專利名稱：履帶張緊裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及工程機械，具體地，涉及一種履帶張緊裝置。
背景技術：
在工程機械中，為了克服惡劣的露天作業(yè)環(huán)境和多變的路況，特別是凹凸不平的道路和碎石地面的作用場地等，工程機械通常采用履帶式的行走機構，例如履帶式起重機、履帶式挖掘機和履帶式推土機等，而履帶式的行走機構通常設置有液壓式的履帶張緊裝置。履帶張緊裝置是履帶式的行走機構的重要組成部分，要求能夠適應復雜多變的路況，其性能好壞對履帶式的工程機械的行駛性能有很大影響，以確保工程機械安全可靠的行走。目前，履帶張緊裝置有多種形式，中國發(fā)明專利申請CN101806076A公開了一種液壓挖掘機履帶張緊的液壓控制系統(tǒng)，該履帶張緊裝置通過液壓控制系統(tǒng)對張緊輪的位置進 行調整，從而實現(xiàn)對履帶的張緊。該液壓挖掘機履帶張緊的液壓控制系統(tǒng)從壓力油路至回油路形成包括安全閥的液壓控制回路，所述液壓控制回路由浮動式相對張緊回路和大行程絕對張緊回路以及監(jiān)測回路組成，所述浮動式相對張緊回路取行走壓力油路的壓力油，經(jīng)減壓閥、單向閥進入張緊液壓缸的液壓腔，同時蓄能器組連通；所述大行程絕對張緊回路取壓力脂油路的壓力脂與張緊液壓缸的油脂腔連通；所述監(jiān)測回路由放置在張緊液壓缸的液壓腔的行走切換閥，與行走切換閥連接的行走監(jiān)測閥以及與行走監(jiān)測閥連接的監(jiān)測油路和壓力傳感器組成。當需要更換履帶張緊裝置的零部件、監(jiān)測回路中的行走監(jiān)測閥的閥芯卡死或者需要進行設備檢修等時，需要對履帶張緊裝置解除張緊或者拆卸履帶張緊裝置，而解除該履帶張緊裝置的張緊比較困難，并且由于液壓油路的壓力較高會帶來不安全因素。另外，由于履帶張緊裝置受到張緊力作用，導致其拆卸也非常困難，并且拆卸時會導致蓄能器和張緊液壓缸等內部的液壓油泄露而造成浪費。另外，監(jiān)測油路的壓力需要大于壓力傳感器的設定值為壓力傳感器提供足夠的壓力信號，以保證壓力傳感器發(fā)生感應，并且該壓力要保持恒定。另外，監(jiān)測油路的壓力需要保持在一定的壓力值以上，從而使得緊急情況出現(xiàn)時，壓力傳感器能夠及時獲得足夠的壓力信號，并且快速做出反應。因此，監(jiān)測油路需要從先導泵出口或先導閥組等處，鋪設較長的獨立管路來實現(xiàn)，導致履帶張緊裝置的結構和管路復雜，增加了制造成本。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種履帶張緊裝置，該履帶張緊裝置能夠方便地解除張緊力，然后進行拆卸、維修等操作，并且不會造成液壓油的浪費。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種履帶張緊裝置，該履帶張緊裝置包括壓力油管路、蓄能器和張緊液壓缸，所述壓力油管路與所述張緊液壓缸連通，所述蓄能器旁接在所述壓力油管路上，其中，該履帶張緊裝置還包括泄油管路和設置在該泄油管路上的開關閥，該泄油管路與所述蓄能器的油口連通，所述開關閥用于連通或截斷所述泄油管路。[0008]優(yōu)選地，所述開關閥為二位三通換向截止閥。優(yōu)選地，所述開關閥為二位二通換向閥。優(yōu)選地，所述履帶張緊裝置還包括油脂管路，所述張緊液壓缸包括兩個活塞、壓力油腔和油脂腔，所述兩個活塞分別容納在所述壓力油腔和所述油脂腔內，所述壓力油管路與所述壓力油腔連通，所述油脂管路與所述油脂腔連通。優(yōu)選地，所述履帶張緊裝置還包括行走切換閥、行走監(jiān)測閥和壓力傳感器，該行走切換閥安裝在所述張緊液壓缸的閥體內并且位于所述壓力油腔和所述油脂腔之間，所述行走切換閥的閥桿的一端伸入到所述壓力油腔內，并且所述行走切換閥的進油口與所述壓力油腔連通，所述行走切換閥的出油口與所述行走監(jiān)測閥連通，以推動所述行走監(jiān)測閥換向，使得所述行走切換閥的出油口通過所述行走監(jiān)測閥與所述壓力傳感器連通。優(yōu)選地，所述履帶張緊裝置還包括阻尼孔和回油管路，該阻尼孔連接在所述行走 切換閥的出油口和所述回油管路之間。優(yōu)選地，所述履帶張緊裝置還包括溢流閥，該溢流閥連接在所述蓄能器的油口與所述回油管路之間。優(yōu)選地，所述履帶張緊裝置還包括減壓閥，該減壓閥設置在所述壓力油管路上，以降低進入所述蓄能器內的壓力油的壓力，所述減壓閥的泄油口與所述回油管路連通。優(yōu)選地，所述履帶張緊裝置還包括第一單向閥，該第一單向閥設置在所述壓力油管路上并且位于所述減壓閥和所述蓄能器之間，使得所述壓力油管路內的壓力油從所述減壓閥單向流動到所述蓄能器內。優(yōu)選地，所述行走切換閥為二通插裝閥。優(yōu)選地，所述行走監(jiān)測閥為二位三通換向閥。優(yōu)選地，所述履帶張緊裝置還包括第二單向閥，該第二單向閥設置在所述油脂管路上，使得所述油脂管路內的油脂進入所述油脂腔內。優(yōu)選地，所述蓄能器為并聯(lián)的多個。通過上述技術方案，當需要更換履帶張緊裝置的零部件、監(jiān)測回路中的行走監(jiān)測閥的閥芯卡死或者需要進行設備檢修等時，可以先打開開關閥將履帶張緊裝置的油路中的液壓油(特別是容積較大的蓄能器和張緊液壓缸中的液壓油)從泄油管路釋放出來以進行泄壓，從而對履帶張緊裝置解除張緊，然后關閉開關閥以截斷泄油管路，進而可以方便地拆卸履帶張緊裝置，以進行各種維護、檢修工作。另外，由于先進行泄壓以解除張緊力，使得履帶張緊裝置的油路中的壓力降低，以保證維護、檢修操作時的安全性。再者，從泄油管路排出的液壓油可以收集后再次利用，避免蓄能器和張緊液壓缸等內部的液壓油泄露而造成浪費。本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式
部分予以詳細說明。

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式
一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中圖I是本實用新型的一種實施方式的履帶張緊裝置的原理圖；以及圖2是本實用新型的另一種實施方式的履帶張緊裝置的原理圖。[0025]附圖標記說明I蓄能器2活塞3壓力油腔4油脂腔5張緊液壓缸6開關閥7行走切換閥8行走監(jiān)測閥9壓力傳感器10阻尼孔11溢流閥12減壓閥13第一單向閥14第二單向閥Pl壓力油管路P2油脂管路L泄油管路T回油管路
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式
僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。如圖I和圖2所示，本實用新型的具體實施方式
提供了一種履帶張緊裝置，該履帶張緊裝置包括壓力油管路P1、蓄能器I和張緊液壓缸5，所述壓力油管路Pl與所述張緊液壓缸5連通，所述蓄能器I旁接在所述壓力油管路Pl上，其中，該履帶張緊裝置還包括泄油管路L和設置在該泄油管路L上的開關閥6，該泄油管路L與所述蓄能器I的油口連通，所述開關閥6用于連通或截斷所述泄油管路L。安裝履帶張緊裝置時，從壓力油管路Pl泵入液壓油，使得蓄能器I和張緊液壓缸5內均容納有一定壓力的液壓油，從而張緊液壓缸5能夠對行走機構的導向輪和驅動輪施加一定的張緊力，實現(xiàn)對履帶的張緊。在工程機械行駛的過程中，受到來自凹凸不平的路面的持續(xù)不斷的沖擊，此時張緊液壓缸5的活塞由于受到壓力而發(fā)生運動，導致履帶張緊裝置的油路中產生壓力沖擊，此時蓄能器I能夠吸收該壓力沖擊，從而起到緩沖作用，保證行走機構的正常行走。當需要更換履帶張緊裝置的零部件、監(jiān)測回路中的行走監(jiān)測閥的閥芯卡死或者需要進行設備檢修等時，可以先打開開關閥6將履帶張緊裝置的油路中的液壓油(特別是容積較大的蓄能器I和張緊液壓缸5中的液壓油)從泄油管路L釋放出來以進行泄壓，從而對履帶張緊裝置解除張緊，然后關閉開關閥6以截斷泄油管路L，進而可以方便地拆卸履帶張緊裝置，以進行各種維護、檢修工作。另外，由于先進行泄壓以解除張緊力，使得履帶張緊裝置的油路中的壓力降低，以保證維護、檢修操作時的安全性。再者，從泄油管路L排出的液壓油可以收集后再次利用，避免蓄能器I和張緊液壓缸5等內部的液壓油泄露而造成浪費。如圖I所示的一種實施方式的履帶張緊裝置，優(yōu)選地，所述開關閥6為二位二通換向閥，該二位二通換向閥可以為手動、電磁、先導等控制方式，只要能夠根據(jù)需要連通或截斷泄油管路L即可。當二位二通換向閥處于左位時，泄油管路L截斷，履帶張緊裝置正常工作；當二位二通換向閥處于右位時，泄油管路L連通，履帶張緊裝置進行泄油，以進行維護檢修工作。如圖2所示的一種實施方式的履帶張緊裝置，優(yōu)選地，所述開關閥6為二位三通換向截止閥，該二位三通換向截止閥可以為手動、電磁、先導等控制方式，只要能夠根據(jù)需要連通或截斷泄油管路L即可。當二位三通換向截止閥處于初始位置時，泄油管路L截斷，履帶張緊裝置正常工作；當通過換向操作使得二位三通換向截止閥處于工作位置時，泄油管路L連通，履帶張緊裝置進行泄油，以進行維護檢修工作。如圖I和圖2所示，為了提高行走機構的性能，使其能夠更好地適應各種路況，優(yōu)選地，該履帶張緊裝置還包括油脂管路P2，所述張緊液壓缸5包括兩個活塞2、壓力油腔3和油脂腔4，所述兩個活塞2分別容納在所述壓力油腔3和所述油脂腔4內，所述壓力油管路Pl與所述壓力油腔3連通，所述油脂管路P2與所述油脂腔4連通。張緊液壓缸5的壓力油腔3和油脂腔4不連通，兩個活塞2相背設置并且能夠在各自的腔內發(fā)生相對運動。當安裝履帶張緊裝置時，通過油脂管路P2往張緊液壓缸5的油脂腔4內注脂，推動容納在其中的活塞運動，從而通過活塞對履帶施加絕對張緊力，因此行走機構受到?jīng)_擊時，油脂粘度較大而承受了大部分的沖擊，防止履帶受到損壞。同時，通過
壓力油管路Pl向張緊液壓缸5的壓力油腔3內充液，推動容納在其中的活塞運動，從而通過活塞對履帶施加相對張緊力，因此行走機構受到?jīng)_擊時，壓力油腔3內的液壓油流出進入蓄能器I內，蓄能器I吸收沖擊，從而達到緩沖外界沖擊的作用，使得行走平穩(wěn)。由于工程機械行駛的過程中，履帶容易碰到障礙物、受到劇烈撞擊或者被石塊卡死等情況，導致挖掘機直接受到劇烈撞擊(履帶張緊裝置的張緊液壓缸5大行程快速縮回時，對挖掘機造成較大的撞擊)、履帶會被履帶張緊裝置過度張緊，甚至導致履帶斷裂等危險情況。因此，為了防止異常情況下帶來的安全隱患，如圖I和圖2所示，優(yōu)選地，該履帶張緊裝置還包括行走切換閥7、行走監(jiān)測閥8和壓力傳感器9，該行走切換閥7安裝在所述張緊液壓缸5的閥體內并且位于所述壓力油腔3和所述油脂腔4之間，所述行走切換閥7的閥桿的一端伸入到所述壓力油腔3內，并且所述行走切換閥7的進油口與所述壓力油腔3連通，所述行走切換閥7的出油口與所述行走監(jiān)測閥8連通，以推動所述行走監(jiān)測閥8換向，使得所述行走切換閥7的出油口通過所述行走監(jiān)測閥8與所述壓力傳感器9連通。當工程機械遭遇上述異常情況時，張緊液壓缸5的壓力油腔3內的活塞2向缸底運動，壓力油腔3內的液壓油流動到蓄能器I內。當從壓力油腔3內流出的液壓油的量超過蓄能器I的吸收能力時，張緊液壓缸5的壓力油腔3內的活塞2與行走切換閥7的閥桿的一端接觸，推動閥桿運動而實現(xiàn)行走切換閥7的換向，使得壓力油腔3通過行走切換閥7與行走監(jiān)測閥8連通。進而行走監(jiān)測閥8換向，以連通行走切換閥7和壓力傳感器9，使得壓力傳感器9感應到行走機構的異常狀態(tài)而發(fā)出報警，使得操作人員能夠及時停機調整以排除障礙，或者壓力傳感器9發(fā)送電信號給發(fā)動機，使得發(fā)動機停轉，以避免行走機構受到過大的外界沖擊而受損。另外，一般情況下，由于從壓力油腔3流到壓力傳感器9的液壓油的壓力較高并且保持在一定的壓力值以上，能夠達到壓力傳感器9的測量要求，并且壓力的傳遞較快，使得壓力傳感器9能夠及時做出反應和縮短響應時間。另外，不用單獨鋪設較長的獨立管路和設置獨立的油源，節(jié)約了傳統(tǒng)監(jiān)測油路的能量，簡化了履帶張緊裝置的結構和管路，降低了制造成本。為了使得從壓力油腔3流出的液壓油達到一定的壓力，從而使得行走監(jiān)測閥8換向，如圖I和圖2所示，優(yōu)選地，該履帶張緊裝置還包括阻尼孔10和回油管路T，該阻尼孔10連接在所述行走切換閥7的出油口和所述回油管路T之間。由于阻尼孔10的阻力作用，只有當通過阻尼孔10的流量大于一定值時(阻尼孔10前后的壓差達到一定值時)，行走監(jiān)測閥8進行換向操作，保證行走監(jiān)測閥8換向動作的準確性。同時，行走切換閥7的泄漏油能夠通過回油管路T回油，避免因行走切換閥7泄漏而導致的壓力升高，不至于使行走監(jiān)測閥8誤動作而導致壓力傳感器9的檢測錯誤，保證整個回路的穩(wěn)定和正常。如圖I和圖2所示，為了方便行走切換閥7的操作和安裝，優(yōu)選地，所述行走切換閥7為二通插裝閥，使得行走切換閥7能夠方便地安裝在張緊液壓缸5的閥體內，并且容易實現(xiàn)活塞2的動作使其換向的操作。如圖I和圖2所示，優(yōu)選地，所述行走監(jiān)測閥8為二位三通換向截止閥，該二位三通換向截止閥可以為手動、電磁、先導等控制方式，只要能夠根據(jù)壓力作用實現(xiàn)換向而連通或截斷行走監(jiān)測閥8和壓力傳感器9之間的連通皆可。為了保證履帶張緊裝置的壓力維持在一定的范圍內，如圖I和圖2所示，優(yōu)選地，該履帶張緊裝置還包括溢流閥11，該溢流閥11連接在所述蓄能器I的油口與所述回油管路T之間。當履帶張緊裝置的油路中的壓力過高時，溢流閥11溢流泄壓，以保證安全的工作壓力。為了使得壓力油管路P1、蓄能器I和張緊液壓缸5內的壓力穩(wěn)定，如圖I和圖2所示，優(yōu)選地，該履帶張緊裝置還包括減壓閥12，該減壓閥12設置在所述壓力油管路Pl上，以降低進入所述蓄能器I內的壓力油的壓力，所述減壓閥12的泄油口與所述回油管路T連通。來自泵源的液壓油先經(jīng)過減壓閥12降壓之后，使其壓力維持在履帶張緊裝置的工作壓力范圍內，以保持各個部件的正常工作。如圖I和圖2所示，優(yōu)選地，該履帶張緊裝置還包括第一單向閥13，該第一單向閥13設置在所述壓力油管路Pl上并且位于所述減壓閥12和所述蓄能器I之間，使得所述壓力油管路Pl內的壓力油從所述減壓閥12單向流動到所述蓄能器I內，以防止突然停機導致的蓄能器I和壓力油腔3內的液壓油回流，起到液壓油流動方向的限制和一定的壓力保持的作用。如圖I和圖2所示，優(yōu)選地，該履帶張緊裝置還包括第二單向閥14，該第二單向閥14設置在所述油脂管路P2上，使得所述油脂管路P2內的油脂進入所述油脂腔4內，防止油脂腔4內的油脂由于外界沖擊受壓而流出。如圖I和圖2所示，為了更好地緩沖外界沖擊，優(yōu)選地，所述蓄能器I為并聯(lián)的多個，該實施方式中采用兩個，使得履帶張緊裝置的緩沖性能更好，能夠更好地適應各種路況。以上結合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術構思范圍內，可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。另外需要說明的是，在上述具體實施方式
中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內容。
權利要求1.一種履帶張緊裝置，該履帶張緊裝置包括壓力油管路(P1)、蓄能器(I)和張緊液壓缸(5)，所述壓力油管路(Pl)與所述張緊液壓缸(5)連通，所述蓄能器(I)旁接在所述壓力油管路(Pl)上，其特征在于，該履帶張緊裝置還包括泄油管路(L)和設置在該泄油管路(L)上的開關閥(6)，該泄油管路(L)與所述蓄能器(I)的油口連通，所述開關閥(6)用于連通或截斷所述泄油管路(L)。
2.根據(jù)權利要求I所述的履帶張緊裝置，其特征在于，所述開關閥(6)為二位三通換向截止閥。
3.根據(jù)權利要求I所述的履帶張緊裝置，其特征在于，所述開關閥(6)為二位二通換向閥。
4.根據(jù)權利要求1-3中任意一項所述的履帶張緊裝置，其特征在于，該履帶張緊裝置還包括油脂管路(P2)，所述張緊液壓缸(5)包括兩個活塞(2)、壓力油腔(3)和油脂腔(4)，所述兩個活塞(2)分別容納在所述壓力油腔(3)和所述油脂腔(4)內，所述壓力油管路(Pl)與所述壓力油腔(3 )連通，所述油脂管路(P2 )與所述油脂腔(4 )連通。
5.根據(jù)權利要求4所述的履帶張緊裝置，其特征在于，該履帶張緊裝置還包括行走切換閥(7)、行走監(jiān)測閥(8)和壓力傳感器(9)，該行走切換閥(7)安裝在所述張緊液壓缸(5)的閥體內并且位于所述壓力油腔(3)和所述油脂腔(4)之間，所述行走切換閥(7)的閥桿的一端伸入到所述壓力油腔(3)內，并且所述行走切換閥(7)的進油口與所述壓力油腔(3)連通，所述行走切換閥(7 )的出油口與所述行走監(jiān)測閥(8 )連通，以推動所述行走監(jiān)測閥(8 )換向，使得所述行走切換閥(7 )的出油口通過所述行走監(jiān)測閥(8 )與所述壓力傳感器(9 )連通。
6.根據(jù)權利要求5所述的履帶張緊裝置，其特征在于，該履帶張緊裝置還包括阻尼孔(10)和回油管路(T)，該阻尼孔(10)連接在所述行走切換閥(7)的出油口和所述回油管路(T)之間。
7.根據(jù)權利要求6所述的履帶張緊裝置，其特征在于，該履帶張緊裝置還包括溢流閥(I I )，該溢流閥(11)連接在所述蓄能器(I)的油口與所述回油管路(T )之間。
8.根據(jù)權利要求6所述的履帶張緊裝置，其特征在于，該履帶張緊裝置還包括減壓閥(12)，該減壓閥(12)設置在所述壓力油管路(Pl)上，以降低進入所述蓄能器(I)內的壓力油的壓力，所述減壓閥(12)的泄油口與所述回油管路(T)連通。
9.根據(jù)權利要求8所述的履帶張緊裝置，其特征在于，該履帶張緊裝置還包括第一單向閥(13)，該第一單向閥(13)設置在所述壓力油管路(Pl)上并且位于所述減壓閥(12)和所述蓄能器(I)之間，使得所述壓力油管路(Pl)內的壓力油從所述減壓閥(12)單向流動到所述蓄能器(I)內。
10.根據(jù)權利要求5所述的履帶張緊裝置，其特征在于，所述行走切換閥(7)為二通插裝閥。
11.根據(jù)權利要求5所述的履帶張緊裝置，其特征在于，所述行走監(jiān)測閥(8)為二位三通換向閥。
12.根據(jù)權利要求4所述的履帶張緊裝置，其特征在于，該履帶張緊裝置還包括第二單向閥(14)，該第二單向閥(14)設置在所述油脂管路(P2)上，使得所述油脂管路(P2)內的油脂進入所述油脂腔(4)內。
專利摘要本實用新型公開了一種履帶張緊裝置，該履帶張緊裝置包括壓力油管路(P1)、蓄能器(1)和張緊液壓缸(5)，所述壓力油管路(P1)與所述張緊液壓缸(5)連通，所述蓄能器(1)旁接在所述壓力油管路(P1)上，其中，該履帶張緊裝置還包括泄油管路(L)和設置在該泄油管路(L)上的開關閥(6)，該泄油管路(L)與所述蓄能器(1)的油口連通，所述開關閥(6)用于連通或截斷所述泄油管路(L)。該履帶張緊裝置能夠方便地解除張緊力，然后進行拆卸、維修等操作，并且不會造成液壓油的浪費。
文檔編號F15B1/02GK202657135SQ20122026474
公開日2013年1月9日 申請日期2012年6月6日 優(yōu)先權日2012年6月6日
發(fā)明者孫德華 申請人:中聯(lián)重科股份有限公司渭南分公司, 中聯(lián)重科股份有限公司