專利名稱：液壓油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種液壓油缸。
背景技術(shù)：
液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執(zhí)行元件。用它來實現(xiàn)往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應用。然而現(xiàn)有的液壓油缸體積較大，安裝拆卸不方便，不利于搬運，且活塞桿一般為實心結(jié)構(gòu)，從而使得外界物體無法穿過油缸，如安裝時的各種電線、管路等，這給液壓油缸的安裝、使用帶來了不便。
實用新型內(nèi)容本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供ー種結(jié)構(gòu)簡單、安裝拆卸方便、便于搬運的液壓油缸。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是提供ー種液壓油缸，包括缸體、活塞、活塞桿、缸頭及缸尾，所述缸頭、缸尾分別設(shè)置在缸體兩端，所述缸體包括第一缸體和第二缸體，所述第一缸體和第二缸體之間可拆卸連接，所述活塞、活塞桿設(shè)置在缸體內(nèi)部，所述活塞與活塞桿固定連接，所述活塞桿內(nèi)開設(shè)有安裝通道。在本實用新型一個較佳實施例中，所述第一缸體與第二缸體之間通過螺栓連接。在本實用新型一個較佳實施例中，所述第一缸體與第二缸體之間設(shè)置有密封端
至JHL ο在本實用新型一個較佳實施例中，所述缸頭、缸尾分別通過螺釘與缸體連接。在本實用新型一個較佳實施例中，所述活塞桿一端連接有吊頭。本實用新型的有益效果是本實用新型液壓油缸由于將缸體設(shè)置為第一缸體和第ニ缸體，第一缸體和第二缸體可拆卸連接，可將該液壓油缸拆卸，方便了搬運，且存放時減小了體積，同時，由于在活塞桿內(nèi)開設(shè)安裝通道，可以在安裝通道內(nèi)通過電線、管路等，使得該液壓油缸結(jié)構(gòu)更簡單，體積更小，控制更方便。

圖I是本實用新型液壓油缸一較佳實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中各部件的標記如下1、第一缸體，2、第二缸體，3、活塞，4、活塞桿，5、缸頭，
6、缸尾，7、安裝通道，8、螺栓，9、密封端蓋，10、吊頭。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。請參閱圖I，本實用新型實施例包括—種液壓油缸,包括缸體、活塞3、活塞桿4、缸頭5及缸尾6,所述缸頭5、缸尾6分別設(shè)置在缸體兩端，所述缸體包括第一缸體I和第二缸體2，所述第一缸體I和第二缸體2之間可拆卸連接，所述活塞3、活塞桿4設(shè)置在缸體內(nèi)部，所述活塞3與活塞桿4固定連接，所述活塞桿4內(nèi)開設(shè)有安裝通道7。所述第一缸體I和第二缸體2的接合處通過若干螺栓8固定連接，可以方便地安裝拆卸。所述第一缸體I與第二缸體2之間設(shè)置有密封端蓋9，可以防止油缸內(nèi)液壓油流出，起到很好的密封效果。 所述缸頭5、缸尾6分別通過螺釘與缸體連接，搬運時，可將缸頭5、缸尾6拆下，減小了液壓油缸的體積，搬運方便。所述活塞桿4 一端連接有吊頭10。安裝時，先在活塞桿4的安裝通道7內(nèi)安裝電線或管路等，并將活塞3與活塞桿4裝配，活塞桿4另一端安裝吊頭10，然后在活塞3及活塞桿4外安裝第一缸體I及第ニ缸體2，并用密封端蓋9密封，最后在缸體兩端分別安裝缸頭5及缸尾6，完成安裝。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型液壓油缸由于將缸體設(shè)置為第一缸體I和第二缸體2，第一缸體I和第二缸體2可拆卸連接，可將該液壓油缸拆卸，方便了搬運，且存放時減小了體積，同時，由于在活塞桿4內(nèi)開設(shè)安裝通道7，可以在安裝通道7內(nèi)通過電線、管路等，使得該液壓油缸結(jié)構(gòu)更簡單，體積更小，控制更方便。以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種液壓油缸，包括缸體、活塞(3)、活塞桿(4)、缸頭(5)及缸尾(6)，所述缸頭(5)、缸尾(6 )分別設(shè)置在缸體兩端，其特征在于所述缸體包括第一缸體(I)和第二缸體(2 )，所述第一缸體(I)和第二缸體(2)之間可拆卸連接，所述活塞(3)、活塞桿(4)設(shè)置在缸體內(nèi)部，所述活塞(3)與活塞桿(4)固定連接，所述活塞桿(4)內(nèi)開設(shè)有安裝通道(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓油缸，其特征在于所述第一缸體(I)與第二缸體(2)之間通過螺栓(8)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓油缸，其特征在于所述第一缸體(I)與第二缸體(2)之間設(shè)置有密封端蓋(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓油缸，其特征在于所述缸頭(5)、缸尾(6)分別通過螺釘與缸體連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓油缸，其特征在于所述活塞桿(4)一端連接有吊頭(10)。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓油缸，包括缸體、活塞、活塞桿、缸頭及缸尾，所述缸頭、缸尾分別設(shè)置在缸體兩端，所述缸體包括第一缸體和第二缸體，所述第一缸體和第二缸體之間可拆卸連接，所述活塞、活塞桿設(shè)置在缸體內(nèi)部，所述活塞與活塞桿固定連接，所述活塞桿內(nèi)開設(shè)有安裝通道。該液壓油缸由于將缸體設(shè)置為第一缸體和第二缸體，第一缸體和第二缸體可拆卸連接，可將該液壓油缸拆卸，方便了搬運，且存放時減小了體積，同時，由于在活塞桿內(nèi)開設(shè)安裝通道，可以在安裝通道內(nèi)通過電線、管路等，使得該液壓油缸結(jié)構(gòu)更簡單，體積更小，控制更方便。
文檔編號F15B15/14GK202628663SQ20122025758
公開日2012年12月26日 申請日期2012年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月4日
發(fā)明者胡安·卡洛斯 申請人:格力樂液壓系統(tǒng)(常州)有限公司