專利名稱：一種冷卻煤礦井下挖掘裝載機(jī)及其它設(shè)備液壓油的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種冷卻煤礦井下挖掘裝載機(jī)及其它設(shè)備液壓油的裝置，一種水冷、空冷相結(jié)合的循環(huán)冷卻裝置。
背景技術(shù)：
目前。各種煤礦井下移動(dòng)設(shè)備大多都是利用液壓裝置的設(shè)備，如煤礦井下挖掘式裝載機(jī)。這些設(shè)備在工作時(shí)，常常會(huì)遇到液壓溫升的問題，尤其在外界溫度比較高的工作環(huán)境中液壓油溫的升高，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)工作裝置的動(dòng)臂舉升或旋轉(zhuǎn)困難，動(dòng)作緩慢，情況嚴(yán)重的液壓系統(tǒng)不能正常工作，必須停機(jī)進(jìn)行液壓油冷卻后才能繼續(xù)工作，影響整機(jī)性能和工作效率。為了解決液壓溫升的問題，目前多采用加散熱器、加大油箱裝置，但是井下工作空 間受巷道條件限制，整機(jī)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上必須緊湊，其液壓系統(tǒng)的油箱尺寸不能過大，為此，液壓系統(tǒng)內(nèi)的液壓油必須經(jīng)過外設(shè)的冷卻裝置對(duì)其冷卻降溫，才能保證其溫度不會(huì)過高。而散熱器外表必須不停地用外接水源對(duì)其進(jìn)行噴灑，浪費(fèi)了寶貴的水資源同時(shí)還要解決排水問題。因此，煤礦井下挖掘式裝載機(jī)及其他移動(dòng)設(shè)備迫切的需要一種實(shí)用高效、節(jié)能環(huán)保的冷卻裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能在有限空間和資源下對(duì)煤礦挖掘式裝載機(jī)及其它煤礦井下移動(dòng)設(shè)備的液壓油進(jìn)行高效、節(jié)能冷卻的裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是本實(shí)用新型裝置由兩臺(tái)液壓馬達(dá)I和8，一臺(tái)風(fēng)扇2，一個(gè)水冷卻器3，一個(gè)板(管)式水冷散熱器12，一個(gè)輔助水箱4和一個(gè)水泵9組成。水冷卻器3上開有進(jìn)出水口 6和15和補(bǔ)液溢流口 5，板(管)式水冷散熱器12上開有進(jìn)出水口 10和13、進(jìn)出液壓油口 14和11和排氣口 7。它的功能是這樣完成的水冷卻器3內(nèi)裝冷卻液，由液壓馬達(dá)一 I驅(qū)動(dòng)一臺(tái)風(fēng)扇2對(duì)水冷卻器3內(nèi)冷卻液進(jìn)行空冷，冷的冷卻液從水冷卻器的出水口 15輸出進(jìn)入板(管)式水冷散熱器12，同時(shí)，熱的液壓油從板(管)式水冷散熱器的進(jìn)油口 14進(jìn)入板(管)式水冷散熱器12與冷卻液發(fā)生熱交換，這是水冷液壓油的過程；水冷降溫后的液壓油從板(管)式水冷散熱器的出油口 11輸出，繼續(xù)投入工作，熱的冷卻液則從板(管)式水冷散熱器的出水口 13被由液壓馬達(dá)二 8帶動(dòng)的水泵9抽出，再送回水冷卻器3內(nèi)，由風(fēng)扇2空冷冷卻液，冷卻液降溫后又可繼續(xù)進(jìn)入板(管)式水冷散熱器12與液壓油進(jìn)行熱交換。這樣循環(huán)往復(fù)便實(shí)現(xiàn)了高效、節(jié)能、環(huán)保、可持續(xù)地對(duì)液壓油進(jìn)行冷卻。其中，板(管)式水冷散熱器12和水冷卻器3可以是銅制、不銹鋼制或其它非鋁金屬材料。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是在達(dá)到有效的對(duì)液壓油降溫的預(yù)定目的的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了冷卻液的循環(huán)利用，節(jié)約水資源，也無需額外水箱、水源；有效抑制液壓的溫升，可減小液壓油箱的體積，從而減少液壓油的使用、節(jié)約生產(chǎn)成本和使用成本，及經(jīng)濟(jì)又實(shí)用；整個(gè)冷卻裝置的動(dòng)力系統(tǒng)均來自液壓馬達(dá)，無需額外能源，節(jié)能環(huán)保；冷卻液可以是水或防凍液等其他一切冷卻介質(zhì)。

圖I為本實(shí)用新型所述的冷卻裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中I-液壓馬達(dá)一，2-風(fēng)扇，3-水冷卻器，4-輔助水箱，5-水冷卻器上補(bǔ)液溢流口，6-水冷卻器上進(jìn)水口，7-板(管)式水冷散熱器排氣口，8-液壓馬達(dá)二，9-水泵，10-板(管)式水冷散熱器上進(jìn)水口，11-板(管)式水冷散熱器上出油口，12-板(管)式水冷散熱器，13-板(管)式水冷散熱器上出水口，14-板(管)式水冷散熱器上進(jìn)油口，15-水冷卻器上出水口。
具體實(shí)施方式
圖I對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
、結(jié)構(gòu)特征及其功效，做詳細(xì)說明。圖I中，液壓馬達(dá)一 I與風(fēng)扇2組成空冷的動(dòng)力模塊、液壓馬達(dá)二 8與水泵9組成水冷動(dòng)力模塊。板(管)式水冷散熱器12及水冷卻器3分別落位煤礦井下移動(dòng)設(shè)備，要求落位位置合理，牢固可靠。兩液壓馬達(dá)I和8分別接入整機(jī)液壓系統(tǒng)，各管路按圖彼此接好后，向板(管)式水冷散熱器12和水冷卻器3內(nèi)注入冷卻液，板(管)式水冷散熱器12在不低于進(jìn)水口的位置開排氣口 5，水冷卻器最高點(diǎn)開補(bǔ)液溢流口 5，并用膠管與輔助水箱4連接。冷卻液注入過程，氣體自然排出，冷卻液注滿后，封緊排氣口 7和補(bǔ)液溢流口 5并保證不泄露。整機(jī)工作時(shí)，液壓油循環(huán)過程中通過液壓馬達(dá)I和8，從而啟動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)風(fēng)扇2和水泵9工作，冷卻液開始在板(管)式水冷散熱器12和水冷卻器3之間循環(huán)流動(dòng)；同時(shí)，工作時(shí)溫度升高的液壓油在循環(huán)過程中由板(管)式水冷散熱器上進(jìn)油口 14進(jìn)入板(管)式水冷散熱器12，在其內(nèi)部經(jīng)過一系列彎曲且相互間隔排列成柵格狀的油管時(shí)，與流動(dòng)在油管外的冷卻液發(fā)生熱交換，之后，降溫的液壓油從板(管)式水冷散熱器上出油口 11輸出，繼續(xù)參與整機(jī)工作，而熱的冷卻液由液壓馬達(dá)二 8帶動(dòng)的水泵9從板(管)式水冷散熱器上出水口13抽出，并送回水冷卻器3進(jìn)行空冷，便實(shí)現(xiàn)了液壓油的循環(huán)冷卻。冷卻液溫度升高，由于熱脹冷縮或沸騰等原因，冷卻液從補(bǔ)液溢流口 5順膠管排到輔助水箱4里，冷卻后再由輔助水箱虹吸回水冷卻器3，保證水冷卻器3里充滿冷卻液。
權(quán)利要求1.一種冷卻煤礦井下挖掘裝載機(jī)和其它設(shè)備液壓油的裝置，它由液壓馬達(dá)一(I)和液壓馬達(dá)二(8)，一臺(tái)風(fēng)扇(2)，一個(gè)水冷卻器(3)，一個(gè)水冷散熱器(12)，一個(gè)輔助水箱(4)和一個(gè)水泵(9)組成，其特征是水冷卻器(3)上開有進(jìn)水口(6)和出水口(15)和補(bǔ)液溢流口(5)，水冷散熱器(12)上開有進(jìn)水口( 10)和出水口( 13)、進(jìn)液壓油口( 14)和出液壓油口(11)和排氣口(7)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種冷卻煤礦井下挖掘裝載機(jī)及其它設(shè)備液壓油的裝置，它由兩個(gè)液壓馬達(dá)1和8、一臺(tái)風(fēng)扇2、一個(gè)水泵9、一個(gè)輔助水箱4、一個(gè)水冷卻器3、一個(gè)板(管)式水冷散熱器12組成。它可以實(shí)現(xiàn)冷卻系統(tǒng)的自循環(huán)，以空冷、水冷相結(jié)合的形式有效地抑制液壓油的溫升，有效解決了冷卻水的排水問題，同時(shí)節(jié)約生產(chǎn)成本及使用成本，是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用又節(jié)能環(huán)保的冷卻煤礦井下挖掘式裝載機(jī)及其它煤礦井下移動(dòng)設(shè)備液壓油的裝置。
文檔編號(hào)F15B21/04GK202545425SQ201220004619
公開日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月8日
發(fā)明者張坭, 時(shí)磊, 漆立方, 王輝, 趙睿, 馬躍 申請(qǐng)人:杭州安泰爾礦業(yè)科技有限公司萍鄉(xiāng)分公司