專利名稱：單閥控制單軌吊液壓回路系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種單閥控制單軌吊液壓回路系統(tǒng)，屬于礦用設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，電纜拖移裝置(又稱單軌吊)，是廣泛應(yīng)用于礦井順槽中的一種電纜托運礦用設(shè)備，該裝置為液壓控制。該設(shè)備利用錨桿和鏈條吊掛在綜采工作面運輸巷道一側(cè)的頂板下。所有電纜和高壓膠管都鋪掛在一系列帶滑輪的小車上，利用工作面乳化液泵站作動力，操作控制把手，實現(xiàn)電纜、高壓膠管沿著巷道吊掛和移動。然而現(xiàn)有的液壓控制系統(tǒng)包括三個獨立操作部分，操作比較麻煩。圖2所示為現(xiàn)有的液壓系統(tǒng)圖原理圖，其前鎖緊裝置、后所緊裝置和主液壓驅(qū)動回路分別采用一個獨立 的控制系統(tǒng)，工人要配合操作三個換向閥，而且必須確保前后鎖緊裝置一個鎖緊一個松開，在此基礎(chǔ)上工人需要判斷主液壓缸需要伸長或縮短。對于操作不很熟練工人或疲勞工人來講很容易同時將鎖緊裝置液壓缸打開而去操作主液壓驅(qū)動裝置，盡管單軌吊上有機械閉鎖制動裝置，但諸如此類的誤操作無疑降低了勞動效率。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種單閥控制單軌吊液壓回路系統(tǒng)，使工人操作簡便，易掌握，提高勞動效率。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種單閥控制單軌吊液壓回路系統(tǒng)，包括前鎖緊裝置、主液壓驅(qū)動回路和后鎖緊裝置，主液壓驅(qū)動回路的液壓缸前后部分分別和前鎖緊裝置和后鎖緊裝置相固聯(lián)，位于前鎖緊裝置、主液壓驅(qū)動回路和后鎖緊裝置的進液前端設(shè)有一個換向閥。換向閥為三位四通換向閥。本實用新型的有益效果是采用單一換向閥控制，使工人更容易地學(xué)習(xí)掌握操作方法，提高勞動效率。

圖I為本實用新型的液壓系統(tǒng)原理圖；圖2為現(xiàn)有的液壓系統(tǒng)原理圖。圖中1、前鎖緊裝置，2、主液壓驅(qū)動回路，3、后鎖緊裝置。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。如圖I所示，一種單閥控制單軌吊液壓回路系統(tǒng)，包括前鎖緊裝置I、主液壓驅(qū)動回路2和后鎖緊裝置3，主液壓驅(qū)動回路2的液壓缸前后部分分別和前鎖緊裝置I和后鎖緊裝置3相固聯(lián)，位于前鎖緊裝置I、主液壓驅(qū)動回路2和后鎖緊裝置3的進液前端設(shè)有一個換向閥；換向閥為三位四通換向閥。前后鎖緊裝置的油缸為彈簧復(fù)位式油缸，在換向閥處于中位機能時，前后鎖緊裝置油缸的彈簧可以自然將前后油缸鎖緊，達到剎車的目的。主液壓驅(qū)動回路2與換向閥之間包含液壓鎖，其功能在于避免外力對主液壓缸影響而沖 擊前后鎖緊裝置。主液壓缸的前后腔及泵的出口均設(shè)有安全閥，在系統(tǒng)壓力過大時，起到安全卸載的作用。該系統(tǒng)還包含有壓力表，位于液壓泵的出口，便于顯示出系統(tǒng)內(nèi)部壓力。而在整個裝置運動方向后部應(yīng)裝有機械閉鎖式制動裝置，機械剎車裝置是為了防止單軌吊爬坡，后鎖緊裝置摩擦力不足的需要，而設(shè)置的一種凸輪機構(gòu)，位于后方(根據(jù)前進方向定)鎖緊裝置上的輔助裝置。當(dāng)換向閥處于中位時，前后兩個剎車裝置液壓缸靠彈簧的張力使剎車裝置處于閉鎖狀態(tài)；主液壓驅(qū)動油缸靠液壓鎖處于閉鎖狀態(tài)，液壓鎖上方的安全閥旨在為了防止外力干擾，起到安全卸載作用。當(dāng)換向閥處于左位時，前鎖緊裝置I左腔進液，依舊閉鎖；后鎖緊裝置3右腔進液，后鎖緊裝置3液壓缸彈簧被壓縮，剎車機構(gòu)打開；主液壓驅(qū)動回路2液壓缸后端(圖I所示右側(cè))端被釋放，液壓缸大腔進油，裝置被向右推動，形成一個伸長邁步。當(dāng)換向閥處于右位時，前鎖緊裝置I右腔進液，剎車機構(gòu)打開；后鎖緊裝置3左腔進液，依舊閉鎖；主液壓驅(qū)動回路2液壓缸前端(圖I所示左側(cè))被釋放，液壓缸小腔進油，液壓缸向右收縮，形成一個收縮邁步。以上為一個運動循環(huán)周期，煤礦工人只需簡單重復(fù)切換換向閥左右位，就可以實現(xiàn)液壓缸的持續(xù)單方向運動。工人操作簡便，易掌握；如果需要單軌吊向左運動，只需要調(diào)換主液壓缸的前后腔油管接向及機械裝置的剎車機構(gòu)方向即可。
權(quán)利要求1.一種單閥控制單軌吊液壓回路系統(tǒng)，包括前鎖緊裝置(I)、主液壓驅(qū)動回路(2)和后鎖緊裝置(3)，主液壓驅(qū)動回路(2)的液壓缸前后部分分別和前鎖緊裝置(I)和后鎖緊裝置(3)相固聯(lián)，其特征在于，位于前鎖緊裝置(I)、主液壓驅(qū)動回路(2)和后鎖緊裝置(3)的進液前端設(shè)有一個換向閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種單閥控制單軌吊液壓回路系統(tǒng)，其特征在于，所述的換向閥為三位四通換向閥。
專利摘要本實用新型公開一種單閥控制單軌吊液壓回路系統(tǒng)，屬于礦用設(shè)備領(lǐng)域，包括前鎖緊裝置、主液壓驅(qū)動回路和后鎖緊裝置，主液壓驅(qū)動回路的液壓缸前后部分分別和前鎖緊裝置和后鎖緊裝置相固聯(lián)，位于前鎖緊裝置、主液壓驅(qū)動回路和后鎖緊裝置的進液前端設(shè)有一個換向閥。有益效果是采用單一換向閥控制，使工人更容易地學(xué)習(xí)掌握操作方法，提高勞動效率。
文檔編號F15B11/16GK202789790SQ201220100379
公開日2013年3月13日 申請日期2012年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月17日
發(fā)明者許瑞, 魏彬, 張猛 申請人:江蘇中機礦山設(shè)備有限公司