專利名稱：一種單作用柱塞氣缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種單作用柱塞氣缸。
背景技術(shù)：
目前柱塞氣缸的結(jié)構(gòu)如圖I和圖2所示，包括缸體la、端蓋2a和柱塞3a，缸體Ia 內(nèi)部設(shè)置內(nèi)腔4a，端蓋2a安裝在缸體Ia上將內(nèi)腔4a的開口封住，柱塞3a中間套裝在端蓋 2a上，柱塞3a尾部置于空腔45里面，缸體Ia上設(shè)置有進(jìn)氣口 5a與內(nèi)腔4a連通，該種結(jié)構(gòu)一般都是靠壓縮空氣推動柱塞端面提供動力給負(fù)載6a,而柱塞3a回位是靠負(fù)載6a的重力或外力作用。主要缺點(diǎn)由于柱塞回位是靠負(fù)載的重力或外力作用，在使用上受到限制，使用范圍小，使用不靈活。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種單作用柱塞氣缸，當(dāng)通過壓縮空氣時(shí)，柱塞伸出缸體對外做功；當(dāng)通過壓縮空氣時(shí)，在復(fù)位彈簧的拉力作用下，柱塞快速縮回缸體，大大擴(kuò)大其使用范圍，使用更加靈活，反應(yīng)速度更快，且結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，制造成本低。
上述目的是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的
一種單作用柱塞氣缸，包括缸體、端蓋和柱塞，缸體內(nèi)部設(shè)置內(nèi)腔，端蓋安裝在缸體上將內(nèi)腔的開口封住，柱塞中間套裝在端蓋上，柱塞尾部置于空腔里面，缸體上設(shè)置有進(jìn)氣口與內(nèi)腔連通，另外它還包括一復(fù)位彈簧，在柱塞挖出一個(gè)容納腔，容納腔底端設(shè)置有出口與內(nèi)腔連通，復(fù)位彈簧一端通過出口伸入到容納腔里面且與柱塞連接，復(fù)位彈簧的另一端與缸體連接；
當(dāng)進(jìn)氣口通過壓縮空氣時(shí)，迫使柱塞克服復(fù)位彈簧的拉力上移并伸出缸體對外做功；當(dāng)進(jìn)氣口停止通過壓縮空氣時(shí)，在復(fù)位彈簧的拉力作用下，迫使柱塞下移縮回缸體。
上述所述的容納腔的頂部、柱塞山安裝上銷釘，復(fù)位彈簧一端與上銷釘連接，在內(nèi)腔底部、缸體的內(nèi)壁上設(shè)置有下銷釘，復(fù)位彈簧另一端與下銷釘連接。
上述所述的端蓋和柱塞之間安裝密封圈。
上述所述的在密封圈的下方、端蓋上安裝有導(dǎo)套，柱塞中間套在導(dǎo)套里面。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)
I)本發(fā)明的柱塞回位無需外力復(fù)位，大大擴(kuò)大其使用范圍，使用更加靈活；柱塞伸出是靠壓縮空氣推力，柱塞回位是靠彈簧回彈力，柱塞伸出時(shí)比較平穩(wěn)，柱塞回位時(shí)速度比較快，在完成往復(fù)的動作時(shí)效率比較高；
2)彈簧設(shè)置在柱塞內(nèi)部，減輕柱塞重量的同時(shí)結(jié)構(gòu)尺寸更簡化，結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，制造成本低。


圖I為現(xiàn)有柱塞氣缸復(fù)位的狀態(tài)示意圖2為現(xiàn)有柱塞氣缸對外做功的狀態(tài)示意圖3為本發(fā)明的一種狀態(tài)示意圖4為本發(fā)明的另一種狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
如圖3至圖4所示，一種單作用柱塞氣缸，包括缸體I、端蓋2和柱塞3，缸體I內(nèi)部設(shè)置內(nèi)腔4，端蓋2安裝在缸體I上將內(nèi)腔4的開口封住，柱塞3中間套裝在端蓋2上， 柱塞3尾部置于空腔4里面，缸體I上設(shè)置有進(jìn)氣口 5與內(nèi)腔4連通，另外它還包括一復(fù)位彈簧9，在柱塞3挖出一個(gè)容納腔8，容納腔8底端設(shè)置有出口 12與內(nèi)腔4連通，復(fù)位彈簧 9 一端通過出口 12伸入到容納腔8里面且與柱塞3連接，復(fù)位彈簧9的另一端與缸體I連接;
當(dāng)進(jìn)氣口 5通過壓縮空氣時(shí)，迫使柱塞3克服復(fù)位彈簧9的拉力上移并伸出缸體對外做功；當(dāng)進(jìn)氣口 5停止通過壓縮空氣時(shí)，在復(fù)位彈簧9的拉力作用下，迫使柱塞3下移縮回缸體。
上述容納腔8的頂部、柱塞3山安裝上銷釘10，復(fù)位彈簧9 一端與上銷釘10連接， 在內(nèi)腔4底部、缸體I的內(nèi)壁上設(shè)置有下銷釘11，復(fù)位彈簧9另一端與下銷釘11連接。端蓋2和柱塞3之間安裝密封圈6，在密封圈6的下方、端蓋2上安裝有導(dǎo)套7，柱塞3中間套在導(dǎo)套7里面。
圖3是進(jìn)氣口 5停止通過壓縮空氣時(shí)，在復(fù)位彈簧9的拉力作用下，迫使柱塞3下移縮回缸體的原始狀態(tài)；圖4是進(jìn)氣口 5通過壓縮空氣時(shí)，迫使柱塞3克服復(fù)位彈簧9的拉力上移并伸出缸體對外做功狀態(tài)。
權(quán)利要求
1.一種單作用柱塞氣缸，包括缸體、端蓋和柱塞，缸體內(nèi)部設(shè)置內(nèi)腔，端蓋安裝在缸體上將內(nèi)腔的開口封住，柱塞中間套裝在端蓋上，柱塞尾部置于空腔里面，缸體上設(shè)置有進(jìn)氣口與內(nèi)腔連通，其特征在于它還包括一復(fù)位彈簧，在柱塞挖出一個(gè)容納腔，容納腔底端設(shè)置有出口與內(nèi)腔連通，復(fù)位彈簧一端通過出口伸入到容納腔里面且與柱塞連接，復(fù)位彈簧的另一端與缸體連接； 當(dāng)進(jìn)氣口通過壓縮空氣時(shí)，迫使柱塞克服復(fù)位彈簧的拉力上移并伸出缸體對外做功；當(dāng)進(jìn)氣口停止通過壓縮空氣時(shí)，在復(fù)位彈簧的拉力作用下，迫使柱塞下移縮回缸體。
2.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的一種單作用柱塞氣缸，其特征在于容納腔的頂部、柱塞山安裝上銷釘，復(fù)位彈簧一端與上銷釘連接，在內(nèi)腔底部、缸體的內(nèi)壁上設(shè)置有下銷釘，復(fù)位彈簧另一端與下銷釘連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求書I或2所述的一種單作用柱塞氣缸，其特征在于端蓋和柱塞之間安裝密封圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求書I或2所述的一種單作用柱塞氣缸，其特征在于在密封圈的下方、端蓋上安裝有導(dǎo)套，柱塞中間套在導(dǎo)套里面。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種單作用柱塞氣缸，包括缸體、端蓋和柱塞，缸體內(nèi)部設(shè)置內(nèi)腔，端蓋安裝在缸體上將內(nèi)腔的開口封住，柱塞中間套裝在端蓋上，柱塞尾部置于空腔里面，缸體上設(shè)置有進(jìn)氣口與內(nèi)腔連通，另外它還包括一復(fù)位彈簧，在柱塞挖出一個(gè)容納腔，容納腔底端設(shè)置有出口與內(nèi)腔連通，復(fù)位彈簧一端通過出口伸入到容納腔里面且與柱塞連接，復(fù)位彈簧的另一端與缸體連接；當(dāng)進(jìn)氣口通過壓縮空氣時(shí)，迫使柱塞克服復(fù)位彈簧的拉力上移并伸出缸體對外做功；當(dāng)進(jìn)氣口停止通過壓縮空氣時(shí)，在復(fù)位彈簧的拉力作用下，迫使柱塞下移縮回缸體。它大大擴(kuò)大其使用范圍，使用更加靈活；柱塞回位時(shí)速度比較快，結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，制造成本低。
文檔編號F15B15/14GK102979781SQ20121049164
公開日2013年3月20日 申請日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者柯儒群 申請人:裕東(中山)機(jī)械工程有限公司