述油箱的回油口通過溢流閥與三位四通換向閥連接，所述三位四通換向閥通過插裝單向閥與所述單出桿油缸的無桿腔連通，所述單出桿油缸的活塞桿的另一端安裝在連接桿的一端，所述連接桿與活塞桿垂直布置，所述連接桿的另一端安裝用以帶動(dòng)活塞向無桿腔移動(dòng)的加載重塊，所述單出桿油缸的有桿腔與所述氣液缸的液體腔連通，所述氣液缸的氣 體腔的進(jìn)出氣口通過安全閥、壓力繼電器與所述蓄能器連接，所述氣液缸的氣體腔的進(jìn)出氣口同時(shí)與吸氣閥、氣動(dòng)梭閥和空氣濾清器連接。進(jìn)一步，所述單出桿油缸的有桿腔與二位二通換向閥連接，所述二位二通換向閥與所述三位四通換向閥連接。更進(jìn)一步，所述單出桿油缸的內(nèi)徑大于所述氣液缸的內(nèi)徑。所述氣動(dòng)梭閥連接用于輸入剩余高壓氣體的手動(dòng)球閥。本發(fā)明的有益效果主要表現(xiàn)在充氣速度快、可回收高壓氣體、成本低。


圖I是可能量回收的快速高壓充氣系統(tǒng)的示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。參照圖1，一種可能量回收的快速高壓充氣系統(tǒng)，包括蓄能器22，所述快速高壓充氣系統(tǒng)還包括油箱I、單出桿油缸10和氣液缸13，所述油箱I的出油口通過液壓泵4、單向閥5與三位四通換向閥7連接，所述油箱I的回油口通過溢流閥6與三位四通換向閥7連接，所述三位四通換向閥7通過插裝單向閥與8所述單出桿油缸10的無桿腔連通，所述單出桿油缸10的活塞桿的另一端安裝在連接桿的一端，所述連接桿與活塞桿垂直布置，所述連接桿的另一端安裝用以帶動(dòng)活塞向無桿腔移動(dòng)的加載重塊12，所述單出桿油缸10的有桿腔與所述氣液缸13的液體腔連通，所述氣液缸13的氣體腔的進(jìn)出氣口通過安全閥20、壓力繼電器21與所述蓄能器22連接，所述氣液缸13的氣體腔的進(jìn)出氣口同時(shí)與吸氣閥14、氣動(dòng)梭閥16和空氣濾清器15連接。進(jìn)一步，所述單出桿油缸10的有桿腔與二位二通換向閥9連接，所述二位二通換向閥9與所述三位四通換 向閥7連接。更進(jìn)一步，所述單出桿油缸10的內(nèi)徑大于所述氣液缸13的內(nèi)徑。所述氣動(dòng)梭閥16與用于回收剩余壓力的第一手動(dòng)球閥17連接。液壓泵4由電機(jī)3驅(qū)動(dòng)，所述連接桿上安裝接近開關(guān)11，所述氣液缸13的氣體腔的進(jìn)出氣口與安全閥20之間的管道上安裝第二手動(dòng)球閥18、第三手動(dòng)球閥19 ;所述蓄能器22的出口安裝第四手動(dòng)球閥23。本實(shí)施例中，系統(tǒng)工作時(shí)，換向閥7右電磁鐵得電，換向閥右位，壓力油進(jìn)入單出桿油缸10的下腔，將其上腔油壓入氣液缸13的下腔，壓縮氣液缸13上腔的空氣，當(dāng)氣體壓力超過安全閥20的充氣壓力時(shí)，氣液缸13上腔的壓縮氣體被壓入蓄能器22中。然后，換向閥7右電磁鐵失電，換向閥中位，液壓泵4卸荷，插裝單向閥8開啟，在加載重塊的重力作用下，單出桿油缸10的下腔的液壓油回到油箱，同時(shí)，氣液缸13下腔的液壓油進(jìn)入到單出桿油缸10的上腔,氣液缸通過空氣過濾器15、氣動(dòng)梭閥16和吸氣閥14將大氣吸入氣液缸13的上腔，當(dāng)油缸10的活塞桿退回到位時(shí)，接近開關(guān)11發(fā)出信號，使換向閥7右電磁鐵得電，開始下次蓄能過程。某高壓脈沖水炮發(fā)射后，發(fā)射缸的下腔仍有較高的剩余壓力，發(fā)射缸下腔的高壓氣體經(jīng)手動(dòng)球閥17、梭閥16和吸氣閥14進(jìn)入氣液缸13的上腔，并推動(dòng)快速回油，從而實(shí)現(xiàn)能量回收。經(jīng)過多次對蓄能器22的充氣過程后，當(dāng)達(dá)到壓力繼電器21的設(shè)定壓力時(shí)，換向閥7失電，泵卸荷，儲(chǔ)能過程結(jié)束。長期工作后，由于泄漏造成氣液缸13的活塞壓氣時(shí)不能到達(dá)最上端，開啟二位二通換向閥9進(jìn)行補(bǔ)油。另外，當(dāng)液壓缸10的內(nèi)徑大于氣液缸13內(nèi)徑時(shí)，有增壓作用，可使蓄能器22內(nèi)的壓力高于油源壓力。
權(quán)利要求
1.一種可能量回收的快速高壓充氣系統(tǒng)，包括蓄能器，其特征在于所述快速高壓充氣系統(tǒng)還包括油箱、單出桿油缸和氣液缸，所述油箱的出油口通過液壓泵、單向閥與三位四通換向閥連接，所述油箱的回油口通過溢流閥與三位四通換向閥連接，所述三位四通換向閥通過插裝單向閥與所述單出桿油缸的無桿腔連通，所述單出桿油缸的活塞桿的另一端安裝在連接桿的一端，所述連接桿與活塞桿垂直布置，所述連接桿的另一端安裝用以帶動(dòng)活塞向無桿腔移動(dòng)的加載重塊，所述單出桿油缸的有桿腔與所述氣液缸的液體腔連通，所述氣液缸的氣體腔的進(jìn)出氣口通過安全閥、壓力繼電器與所述蓄能器連接，所述氣液缸的氣體腔的進(jìn)出氣口同時(shí)與吸氣閥、氣動(dòng)梭閥和空氣濾清器連接。
2.如權(quán)利要求I所述的可能量回收的快速高壓充氣系統(tǒng)，其特征在于所述單出桿油缸的有桿腔與二位二通換向閥連接，所述二位二通換向閥與所述三位四通換向閥連接。
3.如權(quán)利要求I或2所述的可能量回收的快速高壓充氣系統(tǒng)，其特征在于所述單出桿油缸的內(nèi)徑大于所述氣液缸的內(nèi)徑。
4.如權(quán)利要求I或2所述的可能量回收的快速高壓充氣系統(tǒng)，其特征在于所述氣動(dòng)梭閥連接用于輸入剩余高壓氣體的手動(dòng)球閥。
全文摘要
一種可能量回收的快速高壓充氣系統(tǒng)，包括蓄能器，快速高壓充氣系統(tǒng)還包括油箱、單出桿油缸和氣液缸，油箱的出油口通過液壓泵、單向閥與三位四通換向閥連接，油箱的回油口通過溢流閥與三位四通換向閥連接，三位四通換向閥通過插裝單向閥與單出桿油缸的無桿腔連通，單出桿油缸的活塞桿的另一端安裝在連接桿的一端，連接桿與活塞桿垂直布置，連接桿的另一端安裝用以帶動(dòng)活塞向無桿腔移動(dòng)的加載重塊，單出桿油缸的有桿腔與氣液缸的液體腔連通，氣液缸的氣體腔的進(jìn)出氣口通過安全閥、壓力繼電器與蓄能器連接，氣液缸的氣體腔的進(jìn)出氣口同時(shí)與吸氣閥、氣動(dòng)梭閥和空氣濾清器連接。本發(fā)明充氣速度快，成本低，可靠性高。
文檔編號F15B1/08GK102913491SQ20121039056
公開日2013年2月6日 申請日期2012年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月15日
發(fā)明者邢彤 申請人:浙江工業(yè)大學(xué)