專利名稱：一種新型伸縮式套筒油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種液壓油缸，尤其涉及一種新型伸縮式套筒油缸。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)前頂式自卸車用伸縮式套筒油缸大多是180系列，該系列油缸各級套筒直徑分別為100、125、150、180，套筒之間直徑變化大，套筒壁厚為9. 5 12mm，套筒材質(zhì)為普通優(yōu)質(zhì)碳鋼；油缸重量較重。油缸各個套筒之間的密封性能不佳，往往出現(xiàn)泄油現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種新型伸縮式套筒油缸，工作時油缸的下鉸軸與副車架相連，上鉸軸與車廂相連；系統(tǒng)開啟后液壓油進(jìn)入油缸底部缸底與套筒之間，各級套筒在油液的推動下從大到小依次伸出，車廂負(fù)載通過上鉸軸、外套筒、支承板及柱塞傳遞到油·缸，在液壓力的作用下將大廂舉起，傾卸貨物；油缸縮回時是靠車廂自重從小到大依次縮回，以解決油缸較重，舉升不穩(wěn)定，密封性能差等問題。本實用新型目的由以下技術(shù)方案實現(xiàn)的提供一種新型伸縮式套筒油缸，由缸底I、卡鍵2、六角頭螺栓3、防塵圈4、軸型密封圈5、軸用導(dǎo)向環(huán)6、各級套筒7、外缸筒8、上鉸軸
9、外套筒10、限位鍵11、下鉸軸12、孔用導(dǎo)向環(huán)13、啞鈴密封圈14、支承板15、柱塞16、鎖緊螺母17、鋼絲擋圈18組成，缸底I下方設(shè)置卡鍵2，柱塞16上方銜接外缸筒8下方連接各級套筒7，各級套筒7和外缸筒8的上部依次設(shè)置限位鍵11、軸型密封圈5和防塵圈4，各級套筒7底部裝置孔內(nèi)設(shè)置孔用導(dǎo)向環(huán)13和鋼絲擋圈18，缸底I外側(cè)面設(shè)置軸型密封圈5，外套筒10外側(cè)設(shè)置上鉸軸9，外套筒10內(nèi)側(cè)與支承板15焊接。所述的外缸筒8外側(cè)設(shè)置下鉸軸12。所述的缸底I和卡鍵2通過六角頭螺栓3連接。所述的卡鍵2外側(cè)面設(shè)置啞鈴密封圈14。所述的每個套筒外都鍍硬鉻。本實用新型的優(yōu)點整車重量輕；新結(jié)構(gòu)套筒之間直徑變化小，系統(tǒng)壓力變化小，系統(tǒng)中各零部件受沖擊小，車廂舉升平穩(wěn)，使用壽命長；同時套筒外鍍硬鉻，增加了套筒耐磨性，各個套筒之間，套筒與油缸之間設(shè)置了防塵圈、導(dǎo)向環(huán)、密封圈，加強(qiáng)了油缸的密封性能，防止了漏油現(xiàn)象的發(fā)生。

附圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明該新型伸縮式套筒油缸，由缸底I、卡鍵2、六角頭螺栓3、防塵圈4、軸型密封圈5、軸用導(dǎo)向環(huán)6、各級套筒7、外缸筒8、上鉸軸9、外套筒10、限位鍵11、下鉸軸12、孔用導(dǎo)向環(huán)13、啞鈴密封圈14、支承板15、柱塞16、鎖緊螺母17、鋼絲擋圈18組成，缸底I下方設(shè)置卡鍵2，柱塞16上方銜接外缸筒8下方連接各級套筒7，各級套筒7和外缸筒8的上部依次設(shè)置限位鍵11、軸型密封圈5和防塵圈4，各級套筒7底部裝置孔內(nèi)設(shè)置孔用導(dǎo)向環(huán)13和鋼絲擋圈18，缸底I外側(cè)面設(shè)置軸型密封圈5，外套筒10外側(cè)設(shè)置上鉸軸9，外套筒10內(nèi)側(cè)與支承板15焊接。所述的外缸筒8外側(cè)設(shè)置下鉸軸12。所述的缸底I和卡鍵2通過六角頭螺栓3連接。所述的卡鍵2外側(cè)面設(shè)置啞鈴密封圈14。 所述的每個套筒外都鍍硬鉻。另外，本實用新型并不意味著被示意圖及說明書所局限，在沒有脫離設(shè)計宗旨及其原理的前提下可以有所變化。
權(quán)利要求1.一種新型伸縮式套筒油缸，由缸底(I)、卡鍵(2)、六角頭螺栓(3)、防塵圈(4)、軸型密封圈(5)、軸用導(dǎo)向環(huán)(6)、各級套筒(7)、外缸筒(8)、上鉸軸(9)、外套筒(10)、限位鍵(11)、下鉸軸(12)、孔用導(dǎo)向環(huán)(13)、啞鈴密封圈(14)、支承板(15)、柱塞(16)、鎖緊螺母(17)、鋼絲擋圈(18)組成，缸底(I)下方設(shè)置卡鍵(2)，柱塞(16)上方銜接外缸筒(8)下方連接各級套筒(7)，各級套筒(7)和外缸筒(8)的上部依次設(shè)置限位鍵(11)、軸型密封圈(5)和防塵圈(4)，各級套筒(7)底部裝置孔內(nèi)設(shè)置孔用導(dǎo)向環(huán)(13)和鋼絲擋圈(18)，缸底(I)外側(cè)面設(shè)置軸型密封圈(5)，外套筒(10)外側(cè)設(shè)置上鉸軸(9)，外套筒(10)內(nèi)側(cè)與支承板(15)焊接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型伸縮式套筒油缸，其特征在于所述的外缸筒(8)外側(cè)設(shè)置下鉸軸(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型伸縮式套筒油缸，其特征在于所述的缸底(I)和卡鍵(2)通過六角頭螺栓(3)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型伸縮式套筒油缸，其特征在于所述的卡鍵(2)外側(cè)面設(shè)置啞鈴密封圈(14)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型伸縮式套筒油缸，其特征在于所述的每個套筒外都鍍硬鉻。
專利摘要本實用新型提供一種新型伸縮式套筒油缸，由缸底、卡鍵、六角頭螺栓、防塵圈、軸型密封圈、軸用導(dǎo)向環(huán)、各級套筒、外缸筒、上鉸軸、外套筒、限位鍵、下鉸軸、孔用導(dǎo)向環(huán)、啞鈴密封圈、支承板、柱塞、鎖緊螺母、鋼絲擋圈組成，缸底下方設(shè)置卡鍵，柱塞上方銜接外缸筒下方連接各級套筒，各級套筒和外缸筒的上部依次設(shè)置限位鍵、軸型密封圈和防塵圈，各級套筒底部裝置孔內(nèi)設(shè)置孔用導(dǎo)向環(huán)和鋼絲擋圈，缸底外側(cè)面設(shè)置軸型密封圈，外套筒外側(cè)設(shè)置上鉸軸，外套筒內(nèi)側(cè)與支承板焊接。優(yōu)點整車重量輕，使用壽命長，加強(qiáng)了油缸的密封性能，防止了漏油現(xiàn)象的發(fā)生。
文檔編號F15B15/20GK202732542SQ20122028659
公開日2013年2月13日 申請日期2012年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月12日
發(fā)明者劉艷霞, 于清虎 申請人:山東鋼之杰機(jī)電制造有限公司