專利名稱：一種角式管路蓄能器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安裝于液壓系統(tǒng)管路內(nèi)部，主要起到蓄能、降噪和緩沖功能的蓄能器產(chǎn)品，尤其指一種角式管路蓄能器。
背景技術(shù)：
蓄能器是一種廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)的節(jié)能產(chǎn)品，它既可以起到緩沖和降噪作用，又可以節(jié)約大量的能源，是液壓系統(tǒng)中不可缺少的輔助裝置。目前人們較為常見的有橡皮膠囊隔膜式蓄能器，它因具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便和性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用。此類較為典型的產(chǎn)品如國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局于2011年I月26日授權(quán)公告的名稱為“一種直管雙頭蓄能器”專利號(hào)為ZL201020278850. 5的實(shí)用新型專利，它包括“殼體、管狀膠囊和充氣閥，所 述殼體的兩端旋接有管接頭，所述管接頭與所述殼體之間夾持有管狀膠囊；所述管狀膠囊內(nèi)腔的兩端與所述管接頭之間設(shè)有封閉的內(nèi)襯管……本產(chǎn)品采用串接方式安裝于液壓管路，具有緩沖、儲(chǔ)能效果明顯的優(yōu)點(diǎn)?！钡?，該產(chǎn)品在實(shí)際使用過程中，也存在有不足之處一是由于安裝在液壓管路通道中，不但縮小了液壓管路通徑，減小了系統(tǒng)流量，而且增加了壓降和能耗；二是維修保養(yǎng)時(shí)，必須拆卸兩端、更換兩個(gè)密封墊，耗時(shí)長(zhǎng)、維護(hù)不方便；三是受管路直徑限制，膠囊氣相容積小，難以滿足壓力波動(dòng)較大的液壓系統(tǒng)穩(wěn)壓需求；為此，人們期盼發(fā)明一種不影響系統(tǒng)壓降、能耗和流量，且維護(hù)保養(yǎng)方便的角式管路蓄能器產(chǎn)品問世，以擴(kuò)大蓄能器產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域，滿足壓力波動(dòng)較大的液壓系統(tǒng)穩(wěn)壓需求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有同類蓄能器產(chǎn)品存在的易減小液壓系統(tǒng)流量、增加壓降和能耗，以及維修保養(yǎng)不便的缺陷和不足，向社會(huì)提供一種不影響系統(tǒng)壓降、能耗和流量，且維護(hù)保養(yǎng)方便的角式管路蓄能器產(chǎn)品，以擴(kuò)大蓄能器產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域，滿足壓力波動(dòng)較大的液壓系統(tǒng)穩(wěn)壓需求。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是角式管路蓄能器包括殼體和膠囊，所述殼體內(nèi)腔設(shè)有襯筒套于所述膠囊外表，所述襯筒周壁均布有多個(gè)邊緣光滑的通孔；所述殼體的一端固定有端蓋，所述端蓋外側(cè)設(shè)有充氣閥與所述膠囊內(nèi)腔相連通；所述殼體的周壁設(shè)有開口、連接有接管，所述接管端部設(shè)法蘭圈，所述法蘭圈的端面設(shè)有密封凹槽。所述襯筒的一端受支撐于所述殼體，另一端受支撐于所述端蓋。所述端蓋與所述殼體內(nèi)壁相連接的頸部設(shè)有密封圈。本實(shí)用新型角式管路蓄能器，安裝時(shí)只需與液壓系統(tǒng)管路相連通即可、無需串接，故不影響液壓管路通徑，也不會(huì)增加壓降和能耗；產(chǎn)品只在法蘭圈端面設(shè)一個(gè)密封凹槽用于嵌設(shè)密封圈，維護(hù)保養(yǎng)便捷；膠囊容積可以根據(jù)壓力波動(dòng)范圍自行選配，具有良好的吸收沖擊、消除脈動(dòng)、減振消音、儲(chǔ)存能量和穩(wěn)定壓力等功效，特別適于在航天、航空、冶金、軍工和移動(dòng)車載等液壓控制系統(tǒng)管路應(yīng)用。
圖I是本實(shí)用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I俯視圖。圖3是圖I的A部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I和圖2所示，本實(shí)用新型角式管路蓄能器，包括鋼制殼體I和設(shè)于所述殼體I內(nèi)腔的膠囊3 ;所述殼體I的一端開口、由螺栓6固定有端蓋5，另一端設(shè)有排氣堵頭13 ；所述端蓋5外側(cè)設(shè)有充氣閥7與所述膠囊3內(nèi)腔相連通；為提高所述殼體I內(nèi)腔的密封性能，所述端蓋5與所述殼體I內(nèi)壁相連接的頸部設(shè)有密封圈8 ;為防止所述膠囊3因過量充 氣而變形損壞，所述殼體I內(nèi)腔設(shè)有襯筒2套于所述膠囊3外表；所述襯筒2的一端受支撐于所述殼體1，另一端受支撐于所述端蓋5 ;所述殼體I的周壁設(shè)有開口 12、連接有接管4，所述接管4端部設(shè)法蘭圈9，所述法蘭圈9的端面設(shè)有密封凹槽10。如圖I和圖3所示，為便于液壓介質(zhì)流動(dòng)，所述襯筒2周壁均布有多個(gè)邊緣光滑的通孔11，以確保與膠囊4接觸后不對(duì)其造成損傷。下面繼續(xù)結(jié)合附圖，簡(jiǎn)述本實(shí)用新型產(chǎn)品的工作原理。使用時(shí)，將高壓氣體由充氣閥7充入膠囊3內(nèi)腔后，膠囊3膨脹、其外表面緊貼于襯筒2內(nèi)壁；同時(shí)將密封0形圈嵌于法蘭圈9端面的密封凹槽10后，使法蘭圈9與液壓系統(tǒng)管路相連通；再擰松排氣堵頭13排出殼體I內(nèi)腔余氣。工作時(shí)，當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力瞬間上升時(shí)，液壓油經(jīng)襯筒2周壁通孔11沖擊膠囊4外壁使其壓縮，膠囊4吸收積蓄能量；液壓系統(tǒng)油壓平穩(wěn)后，膠囊4又膨脹釋放能量，從而實(shí)現(xiàn)吸收沖擊、消除脈動(dòng)、減振消音、儲(chǔ)存能量和穩(wěn)定壓力的蓄能器功能。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型產(chǎn)品只需與液壓系統(tǒng)管路相連通即可、無需串接，故不影響液壓管路通徑，也不會(huì)增加壓降和能耗；產(chǎn)品只在法蘭圈端面設(shè)一個(gè)密封凹槽用于嵌設(shè)密封圈，維護(hù)保養(yǎng)便捷；膠囊容積可以根據(jù)壓力波動(dòng)范圍自行選配，適用范圍廣泛。
權(quán)利要求1.一種角式管路蓄能器，包括角式結(jié)構(gòu)殼體⑴和膠囊(3)，所述殼體⑴內(nèi)腔設(shè)有襯筒(2)套于所述膠囊(3)外表，所述襯筒(2)周壁均布有多個(gè)邊緣光滑的通孔(11);其特征在于所述殼體(I)的一端固定有端蓋(5)，所述端蓋(5)外側(cè)設(shè)有充氣閥(7)與所述膠囊(3)內(nèi)腔相連通；所述殼體(I)的周壁設(shè)有開口(12)、連接有接管(4)，所述接管(4)端部設(shè)法蘭圈(9)，所述法蘭圈(9)的端面設(shè)有密封凹槽(10)。
2.如權(quán)利要求I所述角式管路蓄能器，其特征在于所述襯筒(2)的一端受支撐于所述殼體(I)，另一端受支撐于所述端蓋(5)。
3.如權(quán)利要求I或2所述角式管路蓄能器，其特征在于所述端蓋(5)與所述殼體(I)內(nèi)壁相連接的頸部設(shè)有密封圈(8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種角式管路蓄能器產(chǎn)品，克服了現(xiàn)有同類產(chǎn)品存在的易增加壓降和能耗，以及維修保養(yǎng)不便的缺陷。它包括殼體和膠囊，所述殼體內(nèi)腔設(shè)有襯筒套于所述膠囊外表，所述襯筒周壁均布有多個(gè)邊緣光滑的通孔；其特征在于所述殼體的一端固定有端蓋，所述端蓋外側(cè)設(shè)有充氣閥與所述膠囊內(nèi)腔相連通；所述殼體的周壁設(shè)有開口、連接有接管，所述接管端部設(shè)法蘭圈，所述法蘭圈的端面設(shè)有密封凹槽。所述襯筒的一端受支撐于所述殼體，另一端受支撐于所述端蓋。所述端蓋與所述殼體內(nèi)壁相連接的頸部設(shè)有密封圈。本產(chǎn)品具有良好的吸收沖擊、消除脈動(dòng)、減振消音、儲(chǔ)存能量和穩(wěn)定壓力等功效，特別適于冶金、機(jī)械和重載車輛等液壓控制系統(tǒng)管路應(yīng)用。
文檔編號(hào)F15B1/04GK202597291SQ201220246648
公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月28日
發(fā)明者王敏杰, 鄔瑞虎, 陳孝祥, 王志倩, 江松定, 江明慎 申請(qǐng)人:奉化市朝日液壓有限公司