專利名稱：一種改進(jìn)的焊接氣缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及氣缸技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及ー種改進(jìn)的焊接氣缸。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的電阻焊接設(shè)備設(shè)有與其焊頭傳動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)氣缸，焊頭在驅(qū)動(dòng)氣缸的作用下完成對(duì)エ件焊接。驅(qū)動(dòng)氣缸通過(guò)電磁閥進(jìn)行控制，當(dāng)電磁閥打開(kāi)時(shí)，壓縮氣體進(jìn)入氣缸上部的空腔中，推動(dòng)驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)焊頭動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)對(duì)エ件進(jìn)行焊接；氣缸復(fù)位時(shí)，電磁閥反向，壓縮氣體通過(guò)一端與氣缸下部相連接，另一端與電磁閥進(jìn)氣ロ相連接的軟管進(jìn)入氣缸下部的空腔內(nèi)，推動(dòng)活塞向上運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)氣缸回程，即傳統(tǒng)氣缸的回 程氣管是軟管，故存在回程氣管不易與氣缸外側(cè)固定，不能根據(jù)焊接設(shè)備設(shè)計(jì)的需要，對(duì)氣缸回程氣管的位置進(jìn)行靈活的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)不緊湊、使用不便、同時(shí)影響焊接設(shè)備的外形的美觀，因而不能更好滿足用戶的需要。另外，傳統(tǒng)的氣缸采用圓形導(dǎo)向桿和銅套相摩擦進(jìn)行導(dǎo)向，導(dǎo)向精度低。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的焊接氣缸，其具有連接簡(jiǎn)便、結(jié)構(gòu)緊湊、導(dǎo)向精度高的電阻焊接設(shè)備使用的特點(diǎn)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是ー種改進(jìn)的焊接氣缸，包括氣缸座、套設(shè)于氣缸座的驅(qū)動(dòng)氣缸、設(shè)置于驅(qū)動(dòng)氣缸上端的氣缸上蓋以及設(shè)于氣缸上蓋的電磁閥和進(jìn)氣管，驅(qū)動(dòng)氣缸的外側(cè)設(shè)有兩個(gè)相對(duì)應(yīng)的回程氣管，氣缸上蓋的ー側(cè)開(kāi)設(shè)有與電磁閥連接的出氣ロ，氣缸座的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與驅(qū)動(dòng)氣缸連接的進(jìn)氣ロ，回程氣管分別與出氣口和進(jìn)氣ロ連接，出氣口裝設(shè)有上中空連接塊，進(jìn)氣ロ裝設(shè)有下中空連接塊，所述氣缸座的后側(cè)開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽內(nèi)插設(shè)有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿的兩側(cè)均設(shè)有可移動(dòng)調(diào)節(jié)的滾動(dòng)軸承。其中，所述回程氣管裝設(shè)于上中空連接塊與下中空連接塊之間。其中，所述導(dǎo)向桿的截面形狀為圓形或方形。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型包括氣缸座、套設(shè)于氣缸座的驅(qū)動(dòng)氣缸、設(shè)置于驅(qū)動(dòng)氣缸上端的氣缸上蓋以及設(shè)于氣缸上蓋的電磁閥和進(jìn)氣管，驅(qū)動(dòng)氣缸的外側(cè)設(shè)有兩個(gè)相對(duì)應(yīng)的回程氣管，通過(guò)在氣缸上蓋的ー側(cè)開(kāi)設(shè)有與電磁閥連接的出氣ロ，氣缸座的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與驅(qū)動(dòng)氣缸連接的進(jìn)氣ロ，回程氣管分別與出氣ロ和進(jìn)氣ロ連接，出氣ロ裝設(shè)有上中空連接塊，進(jìn)氣ロ裝設(shè)有下中空連接塊，所述氣缸座的后側(cè)開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽內(nèi)插設(shè)有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿的兩側(cè)均設(shè)有可移動(dòng)調(diào)節(jié)的滾動(dòng)軸承，故具有結(jié)構(gòu)緊湊、連接簡(jiǎn)便、導(dǎo)向精度高的特點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)ー步說(shuō)明。[0010]圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、氣缸座；2、驅(qū)動(dòng)氣缸；3、氣缸上蓋；4、電磁閥；5、進(jìn)氣管；6、回程氣管；7、上中空連接塊；8、下中空連接塊；9、導(dǎo)向槽；10、導(dǎo)向桿；11、滾動(dòng)軸承。
具體實(shí)施方式以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。如圖I所示ー種改進(jìn)的焊接氣缸，包括氣缸座I、套設(shè)于氣缸座I的驅(qū)動(dòng)氣缸2、設(shè)置于驅(qū)動(dòng)氣缸2上端的氣缸上蓋3以及設(shè)于氣缸上蓋3的電磁閥4和進(jìn)氣管5,驅(qū)動(dòng)氣缸2的外側(cè)設(shè)有兩個(gè)相對(duì)應(yīng)的回程氣管6，通過(guò)在氣缸上蓋3的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與電磁閥4連接的出氣ロ，氣缸座I的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與驅(qū)動(dòng)氣缸2連接的進(jìn)氣ロ，回程氣管6分別與出氣口和進(jìn)氣ロ連接，出氣ロ裝設(shè)有上中空連接塊7，進(jìn)氣ロ裝設(shè)有下中空連接塊8，所述回程氣管6裝設(shè)于上中空連接塊7與下中空連接塊8之間，可起到一定的支撐作用，所述氣缸座I的后側(cè)開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽9，導(dǎo)向槽9內(nèi)插設(shè)有導(dǎo)向桿10，導(dǎo)向桿10的兩側(cè)均設(shè)有可移動(dòng)調(diào)節(jié)的滾動(dòng)軸承11，所述導(dǎo)向桿10的截面形狀為圓形或方形，故具有結(jié)構(gòu)緊湊、連接簡(jiǎn)便、導(dǎo)向精度高的特點(diǎn)。以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種改進(jìn)的焊接氣缸，其特征在于包括氣缸座(I)、套設(shè)于氣缸座(I)的驅(qū)動(dòng)氣缸(2)、設(shè)置于驅(qū)動(dòng)氣缸(2)上端的氣缸上蓋(3)以及設(shè)于氣缸上蓋(3)的電磁閥(4)和進(jìn)氣管(5)，驅(qū)動(dòng)氣缸(2)的外側(cè)設(shè)有兩個(gè)相對(duì)應(yīng)的回程氣管出)，氣缸上蓋(3)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與電磁閥⑷連接的出氣ロ，氣缸座⑴的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與驅(qū)動(dòng)氣缸⑵連接的進(jìn)氣ロ，回程氣管(6)分別與出氣口和進(jìn)氣ロ連接，出氣口裝設(shè)有上中空連接塊(7)，進(jìn)氣口裝設(shè)有下中空連接塊(8)，所述氣缸座⑴的后側(cè)開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽(9)，導(dǎo)向槽(9)內(nèi)插設(shè)有導(dǎo)向桿(10)，導(dǎo)向桿(10)的兩側(cè)均設(shè)有可移動(dòng)調(diào)節(jié)的滾動(dòng)軸承(U)。
2.按照權(quán)利要求I所述的ー種改進(jìn)的焊接氣缸，其特征在于所述回程氣管(6)裝設(shè)于上中空連接塊(7)與下中空連接塊(8)之間。
3.按照權(quán)利要求I所述的ー種改進(jìn)的焊接氣缸，其特征在于所述導(dǎo)向桿(10)的截面形狀為圓形或方形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及氣缸技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種改進(jìn)的焊接氣缸，本實(shí)用新型包括氣缸座、套設(shè)于氣缸座的驅(qū)動(dòng)氣缸、設(shè)置于驅(qū)動(dòng)氣缸上端的氣缸上蓋以及設(shè)于氣缸上蓋的電磁閥和進(jìn)氣管，驅(qū)動(dòng)氣缸的外側(cè)設(shè)有兩個(gè)相對(duì)應(yīng)的回程氣管，通過(guò)在氣缸上蓋的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與電磁閥連接的出氣口，氣缸座的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與驅(qū)動(dòng)氣缸連接的進(jìn)氣口，回程氣管分別與出氣口和進(jìn)氣口連接，出氣口裝設(shè)有上中空連接塊，進(jìn)氣口裝設(shè)有下中空連接塊，所述氣缸座的后側(cè)開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽內(nèi)插設(shè)有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿的兩側(cè)均設(shè)有可移動(dòng)調(diào)節(jié)的滾動(dòng)軸承，故具有結(jié)構(gòu)緊湊、連接簡(jiǎn)便、導(dǎo)向精度高的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F15B15/08GK202461791SQ20122008566
公開(kāi)日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月7日
發(fā)明者董紹永 申請(qǐng)人:董紹永