專利名稱：直升機用便攜式液壓設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種直升機用便攜式液壓設(shè)備，主要具備野外環(huán)境下直升機液壓系統(tǒng)性能檢測、油液凈化等功能，屬于液壓設(shè)備技術(shù)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有用于直升機液壓系統(tǒng)性能檢測的液壓設(shè)備，體積、重量都較大，其結(jié)構(gòu)、外形都不便于裝箱運輸、現(xiàn)場應(yīng)用、機動靈活等直升機野戰(zhàn)維修保障的工作要求。為此，研發(fā)一種特別適用于直升機野戰(zhàn)維修保障的液壓設(shè)備，便成為野戰(zhàn)地勤的期盼。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種適用于野戰(zhàn)環(huán)境下的小型化、便于裝箱運輸、現(xiàn)場應(yīng)用靈活方便的直升機用便攜式液壓設(shè)備，以克服已有技術(shù)的不足。本實用新型解決其所要解決技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種直升機用便攜式液壓設(shè)備，特別適用于直升機野戰(zhàn)維修保障，包括框架/底板組件、泵組件、發(fā)動機動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、散熱器和滾輪，所述泵組件、發(fā)動機動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、散熱器和滾輪安裝固定在框架和底板上，所述泵組件和發(fā)動機動力系統(tǒng)安裝在設(shè)備的后部，所述散熱器安裝在中部，所述液壓系統(tǒng)安裝在前部。本實用新型的有益效果是由于采用組合模塊化集成設(shè)計，優(yōu)化布局結(jié)構(gòu)，簡化設(shè)計，減小了設(shè)備體積，由此方便了現(xiàn)場靈活應(yīng)用和裝箱運輸；由于車框底部安裝的聚氨脂包覆的鋼芯載重減震輪，便于人工牽引和現(xiàn)場靈活應(yīng)用；由于齒輪泵應(yīng)用的壓力控制技術(shù)，實現(xiàn)了流量和壓力的無極可調(diào)，滿足了直升機液壓系統(tǒng)性能檢測需要；由于液壓系統(tǒng)采用的開閉式液壓系統(tǒng)回路設(shè)計，通過切換二位四通換向球閥實現(xiàn)狀態(tài)切換，保證了開式狀態(tài)下液壓系統(tǒng)凈化排氣功能的實現(xiàn)，并避免閉式狀態(tài)下氣穴、氣蝕等現(xiàn)象的出現(xiàn)，從而避免了液壓系統(tǒng)振動和噪聲等嚴重危害直升機液壓系統(tǒng)的現(xiàn)象出現(xiàn)。由于以上給出的技術(shù)方案，從而實現(xiàn)了本實用新型的目的，解決了其所要解決的技術(shù)問題。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是框架/底板組件結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是泵組件結(jié)構(gòu)示意圖。圖中框架I、底板2、發(fā)動機動力系統(tǒng)3、泵組件4、散熱器5、液壓系統(tǒng)6和滾輪7、橡膠塞21、螺栓22、螺栓23、螺母24、支承座組件25和滾輪7、發(fā)動機31、連接法蘭32、傳動軸33、襯墊34、螺栓35、風扇葉輪36、平鍵37、螺栓38、軸端聯(lián)軸器體39、彈性體40、泵端聯(lián)軸器體41、泵出油接頭42、0型圈43、齒輪泵44、0型圈45、泵進油接頭46、進油管47、管卡48、螺栓49、螺母50、襯墊51、泵連接法蘭52、螺栓53、襯墊54、0型圈55。
具體實施方式
參見圖1，本實用新型提供的直升機用便攜式液壓設(shè)備，包括框架I/底板2組件、發(fā)動機動力系統(tǒng)3、泵組件4、散熱器5、液壓系統(tǒng)6和滾輪7。所述泵組件、發(fā)動機動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和散熱器安裝固定在框架和底板上，所述泵組件和發(fā)動機動力系統(tǒng)安裝在設(shè)備的后部，所述散熱器安裝在中部，所述液壓系統(tǒng)安裝在前部。參見圖2，所述框架/底板組件，包括框架I、底板2、橡膠塞21、螺栓22、螺栓23、螺母24、支承座組件25和滾輪7。框架I與底板2之間、底板2與滾輪7之間分別通過螺栓22、螺栓23、螺母24連接，橡膠塞21安裝固定在底板2上。參見圖3，所述泵組件，包括汽油發(fā)動機31、連接法蘭32、傳動軸33。汽油發(fā)動機31通過連接法蘭32、傳動軸33將動力傳遞給軸端聯(lián)軸器體39、彈性體40和泵端聯(lián)軸器體 41，帶動高壓齒輪泵44，為液壓系統(tǒng)提供動力。
權(quán)利要求1.一種直升機用便攜式液壓設(shè)備，其特征在于包括框架/底板組件、泵組件、發(fā)動機動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、散熱器和滾輪，所述泵組件、發(fā)動機動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、散熱器和滾輪安裝固定在框架和底板上，所述泵組件和發(fā)動機動力系統(tǒng)安裝在設(shè)備的后部，所述散熱器安裝在中部，所述液壓系統(tǒng)安裝在前部。
2.如權(quán)利要求I所述的直升機用便攜式液壓設(shè)備，其特征在于所述的框架/底板組件，包括外框架、發(fā)動機底板、橡膠輪、橡膠塞、支 承座組件和螺栓、螺母，所述外框架與發(fā)動機底板間、發(fā)動機底板與橡膠輪間通過螺栓、螺母連接，橡膠塞安裝固定在發(fā)動機底板上。
3.如權(quán)利要求I所述的直升機用便攜式液壓設(shè)備，其特征在于所述的泵組件，包括汽油發(fā)動機、連接法蘭、傳動軸，所述的汽油發(fā)動機通過連接法蘭與傳動軸相連。
4.如權(quán)利要求I所述的直升機用便攜式液壓設(shè)備，其特征在于所述的液壓系統(tǒng)采用開閉式液壓系統(tǒng)。
5.如權(quán)利要求I所述的直升機用便攜式液壓設(shè)備，其特征在于所述的滾輪采用聚氨脂包覆的鋼芯載重減震輪。
專利摘要本實用新型涉及一種直升機用便攜式液壓設(shè)備，其特征在于包括框架/底板組件、泵組件、發(fā)動機動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、散熱器和滾輪，所述泵組件、發(fā)動機動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、散熱器和滾輪安裝固定在框架和底板上，所述泵組件和發(fā)動機動力系統(tǒng)安裝在設(shè)備的后部，所述散熱器安裝在中部，所述液壓系統(tǒng)安裝在前部。這種設(shè)備存放、運輸和使用方便快捷，主要用于野外環(huán)境下直升機液壓系統(tǒng)性能檢測、油液凈化等場合，滿足裝箱運輸、現(xiàn)場應(yīng)用、機動靈活等直升機野戰(zhàn)維修保障工作要求。
文檔編號F15B21/00GK202789857SQ20122027327
公開日2013年3月13日 申請日期2012年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月12日
發(fā)明者邢士喜, 杜鑫, 唐敏, 陸經(jīng)緯, 張曉婕, 潘罡, 張濤, 李棟, 徐永強, 陳陽 申請人:中國人民解放軍總參謀部陸航研究所