專利名稱：吸油裝置、油箱及掘進機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及掘進機領(lǐng)域，尤其涉及一種吸油裝置、具有該吸油裝置的油箱及具有該吸油裝置及該油箱的掘進機。
背景技術(shù)：
在液壓傳動系統(tǒng)中，為保證液壓油的純凈度，提高液壓傳動系統(tǒng)運行的安全性和可靠性，需要在液壓油箱內(nèi)設(shè)置吸油裝置，以對進出液壓油箱的液壓油進行過濾。請參閱圖1，為了滿足液壓油泵自吸要求，液壓油箱9的吸油口必須與液壓油泵吸油口配合，且受到安裝空間限制，吸油口設(shè)置在液壓油箱9側(cè)面板中部或中部以上的位置。然而，由于吸油口設(shè)置在液壓油箱9側(cè)面板中部或中部以上的位置，形成高位吸油，因此導致液壓油箱9的有效容積降低。另外，在掘進機處于“上山、下山”工況時，由于 機身傾斜造成吸油裝置露出液面，液壓泵吸空，導致“燒毀”液壓泵。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷和不足，本實用新型的目的在于提供一種吸油裝置，包括過濾器主體、連接于所述過濾器主體上的輔助吸油管、鋼管，所述鋼管連接于所述輔助吸油管的外周壁并與所述輔助吸油管相連通。優(yōu)選地，還包括管箍，所述管箍與所述鋼管夾持在所述輔助吸油管上。優(yōu)選地，所述鋼管包括鋼管架及與所述鋼管架相連接的管體，所述鋼管架通過鎖緊元件將其與所述管箍相鎖緊并夾持在所述輔助吸油管上。優(yōu)選地，所述輔助吸油管的周壁上開設(shè)有進油孔，所述鋼管架上開設(shè)有通孔，所述管體的一端固定在所述鋼管架上并與所述通孔相通，所述通孔與所述進油孔相對正。優(yōu)選地，還包括密封元件，所述密封元件設(shè)置于所述鋼管與所述輔助吸油管之間。優(yōu)選地，所述密封元件為耐油橡膠。本實用新型還提供一種具有所述吸油裝置的油箱。優(yōu)選地，所述過濾器主體的一端設(shè)置于所述油箱的內(nèi)部，另一端延伸于所述油箱的外部，所述輔助吸油管固定在所述過濾器主體設(shè)置于所述油箱中的部分。本實用新型還提供一種具有所述吸油裝置或油箱的掘進機。本實用新型中的該輔助吸油管上設(shè)有朝向該油箱底部的鋼管，因此，該油箱處于傾斜的狀態(tài)時，液壓泵同樣可以吸入充足的液壓油，防止了吸空現(xiàn)象的發(fā)生，避免了液壓泵的損毀。當掘進機處于“上山、下山”工況時，液壓泵同樣可以吸入充足的液壓油，防止了吸空現(xiàn)象的發(fā)生，避免了掘進機的損毀。

圖I所示為現(xiàn)有的液壓油箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。圖2所示為本實用新型較佳實施例的油箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。[0016]圖3所示為本實用新型較佳實施例的吸油裝置中的輔助吸油管立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖4所示為本實用新型較佳實施例的吸油裝置中的管箍立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖5所示為本實用新型較佳實施例的吸油裝置中的鋼管架立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖6所示為本實用新型較佳實施例的吸油裝置中的管體立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖7所示為本實用新型較佳實施例的吸油裝置中的鋼管立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。 請參閱圖2，本實用新型提供一種吸油裝置，其設(shè)置于油箱I上以對油箱I中的液壓油進行吸油及過濾。該吸油裝置包括過濾器主體2、輔助吸油管3、管箍4、鋼管5及密封元件(圖未示)。該過濾器主體2固定于該油箱I的吸油口(圖未標)處。該過濾器主體2的一端設(shè)置于該油箱I的內(nèi)部，另一端延伸于該油箱I的外部。請參閱圖3，該輔助吸油管3固定在該過濾器主體2上，且該輔助吸油管3套設(shè)于該過濾器主體2設(shè)置于該油箱I中的部分。該輔助吸油管3為一端密封的筒狀結(jié)構(gòu)，其周壁上開設(shè)有進油孔31，該進油孔31朝向該油箱I的底部。請參閱圖4，該管箍4呈半圓弧形，其鄰近兩端處分別開設(shè)有孔41。該管箍4用于將該鋼管5固定在該輔助吸油管3上。請參閱圖5至圖7，該鋼管5包括鋼管架51及與該鋼管架51相連接的管體52。該鋼管架51也呈半圓弧形，其鄰近兩端處也分別開設(shè)有孔511，該鋼管架51的中部開設(shè)有通孔512。該鋼管架51可通過鎖緊元件將其與該管箍4相鎖緊以夾持在該輔助吸油管3上，并使該通孔512與該進油孔31相對正。該鎖緊元件優(yōu)選為螺栓等。該管體52的一端固定在該鋼管架51上并與該通孔512相通。因此，該管體52朝向該油箱I的底部方向設(shè)置。該油箱I中的液壓油可通過該鋼管5進入該輔助吸油管3及該過濾器主體2，而后再進入液壓泵中。該密封元件設(shè)置于該鋼管5與該輔助吸油管3之間，以增加該鋼管5與該輔助吸油管3之間的密封性。該密封元件優(yōu)選為耐油橡膠。由于在該輔助吸油管3上設(shè)有朝向該油箱I底部的鋼管5，因此，該油箱I處于傾斜的狀態(tài)時，液壓泵同樣可以吸入充足的液壓油，防止了吸空現(xiàn)象的發(fā)生，避免了液壓泵的損毀。該吸油裝置及具有該吸油裝置的油箱I還可應(yīng)用于掘進機中。當掘進機處于“上山、下山”工況時，液壓泵同樣可以吸入充足的液壓油，防止了吸空現(xiàn)象的發(fā)生，避免了液壓泵及掘進機的損毀?？梢岳斫?，該管箍4可以省卻。相應(yīng)地，該鋼管5可直接通過焊接等方式連接在該輔助吸油管3的外周壁上。[0032]可以理解，所述密封元件可以省卻，該鋼管5直接固定在該輔助吸油管3上。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改 、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種吸油裝置，包括過濾器主體(2)及連接于所述過濾器主體(2)上的輔助吸油管(3)，其特征在于還包括鋼管(5)，所述鋼管(5)連接于所述輔助吸油管(3)的外周壁并與所述輔助吸油管(3)相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的吸油裝置，其特征在于還包括管箍(4)，所述管箍(4)與所述鋼管(5)夾持在所述輔助吸油管(3)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吸油裝置，其特征在于所述鋼管(5)包括鋼管架(51)及與所述鋼管架(51)相連接的管體(52)，所述鋼管架(51)通過鎖緊元件將其與所述管箍(4)相鎖緊并夾持在所述輔助吸油管(3)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的吸油裝置，其特征在于所述輔助吸油管(3)的周壁上開設(shè)有進油孔(31)，所述鋼管架(51)上開設(shè)有通孔(512)，所述管體(52)的一端固定在所述鋼管架(51)上并與所述通孔(512)相通，所述通孔(512)與所述進油孔(31)相對正。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的吸油裝置，其特征在于還包括密封元件，所述密封元件設(shè)置于所述鋼管(5)與所述輔助吸油管(3)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的吸油裝置，其特征在于所述密封元件為耐油橡膠。
7.一種油箱(I)，其特征在于包括權(quán)利要求1-6中任一項所述的吸油裝置，且所述鋼管(5)朝向所述油箱(I)的底部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的油箱(I)，其特征在于所述過濾器主體(2)的一端設(shè)置于所述油箱(I)的內(nèi)部，另一端延伸于所述油箱(I)的外部，所述輔助吸油管(3)固定在所述過濾器主體(2)設(shè)置于所述油箱(I)中的部分。
9.一種掘進機，其特征在于包括如權(quán)利要求1-6任一項所述的吸油裝置或如權(quán)利要求7或8所述的油箱⑴。
專利摘要本實用新型提出一種吸油裝置、油箱及掘進機，該吸油裝置，包括過濾器主體、連接于所述過濾器主體上的輔助吸油管、鋼管，所述鋼管連接于所述輔助吸油管的外周壁并與所述輔助吸油管相連通。該輔助吸油管上設(shè)有朝向該油箱底部的鋼管，因此，該吸油裝置處于傾斜的狀態(tài)時，液壓泵同樣可以吸入充足的液壓油，防止了吸空現(xiàn)象的發(fā)生，避免了液壓泵的損毀。當掘進機處于“上山、下山”工況時，液壓泵同樣可以吸入充足的液壓油，防止了吸空現(xiàn)象的發(fā)生，保證了掘進機的正常運行。
文檔編號F15B21/00GK202510462SQ20122009321
公開日2012年10月31日 申請日期2012年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月13日
發(fā)明者王征崢, 許天鵬, 趙楠 申請人:三一重型裝備有限公司