液壓控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種液壓控制系統(tǒng)，包括主缸和油箱，所述主缸的活塞缸連接有滑塊，還包括用于控制主缸的活塞缸連接滑塊的下行、回程、下行速度、壓力的PLC控制器，在所述主缸的活塞缸的伸出方向設(shè)有接近開關(guān)，所述油箱依次通過恒功率變量泵、插裝閥、溢流閥、兩位四通電磁閥、單向閥、帶梭閥插裝閥、節(jié)流閥、比例閥連接所述主缸的油口一；該種液壓控制系統(tǒng)，在對工件進(jìn)行加工時，滑塊下行速度可通過控制液壓控制系統(tǒng)插裝閥中各電磁閥的通斷來進(jìn)行調(diào)整，從而減少滑塊空載運行時間，主缸工作速度由恒功率變量泵變量曲線保證，這樣大大提高了產(chǎn)品的合格率并減少了由于速度不能調(diào)節(jié)導(dǎo)致產(chǎn)品拉伸報廢的現(xiàn)象，具有很強(qiáng)的實用性和顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
【專利說明】液壓控制系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種液壓控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在液壓機(jī)的使用過程中，現(xiàn)有液壓機(jī)主缸控制系統(tǒng)中存在著對有速度及壓力要求的工件加工時受到一定的局限性，對工件某角處在拉伸速度過快時使工件拉破，在拉伸速度過小時使工件起皺，及壓力不足及壓力過大導(dǎo)致工件不能成型或工件破壞的問題，從而影響工件加工生產(chǎn)的正常順利進(jìn)行，不利于生產(chǎn)效率的提高，上述問題是在液壓機(jī)的控制系統(tǒng)的設(shè)計與生產(chǎn)使用過程中應(yīng)當(dāng)解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種液壓控制系統(tǒng)解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的對有速度及壓力要求的工件加工時受到一定的局限性，對工件某角處在拉伸速度過快時使工件拉破，在拉伸速度過小時使產(chǎn)品起皺，及壓力不足及壓力過大導(dǎo)致工件不能成型或產(chǎn)品破壞的問題。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:
一種液壓控制系統(tǒng)，包括主缸和油箱，所述主缸的活塞缸連接有滑塊，還包括用于控制主缸的活塞缸連接滑塊的下行、回程、下行速度、壓力的PLC控制器，在所述主缸的活塞缸的伸出方向設(shè)有接近開關(guān)，所述油箱依次通過恒功率變量泵、插裝閥、溢流閥、兩位四通電磁閥、單向閥、帶梭閥插裝閥、節(jié)流閥、比例閥連接所述主缸的油口一，所述帶梭閥插裝閥依次通過帶行程限制插裝閥、兩位兩通電磁閥連接所述主缸的出油口二，所述油箱通過外控充液閥連接所述主缸的油口三。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述滑塊的下行速度由恒功率變量泵對負(fù)載的變化引起的流量變化進(jìn)行控制，所述壓力由PLC控制器通過控制比例閥進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述單向閥與帶梭閥插裝閥間的連接油路設(shè)有壓力表，所述比例閥與主缸的油口一間的連接油路設(shè)有壓力傳感器。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述主缸固定在液壓機(jī)的機(jī)身內(nèi)。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明一種液壓控制系統(tǒng)，在對工件進(jìn)行加工時，主缸運行速度，即滑塊下行速度可通過控制液壓控制系統(tǒng)插裝閥中各電磁閥的通斷來進(jìn)行調(diào)整，從而減少滑塊空載運行時間，主缸工作速度由恒功率變量泵變量曲線保證，這樣大大提高了產(chǎn)品的合格率并減少了由于速度不能調(diào)節(jié)導(dǎo)致產(chǎn)品拉伸報廢的現(xiàn)象，具有很強(qiáng)的實用性和顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
其中:1-油箱，2-恒功率變量泵，3-插裝閥，4-溢流閥，5-兩位四通電磁閥，6-單向閥，7-壓力表，8-帶梭閥插裝閥，9-帶行程限制插裝閥，10-兩位兩通電磁閥，11-壓力傳感器，12-比例閥，13-節(jié)流閥，14-主缸，15-接近開關(guān)，16-油口一，17-油口二，18-油口三，19-外控充液閥，20-滑塊。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的優(yōu)選實施例。
[0011]如圖1所示，本實施例提供一種液壓控制系統(tǒng)，包括主缸14和油箱I，所述主缸14的活塞缸連接有滑塊20，還包括用于控制主缸14的活塞缸連接滑塊20的下行、回程、下行速度、壓力的PLC控制器，在所述主缸14的活塞缸的伸出方向設(shè)有接近開關(guān)15，所述油箱I依次通過恒功率變量泵2、插裝閥3、溢流閥4、兩位四通電磁閥5、單向閥6、帶梭閥插裝閥
8、節(jié)流閥13、比例閥12連接所述主缸14的油口一 16，所述帶梭閥插裝閥8依次通過帶行程限制插裝閥93、兩位兩通電磁閥10連接所述主缸14的出油口二 17，所述油箱I通過外控充液閥19連接所述主缸14的油口三18。所述滑塊20的下行速度由恒功率變量泵2對負(fù)載的變化引起的流量變化進(jìn)行控制，所述壓力由PLC控制器通過控制比例閥12進(jìn)行調(diào)節(jié)。所述單向閥6與帶梭閥插裝閥8間的連接油路設(shè)有壓力表7，所述比例閥12與主缸14的油口一 16間的連接油路設(shè)有壓力傳感器11。所述主缸14固定在液壓機(jī)的機(jī)身內(nèi)。
[0012]本實施例一種液壓控制系統(tǒng)，通過對液壓機(jī)的主缸14運行各行程段速度及壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，
控制滑塊20快速下行:通過PLC控制器使兩位四通電磁閥5的電磁閥YVl通電，則兩位四通電磁閥5中的電磁閥YV2、電磁閥YV4均得電，主缸14的上腔得壓力，兩位兩通電磁閥10的電磁閥YV6得電，使主缸14的下腔回路接通，主缸14的活塞缸下行，外控充液閥19自動吸開，主缸14在滑塊20重量下做自由落體，主缸14的活塞缸快速下行。
[0013]控制滑塊20慢行:當(dāng)滑塊20運行到接近開關(guān)15中的S2時，PLC控制器使兩位四通電磁閥5的電磁閥YVl和電磁閥YV2、兩位兩通電磁閥10的電磁閥YV5和電磁閥YV6得電，溢流閥4中的d背壓閥5MPa接入主缸14的下腔回路，產(chǎn)生背壓，主缸14的活塞缸運行速度由恒功率變量泵2的流量決定。
[0014]滑塊的下行速度與壓力:當(dāng)滑塊20運行到接近開關(guān)15中的S3時，PLC控制器使兩位四通電磁閥5的電磁閥YVl和電磁閥YV2、兩位兩通電磁閥10的電磁閥YV5和電磁閥YV6得電，比例閥12工作，主缸14的工作速度由恒功率變量泵2對負(fù)載的變化引起的流量變化的變量曲線控制，壓力由PLC控制器通過控制比例閥12進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0015]保壓控制:當(dāng)滑塊運行到接近開關(guān)15中的S4時，滑塊20停止運行，開始停留保壓，經(jīng)時間繼電器的延時，使滑塊20停留保壓一定時間后再返回，滑塊20在下死點處的停留時間由時間繼電器進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0016]控制滑塊20回程:當(dāng)滑塊20在下死點按調(diào)定時間停留后，時間繼電器發(fā)信號，PLC控制器使電磁閥YV1、電磁閥YV3、電磁閥YV7得電，此時滑塊20沒有外負(fù)載，系統(tǒng)壓力下降，恒功率變量泵流量2升至最大，外控充液閥19打開，主缸14的上腔與油箱I接通，滑塊20快速回程；當(dāng)滑塊20運行到接近開關(guān)15中的SI時，PLC控制器使所有電磁閥均不得電，主缸14的活塞缸的上腔與下腔封閉，滑塊20停止運行，恒功率變量泵2經(jīng)插裝閥3卸荷。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓控制系統(tǒng)，包括主缸(14)和油箱(I)，所述主缸(14)的活塞缸連接有滑塊(20)，其特征在于:還包括用于控制主缸(14)的活塞缸連接滑塊(20)的下行、回程、下行速度、壓力的PLC控制器，在所述主缸(14)的活塞缸的伸出方向設(shè)有接近開關(guān)(15)，所述油箱(I)依次通過恒功率變量泵(2)、插裝閥(3)、溢流閥(4)、兩位四通電磁閥(5)、單向閥(6)、帶梭閥插裝閥(8)、節(jié)流閥(13)、比例閥(12)連接所述主缸(14)的油口一(16)，所述帶梭閥插裝閥(8)依次通過帶行程限制插裝閥(9) (3)、兩位兩通電磁閥(10)連接所述主缸(14)的出油口二( 17 )，所述油箱(I)通過外控充液閥(19 )連接所述主缸(14)的油口三(18)。
2.如權(quán)利要求1所述的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于:所述滑塊(20)的下行速度由恒功率變量泵(2)對負(fù)載的變化引起的流量變化進(jìn)行控制，所述壓力由PLC控制器通過控制比例閥(12)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于:所述單向閥(6)與帶梭閥插裝閥(8)間的連接油路設(shè)有壓力表(7)，所述比例閥(12)與主缸(14)的油口一( 16)間的連接油路設(shè)有壓力傳感器(11)。
4.如權(quán)利要求1或2所述的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于:所述主缸(14)固定在液壓機(jī)的機(jī)身內(nèi)。
【文檔編號】F15B11/04GK103847128SQ201210502631
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月30日
【發(fā)明者】朱鵬 申請人:江蘇沃得機(jī)電集團(tuán)有限公司