專利名稱：一種高速液壓油缸的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于液壓油缸，特別是ー種普遍適用于各種液壓機械的高速液壓油缸。
背景技術：
隨著社會型態(tài)、經(jīng)濟發(fā)展的巨大變化、轉(zhuǎn)型，人民生活節(jié)奏的不斷加快，社會需求也在不斷的攀升，時至今日，各種產(chǎn)品的快速生產(chǎn)已是功不可求。大量使用各種不同種類的，不同類型的，不同性質(zhì)的機械生產(chǎn)已成為二十一世紀人民勞動生產(chǎn)中不可或缺的一部分。液壓技術是ー種研究以密封容器中受壓液體為傳動介質(zhì)，來實現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換與控制的技術。對于機械傳動而言，是ー種新型的技術，隨著原子能科學、空間技術、計算機技術 的發(fā)展，近些年來，液壓技術也得到了極大的發(fā)展，在國民經(jīng)濟中也得到了普遍的應用，例如工程機械與物料搬運設備(汽車起重機，叉車)，各種機床(車，磨，銑床)，塑料加工機械(壓縮成型機，中空吹塑機)，汽車(轎車，垃圾車)，金屬材料設備(軋鋼機，制管機械)，金屬二次加工設備與鋳造機械(折彎機，壓鑄機)，農(nóng)業(yè)機械(拖拉機，聯(lián)合收割機)，船舶(甲板機械，舵機)，等其他設備(軍用設備，水電設備，醫(yī)療機械等)。雖然目前的市場上的各種液壓設備已經(jīng)進行著很好的運轉(zhuǎn)，但由于其液壓系統(tǒng)大多都是采用油液來回往返循環(huán)供油，油管一直在往返輸送油液，對液壓系統(tǒng)造成很大的震動成而造成高溫。對油液的穩(wěn)定有極大的影響，油溫的升高直接影響系統(tǒng)的運作速度和產(chǎn)品的生產(chǎn)進度；而且當油溫的升高對油液的損耗增大時，系統(tǒng)的效率就會隨之降低，溫度隨之升高，進ー步造成執(zhí)行機構速度的不穩(wěn)定，可能引起控制失靈、元件的損壞，甚至更有可能因油液的泄漏而引起元件失靈、失效，以至損壞機件，導致液壓元件和液壓系統(tǒng)不能正常的工作，重則引起火災，造成人員的意外傷害等安全生產(chǎn)事故。同時，現(xiàn)有液壓油缸的噪音也是其缺點之一，不僅影響工作環(huán)境，而且對人體有所傷害。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型根據(jù)現(xiàn)有技術的不足提供一種采用油液的單向流通的高速液壓油缸，減少了多條油路通道，降低油液冷卻周期，對油溫的降低從根本上得到了改善，而且避免了油液往返運動時油管造成的震動，也降低了液壓系統(tǒng)的噪音，而且提高速度和效率、增加產(chǎn)量。所述ー種高速液壓油缸包括油缸、前蓋、活塞、活塞桿和前法蘭，其特征是所述液壓油缸還包括一個將液壓油排放到各分支系統(tǒng)的密封式分油后法蘭盤，分油后法蘭盤與油缸后端通過螺栓密封連接，在分油后法蘭盤上分別開設有進油孔、回油孔、測壓ロ、油缸進油ロ、油缸回油ロ，其中進油孔通過三位四通電磁換向閥內(nèi)部自卸油功能與回油孔連通，測壓ロ與進油孔或回油孔連通，進油孔通過三位四通電磁換向閥分別與油缸進油口和油缸回油ロ連通；分油后法蘭盤與油缸的前蓋通過鋼管直接導通。[0007]所述分油后法蘭盤、油缸、前蓋和前法蘭之間通過連接桿緊固連接。本實用新型油液單向流通，沒有了油液在油管中的來回流動，降低了油液的溫度，是專為液壓設備提供的ー種核心的高速運動液壓系統(tǒng)，具有油缸往復運動速度快、噪音低、效率高、油溫低、經(jīng)久耐用等特點。使用本實用新型產(chǎn)品能提高生產(chǎn)率，降低成本，保證產(chǎn)品質(zhì)量，環(huán)保理念先迸，同時促進產(chǎn)品質(zhì)量的提高與規(guī)范。
圖I是本實用新型的正面結(jié)構示意圖，圖2是本實用新型的側(cè)面結(jié)構示意圖，圖3是本實用新型的分油后法蘭盤的俯視圖，圖4是本實用新型與三位四通電磁換向閥連接示意圖，圖5是本實用新型與液壓系統(tǒng)結(jié)合的原理圖。圖中1_分油后法蘭盤，1-1-進油孔，1-2-回油孔；1-3_測壓ロ，1-4-油缸進油ロ，1-5-油缸回油ロ，1-6-電磁閥連接A孔，1-7-電磁閥連接B孔，1-8-電磁閥連接P孔，1-9-電磁閥連接T孔，2-油缸，3-前蓋，4-前法蘭，5-活塞桿，6-連接桿，7-活塞，8-導油管，9-緊固螺絲，10-三位四通電磁換向閥，10-1-A電磁閥，10-2-B電磁閥。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進ー步說明，圖1、2、3中，ー種高速液壓油缸包括油缸2、前蓋3、活塞7、活塞桿5和前法蘭4，其特征是所述液壓油缸還包括ー個將液壓油排放到各分支系統(tǒng)的密封式分油后法蘭盤I，分油后法蘭盤I與油缸2后端通過螺栓密封連接，在分油后法蘭盤I上分別開設有進油孔1-1、回油孔1-2、測壓ロ 1-3、油缸進油ロ 1-4、油缸回油ロ 1-5，其中進油孔1-1通過三位四通電磁換向閥10內(nèi)部自卸油功能與回油孔1-2連通，測壓ロ 1-3與進油孔或回油孔連通，進油孔1-1通過三位四通電磁換向閥10分別與油缸進油ロ 1-4和油缸回油ロ 1-5連通；分油后法蘭盤I與油缸的前蓋3通過導油管8連通。三位四通電磁換向閥10不通電時，進油孔通過三位四通電磁換向閥10內(nèi)部自卸油功能與回油孔1-2連通；三位四通電磁換向閥10的A電磁閥工作時，分油式后法蘭進油孔1-1和油缸進油ロ 1-4相通，油缸前進，回油孔1-2回油；三位四通電磁換向閥10的B電磁工作時，分油式后法蘭進油孔1-1和油缸回油ロ 1-5相通，油缸前進，回油孔1-2回油。所述分油后法蘭盤I、油缸2、前蓋3和前法蘭4之間通過連接桿6緊固連接。其作用是把液壓系統(tǒng)的油液，通過分油式后法蘭利用電磁換向閥A，B換向，能快速的把油液輸送到油缸，讓油缸實現(xiàn)快速動作。如圖4、5，本實用新型的油缸進油ロ 1-4、油缸回油ロ 1-5通過ー個三位四通的電磁換向閥10來控制油液的運動方式形成閉合的回路，完成油液的循環(huán)流通。在三位四通的電磁換向閥10沒有通電的情況下,油液通過分油后法蘭盤I上的進油孔1-1進油,通過回油孔1-2回油；當三位四通的電磁換向閥10的A電磁閥10-1通電后，液壓泵供油到分油后法蘭盤I上的進油孔1-1進油，然后流向油缸進油ロ 1-4，活塞桿5運動再從油缸回油ロ1-5回油后通過回油孔1-2流回到油箱；當三位四通的電磁換向閥10的B電磁閥10-2通電后，液壓泵供油到分油后法蘭上的進油ロ 1-1進油，油液流向油缸回油ロ 1-5，活塞桿返回再從油缸進油ロ 1-4回油后通過回油孔1-2回油到油箱，完成ー個工作行程。分油后法蘭盤I與前蓋3之間通過導油管8，完成油缸2中油液的傳遞。本實用新型采用精密液壓缸體和法蘭式油塊直接組成，且速度快，低能耗?！?br> 權利要求1.ー種高速液壓油缸，包括油缸(2)、前蓋(3)、活塞(7)、活塞桿(5)和前法蘭(4)，其特征是所述液壓油缸還包括一個將液壓油排放到各分支系統(tǒng)的密封式分油后法蘭盤(1)，分油后法蘭盤(I)與油缸(2)后端通過螺栓密封連接，在分油后法蘭盤(I)上分別開設有進油孔(1-1)、回油孔(1-2)、測壓ロ(1-3)、油缸進油(1-4)、油缸回油ロ(1-5)，其中進油孔(1-1)通過三位四通電磁換向閥(10)內(nèi)部自卸油功能與回油孔(1-2)連通，測壓ロ(1-3)與進油孔或回油孔連通，進油孔(1-1)通過三位四通電磁換向閥(10)分別與油缸進油(1-4)和油缸回油ロ(1-5)連通；分油后法蘭盤(I)與油缸的前蓋(3)通過導油管(8)連通。
2.根據(jù)權利要求I所述的ー種高速液壓油缸，其特征是所述分油后法蘭盤(I)、油缸(2)、前蓋(3)和前法蘭⑷之間通過連接桿(6)緊固連接。
專利摘要本實用新型提供一種高速液壓油缸。所述高速液壓油缸包括缸筒、前蓋、活塞、活塞桿和前法蘭，其特征是所述液壓油缸還包括一個將液壓油排放到各分支系統(tǒng)的密封式分油后法蘭盤，分油式后法蘭盤與缸筒后端通過螺栓密封連接，在分油后法蘭盤上分別開設有進油孔、回油孔、測壓口、油缸進油口、油缸回油口，分油后法蘭盤與油缸的前蓋通過鋼管直接導通。本實用新型油液單向流通，減輕了油液在油管中的來回震動，降低了油液的溫度，具有油缸往復運動速度快、噪音低、效率高、油溫低、經(jīng)久耐用等特點。使用本實用新型產(chǎn)品能提高生產(chǎn)率，降低成本，保證產(chǎn)品質(zhì)量，環(huán)保理念先進，同時促進產(chǎn)品質(zhì)量的提高與規(guī)范。
文檔編號F15B15/08GK202520686SQ20122018025
公開日2012年11月7日 申請日期2012年4月25日 優(yōu)先權日2012年4月25日
發(fā)明者王文波, 王文琳 申請人:武漢文林科技有限公司