專利名稱：法蘭型充液閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及充液閥技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種法蘭型充液閥。
背景技術(shù)：
充液閥是一種液控單向閥，通過(guò)控制閥芯的控制主閥，可以使液體從一個(gè)方向自由流通，而從另一個(gè)方向止流。充液閥一般作為大型壓力機(jī)的液壓缸和油箱間的吸排油閥使用，大型壓力機(jī)的油缸較大，光靠油泵供油，活塞的下行速度太慢，影響生產(chǎn)效率，可以在壓力機(jī)頂上設(shè)置一個(gè)上油箱，在上油箱與油缸上腔之間安裝充液閥，當(dāng)活塞下降時(shí)，充液閥打開，上油箱的油直接補(bǔ)進(jìn)油缸上腔，當(dāng)壓力機(jī)加壓時(shí)，充液閥關(guān)閉，防止油從油缸流入油箱，當(dāng)活塞上升時(shí)，充液閥打開，油缸上腔的油又回到上油箱。傳統(tǒng)的充液閥結(jié)構(gòu)復(fù)雜、外形尺寸很大，且安裝不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種法蘭型充液閥，其體積小，通過(guò)流量大且無(wú)泄漏，安裝方便，可直接焊接或用法蘭固定。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種法蘭型充液閥，其包括閥體，所述閥體設(shè)置有貫穿所述閥體的主閥孔，所述主閥孔內(nèi)設(shè)置有主閥芯，所述主閥孔上端設(shè)置有用于連接油箱的油箱口，所述主閥孔下端設(shè)置有用于連接油缸的油缸口，所述油缸口設(shè)置有臺(tái)階，所述主閥芯的下端設(shè)置有錐形連接頭，所述閥體設(shè)置有驅(qū)動(dòng)主閥芯向上運(yùn)動(dòng)的彈性裝置，當(dāng)主閥芯向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述錐形連接頭與所述臺(tái)階抵觸連接，所述油箱口與所述油缸口斷開，當(dāng)主閥芯克服所述彈性裝置的阻力向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述錐形連接頭與所述臺(tái)階之間形成間隙，所述油箱口與所述油缸口連通，所述油箱口、油缸口分別設(shè)置有用于連接的法蘭。所述法蘭為螺紋連接法蘭或焊接法蘭。所述閥體上側(cè)設(shè)置有閥芯套筒，所述閥芯套筒內(nèi)設(shè)置有滑槽、第一彈簧，所述主閥芯上端伸入所述閥芯套筒的滑槽內(nèi)，所述第一彈簧上端抵觸所述主閥芯，下端抵觸所述閥體。所述閥芯套筒的滑槽內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)閥芯、第二彈簧，所述導(dǎo)閥芯與所述滑槽滑動(dòng)連接，所述第二彈簧上端抵觸所述導(dǎo)閥芯，下端抵觸所述閥體，所述閥體側(cè)面設(shè)置有管接頭，所述滑槽頂部通過(guò)導(dǎo)槽與所述管接頭連通。所述導(dǎo)閥芯下端與所述主閥芯上端之間留有間隙。本實(shí)用新型的有益效果是一種法蘭型充液閥，其包括閥體，所述閥體設(shè)置有貫穿所述閥體的主閥孔，所述主閥孔內(nèi)設(shè)置有主閥芯，所述主閥孔上端設(shè)置有用于連接油箱的油箱口，所述主閥孔下端設(shè)置有用于連接油缸的油缸口，所述油箱口、油缸口分別設(shè)置有用于連接的法蘭，本實(shí)用新型可以通過(guò)法蘭與油箱、油缸連接，其體積小，通過(guò)流量大且無(wú)泄漏，安裝方便。
圖1是本實(shí)用新型的法蘭型充液閥的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的法蘭型充液閥的剖面示意圖，附圖標(biāo)記說(shuō)明1-閥體11-主閥孔12——油箱口13——油缸口2——主閥芯21——錐形連接頭·[0016]3——法蘭4——閥芯套筒41—滑槽5—第一彈簧6——導(dǎo)閥芯7——第二彈簧8——管接頭9——導(dǎo)槽。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，并不是把本實(shí)用新型的實(shí)施范圍限制于此。如圖1、圖2所示，本實(shí)施例的法蘭型充液閥，包括閥體1，所述閥體I設(shè)置有貫穿所述閥體I的主閥孔11，所述主閥孔11內(nèi)設(shè)置有主閥芯2，所述主閥孔11上端設(shè)置有用于連接油箱的油箱口 12，所述主閥孔11下端設(shè)置有用于連接油缸的油缸口 13，所述油缸口 13設(shè)置有臺(tái)階，所述主閥芯2的下端設(shè)置有錐形連接頭21，所述閥體I設(shè)置有驅(qū)動(dòng)主閥芯2向上運(yùn)動(dòng)的彈性裝置，當(dāng)壓力機(jī)的活塞下行時(shí)，油缸口 13的壓力小于油箱口 12的壓力，主閥芯2向下運(yùn)動(dòng)，錐形連接頭21與所述臺(tái)階分離，充液閥開啟，油箱中的油流入油缸中，當(dāng)壓力機(jī)加壓時(shí)，油缸口 13的壓力大于油箱口 12的壓力，主閥芯2向上運(yùn)動(dòng)，錐形連接頭21與所述臺(tái)階抵觸連接，充液閥關(guān)閉。所述油箱口 12、油缸口 13分別設(shè)置有用于連接的法蘭3，可以通過(guò)法蘭3與油箱、油缸連接，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)，體積小，通過(guò)流量大且無(wú)泄漏，安裝方便。進(jìn)一步的，所述法蘭3為螺紋連接法蘭或焊接法蘭。進(jìn)一步的，所述閥體I上側(cè)設(shè)置有閥芯套筒4，所述閥芯套筒4內(nèi)設(shè)置有滑槽41、第一彈簧5，所述主閥芯2上端伸入所述閥芯套筒4的滑槽41內(nèi)，所述第一彈簧5上端抵觸所述主閥芯2，下端抵觸所述閥體I。使用時(shí)，可以在閥芯套筒4內(nèi)對(duì)主閥芯2施加壓力，使主閥芯2向下移動(dòng)，從而打開充液閥。進(jìn)一步的，所述閥芯套筒4的滑槽41內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)閥芯6、第二彈簧7，所述導(dǎo)閥芯6與所述滑槽41滑動(dòng)連接，所述第二彈簧7上端抵觸所述導(dǎo)閥芯6，下端抵觸所述閥體1，所述閥體I側(cè)面設(shè)置有管接頭8，所述滑槽41頂部通過(guò)導(dǎo)槽9與所述管接頭8連通，使用時(shí)，通過(guò)管接頭8充入液體，對(duì)導(dǎo)閥芯6的上端形成向下的壓力，使導(dǎo)閥芯6向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)導(dǎo)閥芯6推動(dòng)主閥芯2向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，充液閥打開。進(jìn)一步的，所述導(dǎo)閥芯6下端與所述主閥芯2上端之間留有間隙，使導(dǎo)閥芯6先向下運(yùn)動(dòng)一端距離，再推動(dòng)主閥芯2，從而起到緩沖作用，能有效減小沖擊和振動(dòng)。最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)地說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.法蘭型充液閥，其特征在于包括閥體，所述閥體設(shè)置有貫穿所述閥體的主閥孔，所述主閥孔內(nèi)設(shè)置有主閥芯，所述主閥孔上端設(shè)置有用于連接油箱的油箱口，所述主閥孔下端設(shè)置有用于連接油缸的油缸口，所述油缸口設(shè)置有臺(tái)階，所述主閥芯的下端設(shè)置有錐形連接頭，所述閥體設(shè)置有驅(qū)動(dòng)主閥芯向上運(yùn)動(dòng)的彈性裝置，當(dāng)主閥芯向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述錐形連接頭與所述臺(tái)階抵觸連接，所述油箱口與所述油缸口斷開，當(dāng)主閥芯克服所述彈性裝置的阻力向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述錐形連接頭與所述臺(tái)階之間形成間隙，所述油箱口與所述油缸口連通，所述油箱口、油缸口分別設(shè)置有用于連接的法蘭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的法蘭型充液閥，其特征在于所述法蘭為螺紋連接法蘭或焊接法蘭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的法蘭型充液閥，其特征在于所述閥體上側(cè)設(shè)置有閥芯套筒，所述閥芯套筒內(nèi)設(shè)置有滑槽、第一彈簧，所述主閥芯上端伸入所述閥芯套筒的滑槽內(nèi)，所述第一彈簧上端抵觸所述主閥芯，下端抵觸所述閥體。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的法蘭型充液閥，其特征在于所述閥芯套筒的滑槽內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)閥芯、第二彈簧，所述導(dǎo)閥芯與所述滑槽滑動(dòng)連接，所述第二彈簧上端抵觸所述導(dǎo)閥芯，下端抵觸所述閥體，所述閥體側(cè)面設(shè)置有管接頭，所述滑槽頂部通過(guò)導(dǎo)槽與所述管接頭連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的法蘭型充液閥，其特征在于所述導(dǎo)閥芯下端與所述主閥芯上端之間留有間隙。
專利摘要本實(shí)用新型涉及充液閥技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種法蘭型充液閥，包括包括閥體，閥體設(shè)置有貫穿閥體的主閥孔，主閥孔內(nèi)設(shè)置有主閥芯，主閥孔上端設(shè)置有用于連接油箱的油箱口，主閥孔下端設(shè)置有用于連接油缸的油缸口，油缸口設(shè)置有臺(tái)階，主閥芯的下端設(shè)置有錐形連接頭，閥體設(shè)置有驅(qū)動(dòng)主閥芯向上運(yùn)動(dòng)的彈性裝置，當(dāng)主閥芯向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，錐形連接頭與臺(tái)階抵觸連接，油箱口與油缸口斷開，當(dāng)主閥芯克服彈性裝置的阻力向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，錐形連接頭與臺(tái)階之間形成間隙，油箱口與油缸口連通，油箱口、油缸口分別設(shè)置有用于連接的法蘭，本實(shí)用新型可以通過(guò)法蘭與油箱、油缸連接，其體積小，通過(guò)流量大且無(wú)泄漏，安裝方便。
文檔編號(hào)F15B13/02GK202833376SQ20122041255
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月20日
發(fā)明者李志 , 李安歌 申請(qǐng)人:東莞市神煜機(jī)械有限公司